【正文】 優(yōu)良率評定的。（ ）路基除壓實度指標(biāo)需分層檢測外，其他檢查項目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測定。（ ）6o帶各帶的軸子午線經(jīng)度與帶號關(guān)系為n=1/6L。（ ）雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測定。（ ）當(dāng)路面平整度檢測值的合格率為96%時，*100分。（ ）當(dāng)△x＞0，△y=0時，θ=180o。（ ）車載式顛簸累儀減震性能越好，測得的VBI值越小。（ ）水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示，也可用構(gòu)造深度表示。（ ）凹型豎曲線設(shè)計高=切線設(shè)計高+h。（ ）（ ）1若凸型豎曲線半徑為4000m，坡差為5%，則切線長為100m。（ ）1彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。（ ）1路面結(jié)構(gòu)厚度檢測，一般應(yīng)與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。（ ）1當(dāng)路面溫度大于20℃時，彎沉的溫度修正系數(shù)大于1。（ ）1用擺式儀測定的抗滑性能時，滑快的滑動長度越大，擺值就越小。（ ）1用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉測定時，應(yīng)按兩個獨立點考慮，不能采用左右兩點的平均值。（ ）1小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。（ ）1壓實度評定時，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。（ ）1只要有一點壓實度小于規(guī)定極值，則認(rèn)為該段的壓實度質(zhì)量不合格。（ ） 級配碎石基層交工驗收時，既要檢驗壓實度，還要檢驗固體體積率。（ ）五、簡答題（20分）什么叫中線偏位？中線偏位過大將給行車、路容帶來什么影響？土方路基、基層、瀝青面層壓實質(zhì)量控制是什么？半剛性基層、為什么要進(jìn)行支點變形修正？如何修正？試述目前路面平整度的測試方法及其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)？六、實例計算題（15分）3 用荷載板測定土基回彈模量，檢測結(jié)果如下表所示，請計算土基回彈模量。（注：D=30mm,μo=,α=*102mm, αi=(T1+T2)∏D2Piα/4 T1Q= Piα）Pi（mpa） 加荷讀數(shù)（）Li 卸荷讀數(shù)（）ai L計算=Li+ai 某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設(shè)計厚度為18cm，代表值允許偏差為8mm，極值允許偏差為15cm。評定路段厚度檢測結(jié)果（12個測點）、、、 cm，試按保證率99%評定該路段的厚度是否合格？并計算實際得分（注：規(guī)定分為20分）。、、 MPa，試判斷該路段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否符合要求？并計算實際得分。（注：保證率為95%，規(guī)定分為20分）。七、分析評定題某土方路基質(zhì)量評定，經(jīng)對壓實度、彎沉、平整度等8項指標(biāo)檢測，各指標(biāo)合格率如表所示，其中壓實度代表值大于壓實度標(biāo)準(zhǔn)值，彎沉代表值滿足要求。外觀缺陷和資料不全扣分分別為8分和6分。檢查項目 壓實度 彎沉 縱斷高程 中線偏位 寬度 平整度 橫坡 邊坡合格率（%） 65 100 75 90 85 70 90 80權(quán)值 3 3 2 2 2 2 1 11 請評定該路段土方路基質(zhì)量等級。2 如評定結(jié)果不合格，那如何改進(jìn)土方路基的質(zhì)量？如評定結(jié)果合格，為了進(jìn)一步提高該土方路基的質(zhì)量，則應(yīng)采取什么措施。試分析評定下列路基高程檢測結(jié)果（該等級允許偏差為+10~20 mm）。測點 水準(zhǔn)尺讀數(shù) 高差（m） 檢測高程（）（） 設(shè)計高（）（） 差值（）（） 后視 前視 + A K1+200 K1+220 K1+250 K1+300 A 路基路面試卷及答案二一、填空題（每題2分，共計20分）我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：_______、_______和_______。影響路基壓實的因素有_______、_______、_______、_______；施工中控制______________是首要關(guān)鍵。路面結(jié)構(gòu)可分為_______、_______、_______三層。瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為_______和_______兩大類。石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是_______、_______、_______和_______四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。水泥混凝土路面的主要破壞形式有_______、_______、_______、_______。表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有_______、_______、_______。邊坡滑塌的兩種情況是_______、_______。水泥混凝土路面的橫向接縫有_______、_______、_______。鋪草皮主要有_______、_______、_______等形式，可根據(jù)_______、_______、_______等具體情況選用。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）路塹邊坡坡率的確定方法主要是（ ）A．工程地質(zhì)法（經(jīng)驗法） B．力學(xué)法 C．直線法 D．Bishop法雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑ｄ和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑Ｄ的關(guān)系，Ｄ／ｄ＝（ ）A．1 B． C． D． 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（ ） A．排水溝 B．截水溝 C．邊溝 D．滲溝下列哪些是半剛性材料（?。〢．級配碎石 B．級配礫石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥結(jié)碎石影響瀝青路面壓實的主要因素有（ ）A．壓實溫度 B．瀝青用量 C．碾壓速度 D．碾壓遍數(shù)下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（ ）A．粉性土 　B．粘性土 C．砂性土 　 D．蒙脫土（重粘土）水泥混凝土路面的優(yōu)點有（ ）A．強(qiáng)度高 　B．穩(wěn)定性好 C．開放交通早 D．耐久性好我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為（）A．維姆法 B．Superpave法 C．馬歇爾法 D．重型擊實法水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有（）A．水灰比 B．穩(wěn)定度 C．砂率 D． 單位用水量碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（）A．粘結(jié)作用 B．嵌擠作用 C．密實作用 D．摩阻力作用三、簡答題（每題8分，共計40分）半剛性基層材料的特點如何？簡述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？試述我國水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范采用的設(shè)計理論、設(shè)計指標(biāo)。四、計算題（每題10分，共計20分）巳知某公路使用初期設(shè)計車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS＝700次／日，交通量年增長率r＝5％，該水泥路設(shè)計使用年限為30年，試計算該路設(shè)計使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)Ne。 課程名稱：路基路面工程試卷編號：01標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分，共計20分）高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)土質(zhì)、含水量、壓實機(jī)具、壓實方法；含水量面層、基層、墊層密實型、嵌擠型離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用斷裂、唧泥、錯臺、拱起回彈模量E0 地基反應(yīng)模量K CBR滑坡、溜方縮縫、脹縫、施工縫種草、鋪草皮、植樹；土質(zhì)、坡率、流速二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）ACCCDA C DCABDCACDB三、簡答題（每題8分，共計40分）（1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；（2）環(huán)境溫度對半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；（3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長；（4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：（5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；（6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。（7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；（8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護(hù)：1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；2）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。（1）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）板體性 通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。 路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。我國剛性路面設(shè)計采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計指標(biāo)。路基路面試卷及答案三一、填空題（每題2分，共計20分） 路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_______、_______、_______、_______。路基橫斷面形式可分為______、______、_______。常見的坡面防護(hù)措施有_______、_______、_______等。構(gòu)成路基的三要素是______、_______、_______。瀝青混合料的配合比設(shè)計包括_______、_______和_______三個階段。我國路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載是________。路塹的質(zhì)量主要取決于_______和_______，并集中表現(xiàn)在_____________。水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為_______，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為_______。陡坡路堤穩(wěn)定性驗算時，滑動面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇_______。剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_______、_______。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示（ ） A．平均相對含水量 B．年蒸發(fā)量／年降雨量 C．年降雨量 年蒸發(fā)量 D．年降雨量／年蒸發(fā)量擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（ ）A．粘性土 B．粉性土 C．砂卵石 D．碎磚爛瓦以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（ ）A．排水溝 B．滲溝 C．盲溝 D. 滲井 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（ ）A．切線模量 B．割線模量 C．回彈模量 D．彎拉模量加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（ ）A．抗滑 B．抗傾覆 C．抗拔 D．拉筋強(qiáng)度下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（ ）A．二灰砂礫 B．水泥土 C．水泥砂礫 D．二灰土水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（ ）進(jìn)行的。A．彎沉等效原則 B．疲勞斷裂等效原則 C．剪應(yīng)力等效原則 D．抗拉等效原則表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）A．?dāng)[值Fb B．橫向力系數(shù)SFC C．構(gòu)造深度TC D．制動距離S以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ ）A．種草 B．護(hù)面墻 C．護(hù)坡 D．鋪草皮瀝青路面施工方法有（ ） A．層鋪法 B．廠拌法 C. 滑模攤鋪法 D．軌道攤鋪法三、簡答題（每題8分，共計40分）重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？浸水路基設(shè)計時，應(yīng)注意哪些問題？ 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？剛性路面設(shè)計中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。四、計算題（每題10分，共計20分）如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重 r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時分別為：φ＝30176。，c＝，試驗算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。某新建一級公路，已知設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次／車道，公路等級系數(shù)A2＝，面層類型系數(shù)AS＝，基層類型系數(shù)Ab＝，試計算路面的設(shè)計彎沉值Ld＝？（）課程名稱：路基路面工程 試卷編號：02一、干燥、