橋梁工程課程設(shè)計(jì)模版-資料下載頁(yè)
2025-10-27 16:10本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】C、主梁全長(zhǎng)：+學(xué)號(hào)×；×；D、橋面寬度；①凈-7+2×；參閱現(xiàn)行混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范及教材等資料。構(gòu)造圖；2）主梁間距與主梁片數(shù)；3）主梁跨中截面主要尺寸擬定；4）主梁截面細(xì)部尺寸；5）計(jì)算截面幾何特征；6）橫截面沿跨長(zhǎng)的變化；7）橫隔梁的設(shè)置。1）恒載內(nèi)力計(jì)算：一期恒載集度；二期恒載集度；恒載內(nèi)力。常使用極限狀態(tài)計(jì)算)；長(zhǎng)期組合；4）繪出彎矩和剪力包絡(luò)圖；1）確定橋面板的類型；2）計(jì)算荷載有效分布寬度；要求計(jì)算書(shū)計(jì)算準(zhǔn)確、文字通順、書(shū)寫(xiě)工整。要求圖紙、圖面布置合理、正確清晰、符。合制圖標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，用工程字注文。汽車Ⅱ級(jí)；人群荷載，結(jié)構(gòu)重要系數(shù)??力密度為24KN/m3），C25T梁的重力密度為25KN/m3。面的寬度決定于行車和行人的交通需要。本梁橋橋面行車道凈寬為：凈92???
【正文】 11 5 2111 5iian a??? ? ? ? ? ?? ， 2115 52111 5iian a??? ? ? ? ? ?? 1221 52111 5iiaan a??? ? ? ? ?? ， 2525 52111 0. 2 05iiaan a??? ? ? ? ?? 20 rr1 23 4 5公路 I I 級(jí)0.880.660.60.21.431.27q人q人M2 3影響線Q1右影響線0.8100.1800.095公路 I I 級(jí)公路 I I 級(jí) 公路 I I 級(jí)0.5640.2820.1180.40.960.2680.320.600.400.200.200.400.300.200.10 P=1 作用在 1＃梁時(shí)： 1 11 1 d d d? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? P＝ 1 作用在 5＃梁時(shí) 5 15 dd? ? ?? ? ? ? 0 ? ? ? ? ? ?（ ） ? P＝ 1 作用在 3＃梁時(shí)： 3 13 dd? ? ?? ? ? ? 21 ? ? ? ? ? ? ? 由影響線知識(shí)可知， rM 影響線在 rr? 截面處有突變，根據(jù) 5Mr? 和 3Mr? 連線延伸至 rr? 截面，即為 Mrr? 值。由此可繪出影響線如上圖。 ⒋⒊繪制剪力影響線 1＃主梁處右截面 1Q右 剪力影響線： P=1 作用于 1＃梁截面的右邊時(shí) 11 RQ右 ＝ 既 ???Q右 ＝ P=1 作用于 1＃梁截面的左邊時(shí) 11 1RQ ?右 ＝ 既 11 1 0. 4ii??? ? ?Q右 ＝ ⒋⒋截面內(nèi)力計(jì)算 將求得的計(jì)算荷載在相應(yīng)的影響線上按最不利荷載位置加載。對(duì)于汽車荷載并計(jì)入沖擊系數(shù)（ 1?? ），則得： 公路 II 級(jí)： 23 (1 ) oq iPMy??? ?? ? 1. 24 5 1 10 2. 37 8 ( 1. 27 0. 09 5 0. 81 0 0. 18 0) 29 7. 62 .KN m? ? ? ? ? ? ? ? 人群荷載： 23 1 9 . 1 2 5 ( 1 . 4 0 3 0 . 9 6 ) 4 5 . 7 0 9 .orP K N mM ?? ? ? ? ? ? ? ?? 剪力的計(jì)算： 1Q右 ＝ ? ?1 .2 4 5 1 0 2 .3 7 8 1 .0 0 .5 6 4 0 .4 0 .2 8 2 0 .1 1 8 1 7 3 .8 5 6 KN? ? ? ? ? ? ? 人群荷載： 1 1 9 . 1 2 5 ( 0 . 3 2 0 . 2 6 8 ) 1 1 . 2 4 6 .orP K N mQ ?? ? ? ? ? ? ??右 ⒋⒌內(nèi)力組合 基本組合： 0 .M K N m? ? ? ? ? ? ? 0 1. 4 17 3. 85 6 0. 8 1. 4 11 .2 46Q KN? ? ? ? ? ? ＝ 短期組合： 0 .M K N m? ? ? ? ? ? 22 0 0. 7 17 3. 85 6 1. 0 11 .2 46Q K N? ? ? ? ? ＝ 長(zhǎng)期組合： 0 .M K N m? ? ? ? ? ? 0 0. 4 17 3. 85 6 0. 46 5. 04 4 11 .2 46 65 .0 44Q KN? ? ? ? ? ＝ 由以上的設(shè)計(jì)結(jié)果可見(jiàn)，基本組合起控制作用，有了荷載內(nèi)力組合值，就可以按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理對(duì)中橫隔梁進(jìn)行設(shè)計(jì)了。 由于主梁是用現(xiàn)澆混凝土的，其有很大的剛度，所以按剛接的單向板進(jìn)行行車道板的計(jì)算 6 ５ T 形梁翼板所構(gòu)成的鉸接懸臂板 （ 1）結(jié)構(gòu)重力及其內(nèi)力（取縱向 1m寬的板條計(jì)算） 瀝青混凝土面層： 1 5 23 5 /g KN m? ? ? ? 水泥混凝土墊層： 2 6 24 4 /g KN m? ? ? ? T 梁翼板自重： 3 0 . 1 2 0 . 2 0 1 . 0 2 5 4 /2g K N m?? ? ? ? 合計(jì)： 31 2 31 6 . 5 9 /ig g g g K N m?? ? ? ?? （ 2） 計(jì)算每延米板條的恒載內(nèi)力 彎矩： 22011 6 . 5 9 1 . 0 1 3 . 3 6 1 .22sg g l K N mM ? ? ? ? ? ? ? ? 剪力： 6. 59 1. 01 6. 65 6sg KNQ gl ? ? ?? 23 根據(jù)軸距及軸重，應(yīng)以重軸為主，取兩后軸 2P? ＝ 280kN 計(jì)算。輪載分布：車輪著地尺寸 22 b m? ? ? ，經(jīng)鋪裝層按 45 角擴(kuò)散后，在板頂?shù)姆植汲叽纾? 12 2 2 a H m? ? ? ? ? ? 12 2 2 b H m? ? ? ? ? ? 經(jīng)分析，車后軸兩輪的有效分布寬度重疊，所以荷載對(duì)于懸臂根部的有效分布寬度為： 10 2 0 .4 2 1 .4 2 1 .0 1 3 .8 4a a d l m? ? ? ? ? ? ? ? 橋面板內(nèi)力計(jì)算 作用在每延米 板條上的彎矩： 0 1(1 ) ( )44sp bPMla?? ? ? ? 2 1 4 0 0 . 8 21 . 2 9 3 (1 . 0 1 )4 3 . 7 4?? ? ? ?? .KN m?? 作用在每延米板條上的剪力： 2 1 4 0( 1 ) 1 . 2 4 5 2 2 . 6 9 54 4 3 . 8 4sp PQ K Na? ?? ? ? ? ?? 內(nèi)力組合 安全等級(jí)二級(jí)， ? ? ， 1g? =， 1p? = 按承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合彎矩和剪力的設(shè)計(jì)值分別為： 11( ) 1 .2 3 .3 6 1 .4 1 8 .2 7 2 9 .6 1 1o g s pgpudM M M KN m? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?11( ) 1 .2 6 .6 5 6 1 .4 2 2 .6 9 5 3 9 .7 6 0o g s pgpQ Q Q KN? ? ?? ? ? ? ? ? ?ud ⒍參考文獻(xiàn) 《橋梁工程》，姚玲森， 2020，人民交通出版社 . 《梁橋》（公路設(shè)計(jì)手冊(cè)）， 2020，人民交通出版社 . 《橋梁計(jì)算示例集》（砼簡(jiǎn)支梁（板）橋）， 2020，人民交通出版社 . 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ JTG B012020） .北京 :人民 交通出版社 ,2020 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (JTG D602020)含條文說(shuō)明 .北京 :人民交通出版社 ,2020 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 24
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