抗燃油品質(zhì)下降分析-資料下載頁(yè)
2025-06-17 04:55本頁(yè)面
【正文】 地方，少走彎路。5．4 一般600MW機(jī)組抗燃油沖洗的總體時(shí)間要在50天左右，時(shí)間安排少了容易導(dǎo)致整組啟動(dòng)前各方人員急噪，本機(jī)組濾油時(shí)基本是二臺(tái)濾油機(jī)同時(shí)工作，后期曾想三臺(tái)濾油同時(shí)濾油。5．5 抗燃油成套裝置和濾油機(jī)的區(qū)域范圍在濾油時(shí)要搭設(shè)隔離棚，以減少因周圍施工對(duì)抗燃油的污染。5．6 要安排責(zé)任心強(qiáng)的人員監(jiān)護(hù)濾油過(guò)程，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象及時(shí)處理，根據(jù)情況啟停各臺(tái)濾油機(jī)、輪流沖洗小機(jī)側(cè)的EH油、各油動(dòng)機(jī)。5．7 在安裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)蓄能器閥組、控制模塊進(jìn)行清洗。5．8 在抗燃油循環(huán)過(guò)程中，在油質(zhì)合格的情況下對(duì)油動(dòng)機(jī)活動(dòng)沖洗，保證沖洗全面、有效。5．9 系統(tǒng)所屬閥門應(yīng)盡早進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)以發(fā)現(xiàn)存在的相關(guān)問題。5．10 抗燃油管路上的活結(jié)一定要仔細(xì)安裝，裝好“O”型圈，以免因“跑、冒、滴、漏”問題導(dǎo)致停機(jī)或降負(fù)荷處理。 山東電建二公司滇東項(xiàng)目部工程部2006年07月20日EH油中重要部件（電液轉(zhuǎn)換器伺服閥）簡(jiǎn)要介紹：伺服閥是一個(gè)力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓廣大及機(jī)械反饋系統(tǒng)所組成。第一級(jí)液壓放大是雙噴咀和擋板系統(tǒng)；第二級(jí)放大是滑閥系統(tǒng)，其原理如下： 當(dāng)有欲使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電氣信號(hào)由伺服放大器輸入時(shí)，則伺服閥力矩馬達(dá)中的電磁鐵線圈中就有電流通過(guò)，并在兩旁的磁鐵作用下，產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)力矩使銜鐵旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)與之相連的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，此擋板伸到兩個(gè)噴咀中間。在正常穩(wěn)定工況時(shí)，擋板兩側(cè)與噴咀的距離相等，使兩側(cè)噴咀的泄油面積相等，則噴咀兩側(cè)的油壓相等。當(dāng)有電氣信號(hào)輸入，銜鐵帶動(dòng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則擋板移近一只噴咀，使這只噴咀的泄油面積變小，流量變小，噴咀前的油壓變高，而對(duì)側(cè)的噴咀與擋板間的距離變大，泄油量增大，使噴咀前的油壓力變低，這樣就將原來(lái)的電氣信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榱囟a(chǎn)生機(jī)械位移信號(hào)，再轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘?hào)，并通過(guò)噴咀擋板系統(tǒng)將信號(hào)放大。擋板兩側(cè)的噴咀前油壓與下部滑閥的兩個(gè)腔室相通，因此，當(dāng)兩個(gè)噴咀前的油壓不等時(shí)，則滑閥兩端的油壓也不相等，兩端的油壓差使滑閥移動(dòng)并由滑閥上的凸肩控制的油口開啟或關(guān)閉，以控制高壓油通向油動(dòng)機(jī)活塞下腔，克服彈簧力打開汽閥，或者將活塞下腔通向回油，使活塞下腔的油泄去，由彈簧力關(guān)小或關(guān)閉汽閥。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧并在伺服閥調(diào)整時(shí)設(shè)有一定的機(jī)械零偏，這樣，假如在運(yùn)行中突然發(fā)生斷電或失去電信號(hào)時(shí)，借機(jī)械力量最后使滑閥偏移一側(cè)，使伺服閥主閥芯負(fù)偏，汽閥亦關(guān)閉。7 /
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