【正文】 曲線必點現(xiàn)場正矢為50mm，該點的半撥量為4mm，n1點撥量為2mm,n+1點撥量為4mm , n點的撥后正矢為（ ）。 （A）49mm （B）50mm （C）51mm （D）52mm答案：C整正復(fù)式交分道尋曲線支距計算公式正確的為（ ）。 （A）各點支距＝起點支距－1/2橫距橫距247。半徑； （B）各點支距起點支距＋1/2橫距橫距247。半徑； （C）各點支距＝（起點支距＋1/2橫距橫距）247。半徑； （D）各點支距＝起點支距－橫距247。半徑。答案：A容許速度為100Km/h的線路，復(fù)曲線困難條件可直接連接，兩曲線曲率差不大于（ ）。 （A）1/1000 （B）1/2000 （C）1/4000 （D）1/5000答案：B圓曲線中弦長與正矢的關(guān)糸當(dāng)弦長為原弦長1/4時，則正矢為原正矢的（ ）。 （A）1/2 。 （B）1/4 。 （C）1/8 。 （D）1/16 。答案：D采用拋物線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（ ）時須設(shè)計豎曲線。（A）1‰ （B）2‰ （C）3‰ （D） 4‰答案：B采用拋物線型豎曲線時，每20m豎曲線長度的變坡率，凸型應(yīng)不大于（ ）。（A）‰ （B）1‰ （C） ‰ （D）2‰答案：B采用拋物線型豎曲線時，每20mm豎曲線長度的變坡率，凹型應(yīng)不大于（ ）。（A）2‰ （B）‰ （C）1‰ （D）‰答案：D采用圓曲線型豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（ ）時須設(shè)計豎曲線。（A）1‰； （B）2‰； （C）3‰； （D）4‰。答案：C采用園曲線型豎曲線，豎曲線半徑Ⅰ、Ⅱ級鐵路應(yīng)不小于（ ）。 （A）5000m； （B）10000m； （C）20000m； （D）40000m。答案：B兩個相鄰的中間站，不應(yīng)連續(xù)采用超過（ ）的坡度。 （A）‰； （B）‰； （C）4‰； （D）6‰。答案：B行車速度為120Km/h的線路，車站必須設(shè)在曲線時，在特殊困難地段Ⅰ，Ⅱ級鐵路應(yīng)不小于（ ）。（A）500m； （B）600m； （C）800m； （D）1000m。答案：B行車速度為100Km/h的線路，車站必須設(shè)在曲線時，Ⅲ級鐵路一般情況下不得小于（ ）。（A）1000m； （B）800m； （C）600m； （D）500m。答案：C60AT12號彈性可彎尖軌單開道岔側(cè)向過岔速度為（ ）Ｋm／h. （A）45； （B）50。 （C）55； （D）60。答案：B60AT12號單開道岔第一拉桿的動程為（ ）。 （A）142mm； （B）152mm； （C）160mm； （D）180mm。答案：D尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（ ），容許誤差為2mm. （A）50mm； （B）55； （C）60mm； （D）65mm。答案：D普通單開道岔內(nèi)的兩組絕緣接頭相錯不得大于（ ）。 （A）2m； （B）； （C）3m； （D）。答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，普通道岔、尖軌及其前后各（ ）范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在60～80Nm。 （A）20m； （B）25m； （C）30m； （D）35m。答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，無縫線路的聯(lián)合接頭不得設(shè)在道口、橋臺、橋墩上及不作單獨設(shè)計的橋上，距橋臺邊墻不小于（ ）。 （A）1米； （B）2米； （C）3米； （D）4米。答案：B容許速度不超過160Km/h的線路，曲線半徑為650m的正線曲線，園曲線容許正矢連續(xù)差不得超過（ ）。（A）5mm； （B）6mm； （C）7mm； （D）8mm。答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，曲線半徑為700m的到發(fā)線曲線，緩和曲線的正矢與計算正矢差不得超過（ ）。 （A）3mm； （B）4mm； （C）5mm； （D）6mm。答案：A正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度，容許速度大于120Km/h的線路，困難條件下不得短于（ ）。 （A）5m； （B）； （C）20m； （D）25m。答案：D容許速度不超過160Km/h的線路，曲線半徑為500m的正線曲線，園曲線容許正矢最大最小差為（ ）。（A）9mm；（B）12mm；（C）15mm；（D）18mm。答案：B我國鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)縮短軌， 對于25米的標(biāo)準(zhǔn)軌，有縮短量為40mm、80mm、160mm三種縮短軌。（ ）答案：√采用對接式鋼軌接頭，兩鋼軌接頭相錯量不應(yīng)超過40mm。（ ） 答案：，曲線半徑為400米，內(nèi)股縮短軌可選用縮短量80mm。（ ）答案：√曲線里股鋼軌的縮短量，即；內(nèi)、外股鋼軌長度的差值。（ ） 答案：√在曲線上布置縮短軌， 在內(nèi)股縮短量超過標(biāo)準(zhǔn)縮短量時，布置一根縮短軌。（ ）答案：鐵路運營條件是以行車速度， 軸重和運量三個參數(shù)反映的。（ ） 答案：√年通過總重密度為45Ｍt km／km，行車速度為120km／h，正線軌道結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)非滲水土路基，道床厚度采用為面層25cm，底層20cm。（ ） 答案：對于長度為25米的鋼軌，在我國任何地區(qū)都可鋪設(shè)。（ ） 答案：年通過總重密度為50Ｋtkm／km，行車速度為120km／km，電氣化鐵路，曲線半徑為700米曲線地段，鋪設(shè)木枕標(biāo)準(zhǔn)為1840根／km。（ ） 答案：在一座長度為300米的隧道內(nèi)，％單線線路，軌道結(jié)構(gòu)表列標(biāo)準(zhǔn)砼枕為1760km／h，按規(guī)定正線軌道加強增加80根／km砼枕。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，用于側(cè)向通過列車，速度大于45km／h的單開道岔，不得小于12＃。（ ） 答案：容許速度不超過160Km/h的線路，用于側(cè)向接發(fā)旅客列車的單開道岔，不得小于12＃。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，道岔的導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于1‰順坡。（ ） 答案：容許速度不超過160Km/h的線路，尖軌工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm， 容許誤差為2mm。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度。（ ） 答案：√容許速度不超過160Km/h的線路，轍叉心寬40mm斷面處， 轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）60kg／m在正線上超過6mm時，屬于重傷標(biāo)準(zhǔn)。（ ） 答案：容許速度不超過160Km/h的線路，道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過兩年。（ ）答案：√鋼軌在溫度變化的情況下， 不能自由伸縮時所產(chǎn)生的力叫溫度力。（ ）答案：√鋼軌的溫度應(yīng)力與溫度變化幅度有關(guān)，也與鋼軌的長度有關(guān)。（ ） 答案：軌溫變化幅度是指在計算溫度力時的軌溫與無縫線路兩端鎖定時軌溫的差數(shù)。（ ）答案：√無縫線路鋼軌隨軌溫的變化固定區(qū)受壓力，伸縮區(qū)受拉力。（ ） 答案：軌道框架剛度指軌道框架抵抗臌曲變形的能力。（ ）答案：√無縫線路實際鎖定軌溫是長鋼軌鋪設(shè)完畢， 上緊扣件，裝好防爬設(shè)備及夾板時的軌溫。（ ）答案：圓曲線正矢與弦長成正比，與曲線半徑成反比（ ）答案：曲線上任一點的撥量， 等于到前一點為止的全部正矢差累計的合計。（ ）答案：無緩和曲線圓曲線起、 終點在測點上時的正矢等于圓曲線正矢的一半。（ ）答案：√曲線上某點撥動時，對其相鄰點正矢各影響撥量的一半，符合相反。（ ）答案：√保證曲線兩端切線位置不變，就是保證曲線整正前后曲線的轉(zhuǎn)向角不變。（ ）答案：兩相鄰坡段相連時，應(yīng)設(shè)置豎曲線。（ ）答案：為了保證豎曲線不設(shè)在無碴橋橋面上，縱斷面變坡點距無碴橋崐橋面端點的距離，不應(yīng)小于豎曲線長度。（ ） 答案：豎曲線半徑一定時，豎曲線愈長，則坡度變化愈平緩。（ ）答案：√在未設(shè)緩和曲線的圓曲線內(nèi)， 豎曲線不得與圓曲線重合。（ ） 答案：兩相鄰坡度ｉ1為4‰下坡，i2為2‰上坡，坡度代數(shù)差△i為2‰。（ ）答案：跨區(qū)間無縫線路的道岔區(qū)必須設(shè)在固定區(qū)。（ ） 答案：√砼寬軌枕不宜鋪設(shè)在路基有翻漿冒泥，不均勻下沉及凍害等病害地段。（ ）答案：√快速鐵路路肩寬度≥。（ ） 答案：快速鐵路曲線地段外股鋼軌超高計算公式統(tǒng)一為Ｈ＝（Ｖ2max／Ｒ）－Ｈc。（ ） 答案：軌枕板在道碴上的支承面積較大，可以有效地降低道床及路基應(yīng)力，減小道床及路基變形。（ ）答案：鋪設(shè)無縫線路前期工程和鋪設(shè)無縫線路屬于線路大修類別。（ ） 答案：√成段更換再用軌主要工作內(nèi)容有：清篩道床，補充道碴，改善道床斷面。（ ）答案：鋪設(shè)無縫線路前期工程主要工作內(nèi)容有；抽換輕傷鋼軌及失效配件。（ ）答案：成段鋪設(shè)砼寬枕需要校正線路縱斷面和平面。（ ）答案：√路基基床翻漿冒泥整治不屬于線路中修的主要工作內(nèi)容。（ ） 答案：設(shè)置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。（ ）答案：√在車上傾聽到接頭數(shù)為15個，鋼軌長為25米，所用時間為20秒，／h。（ ）答案：√曲線超高計算公式Ｈ＝（Ｖ2／Ｒ）中的Ｖ值采用的是列車速度平方及列車重量加權(quán)平方法計算的。（ ） 答案：√無緩和曲線時，超高順坡可在圓曲線和直線上進行，圓曲線上始終點的欠超高不得大于25mm，直線上的超高順坡長度不得大于15mm。（ ）答案：曲線上外軌最大超高不應(yīng)大于125mm。（ ） 答案：按線路容許速度檢算，未被平衡的欠超高一般應(yīng)不大于75mm，困難情況下也不得大于90mm。（ ）答案：√排水溝、明溝、截水溝、側(cè)溝均為排地面水設(shè)施。（ ）答案：用普通土填筑的既有路堤，由于水浸路堤產(chǎn)生路堤下沉或造成路堤溜坍時，可采用滲水土護道加固。（ ）答案：√非滲水性土筑成的路基可做成無路拱的路基面。（ ）答案：滲水性土的特點是滲透作用強，強度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。（ ）答案：√一定壓實功能條件下，土的含水量為最佳含水量時，以達到的最高壓實密度為最佳密度。（ ）答案：√道口的等級和標(biāo)準(zhǔn)是鐵路局規(guī)定。（ ）答案：水準(zhǔn)面上任一點的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。（ ）答案：水準(zhǔn)儀旋轉(zhuǎn)調(diào)焦螺旋可以改變透鏡的位置，從而能在望遠鏡內(nèi)清晰地看到所要看到所要觀察的目標(biāo)。（ ）答案：√水準(zhǔn)儀為使水準(zhǔn)管軸和視準(zhǔn)軸平行，兩軸在水平面和垂直的投影都應(yīng)平行。（ ） 答案：√既有線中線測量可以在路肩上設(shè)外移樁方法進行。（ ）答案：水準(zhǔn)測量如果在儀器中看到的水準(zhǔn)尺是倒尺，則讀數(shù)時要掌握由下往上，數(shù)字由大到小的規(guī)律去讀。（ ）答案：兩點的高程差，用絕對高程計算和用假定高程計算，其結(jié)果是不等的。（ ）答案：閉合的定義是；已知水準(zhǔn)點高程和實測水準(zhǔn)點高程相比較之差值稱閉合差。（ ）答案：√兩曲線間夾直線Ⅱ級鐵路規(guī)定最小長度為60米。（ ）答案：一個曲線圓曲線長度不足規(guī)定要求可以減短緩和曲線長度來增加圓曲線長度。（ ）答案：√豎曲線不應(yīng)與曲線重疊。（ ）答案：坡度變坡點距無碴橋面端點的距離大于豎曲線的切線長時可以避免豎曲線設(shè)在無碴橋面上。（ ）答案：√土的分類一般按顆粒大小分類，按顆粒的含量分組。（ ） 答案：√兩變坡點之間的斜長稱為坡段長度。（ ） 答案：填土路基基床以下路堤