【導(dǎo)讀】一定型號、數(shù)量的飛機(jī),并與租賃公司簽訂有關(guān)租賃飛機(jī)的協(xié)議,租人以按期支付租金為代價(jià),取得飛機(jī)的使用權(quán)。于出租人或承租人的程度為依據(jù),將飛機(jī)租賃分為經(jīng)營租賃和融資租賃兩類。供貨方和飛機(jī)的選擇,購得飛機(jī),出租給承租人使用,由承租人定期交納租金。的需要,使其在短期內(nèi)迅速提高航空公司的市場占有率,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。2.租賃可以改善航空公司的財(cái)務(wù)狀況。方面的稅收優(yōu)惠或稅收遞延。將這種減稅的利益的一部分轉(zhuǎn)讓給承租人,從而導(dǎo)致了租金的降低。3.調(diào)整機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。比如短期運(yùn)力不足時(shí)可以使用經(jīng)營性租賃租入,而運(yùn)力過剩時(shí)可。以將經(jīng)營性租賃的飛機(jī)退租或在短期租賃期末更換更適用的機(jī)型。出口信貸機(jī)構(gòu)不僅要求航空公司。生產(chǎn)比例分別為航空公司訂購的空中客車飛機(jī)的融資項(xiàng)目提供出口信貸支持,出口信貸部門的規(guī)定有所差異。為平衡各國政府對大型民用飛機(jī)出口信貸的支持以均衡各。定采用LASU利率機(jī)制,該協(xié)議為歐洲各國出口信貸機(jī)構(gòu)所普遍接受。