【正文】 準基點應(yīng)埋設(shè)在變形區(qū)以外的基巖或原狀土層上，亦可利用穩(wěn)固的建筑物、構(gòu)筑物設(shè)立墻上水準點；3．垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。三、變形測量（一）水平位移測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1．采用前方交會法時，交會角應(yīng)在 60186。~120186。 之間，并宜采用三點交會。2．采用經(jīng)緯儀投點法和小角法時，對經(jīng)緯儀的垂直軸傾斜誤差，應(yīng)進行檢驗。當(dāng)垂直角超出177。3186。 范圍時，應(yīng)進行垂直軸傾斜改正。 3．采用極坐標法時，其邊長應(yīng)采用全站儀測定。當(dāng)采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并應(yīng)進行尺長、拉力、溫度和高差等項改正。4．采用視準線法時，其測點埋設(shè)偏離基準線的距離不應(yīng)大于 2cm。對活動覘標的零位差應(yīng)進行測定。5．水平位移觀測點的施測精度應(yīng)按有關(guān)要求執(zhí)行。（二）垂直位移測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1．垂直位移觀測點的精度和觀測方法應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2．垂直位移觀測的各項記錄，應(yīng)注明觀測時的氣象和荷載變化情況。Comment [微微微微10]: 原文是建設(shè)部27四、測量成果整理（一）構(gòu)筑物變形測量的相關(guān)資料應(yīng)在竣工交驗時一并移交接收單位。（二）每一項目的工程變形測量任務(wù)完成以后，應(yīng)提交下列綜合成果資料：1．施測方案與技術(shù)設(shè)計書；2．控制點與觀測點平面布置圖；3．標石、標志規(guī)格及埋設(shè)圖；4．儀器檢驗與校正資料；5．觀測記錄手簿；6．平差計算、成果質(zhì)量評定資料及測量成果表；7．變形過程和變形分布圖表；8．變形分析成果資料；9．變形測量技術(shù)報告。第七節(jié) 鐵路房屋及其它工程的測量鐵路房屋及其它工程的測量工作按住建部的測量規(guī)范和具體工程的特點來進行。監(jiān)理工程師應(yīng)與施工單位商定具體的測量和檢查辦法以確保這些工程的平面位置及高程的正確性。Comment [微微微微11]: 原文是水灰比28第三章 混凝土工程第一節(jié) 監(jiān)理基本要求一、原材料的檢驗原材料的質(zhì)量直接影響著工程質(zhì)量，因此必須嚴格把住原材料質(zhì)量關(guān)，要認真檢查原材料出廠質(zhì)量證明文件，做好檢驗試驗工作。工地上必須有一套完整的試驗器具，監(jiān)理人員應(yīng)熟悉工地上的試驗項目。二、電子計量設(shè)備檢查拌合很重要的一點是掌握混凝土的配合比，監(jiān)理人員除了要校對各項材料的用量計算外，還必須嚴格檢查秤量用的電子計量設(shè)備，看其是否經(jīng)過檢定合格，安裝是否得當(dāng)，使用時是否靈活準確。三、砂石含水量的檢查混凝土中影響強度的主要因素是水膠比，而砂石中含水量又會影響混凝土的加水量，尤其是在雨季，砂石中含水量的變化較大，監(jiān)理人員必須注意含水量的變化，以便在加水量中計算進去。每日必須測定一次含水量，在雨天后拌制混凝土，必須增加檢測次數(shù)，以防出現(xiàn)大的強度變異。四、坍落度檢查坍落度檢查應(yīng)在混凝土澆筑地點進行，任何構(gòu)筑物澆筑的混凝土實測坍落度應(yīng)嚴格控制，若超出標準坍落度177。15mm 則應(yīng)拒絕使用，并通知拌合站立即對配合比進行檢查，找出原因，并通過現(xiàn)場監(jiān)理工程師加以調(diào)整或處理。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變配合比。五、混凝土的強度檢查承包單位要按照規(guī)范規(guī)定的頻率在現(xiàn)場隨機抽取樣品制成混凝土試件，以便檢查澆筑的混凝土的強度是否符合規(guī)范要求。監(jiān)理人員應(yīng)注意旁站監(jiān)督。六、檢查混凝土的養(yǎng)生29混凝土的養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求。在前 7 天內(nèi)連續(xù)保持表面潮濕，冬期施工更要注意維持混凝土及周圍的溫度。采用蒸汽養(yǎng)生時更應(yīng)注意靜停時間和升降溫的速度，以保證混凝土能正常硬化而不致造成收縮開裂?；炷恋亩谑┕?yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。混凝土的澆筑振搗也必須符合規(guī)范的要求。七、混凝土的斷面尺寸在澆筑混凝土前按規(guī)范要求進行模板檢查，拆模后檢查有無跑模漏漿等，還要檢查結(jié)構(gòu)物的軸線線位和標高，以免出錯。八、混凝土表面的修飾混凝土在拆模后應(yīng)檢查有無蜂窩麻面漏漿現(xiàn)象，要檢查表面是否平整，指標是否符合規(guī)范規(guī)定。如有不合格處應(yīng)予返工重做或進行修補，修補時不準使用灰漿涂抹，修補部分要注意混凝土表面顏色均勻一致，松散浮動物質(zhì)一定要清除掉，補澆的混凝土或砂漿其強度應(yīng)不低于原有混凝土的強度。九、混凝土的施工縫的檢查一般施工縫都是水平或垂直的平面，應(yīng)盡量避開最大剪力斷面。承包單位如要求在圖紙規(guī)定以外位置預(yù)留施工縫時，應(yīng)取得專業(yè)監(jiān)理工程師的同意。施工縫在繼續(xù)澆筑時，一定要把前面澆筑的混凝土表面刷毛或鑿毛，用清水悶濕洇透，但不得有浮水，然后涂以與原混凝土同等的水泥和水膠比的凈漿及同原配合比的一道砂漿，再用同一配合比的混凝土繼續(xù)澆筑。繼續(xù)澆筑時，應(yīng)經(jīng)常檢視原有混凝土，不得使之形成干裂，否則應(yīng)找出原因，拆除新舊混凝土清除開裂根源，重新澆筑。第二節(jié) 一般混凝土工程混凝土工程的質(zhì)量應(yīng)保證混凝土硬化后，達到設(shè)計的混凝土強度等級和耐久性，所以監(jiān)理工程師應(yīng)在以下幾方面進行控制、監(jiān)督、檢查。一、混凝土配合比（一）混凝土的配合比應(yīng)通過試驗確定，監(jiān)理工程師要認真查驗“混凝土、砂漿配合比設(shè)計報告單” ?；炷恋呐渲茝姸燃白畲笏z比和最小水泥用量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。（二）外加劑混凝土的配合比應(yīng)以基準配合比為基礎(chǔ)，通過計算和30試配確定水膠比。（三）粉煤灰混凝土配合比應(yīng)首先計算出基準混凝土各種材料的用量，根據(jù)選取的粉煤灰取代水泥率及超量(或等量)系數(shù)對各種材料用量進行調(diào)整。詳細計算應(yīng)執(zhí)行《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 。（四）泵送混凝土配合比，監(jiān)理工程師一般按下列規(guī)定進行檢查：1. 碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比宜小于或等于 1：3，卵石宜小于或等于 1：； 篩孔的砂應(yīng)不少于 15％～20%，砂率宜控制在 40％～50％。2. 最小水泥用量不得少于 280kg/m3。3. 混凝土坍落度宜為 100～150mm，當(dāng)炎熱天氣宜為150mm～180mm。4. 泵送混凝土輸送工作應(yīng)連續(xù)進行。因故間歇，在常溫下間歇時間不宜大于 30～40min；間歇過久，應(yīng)將管內(nèi)混凝土排空清洗。5. 混凝土坍落度：混凝土灌筑時應(yīng)有適當(dāng)?shù)奶涠取？筛鶕?jù)結(jié)構(gòu)物類型及施工條件按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、混凝土的拌制（一）混凝土材料的計量混凝土材料配量偏差按重量的百分比不得超過有關(guān)規(guī)定。配料各種衡器應(yīng)定期校驗。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，保持準確。雨天施工時，應(yīng)增加測定次數(shù)。（二）混凝土的拌制混凝土應(yīng)使用機械拌制，凡是大型永久結(jié)構(gòu)不得用人工拌制。對坍落度大于 50mm 的零小工程，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督人員同意，可以人工拌制，要求混凝土應(yīng)攪拌均勻，顏色一致。使用機械拌制時，自全部材料裝入攪拌筒中起，至開始卸料時止，延續(xù)攪拌的最短時間不得小于有關(guān)規(guī)定。三、混凝土的運輸（一）混凝土運輸一般要求1. 混凝土在運輸過程中要注意檢查，不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。如運至灌筑地點的混凝土有離析現(xiàn)象時，必須在灌筑前進行二次攪拌，但不得加水。在冬期施工時應(yīng)有適當(dāng)防寒、保溫措施。2. 混凝土運輸要求以最少的裝載次數(shù)、最短的時間從攪拌地點運至灌筑地點。混凝土的運輸延續(xù)時間應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。31當(dāng)采用外加劑、混合料、快硬水泥拌制混凝土?xí)r應(yīng)根據(jù)其特性與試驗確定延續(xù)運輸時間。在運輸時間過長時，應(yīng)采取措施，使混凝土灌筑時的坍落度仍能適應(yīng)灌筑和振搗的需要。（二）汽車式混凝土攪拌運輸車運輸混凝土用攪拌運輸車運送混凝土?xí)r，應(yīng)符合以下規(guī)定：1. 運輸拌制好的混凝土?xí)r，在行進過程中宜以每分鐘 2～4 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速進行攪拌，卸料前應(yīng)以常速再次進行攪拌。2. 用攪拌運輸車在行進中拌制混凝土?xí)r，從加水后算起至全部卸出所經(jīng)過的時間不宜超過 90min；對于用快硬水泥拌制的混凝土運輸時間應(yīng)適當(dāng)縮短。3. 經(jīng)常檢查、校對水箱的用水量測定裝置(水表及標尺等)的準確性。（三）皮袋運輸機傳送混凝土1. 運輸帶的傾斜角度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2. 運輸機皮帶的最大速度，不宜超過 。3. 混凝土應(yīng)通過料斗或供料器傾注于運輸帶上，使其均勻下落，從運輸帶上卸料時應(yīng)設(shè)有擋板或漏斗，以防混凝土離析。4. 運輸帶口應(yīng)設(shè)置刮漿板、砂漿損失應(yīng)控制在 2％以內(nèi)。（四）汽車運輸混凝土1. 道路應(yīng)平順。2. 車箱應(yīng)有遮蓋設(shè)備，且箱壁不得有縫隙。3. 混凝土的裝載厚度，不應(yīng)小于 40cm。（五）運距較近的混凝土運輸運距較近時，可采用翻斗車、反推車、吊斗(罐)運輸混凝土，并符合下列規(guī)定：1. 用翻斗車或反推車或手推車運送混凝土?xí)r，路面或車道板面的縱坡不宜大于 15％。2. 用吊斗(罐)運輸混凝土?xí)r，吊斗(罐)出口到承接面的高度以 為宜，且不得超過 2m。吊斗(罐)底部的卸料活門，應(yīng)開啟方便，并不得漏漿。四、混凝土的灌筑（一）一般規(guī)定1. 在灌筑混凝土前，首先檢查地基面是否清理合格，并按規(guī)定填寫Comment [微微微微12]: 按照新驗標進行了修改32檢查記錄，在舊混凝土面上接灌新混凝土前，應(yīng)先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水洗干凈，使之充分濕潤、不積水。灌筑時，宜先在基面或舊混凝土面上先鋪一層厚約 15mm并與混凝土灰砂比相同而水膠比略小的水泥砂漿(豎向結(jié)合面上可刷水膠比 層)，或鋪一層厚約 300mm的混凝土(其配合比減少 10%粗骨料)后，再灌筑混凝土。2. 隧道襯砌灌筑混凝土前，應(yīng)將圍巖面上的塵土及開挖時所用支撐材料清除干凈，再進行混凝土灌筑。如遇坍方地段不易清除時，襯砌設(shè)計斷面以內(nèi)不得有支撐材料，其外的支撐材料應(yīng)進行檢查。3. 模板、支架(拱架)、鋼架骨架、預(yù)埋件及梁支座應(yīng)在灌筑混凝土前按下列項目檢查，并做好記錄：1) 模板的高程，位置及斷面尺寸，施工的預(yù)留拱度(或預(yù)留沉落量)。2) 模板接合及支架、支撐、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度。3) 拆卸支架、器具(如木楔、砂筒之類)的裝備。4) 橋梁支座(隧道拱架)、錨定螺栓、壓漿管、塞子等類預(yù)埋件的安設(shè)位置和高程。5) 鋼架骨架的安裝位置及連接焊縫等。4. 混凝土應(yīng)分層灌筑，在前一層混凝土開始凝固之前將次層混凝土灌筑完畢，每層厚度應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5. 灌筑混凝土宜連續(xù)進行，如必須間斷時，其間斷時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比、外加劑類型條件通過試驗確定。當(dāng)無試驗資料時，對不摻外加劑的混凝土間歇時間不宜超過 2h；當(dāng)溫度高達 30℃左右時，應(yīng)減為 ；當(dāng)溫度低于 10℃左右時，可延至 。對包括運輸和澆筑在內(nèi)的間歇時間不得超過有關(guān)規(guī)定。灌筑工作中斷時，應(yīng)在前層接縫面上，根據(jù)需要埋入接茬的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出混凝土外一半左右。6. 冬期施工混凝土的灌筑溫度，應(yīng)根據(jù)具體保溫方法及熱工設(shè)計確定，但在任何情況下入模均不得低于 5℃(細薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于 10℃)，出機溫度不宜低于 10℃.（二）橋墩臺等大體積混凝土的灌筑當(dāng)結(jié)構(gòu)截面大于 100m2，在前層混凝土初凝前不能及時灌筑次層混凝33土?xí)r，允許適當(dāng)分段(塊)進行灌筑，但應(yīng)符合下列規(guī)定：。、下兩層中的豎向接縫應(yīng)互相錯開，在水平橫縫和豎直縫上均應(yīng)作適當(dāng)?shù)慕娱尽M截面積為 200m2以內(nèi)者，不宜超過兩段；300m 2以內(nèi)者不宜超過三段。在任何情況下，每段面積不得小于 50m2，每段高度應(yīng)為 ～。（三）梁式結(jié)構(gòu)混凝土的灌筑普通簡支梁應(yīng)就全梁范圍按水平層次連續(xù)灌筑混凝土。當(dāng)梁的平面面積過大，混凝土的拌制、灌筑能力不能滿足時，可采用斜向分段水平分層的方法連續(xù)灌筑，但坍落度較大易離析的混凝土，不宜使用此種灌筑方法。（四）拱梁、拱圈等結(jié)構(gòu)混凝土的灌筑，當(dāng)邊墻混凝土灌筑至距拱腳 10～20cm處，宜停 24h 后再進行封口。稱灌筑，在全部灌筑過程中確保模板不變形、不位移，當(dāng)混凝土或鋼筋混凝土拱的跨度在 16m 以內(nèi)時，混凝土應(yīng)連續(xù)一次灌完。五、混凝土的養(yǎng)護已澆筑完的混凝土，在養(yǎng)護時監(jiān)理工程師應(yīng)注意以下幾方面的事項：（一）混凝土澆灌完畢后，應(yīng)在 12 小時以內(nèi)覆蓋潮濕蓄水材料并澆水養(yǎng)護。（二）澆水養(yǎng)護期限：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦碴硅酸水泥拌制的混凝土，不得少于 7 晝夜；摻用緩凝性外加劑或有抗?jié)B要求的，不得少于 14 晝夜。（三）如平均氣溫低于 5℃時，不得澆水，應(yīng)加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)或受凍。（四）混凝土的灑水養(yǎng)護時間，應(yīng)根據(jù)所用水泥品種、氣候條件及養(yǎng)護方法而定。六、混凝土的拆模混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拆模應(yīng)注意的問題有：（一）不承重的側(cè)面模板，混凝土強度達到 以上時，才可拆34除。（二）承重底面模板的拆除強度不得低于下列規(guī)定(按設(shè)計強度的百分率計)：1. 跨度 L≤2m 的板和拱 50％2. 跨度 2m＜L≤8m 的板和拱 70％3. 跨度 L≤8m 的梁 70％4. 跨度＞8m 的各種結(jié)構(gòu)(梁、板、拱)100％5. 懸臂梁、懸臂板跨度 L≤2m 70％；L＞2m 100％ 70％。七、混凝土質(zhì)量的檢驗與評定混凝土強度檢驗評定應(yīng)按《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》規(guī)定執(zhí)行。在混凝土施工過程中，駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)注意在以下幾個方面進行監(jiān)控：（一）混凝土灌筑前的檢查1. 灌筑前檢查灌筑基面準備情況，鋼筋、模板位置及尺寸以及安裝情況。2. 對混凝土組成材料進行試驗鑒定：混凝土配合比的檢查。（二）混凝土拌制和灌筑中的檢查1. 對混凝土組成材料、混凝土混合料的質(zhì)量性能及灌筑質(zhì)量進行檢查控制。2. 對混凝土的坍落度及和易性的檢測。3. 摻用外加劑時，注意檢查滲入量、施工工藝、拆模后混凝土外觀進行檢查。（三）混凝土灌筑后，應(yīng)對其養(yǎng)護情況、拆模情況、拆模后混凝土外觀進行檢查。（四）混凝土強度的檢驗評定混凝土強度是混凝土立方體試件抗壓強度標準