【正文】 成一種新型的貼塑導(dǎo)軌，摩擦性能良好且使用壽命長。靜壓導(dǎo)軌是指在往兩個(gè)具有相對運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌面之間注入一定壓力的潤滑油，潤滑油進(jìn)入后在導(dǎo)軌與摩擦副間形成油膜，使兩摩擦面產(chǎn)生一定量的微笑的距離，保證導(dǎo)軌面間在液體摩擦狀態(tài)下工作，導(dǎo)軌與摩擦副間不產(chǎn)生直接的接觸，即通過靜壓油膜阻尼振動(dòng)。能夠工作很長的時(shí)間，摩擦系數(shù)極低（），速度產(chǎn)生的變化和載荷產(chǎn)生的變化對油膜厚度的剛性不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，抗振性強(qiáng)，運(yùn)行平滑穩(wěn)定無爬行現(xiàn)象。但要配有供油系統(tǒng)，對油液的清潔度要求高，因此靜壓導(dǎo)軌大多應(yīng)用在精密的大型、重型數(shù)控機(jī)床上。綜上所述，盡管滾動(dòng)導(dǎo)軌各方面性能突出，但成本高，MJ50是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，因此在本次設(shè)計(jì)中選用滑動(dòng)導(dǎo)軌。常見的導(dǎo)軌截面形狀有山形，矩形，圓柱形和燕尾形等，各自的特點(diǎn)如下：（1） .山形與V形截面 如下圖43（a），這種截面導(dǎo)軌導(dǎo)向性好，具有自磨損修復(fù)能力，但制造復(fù)雜。下導(dǎo)軌若用凸形雖然排污方便，但保存油液麻煩，用凹形則相反。（2） .矩形截面 如下圖43（b），這種截面導(dǎo)軌擁有很大的承載能力，容易制造制造，便于維修，新導(dǎo)軌導(dǎo)向精度高，不具有自動(dòng)補(bǔ)償間隙的功能，所以必須設(shè)置間隙調(diào)整裝置，如鑲條的導(dǎo)軌精度就會(huì)受到影響。（3） .圓柱形截面 如下圖43（c），這種截面導(dǎo)軌制造簡單，能夠精密配合，容易對溫度產(chǎn)生很大的敏感力，在間隙小的時(shí)時(shí)候特別容易卡住，間隙如果大了則又會(huì)使導(dǎo)向精度變低，因此很少應(yīng)用。（4） .平面環(huán)形截面 如下圖43（d），這種截面導(dǎo)軌在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中經(jīng)常使用，制造也很簡單，能夠承受的軸向力很大，但不能用于導(dǎo)向精度高的場合。如果能改成圓錐形環(huán)形截面（如下圖43（e）），導(dǎo)向性就會(huì)有所增加。（5） .燕尾形截面 如下圖43（f），這種截面類型的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)非常緊湊，能承受較大的傾側(cè)力矩，但剛性較差，不容易維修，制造困難，不能用于導(dǎo)向精度高的場合。綜上，采用燕尾形導(dǎo)軌，長寬高為40025040。如上所述，為了保證導(dǎo)軌的正常運(yùn)動(dòng)，矩形和燕尾形導(dǎo)軌都必須具有間隙調(diào)整裝置。間隙過小摩擦力變大，運(yùn)動(dòng)不靈活；間隙過大導(dǎo)向精度會(huì)降低。有以下兩種調(diào)整方法：（1） .壓板。（2） .鑲條，有直鑲條和斜鑲條兩種。（見圖44）圖44燕尾導(dǎo)軌用梯形鑲條作為用來潤滑導(dǎo)軌的專用潤滑油，它的作用使導(dǎo)軌減小摩擦阻力，降低驅(qū)動(dòng)功率，提高效率[10]。減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕，還可以保持移動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的精度，這樣就不會(huì)在低速重載的情況下產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象，減少震動(dòng)，延長導(dǎo)軌壽命。1．抗磨性在重載條件下，為減小在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)候的摩擦阻力，盡量降低導(dǎo)軌的磨損和使用時(shí)的驅(qū)動(dòng)功率，導(dǎo)軌潤滑要求油品具有良好的耐磨性。2．防爬性為了防止導(dǎo)軌工作在低速重載時(shí)發(fā)生“爬行”現(xiàn)象，獲得適當(dāng)?shù)淖枘崽匦裕虼艘髮?dǎo)軌油具有很好的防爬性。導(dǎo)軌油的防爬原理是使動(dòng)、靜摩擦系數(shù)相等或相差甚微。通常是靠加入硫化鯨魚油、硫化棉籽油、硫化動(dòng)植物油、硬脂酸鋁等脂肪酸皂類等油性添加劑達(dá)到防爬目的的。我國導(dǎo)軌油的防爬性能用潤滑油粘滑特性試驗(yàn)法測定。導(dǎo)軌油的選用主要在粘度的選擇，可按滑動(dòng)速度和平均壓力來選擇黏度。其次還可根據(jù)國內(nèi)外機(jī)床導(dǎo)軌潤滑實(shí)際應(yīng)用來選擇。導(dǎo)軌有了防護(hù)罩能夠防止鐵屑進(jìn)入導(dǎo)軌等其他零部件，減少導(dǎo)軌副磨損，延長導(dǎo)軌壽命。一般有以下幾種形式：如圖（45）圖45 導(dǎo)軌常用防護(hù)罩其中鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩，可防止冷卻液、鐵屑及其它尖銳東西的進(jìn)入導(dǎo)軌，減小導(dǎo)軌磨損。而且該防護(hù)罩抗冷熱、抗磨損、耐腐蝕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且無噪聲，應(yīng)用廣泛。因此在本次設(shè)計(jì)中選用該種防護(hù)罩。第5章 結(jié) 論本次設(shè)計(jì)的題目是MJ50數(shù)控車床X軸進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首先我調(diào)研并熟悉了課題及有關(guān)資料，并完成了開題報(bào)告和外文翻譯。接著對MJ50數(shù)控車床的X軸進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)，完成了各項(xiàng)零部件的設(shè)計(jì)及尺寸計(jì)算。經(jīng)過一系列的校核，一直要校核到各項(xiàng)性能都要滿足要求，結(jié)構(gòu)合理位置。再通過電機(jī)的計(jì)算選擇最合適的軸承和電機(jī)，并選擇最適合本數(shù)控車床的床身和導(dǎo)軌。最后繪制X軸進(jìn)給系統(tǒng)零件圖及裝配圖，并撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。在此次設(shè)計(jì)中，我對MJ50數(shù)控車床X軸進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，使其的定位精度、重復(fù)定位精度及可靠性等有了進(jìn)一步的提高，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)型中檔精度數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）.本次設(shè)計(jì)中采用的是交流伺服電機(jī)，它的控制精度高，效率高，不發(fā)熱，傳動(dòng)位置精確，額定運(yùn)行區(qū)域內(nèi)能實(shí)現(xiàn)恒力矩，具有過載能力，低噪音，由于沒有電刷的磨損，不需要維護(hù)，不產(chǎn)生磨損顆粒和火花，適用于無塵間、易暴環(huán)境慣量低。（2）.滾珠絲杠螺母副與電動(dòng)機(jī)是通過圓弧齒同步帶聯(lián)接，帶齒受載后，應(yīng)力分布狀態(tài)較好，平緩了齒根的應(yīng)力集中，提高了齒的承載能力。耐磨性能好，工作時(shí)噪聲小，不需潤滑，可用于有粉塵的惡劣環(huán)境，應(yīng)用廣泛。（3）.滾珠絲桿螺母副是一種可將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)代替直線運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，在工作時(shí)，滾珠與絲杠與螺母之間基本上只會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)無擦，因此它傳動(dòng)的效率很高，有很高的定位精度和具有很強(qiáng)的重復(fù)定位精度，可以工作很長時(shí)間，剛度高且傳動(dòng)有可逆性。（4）.對滾珠絲桿副進(jìn)行預(yù)緊可消除滾珠絲杠副傳動(dòng)的反向間隙，消除滾珠絲杠副的間隙，即消除了反轉(zhuǎn)時(shí)的“空程”，提高了滾珠絲杠副的傳動(dòng)精度和軸向剛度，并減小了在受力時(shí)因間隙所造成的顫動(dòng)，增大了絲杠使用壽命。當(dāng)然，由于本人的水平有限，該橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)還是難免存在一些不足之處。主要是機(jī)床的動(dòng)、靜摩擦死區(qū)及爬行等問題，為了降低爬行，應(yīng)選用具有良好防爬行性能的優(yōu)質(zhì)聚四氟乙烯軟帶，以減少摩擦副的綜合摩擦系數(shù)。數(shù)控技術(shù)最基本的技術(shù)是制造自動(dòng)化，現(xiàn)代制造裝備是現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)的主力軍，現(xiàn)代工業(yè)化的重要的核心手段也是數(shù)控技術(shù)。我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入宏觀調(diào)整期，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及國內(nèi)建設(shè)制造市場的影響下，中高端數(shù)控機(jī)床的市場需求持續(xù)增長。國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床迎來了拓展市場和技術(shù)提升的契機(jī)。首先我國是機(jī)械制造大國，盡管我們在勞動(dòng)力、資源等占有絕對的優(yōu)勢，但技術(shù)創(chuàng)新方面與自動(dòng)化技術(shù)的自主開發(fā)方面則與國外的先進(jìn)技術(shù)還是有一定的差距的。我國的高檔型數(shù)控機(jī)床市場主要以進(jìn)口產(chǎn)品居多，這在某些方面限制了我國高檔設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。企業(yè)要奪回市場就要及時(shí)突破進(jìn)口機(jī)床的技術(shù)壁壘，提高自主創(chuàng)新能力掌握核心技術(shù)。因此當(dāng)前所取得的成果不能代表中國的數(shù)控產(chǎn)業(yè)，我們應(yīng)該不斷努力發(fā)展我們自己的先進(jìn)技術(shù)，我們不僅要加大在數(shù)控技術(shù)的創(chuàng)新力度和還有自動(dòng)化人才培訓(xùn)的力度，更要提高企業(yè)的綜合服務(wù)能力，就像銷售這方面，這樣可以加快縮短我們與發(fā)達(dá)國家之間的差距。國家通過“十二五”等一系列政策為國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床提供了良好的政治環(huán)境，在市場需求和國家利好政策的雙重動(dòng)力下，未來國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢良好，整體行業(yè)轉(zhuǎn)型提升已成必然。 致 謝從開學(xué)到現(xiàn)在，我查閱并整理了畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的相關(guān)資料，及時(shí)完成了開題報(bào)告、總體方案、外文翻譯等其他工作，制定出了整體的設(shè)計(jì)方案，按著進(jìn)程安排一步一步的完成各個(gè)階段的工作，準(zhǔn)時(shí)完成了本次設(shè)計(jì)。通過這次設(shè)計(jì)，我的閱讀能力不僅有了很大的提高，而且對數(shù)控車床、進(jìn)給系統(tǒng)等組件也有了更深的了解。在設(shè)計(jì)中，我碰到了種種困難，一開始有些參考書籍借不到或者根本沒有資料參考，再來是趕進(jìn)程，及時(shí)的完成設(shè)計(jì)等等。任何東西都不是你想想就有的，也不是從石頭縫里蹦出來的，而是先有了初步的思路，初步的東西，一點(diǎn)一點(diǎn)在上面慢慢的添加、修改，最后呈現(xiàn)最完美的作品。這就需要有堅(jiān)韌不拔的心。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，我遇到了很多沒有見過的問題，有些是在自己知識范疇以外，這時(shí)候我會(huì)去圖書館找答案。當(dāng)然，有時(shí)候也會(huì)覺得設(shè)計(jì)很煩，要考慮的東西很多，這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的小情緒，心情煩躁。但這只是一時(shí)的，我會(huì)通過一些其他的途徑紓解我的這種負(fù)面情緒，調(diào)節(jié)好自己的心態(tài)。可以說這是我最認(rèn)真的一次學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)如何查閱資料，學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)如何端正心態(tài)，學(xué)習(xí)很多東西，很多以前我忽視的那些。設(shè)計(jì)中有好多不懂的東西，盡管我是學(xué)這個(gè)專業(yè)的。這時(shí)老師和同學(xué)的幫助就顯得至關(guān)重要了，有了他們的幫助，我才能更順利的完成這次設(shè)計(jì)。向老師請教，向同學(xué)請教，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，這是最好的學(xué)習(xí)途徑。這也是我在完成之后體會(huì)到的。 除了以上那些，這次我也深刻的認(rèn)知到了細(xì)心的重要性。像我做的設(shè)計(jì)，零部件的計(jì)算及選型都是環(huán)環(huán)相扣的，上面的計(jì)算錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致下面的從頭來過，很多東西都是一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來的，所以需要很細(xì)心的做事。由于知識有限，外加經(jīng)驗(yàn)不足，這次的設(shè)計(jì)可能不是那么的完美，還存在著一些不足之處，望各位老師體諒。都說大學(xué)的最后一門課程是畢設(shè)，在此，李小笠老師是我最想感謝的對象，正是她認(rèn)真和藹的來指導(dǎo)我完成這最后一步，這才為我的大學(xué)生填上了最后的一捺。由于對整個(gè)系統(tǒng)不是特別了解，因此一開始有很多的問題，老師對于每次我提出的問題都能及時(shí)認(rèn)真的回答，并且按時(shí)檢查畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成情況，檢查有無錯(cuò)處，讓我改正，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，是個(gè)很負(fù)責(zé)的老師，我很感謝她。 大學(xué)生活雖然只是我匆匆人生中最常見的客棧，但它絕對是我人生中最難舍棄的寶貴時(shí)光。感謝我的母校，給我提供了良好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境；感謝所有教過我的老師，是他們一步步的帶領(lǐng)我完成這四年的大學(xué)生活；衷心感謝我的同學(xué)們，是你們讓我的大學(xué)生活更加的多姿多彩。短短的四年的大學(xué)生活是我人生中最色彩斑斕的開始，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月！ 吳菲菲二O一五年六月 于南京參 考 文 獻(xiàn)，現(xiàn)代機(jī)械加工中數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，價(jià)值工程，2014，21：13， 劉成勛．?dāng)?shù)控車床的發(fā)展趨勢，制造技術(shù)與機(jī)床，2012，10：12，車床進(jìn)給系統(tǒng)，制造業(yè)自動(dòng)化，2000,22(9)：22， 易廣建， 靜毅昕，用伺服電機(jī)改造車床的進(jìn)給系統(tǒng)， MACHINERY DESIGN amp。 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