【正文】 太窄了 。 ④ 在 MT車(chē)中感到不舒服 ⑤ 其它在調(diào)節(jié)座位及溫度等感到不滿(mǎn) 。 滿(mǎn)意度較低 。 對(duì)于油耗不良 、 發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)始起動(dòng)時(shí)反應(yīng)遲鈍也有很多的不滿(mǎn)反映 。 ② 由于動(dòng)力不足造成加速性能不良 。 不會(huì)考慮長(zhǎng)久使用 。 而在實(shí)用性及性能方面不太看重 。 －「 車(chē)內(nèi)空間太窄 」 → 造成乘坐心情 ? 舒適性下降這些反映 。 不太滿(mǎn)意點(diǎn)較高的原因主要是以 「車(chē)內(nèi)空間太窄 」為 中心。 － 一般都是乘坐 3～ 5人 的情況較多 、 GL8公務(wù)車(chē)太大了一些 、 對(duì)于自用來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要 。 ○ 下次購(gòu)車(chē)的預(yù) 算 在 20萬(wàn)元。 價(jià)格在 20萬(wàn)元 左右可以接受 。 － 如果要選擇的話(huà)，會(huì)選購(gòu) Polo車(chē) （２名）。 考慮選擇的車(chē)種是普利馬或奧德賽 。 － 從現(xiàn)在的使用情況來(lái)看 、 可供 7人 乘用的車(chē)沒(méi)有 必要。 ■ 東 莞 的用戶(hù)希望今后購(gòu)車(chē)比較多樣化，如選擇轎車(chē)及 2Box的 Polo車(chē) 、 MPV等類(lèi)型的車(chē) 。 － 沒(méi)有強(qiáng)求比一般轎車(chē)的車(chē)內(nèi)空間 ／ 車(chē)體更大的轎車(chē) 。 ■ 與廣 州 對(duì)比、其在個(gè)人月收入 ／ 家庭收入都顯得較低 。 ■ 在 企 業(yè) 內(nèi) 身份較高 （ 經(jīng) 理 級(jí)別 ） ■ 與東 莞 對(duì)比的話(huà)，其在個(gè)人月收入 、 家庭月收入也顯得較高 。 兩區(qū)域的受訪(fǎng)者都是 「中 產(chǎn)階級(jí) 」 級(jí)別 。 在休息日一般是與家人一起渡過(guò) 、 自已的興趣活動(dòng)較少 。 ■ 重視 「 與朋友交流 」。 ■ 他們覺(jué)得成功的事業(yè)比家庭更優(yōu)先 。 受到擁有私家車(chē)的朋友及周?chē)?人 刺激，才考慮購(gòu)車(chē) ?！?雖然是 小型車(chē) ，但是多少也要能夠體現(xiàn)出自己的社會(huì)地位 」 有這種意識(shí) ■ 重視 「 車(chē)內(nèi)裝飾 」 及 「 車(chē)體自身的品質(zhì) 」。 ■ 由于廣州街道的交通流量較大 、 很容易遇到信號(hào)及產(chǎn)生塞車(chē)的現(xiàn)象 、 所以 AT車(chē)的優(yōu)點(diǎn)受到積極的評(píng)價(jià) 。 － 35～ 40多歲的中年人他們覺(jué)得所謂車(chē)就是要選轎車(chē) 、 覺(jué)得 2BOX的車(chē)太老土，意識(shí)較為保守 。 另外 、 動(dòng)力 不足 也是不滿(mǎn)意的原因之一 。 － 即使在選擇 小型 車(chē)的車(chē)型當(dāng)中 、 價(jià)格也不能相差超出 １萬(wàn)元。 ■ 購(gòu)車(chē)資金傾向全部自已負(fù)擔(dān) 。 購(gòu)車(chē)時(shí)候除了自已決定之外 、 多少也受到家人及朋友的意見(jiàn)所影響 。 考慮到自已的收入、 首先確定 「 預(yù)算 」。 原來(lái)大多數(shù)是摩托車(chē)的用戶(hù) 。 在下次購(gòu)車(chē)時(shí) 、 希望選購(gòu) 「 20萬(wàn)元 左右的、車(chē)體尺寸較大、可輕松容納 5人 乘用的轎車(chē) 」。 ３．價(jià)格意識(shí) ■ 有少數(shù)的用戶(hù)其個(gè)人的收入也不高 、 但家庭負(fù)擔(dān)一部分資金購(gòu)車(chē) 。 21 東 莞 廣 州 由于選購(gòu)在 「 預(yù) 算（ 13萬(wàn)～ 14萬(wàn)元） 的范圍之 內(nèi) 的價(jià)格 」、 因此特別拘泥價(jià)格問(wèn)題 。對(duì)于 MT的用戶(hù)來(lái)說(shuō)、許多是以 「自 已駕駛 」 為中心選購(gòu)了 MT車(chē) 、 而 AT車(chē)的用戶(hù)則不同、他們不只是考慮自已、在充分地考慮 「 家人也可容易駕駛 」 的情況下、才選購(gòu) AT車(chē)。 － 25～ 35之間的年齡、注重四輪車(chē)的款式 。 選擇 Sail車(chē)的 理由 是國(guó)際品牌、對(duì) BUICK有安心感 ? 信 賴(lài) 感、 且車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)新穎、圓型 /流 線(xiàn)形 。 ２．購(gòu)買(mǎi)意識(shí) ?程序 ■ 由于生活水平的提高、在車(chē)的用途方面大多數(shù)人會(huì)想到私人用途 、 擁有私家車(chē)的話(huà)、期待著可以 「 擴(kuò)大活動(dòng)的范圍 」「 增添生活的樂(lè)趣 」 → 渴望擁有 ■ 大多數(shù)人主要是使用在商務(wù)業(yè)務(wù)方面 、 汽車(chē)主要是作為上下班等 「 方便的交通工具的手段 」 +「 顯示 派頭 」 等 、 感覺(jué)比較冷淡 → 必要性 考慮到自已的收入方面的問(wèn)題、首先重視點(diǎn)是 「 預(yù) 算」 情況 → 早期階段先選用 「小型 車(chē) 」。 ■ 因此他們沒(méi)有什么愛(ài)好 、 最多只是到外面吃飯或購(gòu)物等 。 ■ 工作所占的比重較大 、 太忙 。 追求 「 享受私人生活時(shí)間的樂(lè)趣 」。 東 莞 方面過(guò)著比較休閑的生活、有充分的 「 私人時(shí)間 」 去安排自已喜歡的興趣活動(dòng) 。 － 家庭月收入在 「 10,000元以上」 占大多數(shù) 。 － 家庭收入在 「 不滿(mǎn) 7,000元」 的受訪(fǎng)者較多 。 18 Ⅱ ．調(diào)查結(jié)果的歸納 19 １．生活形式 ■ 受訪(fǎng)者對(duì)象年齡在 20多歲的年輕人占多數(shù) 。 ■ 廣州的用戶(hù)希望今后購(gòu)車(chē)在 20萬(wàn)元 左右，可供 ５人 乘坐的轎車(chē) 。 ○ 25～ 35歲的年輕人對(duì) Polo車(chē)的評(píng)價(jià)較好 。 －日 產(chǎn)的藍(lán)鳥(niǎo) 、 本田的思域（ CIVIC） 等 。 ○未婚者 當(dāng)中、有考慮在 「５年 后 （ 結(jié) 婚 后 ） 購(gòu)買(mǎi)可供 7人 乘坐的 MPV車(chē) 」 的意向 。 － 可供 7人 乘用的車(chē) 、 他們印象中認(rèn)為應(yīng)該是商務(wù)用車(chē) ／ 公司用的車(chē) 。 － 喜歡轎車(chē) 。 ○ 希望能擁有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量更大的車(chē) 。 17 ８．下次購(gòu)車(chē)希望是購(gòu)買(mǎi)什么樣概念的車(chē) ／車(chē)種 東莞 廣州 G1： MT 車(chē)的用戶(hù) G2： AT 車(chē)的用戶(hù) ○ 希望能擁有比 Sail的車(chē)內(nèi)空間更大、且可供 5人 乘坐的轎車(chē) 。 －「 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)車(chē)不足 」 → 在加油門(mén)時(shí)速度很難加上去 、 還有在超車(chē)時(shí)的加速性能等 。 ■全 部受訪(fǎng)者都有共同的不滿(mǎn)點(diǎn)就是 「 車(chē)內(nèi)空間太窄 」。 － 像 Sail這樣的 小型 車(chē) 、 認(rèn)為是 「初 次購(gòu)買(mǎi)的私家車(chē) 」「 在購(gòu)買(mǎi)車(chē)內(nèi)空間較大的私家車(chē)之前 做為過(guò) 渡期 的用車(chē) 」 這樣的見(jiàn)解 。 － 但是，由于此車(chē)的購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格不是很貴 、 所以沒(méi)有什么太強(qiáng)烈的不滿(mǎn)意 、 只是將就著使用 。 滿(mǎn)意度較低 。 ② 有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)的裝備產(chǎn)生故障 （ 空調(diào) 、 音響 ）。 下次購(gòu)車(chē)的時(shí)候 、 不會(huì)將 Sail車(chē)做為選購(gòu)的對(duì)象 。 ③ 由于是 小型 車(chē) 、 所以在 高速 行駛時(shí)缺乏穩(wěn)定 感。 現(xiàn)在感覺(jué)不滿(mǎn)只能將就使用 。 其它不滿(mǎn)意點(diǎn)是反映在檔位的質(zhì)量方面 。 只容納 2人 乘坐的狀態(tài) 。 特別沒(méi)有給人的一種滿(mǎn)足感 。 － 另外 、 不管是在東 莞 還是廣 州、 在休息日作為與家人一起去上街及到 郊外 購(gòu)物 、 休閑活動(dòng)的一種交通工具用途 。 － 由于工作的關(guān)系，有時(shí)有 4～ 5人 同時(shí)乘坐的情況 、 但不是很頻繁 。 ○最高速度 為 110～ 120km/h。 ○ 下班后 、 開(kāi)車(chē)與業(yè)務(wù)客戶(hù) （ 顧客 ） 去吃飯及打麻將。 ○市內(nèi) 一般乘從 ２～３人、 去 市外 有時(shí)乘坐 ４～５人 。 ○ 已 婚者 在下班后 、 做為接送小孩的用途 。 ＜休 息 日＞ ○ 開(kāi)車(chē)與家人到 郊外 從事運(yùn)動(dòng) 、 及到雙親家里走走 （ 最多有時(shí)乘坐 5人、 太窄一點(diǎn) ）。 ○ 開(kāi)車(chē)與與朋友去釣魚(yú) （ 乘坐 ２～３人）。 15 ６．購(gòu)車(chē)后的使用狀況 東莞 廣州 G1： MT 車(chē)的用戶(hù) G2： AT車(chē)的用戶(hù) ＜平 時(shí) ＞ ○ 上下班 ／ 業(yè)務(wù)的使用 。 ＜意 見(jiàn)的 反映度（％）＞ ○自 已 60／ 朋 友 40 ○自 已 70／家 庭 30 ○自 已 80／妻 子 20 ○自 已 80／家 庭 20 ○自 已 100（ ※ 未婚者） ＜意 見(jiàn)的 反映度（％） ＞ ○自 已 40／ 朋 友 60 ○自 已 50／ 朋 友 50 ○自 已 70／ 朋 友 30 ○自分 80／妻 子 20 ○自 已 90／妻 子 5／ 朋 友 ○自 已 100 ＜意 見(jiàn)的 反映度（％） ＞ ○自 已 ＆兄 弟 70／ 雙親 30 ○自 已 60／ 雙親 40 ○自 已 70／妻 子 20／ 雙親 10 ○自 已 80／妻 子 20 ○自 已 100（ ※ 已 婚者） ＜意 見(jiàn)的 反映度（％） ＞ ○自 已 50／ 雙親 50 ○自 已 80／ 雙親 20 ○自 已 85／妻 子 15 ○自 已 90／妻 子 10 （２） ○自 已 100 ■ 在購(gòu)車(chē)資金負(fù)擔(dān)方面 、 廣 州 地區(qū)傾向自已負(fù)擔(dān)較多 、 而東 莞 方面可能也受到個(gè)人收入的影響 、 大部分受訪(fǎng)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都受到家庭的資金支助 、 這個(gè)所占比例較大 。 ＜ 付款方式 ＞ ○ 付款方式幾乎都是一次性付款 。 參考雙親及 妻 了的意見(jiàn) 。 ○ 大多數(shù)人都得到雙親 ? 妻 子出資支 助。 － 當(dāng)中也有人是公司幫他出 3萬(wàn)元 資金的例子 。 同時(shí)參考朋友及 妻 子的意見(jiàn) 。 －自 已負(fù)擔(dān)的部分占 ５ 成 ～８ 成 。 同時(shí)參考家人的意見(jiàn) 。 本來(lái)意愿選購(gòu) AT車(chē) 、 但由于 「 AT車(chē)比 MT車(chē)價(jià)格高出 1萬(wàn) 幾 千元」 這些因素 在衡量 MT車(chē)的便宜性及 「 AT車(chē)價(jià)格太高的 」 時(shí)候，由于預(yù)算上的 障 礙 、 所以才不選擇 AT車(chē)而選購(gòu)了 MT車(chē) 。 － 另外 、 他們認(rèn)為 「 比 MT的車(chē)價(jià)格稍微高一點(diǎn) 、 AT級(jí)別高一些 」「 AT是時(shí)代的產(chǎn)物 （＝ MT是舊的 、 AT顯得較現(xiàn)代感 ）」 。 ○ 與 MT車(chē)的用戶(hù)對(duì)比的話(huà) 、 AT／ MT兼有的用戶(hù)不會(huì)太在意耗油的問(wèn)題 。 ○ 雖然有承認(rèn) MT車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 、 但更喜歡 AT車(chē)的 魅力。 ○ 對(duì) AT的車(chē)印象良好 、 選擇 AT車(chē)時(shí)也考慮到自已及方便家人的使用這些方面 。 ○ 由于在街道中駕駛使用較多 、 駕駛 AT的車(chē)不會(huì)感到太疲勞 。 ○ 與 AT車(chē)的用戶(hù)不同 、 沒(méi)有去考慮家人是否容易駕駛 。 ○ 但是 、 由于 AT的車(chē)價(jià)格太高 、 經(jīng)過(guò)衡量還是選擇了購(gòu)買(mǎi)便宜的 MT車(chē) 。 AT不能感受到駕駛的樂(lè)趣 。 13 ４．車(chē)種比較的情況和選購(gòu)時(shí)重視點(diǎn) （４）選擇 AT/MT車(chē)的理 由 東莞 廣州 G1： MT 車(chē)的用戶(hù) G2： AT 車(chē)的用戶(hù) ○ 對(duì) MT車(chē)有積極的評(píng)價(jià)是選擇 MT車(chē)的理由 。 ■ 而在 35～ 40多歲年齡層中 、 對(duì)車(chē)的外觀(guān)更喜歡保守的款式 、 他們認(rèn)為 「 所謂的私家車(chē)車(chē)是指轎車(chē) 」 「 而 2BOX車(chē)的款式不恰當(dāng) 」。 － 年輕一代對(duì)于 2BOX車(chē)的款式 、 如果其設(shè)計(jì)方面良好的話(huà)，也會(huì)得到他們的積極的選擇響應(yīng) 。 SLX 4人 SRV 2人 SLX 3人 SRV 3人 SLX 6人 SRV 0人 SLX 6人 SRV 0人 沒(méi)有關(guān)系到地域性的問(wèn)題 、 各年齡層的不同其選擇四輪車(chē) ／ 轎車(chē)的意識(shí)也不一樣 。 － 在選車(chē)的時(shí)候也會(huì)參考雙親及妻子的意見(jiàn) 、 雙親及 妻 子的喜歡款式也會(huì)影響他們的選擇 。 － 重視車(chē)的行李艙的空間 。 － 2BOX車(chē)在倒車(chē)的時(shí)候 、 與轎車(chē)對(duì)比可以更清晰地看到后面情況 。 印象中所謂的私家車(chē)他們認(rèn)為是轎車(chē) 。 － 不是因?yàn)槭?BUICK品牌給人 「 沒(méi)問(wèn)題 ／安全」 的印象 、 從車(chē)身的厚度及安全裝備來(lái)看 、 也覺(jué)得 Sail車(chē)有 安全 可靠 性。 ■ 作為 Sail車(chē)的本身 魅力、 也有其它車(chē)型所沒(méi)有的 「 新穎的圓型外觀(guān) 感」。 － 在東莞，對(duì)車(chē)的性能的評(píng)價(jià)意識(shí)很強(qiáng) 、 BUICK品牌的影響要素這點(diǎn)與廣州共同 。 － Sail車(chē)的外形比 富康 及 Jetta車(chē)的外形新穎 。 ◎ BUICK讓人感覺(jué) 「安全／ 結(jié)實(shí) 」 的強(qiáng)烈印象 。 加上前置氣囊 、 配置全部 ５人 的安全帶等的安全裝備。 － 流暢的款式外觀(guān) 。 ◎ 因 BUICK品牌的知名度高，而受其影響 。 － 12萬(wàn)～ 13萬(wàn)元 的價(jià)格比 夏利 及 Jetta車(chē)便宜 。 － 購(gòu)車(chē)的價(jià)格為 13萬(wàn)～ 14萬(wàn)元。 ○安全性 能好 。 ◎ 完美的組裝 ／ 合成 。 － 乘用知名 度 不高的車(chē)來(lái)說(shuō) 、 由于不能提升自已的身份 、 因此欠缺一定的 魅力（ ex. 奇 瑞）。 ■ 在東 莞、 他們更重視 「 內(nèi)飾的制作 」 及 「 車(chē)性能的優(yōu)良性 」。 ○「 車(chē) 名 的印象 」 也對(duì)選擇有影響 。 ○ 與轎車(chē)對(duì)比 、 對(duì) 2BOX的車(chē)不是很感興趣 。 ○ 最重視的要點(diǎn)是 「 價(jià) 格」 － 先優(yōu)先考慮在預(yù)算內(nèi)自已能夠買(mǎi)得起的車(chē)型 。 奇 瑞 的內(nèi)飾工藝也不是很好 。 －夏利 車(chē)后車(chē)廂的設(shè)計(jì) 「 太 尖 感覺(jué)很難看 」。 另外， 「 四角型 」 的設(shè)計(jì)太 「 老舊的款式 」、 給自已的 印象 不是很好 。 －夏利 車(chē)的品牌印象不好 。 － 評(píng)價(jià)認(rèn)為 Polo車(chē)的內(nèi)飾很好，但認(rèn)為 富康 的內(nèi)飾不是很好 。 ○ 當(dāng)然 「品 質(zhì) 」 也會(huì)考慮進(jìn)去 、 印象中容易發(fā)生 故障 的車(chē) 車(chē) 先排除在選擇之外。 －富康 ZX車(chē)型價(jià)格偏高 。 － 他們的想法是 10多 萬(wàn)元 左右剛好是在預(yù)算中 、 然后在停車(chē)方面也較為容易方便 、 油耗也少 、 而相對(duì)其它的購(gòu)車(chē)的概念意識(shí)相對(duì)薄弱一些 。 － 在東莞 、 MT／ AT車(chē)的用戶(hù)中 、 沒(méi)有關(guān)系到個(gè)人的月收入 （ 2,500～ 3,000元臺(tái)） 低的問(wèn)題 、 因?yàn)橘?gòu)車(chē)的資金是由雙親等家人的負(fù)擔(dān) 、 面對(duì)當(dāng)初想購(gòu)車(chē)時(shí)，也有強(qiáng)烈地想購(gòu)買(mǎi)可供