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國內(nèi)二月份經(jīng)濟型轎車市場分析-資料下載頁

2025-06-16 00:53本頁面
  

【正文】 ,并在全國同步上市銷售。新賽歐備有有海星藍、皓空藍、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白六種車身顏色供消費者選擇。雪佛蘭新賽歐的上市,不僅標志著曾經(jīng)創(chuàng)造汽車業(yè)神話的“賽歐”王者歸來,更預示著當前以自主品牌為主導的7萬元以下小車市場格局將迎來突破性改變。新賽歐面世后果然出手不凡,市場銷售供不應求,1月份短短20天就銷售6924輛,2月份銷售4969輛,目前市場銷售供不應求。奔騰B30 目標遠大繼2008年一汽轎車奔騰B70如愿進入國內(nèi)中高級轎車主流車型,成為自主品牌中高級轎車的領軍人物后,2009年,奔騰B50在國內(nèi)中級轎車市場又大獲成功,這無疑增強了一汽轎車的自信,2010年,一汽奔騰B30將進軍國內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場,目標和志向無疑將更加遠大。一汽轎車通過奔騰B70、B50的推出已經(jīng)初步總結出自己未來汽車市場的發(fā)展方向,B30就是奔騰汽車未來的第三款產(chǎn)品,據(jù)悉奔騰B30將于2010年第三季度正式上市,明年將推出的B30將會進入入門級小型車市場,售價方面可能會在57萬元之間。,配備5速手動變速器,最大功率為100馬力。2010年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟型轎車中端市場主要車型車型銷售情況一覽三、 低端細分市場——份額萎縮 自主品牌堅守陣地國內(nèi)經(jīng)濟型轎車低端市場一直是自主品牌的天下,天津一汽夏利、吉利自由艦幾乎壟斷市場,盡管車型較老,但憑借良好的口碑始終在國內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場占有重要的一席之地,但市場份額萎縮和銷售增長幅度放緩卻是不爭的事實。作為國內(nèi)經(jīng)濟型轎車最“長壽”的品牌,2009年天津一汽夏利可謂“好戲連臺”。11月19日,天津一汽夏利累計生產(chǎn)200萬輛下線,在23年的品牌積淀與創(chuàng)新中,夏利品牌以皮實耐用、安全經(jīng)濟的優(yōu)良品質風靡國內(nèi)市場經(jīng)久不衰,這在目前競爭激烈的國內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場上堪稱奇跡;11月份夏利再次進入國內(nèi)單一品牌轎車銷售前十強的第六位,再次印證了天津一汽夏利強大的市場生命力。2009年夏利轎車共計銷售147547輛,同比增長22%,名列國內(nèi)經(jīng)濟型轎車銷售前十強的第一位。去年11月19日,作為天津一汽200萬輛下線里程碑的夏利N5,在天津一汽生產(chǎn)基地隆重上市。此次上市的夏利N5新車共有兩種排量三款車型,其中, 。夏利N5號稱融合國際領先制造技術,擁有五大創(chuàng)新,即全新歐式風格的造型、全新領先超越的動力、全新人性關懷的內(nèi)飾、全新精準操控的底盤、全新高標安全的車體,著力為中國消費者打造全新?lián)Q代的經(jīng)典國民車。從新夏利N5的價格區(qū)間看,仍瞄準的是目前國內(nèi)經(jīng)濟型轎車的低端細分市場,只不過將市場定位于低端細分市場的上端,與定位于低端細分市場的中下端的老夏利N3形成錯位競爭,覆蓋低端全部細分市場。與國內(nèi)經(jīng)濟型轎車四款新產(chǎn)品相比,新夏利具有一定的價格優(yōu)勢,但卻存在著老夏利低端產(chǎn)品在客戶中根深蒂固的印象,老夏利由于低價格優(yōu)勢、存在各種質量問題用戶尚可接受,時尚新夏利再繼續(xù)存在原有質量問題,則用戶不能容忍,會造成新夏利客戶及潛在客戶的流失,因此質量問題最終將成為新夏利成敗的關鍵因素之一。憑借良好的市場口碑,夏利仍顯示出強大的市場生命力。今年前2月份,夏利轎車再次發(fā)力,1月份和2月份連續(xù)躋身國內(nèi)轎車單一品牌銷售前十強,并繼續(xù)保持國內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場市場份額第一的殊榮。近幾年來,在國內(nèi)經(jīng)濟型轎車中低端市場,吉利自由艦是唯一一款能與夏利競爭的車型。自由艦上市已經(jīng)三年多,,每年推出一款年度車型,目前累計銷售15萬輛左右,2009年銷售113673輛,%,月平均銷售超過9000多輛,躋身國內(nèi)經(jīng)濟型轎車銷售前十強的第四位,也是目前吉利旗下品牌中銷售量最大的一款車型。今年前2月份銷售22795輛,名列國內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場銷售前十強的第三位。2009年經(jīng)濟型轎車低端市場自主品牌主流車型銷售情況一覽 展望2010年全年國內(nèi)經(jīng)濟型轎車將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,中端細分市場成為自主品牌與合資品牌激烈競爭的主陣地,自主品牌特別是自主品牌新產(chǎn)品仍將大放異彩,在合資品牌壟斷的高端市場,自主品牌已經(jīng)吹響了大進軍的號角,應該會有所作為。9 / 9
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