【正文】 中貨車為中型車，大貨車、拖掛車為大型車。根據(jù)預(yù)可 研報(bào)告提供的預(yù)測交通量數(shù)據(jù)和車型比例，本項(xiàng)目各特征年路段交通量分配值見表 30。表 30 本項(xiàng)目各特征年路段交通量分配值 單位：pcu/d道路分段樁號202020262034起點(diǎn)靖鹽高速K0～K1+200173042315732631鹽靖高速老 S229K1+200～K16+670184912474534869根據(jù)泰州市姜堰區(qū)交通局 2015 年度對類似規(guī)模道路車型比例統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，該段道路晝間 16 小時(shí)和夜間 8 小時(shí)的車流量約為 85：15。預(yù)測本項(xiàng)目近中期遠(yuǎn)期晝 夜小時(shí)交通量及各車型車速見表 31。表 31 本項(xiàng)目預(yù)測小時(shí)交通量分配值 單位：輛/h道路名稱車型202020262034晝夜晝夜晝夜起點(diǎn)靖鹽高 速小5992128192891174414中113401455120071大7526973413046鹽靖高速老 S229小6402268763091254443中121431555521475大80281033613949根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)測小時(shí)交通量分配值測算各型車晝間平均車速，由于夜間受視 野、能見度等影響，本項(xiàng)目夜間平均車速按晝間平均車速的 90%計(jì)。詳見表 32。表 32 各型車平均車速（單位：km/h)路段車型202020262034晝間夜間晝間夜間晝間夜間起點(diǎn)靖鹽高速小中大鹽靖高速老 S229小中大路段車型202020262034晝間夜間晝間夜間晝間夜間起點(diǎn)靖鹽高 速小中大鹽靖高速老 S229小中大據(jù)此核算本項(xiàng)目運(yùn)營期各路段各型車平均輻射聲級見表 33。 表 33 各型車平均輻射聲級（單位：dB(A))環(huán)境空氣污染 本項(xiàng)目運(yùn)營期排放的大氣污染物主要來自機(jī)動車尾氣，主要污染物是 NOCO、THC。機(jī)動車排放的氣態(tài)污染源強(qiáng)按下式計(jì)算：nQj = 229。Ai Eiji=1 3600式中：Qj——行駛汽車在一定車速下排放的 j 種污染物源強(qiáng)，mg/(ms)； Ai——i 型車的單位時(shí)間交通量，輛/h； Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下 i 型車 j 種污染物量在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛m)。本項(xiàng)目采用環(huán)保部公告[2014]92 號附件 3《道路機(jī)動車排放清單編制技術(shù)指南 (試行）》推薦的單車排放因子（國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)）作為本次評價(jià)使用的單車排放因子。表 34 單車排放因子（單位：g/km輛）平均車速（km/h）＜20203330404080＞80小型車CONO2中型車CONO2大型車CONO2時(shí)間源強(qiáng)(mg/ms)2020 年2026 年2034 年CONO2CONO2CONO2晝間起點(diǎn)靖鹽高速鹽靖高速老 S229夜間起點(diǎn)靖鹽高速鹽靖高速老 S229根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)測交通量計(jì)算得特征年機(jī)動車氣態(tài)污染物排放量列于表 35 中。 表 35 本項(xiàng)目機(jī)動車氣態(tài)污染物排放量 mg/(ms)水污染 雨水徑流主要污染物是懸浮物、石油類和有機(jī)物。污染物濃度受限于多種因素，車流量、車輛類型、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量、河流前期干燥時(shí)間都會影響污染物濃 度，因此具有很大的不確定性。國內(nèi)一些公路的監(jiān)測實(shí)驗(yàn)結(jié)果也相差很遠(yuǎn)，國家環(huán) 保部曾對南方地區(qū)用人工降雨的方式形成橋面徑流，兩次人工降雨時(shí)間段為 20 天，在車流量和降雨量已知的情況下，降雨歷時(shí) 1 小時(shí)，降雨強(qiáng)度為 ，在 1 小時(shí) 內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，降雨初期到形成路（橋）面徑流的 20min 內(nèi)，雨水的懸浮 物和石油類物質(zhì)濃度比最高，20min 后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快，雨水中 生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長下降較慢，降雨 40min 后基本沖洗干凈。路面徑流污染物排放量按下列公式計(jì)算，道路路面徑流污染物排放計(jì)算結(jié)果見表 36。E = C H L B a 180。106式中：E——路段路面年排放強(qiáng)度，t/a； C——60 分鐘平均值，mg/L； H——年平均降雨量，mm，泰州地區(qū)取 1059mm；L——路段長度，km，擬建道路全長 ； B——路面寬度，分為 36m； a——徑流系數(shù)，無量綱，瀝青混凝土路面取 。表 36 道路路面徑流污染物排放量項(xiàng)目SSCOD石油類60 分鐘平均值（mg/L）100年平均降雨量（mm）1059徑流系數(shù)路線長度（km）總匯水面積（m2）600120總路面徑流水量（m3）年均排放量（t/a）固廢 本項(xiàng)目運(yùn)營期無固廢產(chǎn)生。六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況種類排放源污染物名 稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生 量處理后排放濃度及排放 量排放 去向揚(yáng)塵揚(yáng)塵施工期結(jié)束后隨即消除施工 瀝青攤鋪 瀝青煙氣無組織排放，通過空氣 擴(kuò)散，揮發(fā)量較小大氣 污染 物期大氣施工機(jī)械 廢氣 CO、NOx、 THC自然擴(kuò)散，施工期結(jié)束 后隨即消除運(yùn)營 期汽車尾氣 CO～ ? s～ ? sNOx～? s～? s橋梁樁基 施工廢水SS施工期結(jié)束后隨即消除施工施工機(jī)械 含油廢水SS、石油類隔油沉淀后用于工地灑水降塵和施工回用水不外排水污期染物生活污水COD、SS、氨氮經(jīng)化糞池預(yù)處理，就近用于農(nóng)田施肥，不外排。運(yùn)營 期路面徑流 水SS、COD、石油類收集至雨水管道排放雨水 管網(wǎng)建筑垃圾 運(yùn)至城管部門指定建筑垃圾堆場 生活垃圾 108t由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處置 固體施工期 棄方145880m3送至附近工業(yè)園區(qū) ，用于園區(qū)內(nèi)的土 地平整使用 廢物河床清淤 污泥 650m3用于路邊護(hù)坡綠化用地 運(yùn)營期 噪聲施工期 施工機(jī)械 設(shè)備噪聲76～92dB（A）選用低噪聲設(shè)備、合理平面布置、文明 施工，對周邊環(huán)境影響較小振動噪聲 50～85dB（A）運(yùn)營期 道路交通 噪聲 設(shè)置隔聲窗等措施，確保敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)一、施工期：項(xiàng)目施工期在生態(tài)紅線區(qū)的工程內(nèi)容主要為新增橋墩、路基工程、橋面及路面工程等。橋梁水下樁基、路基工程、橋面及路面施工會引起局部水域渾濁，加上施工人員的人為活動增加，使施工場地附近水域的水體發(fā)生擾動，使該水域生息的水生生物的正常生活環(huán)境遭到暫時(shí)破壞，改變水生生物棲息環(huán)境，此階段橋墩附近水體的水生生物會游到遠(yuǎn)處，待到橋梁建設(shè)完成后，水面又恢復(fù)平靜，橋墩周圍的水生生物如魚類等會重新出現(xiàn)。因此，施工對水生生物的影響較小。本項(xiàng)目嚴(yán)禁向生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)排放生產(chǎn)廢水、生活污水等。嚴(yán)禁在生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)設(shè)置大臨工程，或者堆放和傾倒垃圾、渣土等；嚴(yán)禁在清生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)停放施工機(jī)械、設(shè)置施工場地等。通過采取上述措施后，項(xiàng)目施工期對生態(tài)紅線區(qū)的影響較小。二、營運(yùn)期：項(xiàng)目營運(yùn)期主要承擔(dān)運(yùn)輸車輛和行人的通行，對生態(tài)紅線區(qū)的影響主要集中在路橋面徑流和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。建設(shè)單位對中干河大橋橋面徑流設(shè)置收集系統(tǒng)，確保橋面徑流水不排入中干河清水通道維護(hù)區(qū)內(nèi)。定期檢查公路的排水系統(tǒng)及路、橋面徑流收集系統(tǒng)等以保證其沒有堵塞，保持良好的工作狀態(tài)。因此項(xiàng)目營運(yùn)期對生態(tài)紅線區(qū)的影響較小。七、環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響分析：施工期聲環(huán)境影響分析及防治措施 影響分析 公路建設(shè)施工階段的主要噪聲來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時(shí)的，但項(xiàng)目的施工期長，而且現(xiàn)在的施工過程采用的施工機(jī)械越來越 多，而施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會對附近的 村莊等敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大的噪聲污染。（1）噪聲源強(qiáng)及分布 工程建設(shè)規(guī)模較大，投入的施工機(jī)械繁雜。根據(jù)工程施工特點(diǎn)，對噪聲源分布的描述如下：①壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等筑路機(jī)械主要分布在公路主線和連接線用地范圍內(nèi)；②挖掘機(jī)、裝載機(jī)等主要集中在堆土區(qū)等土石方量大的路段；（2）施工期聲環(huán)境影響分析根據(jù)《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）的規(guī)定，公路不同施工階段晝 間的噪聲限值為 70dB（A），夜間限值為 55dB（A）。施工機(jī)械的噪聲可近視為點(diǎn)源處理，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，估算距離聲源 不同距離的噪聲值，預(yù)測模式如下：Lp=Lpo 20lg（r/ro） 式中：Lp——距離為 r 處的聲級Lpo——參考距離為 ro 處的聲級 公路施工期噪聲主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲。國內(nèi)常用的筑路機(jī)械如挖掘機(jī)、堆土機(jī)、平地機(jī)、打樁機(jī)、壓路機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不同距離處的 噪聲級見表 37。表 37 主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級（5m 處的噪聲級為實(shí)測值）機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m裝載機(jī)90847872666458壓路機(jī)86807468626054推土機(jī)86807468626054平地機(jī)90847872666458挖掘機(jī)84787266605852攤鋪機(jī)87817569636155打樁機(jī)87817569636155注：5m 處的噪音級為實(shí)測值。 由上表可知，晝間單臺施工機(jī)械的輻射噪音在距施工場地 50m 外可達(dá)到《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－2011）中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間 300m 外基本可以達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)限值（打樁機(jī)除外）。但在施工現(xiàn)場，往往是多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)，因此施 工現(xiàn)場的噪聲是各種不同施工機(jī)械輻射噪聲以及進(jìn)出施工現(xiàn)場的各種車輛輻射噪聲 共同作用的結(jié)果，其噪聲達(dá)標(biāo)距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過晝間 50m、夜間 300m 的范圍。（3）對沿線敏感點(diǎn)的影響 根據(jù)《筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523－2011）的規(guī)定，公路不同施工階段晝間噪聲限值為 70dB(A)，夜間限值為 55dB(A)。國內(nèi)常用的筑路施工機(jī)械夜間噪聲達(dá) 標(biāo)廠界距離預(yù)測值見表 38。表 38 夜間施工場界預(yù)測值限值 Leq[dB(A)]施工 機(jī)械 聲級范圍 Lo[dB(A)]參照距離 Ro (m)作業(yè)場界 r(m)55裝載機(jī)905281振動式壓路機(jī)865177推土機(jī)865177平地機(jī)905281挖掘機(jī)845141攤鋪機(jī)875199拌和機(jī)875199由表可見，以施工現(xiàn)場在道路中心線兩側(cè)各 35m 范圍內(nèi)考慮，一般施工機(jī)械噪 聲夜間在 235m 處方才達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，裝載機(jī)和平地機(jī)的場界要求則為 300m。如需使 場界噪聲值達(dá)標(biāo)，則施工場地必須較大（未考慮地面衰減因素），沿線敏感點(diǎn)較多， 且分布比較密集，項(xiàng)目施工會對沿線居民的正常生活造成干擾，干擾現(xiàn)象夜間表現(xiàn)尤為突出。因此，對沿線聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受施工噪聲影響需視情況采取防治措施。 實(shí)際選用設(shè)備時(shí)還應(yīng)考慮所使用的機(jī)械性能，設(shè)備老化程度等問題，正確評估該設(shè)備的噪聲值。另外，考慮到以上給出的作業(yè)場界范圍較適用于平原地區(qū)，因些施 工時(shí)還應(yīng)根據(jù)施工場周圍實(shí)際的地形地貌，合理選擇作業(yè)場界范圍。當(dāng)有多臺設(shè)備同 時(shí)使用時(shí)，采用場界范圍最大的一個(gè)，如這樣的設(shè)備也有多臺，則應(yīng)將所選范圍再乘 上 ；同時(shí)根據(jù)類比調(diào)查，在多臺機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會產(chǎn) 生疊加，疊加后的噪聲增值約為 3～8dB，一般不會超過 10dB，防護(hù)距離約增加 100m。綜上，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（22:0006:00）施工措施避免夜間施工噪聲污 染，以減輕施工對沿線居民生活的不利影響；若不得不進(jìn)行夜間施工作業(yè)，必須應(yīng)按 程序向環(huán)保部門辦理相關(guān)手續(xù)，并執(zhí)行環(huán)保部門審批時(shí)提出的保護(hù)措施；同時(shí)夜間施 工應(yīng)提前告知附近居民，并在征求居民同意后方可夜間施工。 污染防治措施 施工噪聲影響屬于短期影響，但由于部分敏感點(diǎn)距離擬建項(xiàng)目距離較近，施工會對居民造成很大影響，應(yīng)切實(shí)做好降噪工作：（1）