齒輪泵的常見故障及處理措施輪機工程技術畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-07 05:56本頁面
【正文】 的壓力，密封不良也會使泵的泄露增加；密封面磨損或損壞都會使泵的泄露增加。4齒輪泵的管理注意事項檢修時應注意電動機的接線不要接錯，否則會反轉使普通齒輪泵吸排方向弄反。齒輪泵除專門設計成可逆轉外，一般不允許反轉。這或者是因為吸、排口徑不同或卸荷槽是非對稱設計，也有的是因為泵設有按既定吸、排方向設計的安全閥或潤滑軸承的卸油路徑。泵和電機應保持良好對中，聯(lián)軸節(jié)不同心度一般應≯。由于泵軸工作時有彎曲變形，最好使用饒性連接。齒輪泵雖有自吸能力，但起動前摩擦部件的表面要有油，否則不但自吸能力下降，而且短時間的高速回轉也會照成嚴重磨損。新泵初用前應灌油，拆修的泵裝復是齒輪應澆油。不宜超出額定排出壓力工作，否則會使原動機過載，軸承負荷過重，使工作部件變形，磨損和泄漏增加，嚴重時造成卡阻。要防止吸入壓力過低和吸入空氣。當吸入真空度增加時，油中氣體的析出量增加，容積效率會降低。若吸入真空度大于允許吸上真空度，會產生“氣穴現(xiàn)象”。不含輕餾分的油在工作溫度范圍內的飽和蒸汽壓很低，在通常吸入壓力下不會汽化。但礦物油在常溫和大氣壓下溶有6%到12%的空氣。壓力低于某數(shù)值時溶于油中的氣體會大量逸出，該壓力稱為空氣分離壓，它隨液體種類和空氣的溶解量而異，溫度高則空氣分離壓也高。當吸入壓力低于空氣分離壓時，油在低壓區(qū)會析出許多氣泡，使流量降低；當氣泡隨油來到高壓區(qū)時，空氣重新溶入油中，形成局部真空，四周的高壓油液就會以高速流過來填補，產生液壓沖擊，并伴隨劇烈的噪聲，產生“氣穴現(xiàn)象”。工作中還要防止吸入空氣。吸入空氣不但會使流量減少，而且使產生噪聲的主要原因。除保持吸入油面有足夠高度外，還要防止吸入管泄漏。如果泵工作時噪聲很大，可在吸入管各接口處逐個澆油檢查，如果噪聲下降，則說明該處漏氣。所送油應保持合適的溫度和黏度。油溫太高或黏度太低則漏泄增加，還容易產生“氣穴現(xiàn)象”；黏度過高同樣也會使吸入困難，容積效率降低。在工作油溫范圍內運動黏度以25到33mm2/s為宜。應保持適當?shù)拿芊忾g隙。齒輪泵漏泄量與密封間隙的立方成正比。端面間隙對齒輪泵的自吸能力和容積效率影響最大，它可用壓軟鉛絲的方法測出。，壓力較高的鍋爐燃油泵或液壓泵則要求較嚴。必要改變端蓋與泵體之間的紙墊厚度來調整端面間隙；磨損過大時刻將泵體與端蓋結合面磨去少許，以資補救。低壓齒輪泵對污染敏感度不高，吸口一般設100目的的濾油網。液壓泵要求較高，系統(tǒng)濾油精度可根據(jù)工作壓力選定。 謝詞本篇論文從立題，撰寫到修改都傾注了孫華棟老師大量心血，孫老師那樣嚴謹求實，一絲不茍、高度負責的工作精神深深影響著我，這種精神將使我在今后的工作中受益菲淺，終身受益，在論文完成之際，我懷著無比崇敬的心情衷心感謝孫老師的指導和幫助。在學習中，使我認識到青島遠洋船員學院各位老師。各位老師淵博的學識，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度深深影響著我，我為自己能在這學習而感到自豪和驕傲，同時，也對培養(yǎng)我的學校領導、老師表示深深的謝意！ 參考文獻（1)費千《船舶輔機》 大連海事大學出版社amp。人名交通出版社 2008（2） 部分資料來源于網絡文章 2010（3） 徐合力 甘念重《輪機實操與評估》 武漢理工大學出版社 2006?????
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