【正文】 異常響聲和振動。④檢查蓄電池是否充電及電量情況。⑤檢查液壓工作系統(tǒng)（如轉斗、動臂油缸）、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)的工作情況。⑥檢查各照明設備、指示燈、喇叭雨刷器、制動燈的工作情況。①查看發(fā)動機冷卻水及潤滑油溫度是否超過正常范圍。②查看變速箱油溫是否超過正常范圍。③傾聽車輛在運行中有無異常響聲和振動并查看液壓工作系統(tǒng)各高壓膠管、接頭有無滲漏現(xiàn)象。①緊固前后傳動軸連接螺栓。②檢查變速箱油位。③檢查制動加力器油位。④檢查輪胎氣壓及損壞情況。⑤向前后車架鉸接點、傳動軸、付車架銷，以及其它軸承壓注潤滑脂。⑥檢查空氣濾芯，必要時更換。①清掃發(fā)動機缸頭及變矩器、油冷卻器上的灰塵物料。②檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層黃油。①檢查輪輞固定螺栓。②檢查前后橋油位。③檢查工作裝置、前后車架、付車架，各受力焊縫及固定螺栓有無裂紋和松動。④更換發(fā)動機機油（可根據(jù)發(fā)動機機油的使用質量情況而定）。⑤檢查發(fā)動機發(fā)電機風扇皮帶的松緊度和損壞情況。⑥檢查調整腳制動器的制動情況。⑦向風扇皮帶輪、漲緊輪、水泵加注潤滑脂。⑧緊固發(fā)動機氣缸蓋螺栓，檢查、調整氣門間隙。①緊固前后橋與車架連接螺栓。②必須更換發(fā)動機機油和機油濾芯。③清洗更換變速箱油及濾油器。④檢查并調整發(fā)動機氣門間隙。⑤清洗柴油箱及吸油濾芯。⑥拆裝保養(yǎng)馬達、發(fā)電機。①更換變速箱油及濾油器。②更換發(fā)動機柴油濾清器。③檢查發(fā)動機進排氣管的緊固。④更換液壓油箱的回油濾網(wǎng)。①更換前后橋齒輪油。②更換液壓油及吸油濾網(wǎng)并清洗油箱。③檢查腳制動及停車制動工作情況。④清洗更換制動加力器剎車油，并檢查密封性和制動靈敏性。⑤檢查轉向系統(tǒng)的靈活性。⑥檢查動臂、轉斗油缸的自然沉降量和分配閥工作油缸的密封性。13十、裝載機的常見故障及排除編號故障特征原因排除方法（一）各檔變速壓力均低1. 變速箱油底油位過低2. 主油道漏油3. 變速箱濾油器堵塞4. 變速泵失效5. 變速操縱閥調壓閥彈簧不當6. 變速操縱閥調壓閥彈簧失效7. 變速操縱閥調壓閥或蓄能器活塞被卡1. 加油到規(guī)定油位2. 檢查主油道3. 清洗或更換濾油器4. 拆開檢查或更換變速泵5. 按規(guī)定重新調整6. 更換調壓閥彈簧7. 拆檢并消除卡的現(xiàn)象（二）某個檔變速壓力底1. 該檔活塞密封環(huán)損壞2. 該油路中密封圈損壞3. 該檔油道漏油1. 更換密封環(huán)2. 更換密封圈3. 檢查漏油處并予以排除（三）變矩器油溫過高1. 變速箱油底油位過低2. 變速箱油底油位過高3. 變速壓力底離合器打滑4. 變矩器油散熱器堵塞5. 變矩器連續(xù)高負荷工作時間過長1. 加油加到規(guī)定油位2. 放油放到規(guī)定油位3. 見（一）、（二）4. 清洗或更換散熱器5. 應適當停車冷卻（四）發(fā)動機高轉速車開不動1. 變速操縱閥的切斷閥閥桿不能回位2. 未掛上檔3. 變速操縱閥調壓閥彈簧折斷4. 見（一）.1. 拆檢切斷閥找出不能回位的原因，并予以排除2. 重新掛擋或調整變速操縱桿3. 更換調壓彈簧4. 見（一）（五）驅動力不足1. 變速壓力過低2. 變速油溫過高3. 變矩器葉輪損壞4. 大超越離合損壞5. 發(fā)動機輸出功率不足1. 參看（一）、（二）2. 參看（三）3. 拆檢變矩器并更換葉輪4. 拆檢大超越離合器并更換5. 檢修發(fā)動機（六）變速箱油位增高1. 轉向泵軸端串油2. 工作液壓系統(tǒng)工作泵軸端串油1. 更換轉向泵軸端油封2. 更換工作泵軸端油封編號故障特征原因排除方法（一）腳制動力不足1. 夾鉗上分泵漏油2. 制動液壓管路中有空氣3. 剎車氣壓過低4. 加力器皮碗磨損5. 輪轂漏油到剎車盤上6. 剎車片以磨損到極限1. 更換分泵矩形密封圈2. 進行放氣3. 檢查氣泵控制閥，儲氣管及管路密封性4. 更換皮碗5. 檢查或更換輪轂油封6. 更換剎車片（二）剎車后掛不上檔（變速壓力表不指示）1. 制動閥推桿位置不對2. 制動閥回位彈簧失效或損壞3. 制動閥活塞桿卡住4. 沒有壓縮空氣進入變速操縱閥1. 重新調整推桿位置2. 檢查或更換回位彈簧3. 拆檢制動閥活塞桿及鼓膜4. 檢查緊急制動閥（三）停車制動器不能正常松開1. 制動閥推桿位置不對，活塞桿被卡住及回位彈簧失效或折斷2. 加力器動作不良3. 夾鉗上分泵活塞不能回位1. 見（二）2. 檢查加力器3. 檢查或更換矩形密封圈（四）聽車后空氣罐壓力迅速下降（）1. 氣制動閥進氣門被贓物卡住或損壞2. 管接頭松動或管路破裂3. 空氣罐進氣口單向閥不密封或壓力控制器不密封1. 連續(xù)制動幾次吹掉贓物更換閥門2. 擰緊接頭或更換剎車管3. 檢查不密封原因必要時更換（五）剎車氣壓表壓力上升緩慢1. 管接頭松動2. 空壓機工作不正常3. 油水分離器放油螺塞未關緊4. 制動閥進氣閥門或鼓膜不密封5. 壓力控制器放氣1. 擰緊接頭2. 檢查空壓機工作情況3. 重新關緊4. 檢查并清洗制動閥內部找出不密封原因并予以排除5. 清洗放氣孔檢查止回閥及鼓膜不密封原因并予以排除（六）緊急及停車制動力不足1. 制動鼓與制動蹄片間隙過大2. 剎車片上有油1. 按使用要求重新調整2. 清洗干凈剎車片編號故障特征原因排除方法（一）動臂提升力不足或轉斗提升力不足1. 油缸油封磨損或損壞2. 分配閥過度磨損，閥桿與閥體配合間隙超過規(guī)定值3. 管路系統(tǒng)漏油4. 工作泵嚴重內漏5. 安全閥調整不當，系統(tǒng)壓力偏低6. 吸油管及濾油器堵塞1. 換油封2. 拆檢并修復，使間隙達到規(guī)定值或更換分配閥3. 找出漏油處并予以排除4. 更換工作泵5. 將系統(tǒng)壓力調整至規(guī)定值6. 清洗濾油器并換油（二）發(fā)動機高轉速時，轉斗或動臂提升緩慢1. 見（一）2. 雙作用安全閥卡死1. 見（一）2. 拆開雙作用安全閥檢查編號故障特征原因排除方法（一）轉向費力1. 油溫太低2. 先導油路堵塞3. 先導油路連接不對4. 轉向泵壓力低5. 全液壓轉向器計量馬達部分螺栓擰的太緊1. 升溫后工作2. 清洗先導油路3. 按規(guī)定連接管路4. 按規(guī)定調節(jié)溢流閥塊壓力5. 將螺栓放松（二）車子轉向不平穩(wěn)流量控制閥動作不靈活檢修或更換流量控制閥（三）車子左右轉向都慢1. 調壓閥滲漏2. 轉向泵流量不足3. 流量放大閥閥桿移動不到頭1. 檢修或更換流量放大閥2. 檢修或更換轉向泵3. 調整先導油路壓力或更換彈簧（四）車子一邊轉向快一邊轉向慢按規(guī)定調整閥桿墊片個數(shù)（五）轉向阻力小時轉向正常，阻力大時轉向慢1. 主油路溢流閥閥座滲漏大2. 調壓閥滲漏大1. 檢修閥座或更換密封圈2. 檢修或更換閥及密封圈（六）轉動方向盤車子不轉向1. 轉向器有故障2. 先導油路溢流閥（或減壓閥）有毛病3. 主油路溢流閥有毛病1. 檢修或更換轉向器2. 檢修先導油路溢流閥（或減壓閥）3. 檢修主油路溢流閥（七）司機不操作車子自傳1. 流量放大閥閥桿回不到中位2. 流量放大閥固定螺栓過緊3. 流量放大閥端蓋螺栓過緊4. 流量放大閥閥桿和閥孔配合不當1. 檢修閥桿和復位彈簧2. 將螺栓放松3. 將螺栓放松4. 檢修或更換閥桿（八）司機不操作方向盤自傳1. 全液壓轉向器閥套卡死2. 全液壓轉向器彈簧片斷1. 清除閥內異物2. 更換彈簧片（九）車子高速運轉時轉向太快1. 流量控制閥調整不對2. 流量發(fā)大閥閥桿動作不靈3. 流量發(fā)大閥閥桿兩端計量孔被堵或孔位置不對1. 按規(guī)定調整墊片2. 檢修或更換閥桿3. 清洗或更換閥桿（十）轉向泵噪音大，轉向缸動作緩慢1. 轉向油路內有空氣2. 轉向泵磨損，流量不足3. 油的粘度不夠4. 液壓油不夠5. 控制油路溢流閥（減壓閥）的調定壓力不對6. 轉向油缸內漏1. 發(fā)動車子，多次左、右轉向2. 更換轉向泵3. 按正確牌號換油4. 加足液壓油5. 按規(guī)定調整控制油路溢流閥（減壓閥）6. 檢修油缸或更換密封件一發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)出電壓低1. 整流子有油污或磨損2. 剩磁線圈斷路3. 剩磁消失4. 發(fā)電機皮帶過松1. 干凈布沾汽油楷洗或用00砂布打平2. 檢查外部磁場和用燈泡檢查勵磁回路3. 充磁或更換新的發(fā)電機4. 重新調整二發(fā)電機過熱1. 軸承磨損或缺潤滑油2. 整流子或電線圈內短路1. 換軸承或加潤滑油2. 拆開發(fā)電機檢查整流子和電樞線圈并排除短路地方三蓄電池不充電或充電電流過小1． 發(fā)電機磁場線圈短路或開路2． 發(fā)電機正極連線脫落3． 蓄電池連線過松或脫落4． 發(fā)電機傳動皮帶過松，磁場線圈電阻約20Ω，不發(fā)動，則發(fā)電機‘＋’極應有24V電壓四蓄電池充電電流長時間過大1. 蓄電池虧電嚴重2. 蓄電池有一、二格短路損壞3. 發(fā)電機負極接地線松脫開動發(fā)電機后，用萬用表檢查或蓄電池電壓，如充電流過大而電壓在25V以下，則為蓄電池問題。如發(fā)電機‘＋’極電壓在30V以上，應檢查發(fā)電機‘－’極接地是否正常，將電壓表負極接地，正極接發(fā)電機負極，如果電壓表顯示有電壓，則為地線開路。否則為發(fā)電機內部問題。五電傳感儀表無指示1. 儀表損壞2. 傳感器損壞3. 發(fā)電機或蓄電池有問題1. 更換儀表2. 更換傳感器3. 檢查發(fā)電機或蓄電池的端電壓是否正常六發(fā)動機無法啟動或啟動困難1. 蓄電池損壞或電不足2. 電鎖損壞3. 線路接觸不良或斷路4. 起動電機電磁開關或撥叉損壞5. 起動電機轉子燒毀6. 主電源繼電器、起動繼電器或檔位、起動連鎖繼電器損壞7. 潤滑油太稠1. 換新的蓄電池或充電2. 更換電鎖3. 檢查修復4. 檢查線圈是否完好、觸點是否平整、撥叉是否運動自如、彈簧是否拉斷以及是否剔齒等現(xiàn)象并予修復5. 更換起動電機6. 更換繼電器7. 更換潤滑油七發(fā)電機不熄火1. 線路接觸不良或斷路2. 熄火繼電器損壞3. 熄火電磁鐵損壞1. 檢查修復2. 更換熄火繼電器3. 更換熄火電磁鐵八燈具不亮檢查開關、保險絲、燈泡及線路等并且更換或修復九儀表指示至最大量程儀表接地線松脫重新緊固或鏈接好地線十一、成本質量控制 ，保持良好的車輛技術狀況，有效提高發(fā)動機的燃燒效率和燃油經(jīng)濟性。具體措施如下：①加強空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。同時也造成發(fā)動機的早期磨損功率下降燒機油等故障。②制動器的調整與燃油消耗也是有關系的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏度與可靠性。③定期更換燃油濾芯和潤滑油。，在工作中要了解作業(yè)項目和所駕駛車輛的技術性能等狀況,根據(jù)實際作業(yè)項目的不同，合理選擇作業(yè)方法和操作車輛，有效地降低燃油消耗量，降低車輛的運行成本車輛出現(xiàn)故障需要領用配件時司機必須通知中控主任及車隊長。無論領用價格較貴的大型配件還是一般普通配件，都必須通知中控主任或車隊長。未通過中控主任或隊長批準，任何人不得擅自領用。①車輛加油為記賬簽單加油，車隊設專人管理，月底統(tǒng)一匯總結算。②實行定時定點加油，每天下午34點為加油時間，其余時間嚴禁外出加油。③加油時每輛車的加油數(shù)量必須要有大小寫,字跡清楚不得涂改。④履行簽字的步驟為：司機 車隊長或車隊油品管理員 加油員⑤他人不可代簽，達到三方確認，互相監(jiān)督的作用，對發(fā)現(xiàn)有弄虛作假的一律退回人力資源部。對檢修時更換下的舊部件要定點存放。能修復的要盡量修復，不能修復的要統(tǒng)一回收交公司廢品庫。我們以部門每年度核定給中控室車隊的定額材料消耗費用計劃指標作為成本控制總目標，把車輛運行成本總目標通過定人定車分解成每臺車輛直至每位司機，從而明確每位司機在完成車隊成本總目標中應承擔的相應責任和關系。人人樹立成本意識，獎優(yōu)罰劣，把司機的個人利益與車隊成本總目標聯(lián)系起來，進而造成人人關心成本，個個節(jié)約的良好氛圍。從而實現(xiàn)了“千斤重擔人人挑，人人肩上有指標”的全員成本管理。18