【導(dǎo)讀】學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽參賽規(guī)則》。的任何人研究、討論與賽題有關(guān)的問題。述方式在正文引用處和參考文獻(xiàn)中明確列出。如有違反競賽章程和參賽規(guī)則的行為,我們將受到嚴(yán)。任何形式進(jìn)行公開展示。交通是城市的命脈。[)車道往往會因?yàn)榻煌ㄊ鹿实仍虮徽加?,從而降低了道路的通行能力,?yán)重的話會導(dǎo)致交通堵塞。為輔的圖像處理方法得到檢測運(yùn)動車輛的視頻,使計(jì)算更簡便。這種波動符合正態(tài)分布。車道不同對該橫斷面實(shí)際通行能力的影響無顯著性差異的結(jié)論。響決定于各車道的流量比例。然后用夾角余弦法對事故橫斷面實(shí)際通行能。同作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入樣本,排隊(duì)長度作為輸出樣本進(jìn)行訓(xùn)練,模型的結(jié)果和樣本數(shù)據(jù)擬合效果較好,顯示排隊(duì)長度會隨著排。分鐘到9分鐘之間的時間,車輛排隊(duì)長度將到達(dá)上游路口。1t時刻通過下游斷面的車輛累計(jì)數(shù)。像檢測使用了背景差分法,后處理經(jīng)過對比后使用了形態(tài)學(xué)濾波法,很好地保護(hù)邊緣輪廓信息。述運(yùn)動目標(biāo)的行為。