【導(dǎo)讀】 薀羇羇蒀蒆羇聿芃螅羆膁葿蟻羅芄芁薇肄羃蕆蒃肅肆芀螂肂膈蒅蚈肁莀羋蚄肁肀薄薀蚇膂莆蒆蚆芅薂螄蚅羄蒞蝕蚄肇薀薆螄腿莃蒂螃芁膆螁螂肁莁螇螁膃芄蚃螀芅蒀蕿蝿羅節(jié)蒅蝿?wù)剌荏蚱L蠆袇節(jié)蒆薅袆艿蒁裊膄蒄蕆襖芆莇螆袃羆薃螞袃肈莆薈袂膁薁蒄羈芃莄螂羀羃膇蚈罿肅莂薄羈芇膅薀羇羇蒀蒆羇聿芃螅羆膁葿蟻羅芄芁薇肄羃蕆蒃肅肆芀螂肂膈蒅蚈肁莀羋蚄肁肀薄薀蚇膂莆蒆蚆芅薂螄蚅羄蒞蝕蚄肇薀薆螄腿莃蒂螃芁膆螁螂肁莁螇螁膃芄蚃螀芅蒀蕿蝿羅節(jié)蒅蝿?wù)剌荏蚱L蠆袇節(jié)蒆薅袆艿蒁裊膄蒄蕆襖芆莇螆袃羆薃螞袃肈莆薈袂膁薁蒄羈芃莄螂羀羃膇蚈罿肅莂薄羈芇膅薀羇羇蒀蒆羇聿芃螅羆膁葿蟻羅芄芁薇肄羃蕆蒃肅肆芀螂肂膈蒅蚈肁莀羋蚄肁肀薄薀蚇膂莆蒆蚆芅薂螄蚅羄蒞蝕蚄肇薀薆螄腿莃蒂螃芁膆螁螂肁莁螇螁膃芄蚃螀芅蒀蕿蝿羅節(jié)蒅蝿?wù)剌荏蚱L蠆袇節(jié)蒆薅袆艿蒁裊膄蒄蕆襖芆莇螆袃羆薃螞袃肈莆薈袂膁薁蒄羈芃莄螂羀羃膇蚈罿肅莂薄羈芇膅薀羇羇蒀蒆羇聿芃螅羆膁葿蟻羅芄

　　

【正文】 記 （三級施工，需提前 40min 登記） ， 與車站值班員加強聯(lián)系，及時通報工地防護員。 3） 當調(diào)度臺 下達 封鎖 命令后， 駐站聯(lián)絡(luò)員 應(yīng) 將命令 及時 傳達到現(xiàn)場 ， 把命令傳達到 現(xiàn)場防 護員， 現(xiàn)場防護員傳達給現(xiàn)場 負責人 ，再由現(xiàn)場 負責人 發(fā)布 正式封鎖命令進行封鎖。 封鎖時，首先布置兩端的防護員設(shè)置響墩或火炬， 封鎖 地段插停車信號牌（電氣化鐵路還需掛好地線后才能下達封鎖命令）， 并記錄好封鎖命令 號碼 。 4）結(jié)束封鎖 ， 現(xiàn)場負責人 應(yīng) 提前 5min 通知車站聯(lián)絡(luò)員 進行 消記 登記 ?，F(xiàn)場接到消記命令后，應(yīng)進行開通 封鎖命令 登記 。封鎖結(jié)束， 消記登記 前應(yīng)確保 做到 以下幾 項工作 ： ① 確認 響墩 （火炬） 及封鎖停車牌 和接地線 已經(jīng)撤除； ② 封鎖地段 無施工器械及臨時設(shè)施侵入鐵路限界 ； ③ 線路應(yīng)達到放行列車標準 ； ④ 開通后如有限速要求的需及時更換移動限速牌。 5）封鎖時避車 ① 本 線不封鎖時 ◎ 鄰線列車時速 60 公里時，本線可不下道。 ◎ 鄰線列車時速 60— 120 公里時，來車可不下道。但本線必須停止作業(yè)。 ◎ 瞭望條件不良時，鄰線來車時本線必須下道。 ② 本線封鎖時 ◎ 鄰線列車時速 120 公里時，本線可不下道。 ◎ 鄰線列車時速 120— 160 公里時，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)。 信陽 312 國道公跨鐵立交橋維修加固工程 施工組織設(shè)計 第 18 頁 共 71 頁 ◎ 鄰線列車時速 160 公里以上時，本線必須下道，距離不小于2020 米。 ◎ 在站內(nèi)作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于 500m； ◎ 下道人員躲避列車時應(yīng)面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索 傷人。 ◎ 人員下道避車時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。 6） 防護設(shè)施及備品 ① 紅黃信號旗 3 付 ② 軌道檢查尺 1 把 ③ 專用喇叭或口笛 3 只 ④ 紅黃信號燈 3 只 ⑤ 時鐘 1 臺 ⑥ 火炬 3 根 ⑦ 響墩 12 只 ⑧ 施工作業(yè)標 2 塊 ⑨ 對講機 3 臺 ⑩ 減速地點標 4 塊 ○11 停車信號燈 4 塊 ○12 減速牌 2 塊 ○13 帶 T 字減速牌 2 塊 ○14 減速終端信號牌 2 塊 7）附：“ 防護員工作制度與要求 ” ① 一般要求 ◎ 防護員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章。按規(guī)定帶齊防護信號和備品。 ◎ 防護員執(zhí)行職務(wù)時必須精神飽滿。接班前須充分休息，班前，班中不得 飲酒，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。 ◎ 防護員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā) (通過 )時刻，以確保旅客列車安全。 ◎ 防護員必須持證上崗，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。必須以對黨和人民極端負責的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。 ② 駐站聯(lián)絡(luò)員要求 信陽 312 國道公跨鐵立交橋維修加固工程 施工組織設(shè)計 第 19 頁 共 71 頁 ◎ 上班前點名時，必須認真聽取工長布置的安全生產(chǎn)注意事項、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。 ◎ 帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。 ◎ 在開始防護前，負責核對鐘 (表 )，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐 站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時間一致。不得隨意離開運轉(zhuǎn)室 (信號樓 )。 ③ 工地電話防護員要求 ◎ 認真執(zhí)行鐵路行車和安全管理的有關(guān)規(guī)章制度，遵守防護員 工作的基本職責，切實負責地做好安全防護工作。 ◎ 上崗作業(yè)時要認真選好電話機的設(shè)置地點。一般要求設(shè)在 嘹望條件好，便于聯(lián)系觀察整個工地，距作業(yè)地點不超過 50m的處所。 ◎ 要加強同工地施工負責人的聯(lián)系，掌握作業(yè)情況，及時向譬 站聯(lián)絡(luò)員匯報作業(yè)進度，轉(zhuǎn)述現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和施工負責人的要求。 第 五 章 質(zhì)量、安全保證體系 質(zhì)量保證 措施 交通工程橋梁加固與維護，是關(guān)系到國計民生的大事，我 們 公司本著“建橋筑路、質(zhì)量第一，預(yù)防控制、精益求精”的質(zhì)量方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅持質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益，對每一項工程實施全面的質(zhì)量管理和控制，保證影響工程質(zhì)量的每一個關(guān)鍵要素保持在受控狀態(tài)下。 建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量 管理崗位責任制 公司將質(zhì)量責任制作為經(jīng)濟責任制的主要內(nèi)容，對項目經(jīng)理部進行考核和獎懲。 實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責制，項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責任人，對工程質(zhì)量負全責。項目總工直接對工程質(zhì)量負責， 安質(zhì)部 在 信陽 312 國道公跨鐵立交橋維修加固工程 施工組織設(shè)計 第 20 頁 共 71 頁 項目總工領(lǐng)導(dǎo)下具體實施對工程質(zhì)量的檢測并具有否決權(quán)。 具體職責如下： 項目經(jīng)理是質(zhì)量保證體系的總負責人，領(lǐng)導(dǎo)全線的技術(shù)管理，審定施工方案，確定質(zhì)量控制的方案、措施，組織質(zhì)量管理活動，主持對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理等。做好生產(chǎn)安排，調(diào)度機械設(shè)備，制定并控制“三大”指標，分解落實，全面做好施工過程的協(xié)調(diào)與檢查。 項目總 工主要職責是負責全線的技術(shù)管理，審定施工方案，確定質(zhì)量 保證和 控制的方案、措施，組織質(zhì)量管理活動。 工程 部 主要職責是制定并監(jiān)督執(zhí)行施工技術(shù)方案和措施、指導(dǎo)各施工隊的施工技術(shù)工作，并提供技術(shù)服務(wù)，制定總體和階段施工計劃安排，科學合理安排施工進度，檢查計劃進度落實情況，編制計量支付資料。 安質(zhì)部 的主要職責是制定質(zhì)量計劃、審核施工技術(shù)方案，領(lǐng)導(dǎo)全線質(zhì)量檢驗工作，對工程質(zhì)量中發(fā)現(xiàn)的問題提出處理意見并督促執(zhí)行。承擔施工中的質(zhì)量控制。 試驗室主要負責施工前的各類材料配合比設(shè)計等試驗工作。材料試驗、現(xiàn)場檢測等，并抽查施工隊 的施工項目，試驗室配備混凝土。 綜合 部 主要職責是負責把好材料質(zhì)量關(guān)，保證進場的工程材料均符合規(guī)范的要求，并做好進場材料的現(xiàn)場管理，保證工程施工順利進行。另外，負責管理項目經(jīng)理部的后勤工作。 物資部 主要職責是負責施工機械的調(diào)配和例行檢查，保證施工機械正常運行，并負責施工現(xiàn)場的安全管理工作。 信陽 312 國道公跨