【正文】 度轉位的誤差。對于重復定位精度，主要決定于插銷定位機構的定位誤差。~，所以要求定位誤差 。作為六角回轉刀架的最重要的定位機構，有較嚴格的精度要求，同時又是相對運動頻繁的機構，故材料的選擇必須使其具有高強度，高剛度，高耐磨性?？蛇x擇合金鋼40Cr。插銷軸的頂端是個球頭，其球面在刀盤下壓的時候能帶動插銷孔向下壓，插銷軸的頂端球頭曲面能夠使插銷孔自動對心，從而達到定位目的。插銷軸結構簡單。 插銷軸結構圖。 插銷孔結構圖國家要求優(yōu)先采用基孔制，故孔的基本偏差為H，由國標優(yōu)先推薦的常用配合中試選H7/n6，： 標準公差，上偏差ES=，下偏差EI=0；，上偏差es=，下偏差ei= 。則定位誤差===即，所以所選擇的公差配合H7/n6復合重復定位精度要求。 定位插銷機構的公差配合圖因為插銷定位機構決定了六角回轉刀架的重復定位精度，同時作為過盈配合，當?shù)都苁艿角邢髁r，刀架底座上均布的六個插銷結構先于主軸受力，所以該機構是非常重要的受力機構，要進行校核檢驗。確定切削力。查金屬切削手冊，得切屑力y方向上的受力公式：，——車床切削外圓是Y方向的受力系數(shù)；查表得其值為1795；——背吃刀量，mm；對于常見的車床外圓切削，取其常見的大值為5 ；f——進給量。把上述具體數(shù)據(jù)代入上面公式計算得：=。查金屬切削手冊，得切屑力y方向上的受力公式：,——車床切削外圓時x方向的受力系數(shù)，查表得其值為1069；其余參數(shù)和取值同上。代入數(shù)據(jù)計算得=；則由上得到在水平面上每個插銷軸受到的剪力F為：/6 。代入數(shù)據(jù)計算得F=。由設計手冊得剪切強度公式： ；[]——材料的許用切應力，MPa 。d——材料剪切面的直徑，mm；F——剪切力，N。查手冊得40Cr的為800MPa，取安全系數(shù)k=，則=把d=14，F(xiàn)=，代入上式得= ， = 。結論：由校核結果知道插銷定位機構有足夠的強度和安全性，由定位誤差的計算和檢驗，知道插銷定位機構能滿足重復定位的要求。 刀夾襯套的設計簡述刀夾襯套用于與夾持刀具的刀夾柄配合而使之與刀盤連接。目前使用的刀夾很多，有些設計已經標準化。本課題針對目前國內常見的數(shù)控車床六角回轉刀架的刀夾對刀夾襯套進行設計。其常見的刀夾刀柄的直徑為60等等，最常用于車床的是直徑為30的刀夾刀柄。本課題針對直徑為30的刀夾刀柄對刀夾襯套進行設計?？紤]到切削切削過程中刀夾襯套會受到大量的切削熱，而合金鋼有熱硬性的特性，故選用合金鋼為襯套的材料，牌號是40Cr。總結第一，本設計的內容總結。查閱了有關數(shù)控技術發(fā)展的基礎上，對數(shù)控技術的發(fā)展、新技術應用對制造業(yè)的影響、研究自動換刀裝置對制造業(yè)的積極意義做了介紹。對六角回轉刀架的原理和設計依據(jù)做了詳細的闡述，并對數(shù)控車床的六角回轉刀架展開機構設計。設計部分分開兩大部分，一部分是回轉刀架的核心機構——分度轉位機構，另一部分是直接影響回轉刀架功能性的精定位機構——插銷地位機構。在簡單結構高穩(wěn)定性的思路指導下，本課題的設計特色在于用插銷定位機構替代了現(xiàn)有產品常見的彈簧式活動插銷，簡化了設計和生產的步驟，簡單的結構提供更好的穩(wěn)定性。但是實際效果有待驗證。第二，設計過程中的體會總結。對于一個即將畢業(yè)的學生而言，還沒有能力真正做好一個好的設計出來，這需要經驗的沉淀和不停的學習。對于我而言，這個畢業(yè)設計的過程比結果更加重要，另我覺得很充實，讓大學生生活添加了色彩。壓力是前進的動力。上學期末進行畢業(yè)設計選題的時候，我憑興趣選擇了《數(shù)控車床的六角回轉刀架的機構設計》這個題目?？墒钱斘以俸僦肿鲞@個設計的時候，發(fā)現(xiàn)關于這個課題的資料很少。我在圖書館查閱了幾十本紙質資料，只能看到一些老式的簡單示意圖，跟課題相關的內容很少。又在學校圖書館老師的指導下上網(wǎng)搜索大量的文庫，還是沒有找到直接相關的內容。得知道這個窘境，我非常不安，后來又發(fā)現(xiàn)這是我們機電學院近年來的新題目，內心不斷感受的壓力。雖然我面對著就業(yè)和畢業(yè)的雙重壓力，但是我相信自己一定能夠應付這個挑戰(zhàn)！每當困難重重的時候，我就告訴自己這是一個磨練，不經風雨怎見彩虹？憑著這個決心和由壓力轉化而來的動力，我積極的開動腦筋，查閱不少的間接資料來獲取有用的信息，主動和指導老師、同學討論，努力爭取講求質量地完成畢業(yè)設計。這個過程是艱苦的，但是我在這個設計過程中學習了很多東西。鞏固我強化從間接資料收集有用信息的能力第一次實踐了機械設計中的“經驗法”。在資料缺少的情況下，這個方法很有用。由于直接資料極有限，故我查閱了很多手冊，這個過程我熟悉了一些平常沒有接觸的標準，如端齒盤、液壓活塞幾何參數(shù)等。在譚老師的指導下積極思考，體會和學習到設計的一般思路和步驟。這些東西雖然平常上課有講，但是沒有經過體驗和壓力下的思考是無法體會到的。體會最深的以前一知半解的東西在這個設計過程中茅塞頓開了。例如材料的特性和選用，校核的原則等。Cad制圖能力得到鞏固。參考文獻[1]朱曉春，吳祥，[2] [3][4]濮良貴，[5][6]吳宗澤，[7] [8][9]，2005，4：14，51[10]——，2004，5：5758致謝本人在譚立新指導老師的指導下獨立完成這次畢業(yè)設計。在這次畢業(yè)設計的過程中困難重重，許多問題自己無法解決，幸得譚老師的熱心指導，突破障礙，完成了這次畢業(yè)設計。首先感謝譚立新老師的無私指導。譚立新老師自發(fā)布設計題目開始到論文答辯期間一直密切關注著我的設計進度，每周都親自發(fā)短信聯(lián)系我討論設計問題，給與我很多啟示和設計經驗。譚立新老師從我入學到即將畢業(yè)，幾乎每年都做為我的任課老師，我得到了譚立新老師無私的真摯的學術教育和為人處事的寶貴經驗。非常感謝譚老師！譚立新老師在我大學期間一直關心我的學習和生活上遇到的問題，給予我很多的支持。在我面對就業(yè)和畢業(yè)雙重壓力的時候，譚立新老師及時熱心的給我指引，肯定我的大學的努力，讓我有信心地面對當前困難。非常感謝曾老師！最后感謝大學四年來無私地傳道授業(yè)給我的各位老師和陪伴我走過四年風雨的同學們！要圖加861997789附錄 A0 A0 A1 A3 A3 A3 A3 A4 A4 A4 A441