【導(dǎo)讀】每題的備選項中，只有1個最符合題意). ()公路的規(guī)定值。，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()。、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，，下列說法正確的是()。、開關(guān)箱的導(dǎo)線進口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()。石80m3，若材料損耗率為2%，則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。全生產(chǎn)費不得低于投標價的()。某預(yù)應(yīng)力工型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。作為分部工程，下設(shè)挖臺階與填土兩個分項工程進行質(zhì)量評定。并提出整改要求。事件2：由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致D工作晚開工15d。，并指出關(guān)鍵線路。本題考查的重點內(nèi)容是土質(zhì)路基壓實度標準。驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準。面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實。速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。

　　

【正文】 面層 圖 5 路面工程線性流水施工橫道圖 3．為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備的關(guān)鍵設(shè)備包括卸料機和振搗機。肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備是壓路機和石屑撒布機。 4．摘要三中工地試驗室的做法不能保證進場水泥質(zhì)量。 理由：沒有依據(jù)標準規(guī)范規(guī)定的試驗方法、試驗項目、 檢驗規(guī)則進行取樣檢定。 20 一、單項選擇題 (共 20 題 ,每題 1 分。每題的備選項中 ,只有 1 個最符合題意 ) ,其強度按 ( )確定。 值 ,受地基承載力限制最大的是 ( )。 ,砂墊層的主要作用是 ( )。 ( )。 ,錯誤的是 ( )。 ,排水困難的地方 ,片石能沉達底部的泥沼地 . ( )。 ,屬于瀝青路面粘層主要作用的是 ( )。 ,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透人基層表面的薄層 (或水泥混凝土路面 )完全蒙古結(jié)成一個整體 21 ( )。 力混凝土簡支梁橋 ,總體立面布置如下圖所示 (尺寸單位 :m),則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是 ( )。 ,50m,20m ,50m, ,40m,20m ,40m, ( )為主。 ( )的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。 ,屬于必測的項目是 ( )。 ( )。 ( )。 ,不需要檢驗 ( )。 22 ,錯誤的是 ( )。 ,應(yīng)要求立即整 改 ,整改合格后才能進行下一道工序 ,應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進行安全技術(shù)交底 ,其費率應(yīng)按照工程類別中的 ( )確定。 ,施工現(xiàn)場封閉圍擋高度不得小于 ( ) ( )。 ,保證機具碾壓到邊 ,確保輪跡重疊寬度 ,項目法人應(yīng)按交通運輸部規(guī)定的要求及時完成項目交工驗收報告 ,并向 ( )備案。 二、多項選擇題 (共 10 題 ,每題 2 分。每題的備選項中 ,有 2 個或 2 個以上符合題意 ,至少有 1 錯誤。錯選不得分，少選，所選的每個選項得 分 ) ,不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有 ( ) 23 ( ) 的臺階挖掘 ,正確的有 ( ) ,應(yīng)立即開始養(yǎng)生 7d 24 ,養(yǎng)生期應(yīng)為 7d ,不應(yīng)過濕或忽干忽濕 ,錯誤的有 ( ) ,可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用 ,必須對千斤頂進行標定 土強度達到設(shè)計規(guī)定的張拉強度時 ,方可進行張拉 ,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值 ( ) ,隧道可分為 ( ) 《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法 _,以各 類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有 ( ) ,錯誤的有 ( ) ,分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求 25 ,因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承 包商承擔 的該部分責任和義務(wù) ,可采取的預(yù)防措施有 ( ) ,適當增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量 30.《公路水運安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中 ,屬于施工單位主要負責人的有 ( ) 三、案例分析題 (共 4 題 ,每題 20 分 ) (一 ) 某施工單位承接了一段長 30km 的瀝青混凝土路面施工 ,其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石 ,施工前選擇了相應(yīng)的施工機械并經(jīng)計算確定了機械臺數(shù) ,施工工藝如圖 1 所示。 其中部分路段 采用兩幅施工 ,縱縫采用斜縫連接 。同日施工的兩個工作段接縫處 ,要求前一段拌和整修后 ,留 5～ 8m 不進行碾壓 ,作為后一段攤鋪部分的高程基準面 ,后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。 二灰基層施工完畢后 ,且在面層施工前 ,檢測了如下項目 :彎沉、壓實度、平整度、縱斷面高問題 ,計算機械臺數(shù)需要考慮哪些因素 ? 26 A、 B 內(nèi)的工序。 。 ,并補充漏項。 (二 ) 某施工單位甲承接了一座 330m 預(yù)應(yīng)力 混凝土先簡支后連續(xù)梁橋工程 ,下部構(gòu)造為重力式橋臺和樁柱式橋墩 ,總體布置如圖 2 所示。 地質(zhì)鉆探資料揭示 , 2墩有厚度 5～ 8m 不等的砂卵石覆蓋層 ,其強度大于 25MPa,卵石平均粒徑為 20cm,持力層為中風化砂層。設(shè)計要求樁基在低水位期間采用筑島鉆孔法施工。 施工單位 甲將樁基施工分包給施工單位乙 ,并簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議 ,明確了雙方安全隱患排查中的職責。 橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括 :① 安裝臨時支座 。② 拆除臨時支座 。③ 安放永久支座 。④ 架設(shè) T梁 。⑤ 澆筑 T梁接頭混凝土 。⑥ 現(xiàn)澆 T梁濕接縫混凝土 。⑦ 澆筑橫隔板混凝土 。③ 張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。 問題 Y 墩頂測量放樣時 ,應(yīng)控制哪兩項指標 ? 是什么臨時設(shè)施 ,有何作用 ? ,宜選用何種類型鉆機施工 ? ,施工單位甲對事故隱患排查治理應(yīng)負有哪些職責 ? (用圓圈的數(shù)字表示 )。 (三 ) 27 某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項目 ,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖 ,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育 ,富含裂隙水。隧道全長 800m,設(shè)計凈高 5m,凈寬 12m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。 施工單位針對該項日編制了專項施工方案 ,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動力計劃等內(nèi)容。擬采取二臺階開挖方法施工 ,施工順序如圖 3 所示 ,并按 ① ⑨ 的順序作業(yè)。針對該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點 ,編制了應(yīng)急預(yù)案。 ? 2.③ ⑥ 的施工工序 ,說明修改原因。 ⑦ ⑤ 項工作的內(nèi)容。 ?除此之外 ,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類 ? (四 ) 單位承接了某二級公路橋梁工程 ,施工單位按照合同工期要求編制了如圖 4 所示 (時間單位 :d),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。 28 過程中 ,發(fā)生了如下事件 : 事件 1：工作 D(l 號臺基礎(chǔ) )施工過程中 ,罕見特大暴雨天氣使一臺施工機械受損 ,機械維元 ,同時導(dǎo)致工作 D 實際時間比計劃時間拖延 8d 事件 2：施工單位租賃的施工機械未及時進場 ,使工作 F(l 號臺身 )實際時間比計劃時間成 施工單位經(jīng)濟損失 2020 元 /d 事件 3：業(yè)主變更設(shè)計 ,未及時向施工單位提供圖紙 ,使工作 E(O 號臺身 )實際時間比計劃 )d,造成施工單位經(jīng)濟損失 1600 元 /d。 問題 ,并指出關(guān)鍵路線。 3 對總工期的影響 ,并計算施工單位可獲得的工期補償。 3 導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠 ,說明理由 ,并計算索賠金額。 。 29 (公路工程 )標準答案 三、案例 分析題 (共 4 題，每題 20 分 ) (一 ) 1.(本小題共 4 分 ) 考慮因素： (1)計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。 (2)計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù) (或：臺班制度數(shù) )。 (3)機械臺班生產(chǎn)率 (或生產(chǎn)能力 )。 (4)機械利用率。 2.(本小題共 6 分 ) (或測量、放線 ) (或養(yǎng)護 ) (或直接縫 )(2 分 )若回答 “不能采用斜縫連接 ”，則給 1分 )：后一段施工時，前一段未壓部分，應(yīng)加部分生石灰 (或結(jié)合料 )重新拌和 (或與新料一直拌和 )(1 分 )，并與后段 一起碾壓 (1 分 ) 4.(本小題共 6 分 ) 錯項：彎區(qū) (1 分 )、回彈模量 (1 分 ) 漏項：厚度 (2 分 )、強度 (無側(cè)限抗壓強度 )(2 分 ) (二 ) 1.(本小題共 4 分 ) 墩頂坐標 (或位置、或軸線、或偏位 )(2 分 )和高程 (或標高 )(2 分 )： 2.(本小題共 7 分 ) A 為鋼護筒 (2 分 )，作用是起穩(wěn)定孔壁 (或防止坍孔 )(2 分 )：保護孔口地面 (1 分 )：固定樁孔位置 (1 分 )：鉆頭導(dǎo)向 (1 分 ) 3(本小題共 3 分 ) 沖擊鉆機 (或沖抓鉆機、或旋轉(zhuǎn)鉆機 )(3 分 ) 4.(本小題共 4 分 ) 30 統(tǒng)一 協(xié)調(diào) (或全面負責 ?；蜻B帶責任 。或溝通管理 )(2 分 )、監(jiān)督管理 (或：甲方發(fā)現(xiàn)乙方的安全問題，要求乙方改正 )(2 分 ) 5.(本小題共 2 分 ) ① → ④ → ⑦ → ⑥ → ⑤ → ⑧ → ③ → ② (或 ① → ③ → ④ → ⑦ → ⑥ → ⑤ → ⑧ → ② )(2 分 )(若 ⑦ →⑥ → ⑤ → ⑧ 順序正確則給 1 分。 ) (三 ) 1.(本小題共 4 分 ) 專職安全生產(chǎn)管理人員 (或安全員 )(2 分 )。特種作業(yè)人員 (2 分 )(答具體的一些工種或人員配置，則只給 1 分 ) 2.(本小題共 6 分 ) 正確的工序是： ④ → ⑥ → ③ → ⑤ (2 分 )(若回答 ③ → ⑤ → ④ → ⑥ ，則給 1 分 ) 修改理由是：下臺階應(yīng)先開挖圍巖較弱處 (2 分 )，各部分初期支護應(yīng)在開挖立即進行 (或早支護、或邊開挖邊支護 )(2 分 )。 3.(本小題共 4 分 ) 表列 ⑦ 項為核心土開挖 (2 分 )， ⑧ 項為施工仰拱 (2 分 )， ⑨ 項為施作二次襯砌 (2 分 )。 4.(本小題共 4 分 ) 屬于專項應(yīng)急預(yù)案 (2 分 )，還有綜合應(yīng)急預(yù)案 (1 分 )，現(xiàn)場處置方案 (1 分 )。 (四 ) 1.(本小題共 4 分 ) 工期為 145 天 (2 分 ) 關(guān)鍵線路為： ① → ② → ③ → ④ → ⑤ → ⑥ → ⑦ → ⑧ → ⑨ → ⑩ (或 A→B→F→H→J)(2 分 ) 2.(本小題共 5 分 ) 事件一中，工作 D 為非關(guān)鍵工作，總時差為 10，其對總工期的影響是誤期 810=2，無影響 (1 分 )。 事件二中，工作 F 為關(guān)鍵工作，其對總工期的影響是誤期 8 天 (1 分 )。 事件三中，工作 E 為非關(guān)鍵工作，總時差為 10，其對總工期的影響是誤期 1510=5 天(1 分 )。 31 施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補償要求。施工單位可獲得的工期補償為 max{2， 5}=5 天 (2 分 )。 (若只分析是否可以索賠工期，沒有具體的誤期時間分析，則不給分 ) 3.(本小題共 7 分 ) 事件一：屬于天氣原因 (或?qū)匐p方共同承擔的風險 )(1 分 )，不能提出費用索賠 (1 分 )。 事件二：由于施工單位原因 (1 分 )導(dǎo)致的損失，不能提出費用索賠 (1 分 )。 事件三：由于業(yè)主原因 (1 分 )導(dǎo)致的損失，可以提出費用索賠 (1 分 )。索賠金額為151600=24000 元 (1 分 ) 4.(本小題共 4 分 ) 單代號網(wǎng)絡(luò)為： BCDEF 工作關(guān)系表述正確得 2 分： EFGHI 工作關(guān)系表述正確得 2 分。