ck6140數(shù)控車床x向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-01-16 04:26本頁(yè)面
【正文】 荷為F（N） Kc=Kc式中 Kc——查樣本上的剛度（N/m），查樣本為536N/m Ca——額定動(dòng)載荷KN，剛度驗(yàn)算及精度選擇 Kmin= Kmax=已知 驗(yàn)算傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度N/mKmin=傳動(dòng)系統(tǒng)剛度變化引起的定位誤差N/m 確定定位精度V300p：任意300內(nèi)的行程變動(dòng)量對(duì)于半閉壞系統(tǒng)而言，*定位精度定位精度為20m/300V300p=12m 滾珠絲杠強(qiáng)度的計(jì)算 滾珠絲杠和軸類似，其強(qiáng)度校核可按軸類零件進(jìn)行。由于滾珠絲杠只受扭矩，不受彎矩也不受徑向載荷，其受見圖如下：[]—許用應(yīng)力（N/）—滾珠絲杠螺紋底經(jīng)（mm）。滾珠絲杠材料GCr15的屈服強(qiáng)度=480～500MPa, []=（～）代入得 []=96N/代入得 d=517 強(qiáng)度完全合格。已確定的型號(hào)：FFZD20053公稱直徑：20 導(dǎo)程：5螺紋長(zhǎng)度：348絲杠全長(zhǎng)：P類3級(jí)精度FFZD2004P3/348（避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生共振） nc=fnc:臨界轉(zhuǎn)速n/minf:與支承形式有關(guān)的系數(shù)d2:絲杠底經(jīng)Lc2:臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算長(zhǎng)度mm由表52得f=表52 常用支承方式及其參數(shù)支承方式K2f一端固定一端自由 一端固定一端游動(dòng)2二端支承1二端固定4 由樣本得=Lc=L1L0=348mm代入得 nc=21072=3000第六章 同步帶和同步輪的設(shè)計(jì)與選擇 同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和分類 與其他撓性傳動(dòng)相比，同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是:a 由于是嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)。b 傳動(dòng)效率高，可達(dá)=98%。c 傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸振，噪音小。d 傳動(dòng)比可達(dá)10，且?guī)л喼睆奖萔帶小很多，結(jié)構(gòu)緊湊，高速達(dá)50m/s，傳動(dòng)功率達(dá)300KW。e 維護(hù)保養(yǎng)方便，能在高溫、灰塵、水及腐蝕介質(zhì)中工作，不需潤(rùn)滑。f 安裝要求高，對(duì)兩帶輪軸線平行度及中心距要求嚴(yán)格，以防止發(fā)生干涉，跳齒，爬齒等現(xiàn)象。g 帶與帶輪制造工藝復(fù)雜。 同步帶傳動(dòng)按用途可分為：一般工業(yè)用同步帶傳動(dòng)，齒形呈梯形，主要用于各種中小功率機(jī)械；以及高轉(zhuǎn)矩同步帶傳動(dòng)，齒形為圓弧形，主要用于重型機(jī)械傳動(dòng)，上訴梯形齒已有ISO及我國(guó)的型號(hào)，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，而圓弧齒也有各國(guó)企業(yè)的型號(hào)、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 同步帶傳動(dòng)除保持了帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)外，還具有以下顯著特點(diǎn)：① 由于它是一種嚙合傳動(dòng)，因而帶與帶輪間不存在相對(duì)滑動(dòng)從而使主、從動(dòng)輪的傳動(dòng)達(dá)到同步；② 傳動(dòng)效率高，可達(dá)到98%~99%，居帶傳動(dòng)之首；③ 帶齒與輪齒之間齒側(cè)間隙很小，嚴(yán)格同步，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，角速度恒定，故可用于精密傳動(dòng)；④ 帶的張緊力很小，因而軸上壓力很小，軸承使用壽命可得到延長(zhǎng)；⑤ 結(jié)構(gòu)緊湊，還適宜多軸傳動(dòng)；⑥ 傳動(dòng)功率范圍大；⑦ 傳動(dòng)比為1:10，線速度可達(dá)10m/s。、 圓弧齒同步帶和同步輪的特點(diǎn) 圓弧齒同步帶傳動(dòng)又稱高扭矩帶傳動(dòng)（HTD）。與梯形齒同步帶傳動(dòng)相比，除一般同步帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)外，更突出的特點(diǎn)是：承載能力大大提高；較梯形齒同步帶傳動(dòng)高120~200%；（1） 降低了振動(dòng)和噪音；（2） 減輕了帶齒工作面的磨損；（3） 傳動(dòng)效率得到提高；（4） 傳動(dòng)更為平穩(wěn)，適于更高轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)。所以決定在進(jìn)給系統(tǒng)中采用圓弧齒面的同步帶傳動(dòng)。 同步帶及同步輪的設(shè)計(jì)與選擇1 計(jì)算設(shè)計(jì)功率Pd KA——工作情況系數(shù)。，P為帶傳遞的功率P=2 帶型根據(jù)n1和Pd查圖：選擇5M型。傳動(dòng)比i前面已經(jīng)給出為i=3 帶輪設(shè)計(jì)帶輪齒數(shù)：小帶輪齒數(shù)Z1=3大帶輪齒數(shù)Z2=40帶輪節(jié)圓直徑：小帶輪節(jié)圓直徑d1=、大帶輪節(jié)圓直徑d2=；帶輪外徑：小帶輪外徑do1=、大帶輪外徑do2=。初選節(jié)線長(zhǎng)度式中ao為兩同步輪的中心距，初選為70mm =查表后，考慮到結(jié)構(gòu)的緊湊，選Lo=320mm 其可調(diào)范圍+~，帶長(zhǎng)系數(shù)K1= 嚙合齒數(shù)系數(shù)Kz=1查表得bso=9mm 取bs=20mm式中Po為電機(jī)的額定功率Pd為同步帶傳送的名義功率帶寬系數(shù)帶輪寬度bf= =25mm壓軸力Q=KF(F1+F2)其中F1為緊邊張力F1=1250Pd/V=1250*F2為松邊張力F2=250Pd/V=250*Q=(F1+F2)=*1*(+)=2281N小輪包角 X軸張緊聯(lián)結(jié)套的選用由于電機(jī)的輸出軸直徑為24mm,表61 Z1型張緊套的各項(xiàng)參數(shù)基本尺寸（mm）當(dāng)P=100N/mm時(shí)的額定負(fù)荷重量（kg）dDLI軸向力（KN）扭矩（KNm）32364045結(jié) 論 本論文設(shè)計(jì)的這套數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)，主要參閱了CA6140型普通車床，仔細(xì)分析這種型號(hào)的車床在使用過(guò)程中的利與弊，虛心向老車工師傅請(qǐng)教，經(jīng)過(guò)兩人的認(rèn)真分析，多方面收集相關(guān)資料，不斷修改，得出這樣的結(jié)果：這項(xiàng)設(shè)計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)準(zhǔn)確、可靠性高、成本低廉，既可作為新產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)，也可用于普通車床的數(shù)控改造，實(shí)用性較強(qiáng)。經(jīng)過(guò)工廠的工程技術(shù)人員的論證，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，但由于時(shí)間倉(cāng)促，還沒有在實(shí)踐中應(yīng)用，等待試用后的進(jìn)一步完善。致 謝 作為一個(gè)大專生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在這里衷心感謝指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，以及一起學(xué)習(xí)的同學(xué)們的支持，讓我按時(shí)完成了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。由于我水平有限，設(shè)計(jì)中許多地方還不是很了解，在設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷虛心請(qǐng)教。得到沈陽(yáng)工程學(xué)院機(jī)械系多位老師的指點(diǎn)，同時(shí)我也查閱了許多的資料，使我獲益匪淺，增強(qiáng)了對(duì)今后從事機(jī)械行業(yè)的信心，在此向各位曾經(jīng)幫助我們完成設(shè)計(jì)任務(wù)的各位老師表示衷心的感謝。 同時(shí)也感謝沈陽(yáng)工程學(xué)院機(jī)械系給我這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)，使我既可以檢驗(yàn)一下自己這年兩的學(xué)習(xí)情況，又可以讓我在實(shí)踐中得到鍛煉，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)和不足，在那些方面需要繼續(xù)努力加強(qiáng)和提高，爭(zhēng)取早日做一名合格的工程技術(shù)工人，我們決心以積極向上的工作態(tài)度，實(shí)事求是的工作作風(fēng)在以后的工作中做出好的成績(jī)，以自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)答這三年的教育，決不辜負(fù)各位老師和學(xué)校的厚望。參考文獻(xiàn)[1] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2001[2] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 吳浩烈主編. 電機(jī)及電力拖動(dòng)基礎(chǔ). 重慶：重慶大學(xué)出版社，2004 李洪主編. 實(shí)用機(jī)床手冊(cè). 沈陽(yáng)：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，1999 ： 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院，2006 . 陜西科學(xué)技術(shù)出版社,1998 修訂版 機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組 . 機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè) . 第2冊(cè) .：機(jī)械工業(yè)出版社，1986 ：化學(xué)工業(yè)出版社，2002 孫恒 .陳作摸 .機(jī)械原理. ：高等教育出版社，2001 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991 ，2003 ：機(jī)械工業(yè)出版社，2001 王少懷主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)（中冊(cè)）.北京 :電子工業(yè)出版社，2006 吳宗澤 .機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) .北京；機(jī)械工業(yè)出版社，2003 [15] . A binatorial manufacturing resource planning model for longterm CNC machining industry. In J Adv Manuf Technol(2005) 26: 1157–1162[16] YiHong Long amp。 Wei Wuamp。 ZuDe Zhou. Selfadjustment puting method for timepartition interpolation in motion trajectory control of CNC machine tools. ORIGINAL J Adv Manuf
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