【正文】 線24小時電話及網(wǎng)上招車、咨詢、投訴等。同時，客運出租企業(yè)能夠有效對所屬車輛進行管理，及時掌握駕駛?cè)藛T的營運信息，從而強化企業(yè)管理手段，增強駕駛?cè)藛T的駕馭能力。事實上，出租業(yè)更多聚焦在增加總量、增加運營、分散調(diào)度等傳統(tǒng)行業(yè)競爭特性方面，而對于信息系統(tǒng)的建設并不敏感?？梢哉f，以信息系統(tǒng)為平臺的出租業(yè)現(xiàn)代化管理已經(jīng)勢在必行了。事實上，目前多數(shù)出租公司與當?shù)卣畬τ诔鲎鈽I(yè)的信息化建設并沒有戰(zhàn)略規(guī)劃，往往只是單獨開發(fā)一些信息系統(tǒng)，系統(tǒng)發(fā)揮效能有限，生命周期短，而有些城市則是側(cè)重于粗放式來進行相關管理。而出租業(yè)的行業(yè)特性，使得業(yè)務模式更加偏重于采購汽車，招聘“的哥”等，對于既熟悉出租業(yè)流程管理又有一定的IT運作經(jīng)驗的復合型人才還很匱乏。事實上，12月交通運輸部公路司副司長陳勝營在接受交通部官方網(wǎng)站采訪時曾表示，針對出租車行業(yè)的問題，交通部已經(jīng)在積極研究制定制度、政策，出臺法規(guī)。而在記者的采訪中，也印證了當前涉及出租車的信息系統(tǒng)有著明顯的地域性，缺乏行業(yè)的標準化。然而當前各城市出租業(yè)受當?shù)靥匦远猿审w系，行業(yè)內(nèi)缺少統(tǒng)一協(xié)調(diào)，應用標準不一致，主機、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、程序開發(fā)環(huán)境都不一致，數(shù)據(jù)的定義也是五花八門，顯然不僅造成信息技術的重復建設，而且系統(tǒng)開發(fā)及運行也存在一定的安全隱患。但是出租業(yè)在全國還是空白，還沒有機構或?qū)I(yè)去研究它。然而，路要一步步走，作為服務業(yè)中相當重要的一支，有著“城市名片”之稱的出租業(yè)的信息化建設必將隨著政府的重視而逐步發(fā)展，而在現(xiàn)階段，摸索和實踐必不可少。HIS系統(tǒng)維護中的問題HIS系統(tǒng)大多基于C/S機構，提供了優(yōu)秀的用戶界面，方便了用戶的日常工作。隨著HIS軟件的升級，對客戶端操作系統(tǒng)的硬件需求也越來越高，現(xiàn)有的客戶端系統(tǒng)將面臨硬件更新的問題，這也會增加客戶端部署的成本。如同計算機及互聯(lián)網(wǎng)日益深入影響我們?nèi)粘Ｉ?，PACS也在改變著影像科室的運作方式，一種高效率、無膠片化影像系統(tǒng)正在悄然興起。不同的PACS在組織結(jié)構上有很大的差別，但都必須能完成這三種類型的功能：連接不同的影像設備（CT、MR、XRAY、超聲、核醫(yī)學等）；存儲與管理圖像；圖像的調(diào)用與后處理。PACS系統(tǒng)實施的困難* 網(wǎng)絡要求比較高由于PACS系統(tǒng)中處理的醫(yī)療用數(shù)據(jù)圖像精度很高，所以影像圖片占用磁盤空間較大，在每個讀片終端存放所有圖片成了很難實現(xiàn)的方案，一般PACS系統(tǒng)中都采用集中存放圖片，采用網(wǎng)絡的方式把圖片傳送至需要的客戶端。* 對客戶端計算機要求比較高由于在PACS系統(tǒng)中，一般采用把數(shù)據(jù)圖像傳送到客戶端（醫(yī)生用計算機），并且在客戶端顯示圖像，而醫(yī)用數(shù)據(jù)圖像相對體積較大，這對客戶端計算機的運算能力也有較高的需求，在實施PACS系統(tǒng)時，醫(yī)院必須面對客戶端硬件升級帶來的成本增加。它是一種先進和優(yōu)秀的應用接入平臺，基于A/S（Application/Serving）架構的應用接入，在保護現(xiàn)有系統(tǒng)完整性的前提下，幫助用戶建立高效、安全、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)鏈路，真正實現(xiàn)應用和信息的價值，并提升企業(yè)信息系統(tǒng)可控性、靈活性和降低企業(yè)信息化運營維護成本。在讓用戶使用虛擬化的HIS系統(tǒng)之前，管理員需要設置用戶的各種訪問限制：如用戶的訪問時間、客戶端限制、用戶密碼安全設置、用戶打印機設置以及用戶輸入法設置等用戶配置，來完善對用戶的訪問管理?；谝籽竿‥ASTED * 數(shù)據(jù)集中通過對易迅通EASTED （集群）的管理，可以設定用戶在訪問服務器端的業(yè)務系統(tǒng)時，不能訪問本地的資源設備，所有相關的文件數(shù)據(jù)均統(tǒng)一存放在服務器端，方便了管理員對數(shù)據(jù)的集中管理，如備份、還原等，也避免了醫(yī)院內(nèi)私有數(shù)據(jù)的外泄。采用易迅通EASTED ，只需在防火墻上開通2700和80端口即可，安全性較高。隨著業(yè)務的發(fā)展，管理員只需要在EASTED ，就可以滿足更多用戶的訪問需求。* 降低軟硬件成本由于客戶端不再需要安裝業(yè)務系統(tǒng)軟件，只需安裝易迅通EASTED ，降低了對客戶端計算機硬件的需求，企業(yè)無需定期為用戶升級硬件來滿足新應用軟件更高的配置需求。* 縮減維護工作量由于客戶端不再安裝業(yè)務系統(tǒng)軟件，業(yè)務系統(tǒng)軟件的升級、打補丁等維護都集中在易迅通EASTED ，減小了工作量和維護量，縮短了維護周期。北京易訊通(EASTED)科技有限公司（以下簡稱易訊通）位于中關村軟件園，是國內(nèi)專業(yè)從事基礎IT系統(tǒng)集成及云計算amp。作為國內(nèi)領先的信息安全咨詢專家和云計算解決方案及服務提供商，易訊通致力于為客戶提供最適合其需求的EASTED云計算虛擬化平臺全面整體解決方案。如何擺脫同質(zhì)化束縛、在激烈的市場競爭中脫穎而出，信息化成為烘焙企業(yè)優(yōu)化運營流程、提升運營效率，實現(xiàn)前后端一體化管控的競爭利器。鼎捷軟件在滿足這樣需求時不僅以開發(fā)新的技術領先的產(chǎn)品為核心競爭優(yōu)勢，而且要采用單一軟件產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理加技術元件整合為解決方案的方式，以ERP為核心應用平臺，重新構建為服務型組合、行業(yè)型組合和規(guī)模型組合。自1996年創(chuàng)立至今，味多美已在北京地區(qū)已創(chuàng)辦了200余家直營連鎖店，并在過去兩年相繼落戶天津、上海、河北、包頭等地，在各地繁華的商業(yè)街、車站、地鐵站、寫字樓、社區(qū)附近都有味多美精致的店鋪。伴隨著多家門店在全國市場的迅速鋪開，近日，味多美引入鼎捷軟件易成ERP進行集團化管理部署，通過營運中心確保多公司架構清晰，有效協(xié)同運作；同時易成ERP管理系統(tǒng)一體化應用的優(yōu)勢，將助力味多美實現(xiàn)門店、分銷、團購、生產(chǎn)、財務業(yè)務實時掌控。用戶案例二南京冠生園作為中國烘焙食品老字號品牌之一，迄今已有近百年的歷史。目前南京冠生園有50多家連鎖門店、40多家網(wǎng)點和50多家團購客戶，重大節(jié)日期間還接受江蘇地區(qū)大客戶訂單業(yè)務。2010年7月，南京冠生園與鼎捷軟件達成信息化合作共識。目前，鼎捷易成ERP系統(tǒng)的核心全商貿(mào)流通企業(yè)整體解決方案正在南京冠生園體現(xiàn)出卓越的管理效益，全力支撐企業(yè)快速擴張成長背后的管理需求。目前國內(nèi)的移動物流市場處于起步階段，一些國際型公司如DHL擁有移動物流系統(tǒng)，國內(nèi)的物流企業(yè)很少有系統(tǒng)級別的移動應用，一般只配備掃描槍或定位設備等單獨產(chǎn)品，很多企業(yè)甚至還沒有建立任何的電腦業(yè)務系統(tǒng)。目前國內(nèi)的物流市場處于起步階段，一些國際型公司擁有移動物流系統(tǒng)，國內(nèi)的物流企業(yè)很少有系統(tǒng)級別的移動應用，一般只配備掃描槍或定位設備等單獨產(chǎn)品，很多企業(yè)甚至還沒有建立任何的電腦業(yè)務系統(tǒng)。物流企業(yè)急需真正實用的信息化方案，一套能夠及時進行信息查詢、資源調(diào)度，具有強大的信息處理能力并且可以提高物流行業(yè)工作效率的解決方案。物流配送人員經(jīng)常出門在外，單位配送任務隨時可能出現(xiàn)新的情況，配送員需要一套隨身設備，無論出現(xiàn)多么復雜的任務內(nèi)容，也可以在遠程實時、詳盡、全面地了解掌握信息。為減少人工消耗、提升服務質(zhì)量，物流公司需要在派送現(xiàn)場就能滿足客戶的單據(jù)需求，現(xiàn)場完成物品條形碼掃描、單據(jù)打印、發(fā)票開具等工作。調(diào)度員需要確保無論自己身在何處，都能快速、方便地登錄業(yè)務平臺，全面了解貨物、庫存、派工等各環(huán)節(jié)的信息內(nèi)容，知道貨在何處，人在何地，保證物流調(diào)度的精準合理。解決方案數(shù)字天堂“移動物流”系統(tǒng)是一套運行在手機上的程序、相關終端設備、服務的總和，用戶直接在手機上打開該程序，就可以與遠端的物流公司數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)服務器進行通訊，實現(xiàn)事務處理、信息搜索、聯(lián)絡溝通等多種功能，具有傳統(tǒng)的物流管理方式無法比擬的優(yōu)異特性。系統(tǒng)架構提派員和庫管 —