國內(nèi)二月份經(jīng)濟(jì)型轎車市場分析-資料下載頁
2025-06-16 00:53本頁面
【正文】 ，并在全國同步上市銷售。新賽歐備有有海星藍(lán)、皓空藍(lán)、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白六種車身顏色供消費(fèi)者選擇。雪佛蘭新賽歐的上市，不僅標(biāo)志著曾經(jīng)創(chuàng)造汽車業(yè)神話的“賽歐”王者歸來，更預(yù)示著當(dāng)前以自主品牌為主導(dǎo)的7萬元以下小車市場格局將迎來突破性改變。新賽歐面世后果然出手不凡，市場銷售供不應(yīng)求，1月份短短20天就銷售6924輛，2月份銷售4969輛，目前市場銷售供不應(yīng)求。奔騰B30 目標(biāo)遠(yuǎn)大繼2008年一汽轎車奔騰B70如愿進(jìn)入國內(nèi)中高級轎車主流車型，成為自主品牌中高級轎車的領(lǐng)軍人物后，2009年，奔騰B50在國內(nèi)中級轎車市場又大獲成功，這無疑增強(qiáng)了一汽轎車的自信，2010年，一汽奔騰B30將進(jìn)軍國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場，目標(biāo)和志向無疑將更加遠(yuǎn)大。一汽轎車通過奔騰B70、B50的推出已經(jīng)初步總結(jié)出自己未來汽車市場的發(fā)展方向，B30就是奔騰汽車未來的第三款產(chǎn)品，據(jù)悉奔騰B30將于2010年第三季度正式上市，明年將推出的B30將會進(jìn)入入門級小型車市場，售價(jià)方面可能會在57萬元之間。，配備5速手動變速器，最大功率為100馬力。2010年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車中端市場主要車型車型銷售情況一覽三、 低端細(xì)分市場——份額萎縮 自主品牌堅(jiān)守陣地國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車低端市場一直是自主品牌的天下，天津一汽夏利、吉利自由艦幾乎壟斷市場，盡管車型較老，但憑借良好的口碑始終在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場占有重要的一席之地，但市場份額萎縮和銷售增長幅度放緩卻是不爭的事實(shí)。作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車最“長壽”的品牌，2009年天津一汽夏利可謂“好戲連臺”。11月19日，天津一汽夏利累計(jì)生產(chǎn)200萬輛下線，在23年的品牌積淀與創(chuàng)新中，夏利品牌以皮實(shí)耐用、安全經(jīng)濟(jì)的優(yōu)良品質(zhì)風(fēng)靡國內(nèi)市場經(jīng)久不衰，這在目前競爭激烈的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場上堪稱奇跡；11月份夏利再次進(jìn)入國內(nèi)單一品牌轎車銷售前十強(qiáng)的第六位，再次印證了天津一汽夏利強(qiáng)大的市場生命力。2009年夏利轎車共計(jì)銷售147547輛，同比增長22%，名列國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車銷售前十強(qiáng)的第一位。去年11月19日，作為天津一汽200萬輛下線里程碑的夏利N5，在天津一汽生產(chǎn)基地隆重上市。此次上市的夏利N5新車共有兩種排量三款車型，其中， 。夏利N5號稱融合國際領(lǐng)先制造技術(shù)，擁有五大創(chuàng)新，即全新歐式風(fēng)格的造型、全新領(lǐng)先超越的動力、全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾、全新精準(zhǔn)操控的底盤、全新高標(biāo)安全的車體，著力為中國消費(fèi)者打造全新?lián)Q代的經(jīng)典國民車。從新夏利N5的價(jià)格區(qū)間看，仍瞄準(zhǔn)的是目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的低端細(xì)分市場，只不過將市場定位于低端細(xì)分市場的上端，與定位于低端細(xì)分市場的中下端的老夏利N3形成錯(cuò)位競爭，覆蓋低端全部細(xì)分市場。與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車四款新產(chǎn)品相比，新夏利具有一定的價(jià)格優(yōu)勢，但卻存在著老夏利低端產(chǎn)品在客戶中根深蒂固的印象，老夏利由于低價(jià)格優(yōu)勢、存在各種質(zhì)量問題用戶尚可接受，時(shí)尚新夏利再繼續(xù)存在原有質(zhì)量問題，則用戶不能容忍，會造成新夏利客戶及潛在客戶的流失，因此質(zhì)量問題最終將成為新夏利成敗的關(guān)鍵因素之一。憑借良好的市場口碑，夏利仍顯示出強(qiáng)大的市場生命力。今年前2月份，夏利轎車再次發(fā)力，1月份和2月份連續(xù)躋身國內(nèi)轎車單一品牌銷售前十強(qiáng)，并繼續(xù)保持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場市場份額第一的殊榮。近幾年來，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車中低端市場，吉利自由艦是唯一一款能與夏利競爭的車型。自由艦上市已經(jīng)三年多，，每年推出一款年度車型，目前累計(jì)銷售15萬輛左右，2009年銷售113673輛，%，月平均銷售超過9000多輛，躋身國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車銷售前十強(qiáng)的第四位，也是目前吉利旗下品牌中銷售量最大的一款車型。今年前2月份銷售22795輛，名列國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場銷售前十強(qiáng)的第三位。2009年經(jīng)濟(jì)型轎車低端市場自主品牌主流車型銷售情況一覽 展望2010年全年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，中端細(xì)分市場成為自主品牌與合資品牌激烈競爭的主陣地，自主品牌特別是自主品牌新產(chǎn)品仍將大放異彩，在合資品牌壟斷的高端市場，自主品牌已經(jīng)吹響了大進(jìn)軍的號角，應(yīng)該會有所作為。9 / 9
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