【正文】 凈化處理的要求：壓接前必須將導(dǎo)線連接部分的表面、連接管內(nèi)壁以及穿管時(shí)連接管可能接觸到的導(dǎo)線表面用汽油清洗干凈，清洗后應(yīng)薄薄地涂上一層導(dǎo)電脂，并用細(xì)鋼絲刷清洗表面氧化膜，應(yīng)保留導(dǎo)電脂進(jìn)行連接。液壓連接導(dǎo)、地線需注意的要求：（1）在切割前應(yīng)用細(xì)鐵絲將切割點(diǎn)兩邊綁扎緊固，防止切割后發(fā)生導(dǎo)、地線松股現(xiàn)象；切割導(dǎo)、地線時(shí)應(yīng)與軸線垂直，穿管時(shí)應(yīng)按導(dǎo)、地線扭絞方向穿入。（2）切割鋁股不得傷及鋼芯。（3）導(dǎo)線劃印后應(yīng)立即復(fù)查一次，并作出標(biāo)記。（4）液壓鋼模，上模與下模有固定方向時(shí)不得放錯(cuò)，液壓機(jī)的缸體應(yīng)垂直地面，放置平穩(wěn)，操作人員不得處于液壓機(jī)頂蓋上方。（5）液壓時(shí)操作人員應(yīng)扶好導(dǎo)、地線，與接續(xù)管保持水平應(yīng)與液壓機(jī)軸心相一致，以免接續(xù)彎曲。（6）必須使每模都達(dá)到規(guī)定的壓力，不不能以合模為標(biāo)準(zhǔn)，相鄰兩模之間至少應(yīng)重疊5mm。（7）壓完第一模之后，應(yīng)立即檢查邊距尺寸，符合標(biāo)準(zhǔn)后再繼續(xù)施壓。（8）鋼模要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)變形時(shí)應(yīng)停止使用。（9）液壓機(jī)應(yīng)裝有壓力表和頂蓋，否則不準(zhǔn)使用。（10）管子壓完后應(yīng)挫掉飛邊，并用細(xì)砂紙將挫過的地方磨光，以免發(fā)生電暈放電現(xiàn)象。（11）鋼管施壓后，凡鋅皮脫落等應(yīng)涂以富鋅漆。（12）工作油壓應(yīng)清潔，不得含有砂、泥等贓物，工作前應(yīng)充滿液壓油。6(Je2F3036).用鋼圈連接的水泥桿，在焊接時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定?答:用鋼圈焊連接的水泥桿，焊接時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定。 (1)鋼圈焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等污物應(yīng)清除干凈。(1分) (2)鋼圈應(yīng)對(duì)齊，中間留有2～5mm的焊口縫隙。(1分) (3)焊口合乎要求后，先點(diǎn)焊3～4處，點(diǎn)焊長(zhǎng)度為20～50mm，然后再行施焊。點(diǎn)焊所用焊條應(yīng)與正式焊接用的焊條相同。(1分) (4)電桿焊接必須由持有合格證的焊工操作。(1分) (5)雨、雪、大風(fēng)中只有采取妥善防護(hù)措施后方可施焊，如當(dāng)氣溫低于20℃，焊接應(yīng)采取預(yù)熱措施(預(yù)熱溫度為100～120℃)，焊后應(yīng)使溫度緩慢地下降。(1分) (6)焊接后的焊縫應(yīng)符合規(guī)定，當(dāng)鋼圈厚度為6mm以上時(shí)應(yīng)采用V型坡口多層焊接，焊縫中要嚴(yán)禁堵塞焊條或其他金屬，且不得有嚴(yán)重的氣孔及咬邊等缺陷。() (7)焊接的水泥桿，其彎曲度不得超過桿長(zhǎng)的2‰，如彎曲超過此規(guī)定時(shí)，必須割斷調(diào)直后重新焊接。(1分) (8)接頭焊好后，應(yīng)根據(jù)天氣情況，加蓋，以免接頭未冷卻時(shí)突然受雨淋而變形。(1分) (9)鋼圈焊接后將焊渣及氧化層除凈，并在整個(gè)鋼圈外露部分進(jìn)行防腐處理。(1分) 施焊完成并檢查后，應(yīng)在上部鋼圈處打上焊工代號(hào)的鋼印。() 7(Je2F4037).為什么對(duì)輸電線路交叉處應(yīng)加強(qiáng)防雷保護(hù)？其措施如何？答：輸電線路交叉處空氣間隙的閃絡(luò)，可能導(dǎo)致相互交叉的線路同時(shí)跳閘。如果是不同電壓等級(jí)的線路交叉處發(fā)生閃絡(luò)，將給較低電壓閃絡(luò)的電氣設(shè)備帶來嚴(yán)重的危害。如線路對(duì)通訊線路發(fā)生閃絡(luò)，其危害性更大，甚至?xí)斐扇松韨龅葒?yán)重事故。因此，對(duì)輸電線路的交叉部分應(yīng)加強(qiáng)防雷保護(hù)，以免事故擴(kuò)大到整個(gè)系統(tǒng)，其措施如下：（1）交叉距離，即兩交叉線路的導(dǎo)線之間距或上方導(dǎo)線對(duì)下方的架空地線的間距：10kV以下線路與同級(jí)或較低電壓線路、通訊線交叉時(shí)，≥2m；110kV線路與同級(jí)或較低線路、通訊線交叉時(shí)，≥3m；220kV線路與同級(jí)或較低線路、通訊線交叉時(shí)，≥4m；500kV線路與同級(jí)或較低線路、通訊線交叉時(shí)，≥6m；（2）交叉檔的兩端桿塔的保護(hù)。交叉檔兩端的絕緣不應(yīng)低于其相鄰桿塔的絕緣。鐵塔、電桿不論有無架空地線，均應(yīng)可靠接地。無架空線的3～60kV木桿，應(yīng)裝設(shè)管形避雷器或保護(hù)間隙。高壓線路與低壓線路或通訊線交叉時(shí)，低壓線路或通訊線交叉檔兩端木桿上應(yīng)裝設(shè)保護(hù)間隙。8(Je2F5038).非張力放線跨越架搭設(shè)有哪些要求?答案:跨越架搭設(shè)有以下要求。 (1)根據(jù)被跨越物的種類，選擇所搭跨越架的結(jié)構(gòu)形式，其寬度應(yīng)大于施工線路桿塔橫擔(dān)的寬度，跨越架的兩端應(yīng)搭設(shè)“羊角”，以防所放架空線滑落到跨越架之外。() (2)如跨越架搭設(shè)的較為高大，應(yīng)由技術(shù)部門驗(yàn)算后提出搭設(shè)方案，必要時(shí)可請(qǐng)專業(yè)架子工進(jìn)行搭設(shè)。在搭設(shè)過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。() (3)在搭設(shè)跨越鐵路、公路、高壓電力線路的跨越架時(shí)，應(yīng)先與有關(guān)部門聯(lián)系，請(qǐng)被跨越物的產(chǎn)權(quán)單位在搭架、施工及拆架時(shí)，派人員監(jiān)督檢查。() (4)跨越架的搭設(shè)，應(yīng)由下而上進(jìn)行搭設(shè)，并有專人負(fù)責(zé)傳遞木杠或竹桿等材料。拆除時(shí)， 應(yīng)由上而下的進(jìn)行，不得拋擲，更不得將架子一次推倒。() (5)對(duì)搭設(shè)好的跨越架，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度檢查，確認(rèn)牢固后方可進(jìn)行放線工作。對(duì)比較重要的跨越架，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)看守，一方面提醒來往行人和車輛注意，另一方面監(jiān)視導(dǎo)線、避雷線的通過情況。() (6)跨越架的長(zhǎng)度，可按下式計(jì)算 () 式中 L跨越架應(yīng)搭設(shè)長(zhǎng)度(m)。D施工線路兩邊線間距離(m)；θ施工線路與被跨越物的交角。9 (Jf2F4039)如何根據(jù)繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作特點(diǎn)來粗略判斷故障性質(zhì)及故障地段？答：一般情況下，如線路跳閘后自動(dòng)重合閘成功，說明是瞬時(shí)性故障，如鳥害、雷擊、大風(fēng)等；如自動(dòng)重合閘重合復(fù)跳，如倒桿斷線、渾線等。如是電流速斷動(dòng)作跳閘，故障點(diǎn)一般在線路的前端；如過流動(dòng)作跳閘，故障點(diǎn)一般在線路的后段；如是電流速斷和過流同時(shí)動(dòng)作跳閘，故障點(diǎn)一般在線路段中段；如是距離保護(hù)動(dòng)作跳閘，說明是相間短路故障。一段保護(hù)動(dòng)作時(shí)，故障點(diǎn)一般在本線路全長(zhǎng)的80%～85%；二段動(dòng)作，故障點(diǎn)可能在本線路或下一段線路。 如是零序保護(hù)動(dòng)作，說明線路有單相接地故障。零序一段動(dòng)作，故障點(diǎn)一般在線路的后段；零序二段動(dòng)作，故障點(diǎn)一般在線路的后段。在中性點(diǎn)不直接接地的電網(wǎng)中，當(dāng)絕緣監(jiān)視裝置發(fā)生接地信號(hào)時(shí)，說明該線路有單相接地故障。如電廠、發(fā)電廠內(nèi)裝有故障錄波器，可通過故障錄波器圖看出故障類型及算出故障點(diǎn)的大致范圍。10 (Jf2F5040)什么叫竣工驗(yàn)收檢查？其項(xiàng)目有哪些？線路投產(chǎn)送電前應(yīng)具備哪些條件？答：竣工驗(yàn)收檢查是指全部線路或其中一段線路所有工程項(xiàng)目全部結(jié)束后所進(jìn)行的驗(yàn)收檢查。在進(jìn)行竣工驗(yàn)收檢查時(shí)，要檢查在中間驗(yàn)收檢查時(shí)所查出的問題是否完成處理；線路附近的障礙物是否清楚；各項(xiàng)記錄是否齊全，正確；線路有無遺留未完的項(xiàng)目。線路投產(chǎn)送電前，啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)應(yīng)審查和批準(zhǔn)啟動(dòng)試運(yùn)方案，聽取工作匯報(bào)，檢查線路及通訊設(shè)施是否符合安全啟動(dòng)試運(yùn)的要求，同時(shí)還應(yīng)具備下列條件：①線路巡線人員已配齊；②線路已有桿號(hào)，相位等標(biāo)志；③線路上的臨時(shí)接地及障礙物均已全部拆除；④線路上已無人登桿作業(yè)，在安全距離內(nèi)的一切作業(yè)均已停止，并對(duì)線路進(jìn)行一次巡視檢查；⑤按設(shè)計(jì)規(guī)定線路的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置均已調(diào)試合格。