【正文】 F/T　　圓弧法中 K=Mr/Ms　　路面類型可以從不同角度來(lái)劃分，但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。　　柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低。　　剛性路面抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性?！　“雱傂月访嫣幱谌嵝院蛣傂灾g?！　∥覈?guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計(jì)沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)力的計(jì)算。具體示意圖見(jiàn)書(shū)本。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間?！　〔捎脤娱g完全連續(xù)的條件?！　∥?、　　理論密度　??；壓實(shí)度=*100%=96%，孔隙率=196%=4%路基路面試卷及答案六　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　　1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）　?、俚匦? ②地質(zhì)條件 ③植物覆蓋 ④荷載作用　　2．按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ）　?、偬钍瘽B溝②管式滲溝 ③洞式滲溝 ④有壓力滲溝　　3．從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（ ）　　①路中線以下 ②路肩下 ③路基邊溝下 ④路基邊溝外　　4．公路排水中地表排水包括（ ）　?、俾访媾潘?②中央分隔帶排水 ③坡面排水 ④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水　　5．公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（ ）　?、倬€形標(biāo)準(zhǔn) ②汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) ③載重標(biāo)準(zhǔn) ④凈空標(biāo)準(zhǔn)　　6．沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（ ）　?、僦参锓雷o(hù) ②砌石和拋石防護(hù) ③石籠防護(hù) ④土工模袋防護(hù)　　7．按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)范圍共分為（ ）個(gè)一級(jí)區(qū)?！　、?6 ② 7 ③ 8 ④ 52　　8．路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于（ ）　?、龠^(guò)溫狀態(tài) ②潮濕狀態(tài) ③中濕或潮濕狀態(tài) ④干燥或中濕狀態(tài)　　9．碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（ ）原則形成的?！　、倜軐?shí) ②級(jí)配 ③嵌擠 ④板體　　10. 以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料的有（ ）　　①水泥 ②石灰 ③粉煤灰 ④乳化瀝青　　　11．瀝青混凝土路面是按（ ）進(jìn)行筑做的?！　、偾稊D原則 ②穩(wěn)定原則 ③密實(shí)原則 ④嵌擠加穩(wěn)定原則　　12．下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（ ）　?、贁嗔?②彎沉過(guò)大 ③不平整 ④表面光滑　　13．《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（ ）　　①板中部 ②板角處 ③橫縫邊緣中部 ④縱縫邊緣中部　　14. 擋土墻在墻背土體作用下，墻身無(wú)任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時(shí)墻身受到的土壓力是（ ）　?、凫o止土壓力 ②主動(dòng)土壓力 ③無(wú)土壓力 ④被動(dòng)土壓力　　15．匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（ ）　?、侔禍? ②滲溝 ③盲溝 ④滲井　　二、判斷題（每題1分，共15分）　　用水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為半剛性基層。 （ ）　　車(chē)速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。 （ ）　　瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強(qiáng)度與溫度有關(guān)。（ ）　　所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會(huì)產(chǎn)生凍脹與翻漿。（ ）　　流塑與流動(dòng)狀的分界值為Wc=0，Wc0時(shí)，土處于不可塑狀態(tài)。（ ）　　墊層的主要功能是承受車(chē)輛荷載的垂直力。（ ）　　路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（ ）　　我國(guó)公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中以120KN作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重。（ ）　　軸載等效換算的原則是同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損傷程度。（ ）　　鹽漬土用以填筑路基時(shí)必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治。（ ）　　1為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。（ ）　　1當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時(shí)，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可。（ ）　　1承載板直徑越小，測(cè)的地基反應(yīng)模量K值越大。 （ ）　　1劈裂試驗(yàn)是用來(lái)測(cè)定材料的抗剪強(qiáng)度的。（ ）　　 　　　1適當(dāng)提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進(jìn)入路基工作區(qū)范圍（ ）　　三、名詞解釋（每題3分，共15分）　　l．路床　　2．邊溝　　3. CBR（加州承載比）　　4．累計(jì)當(dāng)量軸次　　5．瀝青混凝土路面　　四、問(wèn)答題（共55分）　　1．重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？（10分）　　 　　第3頁(yè) 共5頁(yè)　　2．簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪五類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面？（10分）　　3．對(duì)路面有哪些基本要求？（4分）　　4．試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？（6分）　??？（10分）　　 　　第4頁(yè)（共5頁(yè)）　　6. 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？（5分）　　7．瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對(duì)應(yīng)的應(yīng)采用哪些控制指標(biāo)？我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)采用那些指標(biāo)？（10分）　　　　課程名稱：路基路面工程 試卷編號(hào)：06　　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　　1 ①②③ 2 ②③ 3 ③ 4 ①③ 5 ①③④ 6 ①②③④ 7 ②　　8 ④ 9 ③ 10 ①②③ 11 ①③ 12 ③④ 13 ④ 14 ①　　15 ④　　二、判斷題（每題1分，共15分）　　1 √ 2 3√ 4 5 6 7 8 9√ 10 √ 11 √ 12 13 √ 14 √ 15 √　　三、名詞解釋（每題3分，共15分）　　1路床：路面的基礎(chǔ)，是指路面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受路面?zhèn)鱽?lái)的行車(chē)荷載，結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）?！　?邊溝：設(shè)置在挖方路基的路肩外測(cè)或低路堤的坡腳外測(cè)，多與路線中心線平行，用以匯集和排除路基范圍和流向路基的少量地面水。　　3CBR：是美國(guó)加利福利亞州提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)，采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，用對(duì)應(yīng)于某一貫入度的土基單位壓力P與相應(yīng)貫入度的標(biāo)準(zhǔn)壓力的比值表示CBR值?！　?累計(jì)當(dāng)量軸次：按路面損壞的等效原則，將不同車(chē)型，不同軸載作用次數(shù)換算與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100相當(dāng)軸載作用次數(shù)，再根據(jù)確定的交通量年平均增長(zhǎng)率r和設(shè)計(jì)年限計(jì)算的累計(jì)當(dāng)量軸次?！　?瀝青混凝土路面：是指用瀝青混凝土作面層的路面?！　∷?、問(wèn)答題（共55分）　　1常見(jiàn)的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；　　穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算　　2 路基施工的基本方法：人力，簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法　　施工準(zhǔn)備工作包括：組織準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作，物質(zhì)準(zhǔn)備工作?！　? 具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性，耐磨，不透水，表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度?！　? 半剛性材料基本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)本身自成板體，強(qiáng)度和模量隨齡期的增長(zhǎng)而不斷增長(zhǎng)，抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度，具有溫縮和干縮性?！　⊥ǔ５姆N類：水泥穩(wěn)定類材料，石灰穩(wěn)定類材料，工業(yè)廢渣穩(wěn)定類?！　? 高速公路的特點(diǎn)：設(shè)計(jì)指標(biāo)高，交通全封閉，行車(chē)速度高?！　?防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。　　常用的防護(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹(shù)，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等?！　?瀝青路面的破壞狀態(tài)有：沉陷，車(chē)轍，疲勞開(kāi)裂，推移，低溫縮裂；　　采用的控制指標(biāo)：垂直壓應(yīng)力或垂直壓應(yīng)變；各結(jié)構(gòu)層包括土基的殘余變形總和，路基表面的垂直應(yīng)變；結(jié)構(gòu)層底面的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力不超過(guò)相應(yīng)的容許值控制設(shè)計(jì)；面層抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力；　　我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)采用的控制指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力。路基路面工程試卷及答案七　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 　　1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）　　①地形 ②地質(zhì)條件 ③植物覆蓋 ④荷載作用　　2．對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（ ）　?、俨灰罪L(fēng)化的巖塊 ②滲水性好的砂、礫石土　?、壑械葷B水土，如亞砂上、亞粘土 ④壓實(shí)良好的粘性土　　3．公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示：（ ）　?、倨骄鄬?duì)含水量 ②年蒸發(fā)量／年降雨量　?、勰杲涤炅? 年蒸發(fā)量 ④年降雨量／年蒸發(fā)量　　4．下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ）　?、贋r青砼 ②瀝青碎石 ③SMA ④瀝青貫入式　　5．下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（ ）　?、贁嗔?②彎沉過(guò)大 ③不平整 ④表面光滑　　6．路面代表彎沉值檢測(cè)時(shí)，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ）cm時(shí)，可不進(jìn)行溫度修正?！　、? ②5 ③6 ④7　　7．路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）　?、賶簩?shí)度 ②寬度 ③平整度 ④邊坡坡度　　8．影響路基壓實(shí)效果主要因素有（ ）　　①土質(zhì)類型 ②含水量 ③壓實(shí)功能 ④碾壓溫度　　9．石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（ ）　?、匐x子交換 ②火山灰 ③結(jié)晶 ④硬凝　　　10．現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時(shí)，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）　　①荷載應(yīng)力 ②溫度應(yīng)力 ③濕度應(yīng)力 ④表面張力　　11．擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（ ）　?、僬承酝?②粉性土 ③砂卵石 ④碎磚爛瓦　　12．以下屬于高級(jí)路面的有（ ）　　①瀝青砼 ②水泥砼 ③熱拌瀝青碎石 ④SMA　　13．泥結(jié)碎石路面的強(qiáng)度來(lái)源主要是（ ）　?、偻恋恼辰Y(jié)力　 ②一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強(qiáng)度　?、鬯槭g的嵌緊作用　　 ④以上都不對(duì)　　14．表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（ ）　?、倩貜椖Ａ?②孔隙比 ③壓縮系數(shù) ④加州承載比　　15．下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ）　?、俣疑暗[ ②水泥土 ③水泥砂礫 ④二灰土　　二、判斷題（每題1分，共15分）　　1．路面材料的疲勞強(qiáng)度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加。（　?。　?．粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。 （　?。　?．路基的壓實(shí)效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實(shí)效果越好。（　?。　?．擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。（　　）　　5．石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。（　?。　?．瀝青路面比水泥路面要好。（　?。　?．路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大１％，但是高速公路和一級(jí)公路的硬路肩采用與路面行車(chē)道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車(chē)道相同的路面橫坡度。（　?。　?．一定的，但不是過(guò)量的行車(chē)碾壓對(duì)石灰