國(guó)內(nèi)二月份經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)分析(文件)
【正文】 10年第三季度正式上市，明年將推出的B30將會(huì)進(jìn)入入門(mén)級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)，售價(jià)方面可能會(huì)在57萬(wàn)元之間。11月19日，天津一汽夏利累計(jì)生產(chǎn)200萬(wàn)輛下線，在23年的品牌積淀與創(chuàng)新中，夏利品牌以皮實(shí)耐用、安全經(jīng)濟(jì)的優(yōu)良品質(zhì)風(fēng)靡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)久不衰，這在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)上堪稱(chēng)奇跡；11月份夏利再次進(jìn)入國(guó)內(nèi)單一品牌轎車(chē)銷(xiāo)售前十強(qiáng)的第六位，再次印證了天津一汽夏利強(qiáng)大的市場(chǎng)生命力。夏利N5號(hào)稱(chēng)融合國(guó)際領(lǐng)先制造技術(shù)，擁有五大創(chuàng)新，即全新歐式風(fēng)格的造型、全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力、全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾、全新精準(zhǔn)操控的底盤(pán)、全新高標(biāo)安全的車(chē)體，著力為中國(guó)消費(fèi)者打造全新?lián)Q代的經(jīng)典國(guó)民車(chē)。今年前2月份，夏利轎車(chē)再次發(fā)力，1月份和2月份連續(xù)躋身國(guó)內(nèi)轎車(chē)單一品牌銷(xiāo)售前十強(qiáng)，并繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)份額第一的殊榮。2009年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)低端市場(chǎng)自主品牌主流車(chē)型銷(xiāo)售情況一覽 展望2010年全年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中端細(xì)分市場(chǎng)成為自主品牌與合資品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)的主陣地，自主品牌特別是自主品牌新產(chǎn)品仍將大放異彩，在合資品牌壟斷的高端市場(chǎng)，自主品牌已經(jīng)吹響了大進(jìn)軍的號(hào)角，應(yīng)該會(huì)有所作為。自由艦上市已經(jīng)三年多，每年推出一款年度車(chē)型，目前累計(jì)銷(xiāo)售15萬(wàn)輛左右，2009年銷(xiāo)售113673輛，%，月平均銷(xiāo)售超過(guò)9000多輛，躋身國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)售前十強(qiáng)的第四位，也是目前吉利旗下品牌中銷(xiāo)售量最大的一款車(chē)型。與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)四款新產(chǎn)品相比，新夏利具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但卻存在著老夏利低端產(chǎn)品在客戶(hù)中根深蒂固的印象，老夏利由于低價(jià)格優(yōu)勢(shì)、存在各種質(zhì)量問(wèn)題用戶(hù)尚可接受，時(shí)尚新夏利再繼續(xù)存在原有質(zhì)量問(wèn)題，則用戶(hù)不能容忍，會(huì)造成新夏利客戶(hù)及潛在客戶(hù)的流失，因此質(zhì)量問(wèn)題最終將成為新夏利成敗的關(guān)鍵因素之一。去年11月19日，作為天津一汽200萬(wàn)輛下線里程碑的夏利N5，在天津一汽生產(chǎn)基地隆重上市。2010年前2月份國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中端市場(chǎng)主要車(chē)型車(chē)型銷(xiāo)售情況一覽三、 低端細(xì)分市場(chǎng)——份額萎縮 自主品牌堅(jiān)守陣地國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)低端市場(chǎng)一直是自主品牌的天下，天津一汽夏利、吉利自由艦幾乎壟斷市場(chǎng)，盡管車(chē)型較老，但憑借良好的口碑始終在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)占有重要的一席之地，但市場(chǎng)份額萎縮和銷(xiāo)售增長(zhǎng)幅度放緩卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。新賽歐面世后果然出手不凡，市場(chǎng)銷(xiāo)售供不應(yīng)求，1月份短短20天就銷(xiāo)售6924輛，2月份銷(xiāo)售4969輛，目前市場(chǎng)銷(xiāo)售供不應(yīng)求。2010年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中端市場(chǎng)最大的看點(diǎn)是：兩款新車(chē)—合資品牌上海通用新賽歐和自主品牌一汽奔騰B30對(duì)市場(chǎng)的沖擊。質(zhì)保方面，丘比特享受廠家提供的兩年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，新車(chē)行駛2500公里時(shí)到4S店做免費(fèi)的首保，以后每7500公里做一次常規(guī)保養(yǎng)。第四、Space靈動(dòng)空間。作為風(fēng)云品牌旗下的首款，風(fēng)云2是全新的一款以“時(shí)尚動(dòng)感”為主要訴求的，為中國(guó)消費(fèi)者享受到運(yùn)動(dòng)家轎的無(wú)限魅力帶來(lái)新契機(jī)。2010年前2月份月平均銷(xiāo)售繼續(xù)保持5500輛水平，發(fā)展速度有所放緩，名列前十強(qiáng)的第九位。同悅RS轎車(chē)是江淮汽車(chē)集45年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，整合運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)和資源，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求而研發(fā)的一款以實(shí)用、實(shí)惠、時(shí)尚為訴求的A級(jí)轎車(chē)，擁有“五星底盤(pán)”、“中國(guó)風(fēng)尚”、越級(jí)安全、強(qiáng)勁動(dòng)力和高性?xún)r(jià)比五大優(yōu)勢(shì)，兩廂和三廂同悅“并肩作戰(zhàn)”，2009年銷(xiāo)售量62207輛,取得每月平均銷(xiāo)售超過(guò)5000輛的好成績(jī)。在保持熱銷(xiāo)之際，3月1日開(kāi)始開(kāi)展最高5000元現(xiàn)金優(yōu)惠的促銷(xiāo)。2010年長(zhǎng)安悅翔市場(chǎng)銷(xiāo)售異軍突起，月銷(xiāo)售達(dá)到14000輛，一舉躋身國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售前十強(qiáng)的第二位，創(chuàng)造了自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)新產(chǎn)品的奇跡。悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，顯得穩(wěn)重、大氣，新車(chē)沒(méi)有標(biāo)配比較流行的DVD液晶屏和GPS導(dǎo)航功能，沒(méi)有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。榮威350最高配置的自動(dòng)檔車(chē)型，將沖擊10萬(wàn)元大關(guān)，部分填補(bǔ)上部?jī)r(jià)格區(qū)間，構(gòu)筑完整的定價(jià)體系。榮威350的原定價(jià)格區(qū)間，估計(jì)在812萬(wàn)元。今年1月份凌傲銷(xiāo)售1759輛，2月份銷(xiāo)售1512輛，盡管銷(xiāo)售量尚不足于對(duì)合資品牌構(gòu)成
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