【正文】 平清理干凈，對樁基進行小應變檢測。樁基小應變檢測合格后即可進行樁系梁的施工。利用全站儀放樣樁基中心樁位，在基礎頂面測定中線、高程，找出承臺底面輪廓線。承臺基坑開挖尺寸不宜過大，以滿足施工需要為準，以免為上部箱梁施工支架基底處理帶來不必要的麻煩。承臺底面采用砂礫夯填，砂漿抹面找平。然后即可進行系梁鋼筋的綁扎。綁扎過程中注意墩柱鋼筋與樁基鋼筋的焊接。由于墩柱鋼筋需由起重機起吊空中與樁基鋼筋相焊接，焊接質量較難控制，首先要保證墩柱鋼筋籠的穩(wěn)定，其次應由有經驗的焊工施焊。焊接過程中應注意受力鋼筋的位置與樁基鋼筋共同形成骨架，并注意起弧落弧位置、焊縫長度、飽滿度、平整度等技術指標是否達到規(guī)范要求，并杜絕焊傷，焊接完畢后清除焊瘤。承臺模板全部采用大塊鋼模，用對拉螺栓和支撐鋼管進行定位和加固，定位時注意保證樁基和墩柱同心。鋼筋綁扎和模板安裝工序結束后清理干凈樁頭，并經監(jiān)理工程師檢驗合格后即可進行混凝土的澆筑。墩柱施工墩臺身施工前用全站儀測放出墩柱中心，依此確定墩臺身輪廓線。模板支立前應對墩臺身與樁基或承臺頂面接觸部分混凝土進行鑿毛處理，并清理干凈，在澆筑前將接縫混凝土表面灑水濕潤，以保證施工縫的質量。非變徑墩柱一次澆筑成型，變徑墩柱分兩次澆筑，第一次澆筑至稍高于變徑線位置，然后安裝加固頂部變徑鋼模，進行澆筑。模板支立時，應在模板表面刷涂適量新鮮機油，以利于拆模并保證拆模后混凝土表面的光潔度。墩柱模板使用兩片半圓形鋼模，用螺絲將兩片對接成圓形，安裝接柱模板時，先在地面上把模板拼接好，再用吊車將模板整體垂直吊裝套接就位。支撐到位后，四周用鋼絲繩埋地錨拉緊固定防止偏斜，用花籃螺絲調豎直。拼接完畢后檢查模板偏位、豎直度及接縫嚴密程度，保證其符合設計和施工規(guī)范要求。模板檢查合格后，應對所要澆筑混凝土頂面標高進行水準測量，在模板上做出明顯標記并對混凝土施工作業(yè)組進行交底。砼拌合采用自動計量設備，砼垂直運輸采用拖式砼泵，水平運輸采用砼輸送罐車。灌注砼通過導管入模，盡可能減少砼沖擊力，同時采用插入式振搗器及時分層振搗密實，保證表面光滑美觀，線條清晰。澆注時由專人進入模內，下到混凝土面用振動棒分層振搗。墩身混凝土澆注時要保持連續(xù)不間斷，振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土8～10cm。導管底距砼面高度不大于2m，砼分層厚度不大于45cm。澆筑混凝土時，經常檢查鋼筋位置、保護層尺寸及模板的豎直度，發(fā)現(xiàn)問題予以調整，確保其不發(fā)生變形。，應暫停砼澆筑，按設計圖紙要求進行鋼筋網片的安裝，并根據支座螺栓的規(guī)格預留螺栓孔，然后再進行剩余砼的澆筑。澆筑完的砼頂面標高應符合設計要求，并應抹光壓實。（非承重模型），墩柱養(yǎng)生用筒形的塑料布套住，澆水后上下扎緊，使水不得蒸發(fā)，保證混凝土強度正常增長，并防止產生裂紋。支座施工本標段橋梁支座全部采用盆式支座，反力分5MN，10MN。支座組裝時其埋置于墩頂和梁底面的鋼墊板，必須埋置密實。墊板與支座間平整密貼，嚴格保持清潔。活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯丁橡膠塊密封在鋼盆內，要排除空氣，保持緊密。支座安裝前用丙酮或酒精仔細擦洗各相對滑移面，擦凈后在四氟滑板的儲油槽內注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂保潔。若縱坡較大時注硅脂應注意防滑。在箱梁鋼筋綁扎時，將梁底預埋的支座上鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿與支座頂面粘貼嚴密，其位置應根據澆筑時的溫度、預應力張拉、砼收縮與徐變對梁長的影響，設置相對于設計支承中心的預偏值。在箱梁施工過程中應盡量減少對支座的擾動。具體事項根據廠家提供的作業(yè)指導書或在廠家技術員的現(xiàn)場指導下完成。3．4支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工方案及施工工藝（施工工藝框圖詳見本章附圖）根據施工現(xiàn)場的施工條件及設計文件要求，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆工藝，每孔分底、腹板與頂板兩次澆筑成型。由于普通鋼管腳手架長短搭配比較復雜，高度不易控制，扣件連接煩瑣，搭設速度慢，許多鋼管都需要以長截短，浪費較大。本工程滿堂支架的搭設選用碗扣腳手，此種腳手架整體剛度好，按其各種型號標準桿，長短搭配簡單，無需扣件，施工方便，可大大降低工人勞動強度，提高勞動生產率。本合同段跨勝利路和五四大街兩跨（32+42+32）米箱梁，其縱向預應力施工并封錨完成后，方可澆筑相鄰梁端橫梁混凝土的預留部分，除（32+42+32）米箱梁及與其相鄰箱梁施工中受以上限制外，其余箱梁均獨立施工，不受其他梁段限制。另外根據梁體受力，逐孔施工箱梁須在本孔預應力張拉完成后，才可拆除上一孔支架。（32+42+32）米預應力箱梁在所有預應力張拉完成后，才能拆除本聯(lián)滿堂支架。根據以上箱梁施工之間的關系，我項目部計劃按以下方案施工：先施工五聯(lián)等截面梁，跨勝利路和五四大街兩聯(lián)箱梁在五聯(lián)等截面梁施工完成后再進行施工，與這兩跨相鄰的箱梁梁端橫梁預留部分最后施工。我項目部投入3孔碗扣式鋼支架，3孔模板、鋼筋一次成型，并在張拉端預留濕接頭，使使預應力鋼束的張拉等強時間不影響箱梁砼的施工。第二跨箱梁縱向預應力張拉并壓漿完成后，將首跨支架拆除轉移到第四跨搭設預壓。另外，由于弧形外腹板的定型鋼模價格昂貴，而且它不屬于承重結構，只有加快其周轉才能保證工程進度，根據施工需要，我項目部計劃定做212m的弧形側模，在混凝土澆筑完成24小時后，保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除周轉。拆除后箱室和翼緣板下部支架系統(tǒng)仍要設置剪刀撐進行橫向連接，保證支架系統(tǒng)的整體剛度。滿堂支架搭設要求（1）在進行墩柱施工時著手進行鋼支架的基底處理工作，以防止由于地基沉降引起的鋼支架局部的非彈性形變，保證支架的穩(wěn)定性和滿足設計預拱度的要求。由于施工區(qū)域內大部分為瀝青砼路面，需根據施工荷載進行預壓驗證，以確定其是否需要處理。處理的重點是在樁基施工過程中破壞的原狀路面以及某些路段的人行道、中央分隔帶和局部軟弱地帶，必要時應換填天然砂礫，壓路機壓實，表層用水穩(wěn)砂礫進行硬化。換填厚度根據施工荷載進行推算，保證一定的安全系數(shù)，并根據支架標準桿的組合高度和梁底高程進行相應調整。在地基處理時，地基表面設置排水溝，及時排除雨水、積水及梁體養(yǎng)生用水，防止地基在水的浸泡作用下導致支架下地基沉陷。（2）鋼支架的布設為立桿、在逐孔施工連續(xù)箱梁的每一聯(lián)最后一跨（后澆端橫梁段）距支點5m范圍內，箱梁翼緣板位置的支架搭設應寬于翼緣板至少一個間距，防止支架最外側由于剛度不夠導致箱梁外腹板側模跑模。每根立桿下端設支撐墊木，上下兩端都需設置可調絲杠，利用可調絲杠可以調整箱梁底模標高、保證支架的豎直度，并使模板拆除工作簡化。（3）碗扣式鋼支架搭設完成后須用6m鋼管縱、橫向設置剪刀撐，以增強鋼支架的整體剛度和穩(wěn)定性。（4）鋼支架在通過五四大街和勝利路時需設置門洞，以保證行車要求。門洞的搭設方法：每個路口按車行道的布置各設置兩個門洞，孔徑5m。在順通道兩側利用30cm短橫桿搭設3個支架垛，，支架垛設置剪刀撐增加整體剛度。在支架垛頂部U托上順通道方向鋪設木方，用鋼筋將工字鋼焊接加固。然后在橫向工字鋼頂部按正常方法繼續(xù)搭設鋼支架。為防止車輛碰撞，在門洞兩側砌筑50cm高的磚墻，并在進出口處設警示燈及指示標牌，防止發(fā)生安全事故。在工字鋼下面拉設安全網，防止施工中墜物傷人。（5）本合同段支架基底多為瀝青路面，承載力較高，選擇最不利基底情況的第一跨進行支架預壓，以確定支架的彈性形變和非彈性形變，檢驗支架的穩(wěn)定性，并為其他施工段取得經驗數(shù)據。為保證工期和工程質量，預壓采取超重法。加載材料采用砂袋，卷揚機配合人工進行垂直運輸。加載位置應按梁體實際自重分配進行模擬。預壓時間不少于三天，并加強觀測，應按梁體的跨中、1/2跨中、1/4跨中分別測量支架的變形，尤其要準確記錄壓重卸載后的高程變化，并根據測量結果分析計算支架的彈性變形和非彈性變形，以控制箱梁底模標高，保證梁體預拱度和線形。模板設計本合同段箱梁采用弧形外腹板及懸臂，根據現(xiàn)澆箱梁的施工要求和市政工程的外觀要求，我項目部箱梁外腹板模板擬按圖紙定做定型組合鋼模，在反彎點處斷開，以便于跨勝利路和五四大街兩聯(lián)變截面梁根據梁高進行調整。由于變截面梁的外腹板側模需用弧形鋼模夾竹膠板進行組合，根據我標段的施工安排，在等截面梁全部施工完畢后，變截面梁施工之前，對鋼模進行改裝，在反彎點處鋼模的肋上焊接鋼筋環(huán)，在經過加工的竹膠板模型上墊木方，用鋼筋穿越鋼筋環(huán)進行加固。箱梁底板及下翼緣板利用竹膠合板做面板，松木線材做肋條，具有剛度大，拼接方便，易于操作，表面光潔等優(yōu)點。箱梁內模采用組合鋼模，在澆筑箱梁頂板時預留人孔，以方便箱梁內模的拆卸。完成施工后按原設計恢復所有鋼筋，焊接牢固并適當加強，用C50早強微膨脹砼填充密實。箱梁底模標高應按以下因素進行控制，底模標高計算依據：H＝ｈ＋ｙ＋ｓ　　式中：　H——底模板施工標高　　　　　?。琛F(xiàn)澆梁底設計標高　　　　　　ｙ——設計預拱度　　　 　?。蟆Ъ艹两盗浚ㄖЪ芰簱隙取⒎侥緣嚎s量、支架變形、地基沉降之和，此數(shù)據由預壓監(jiān)控獲得）箱梁底模在調整定型時需注意支座處梁底墊塊的施工，用海綿條將縫隙填塞嚴密，防止漏漿。箱梁側模外側設置可調絲杠做支撐，在澆筑完箱梁底、腹板后，應安排專人調整絲杠，使側模與已完成砼密貼，防止由于砼收縮和徐變導致在澆筑箱梁頂板砼時側模處漏漿，影響梁體外觀。箱梁鋼筋加工和綁扎箱梁所用鋼材應嚴格按設計要求采購，防止劣質鋼材混入，鋼材進入施工現(xiàn)場，先驗看出廠質保單。認真檢查鋼筋的外觀質量，剔除外表有嚴重銹蝕的鋼筋，不符合要求的嚴禁在工程結構中使用，按規(guī)范要求同鋼號每60T為一個取樣單位，進行機械性能試驗和冷彎試驗。鋼筋連接采用閃光對焊和電弧焊。每200個同類型接頭作為一組，取三個試件做拉力和冷彎試驗。認真學習領會圖紙，嚴格按圖紙落料及配制鋼筋，注意節(jié)約。鋼筋綁扎前，要求工地技術主管對施工操作人員進行技術交底，交底后由班組長在模板上劃出鋼筋位置線。箱梁鋼筋施工順序為底板、腹板—頂板的順序，等底板和側模立好后，綁扎底板和腹板鋼筋，底板、腹板澆筑完成并安裝好內模后再綁扎頂板鋼筋。為防止燒焊造成模板損壞，影響砼外觀，盡可能避免或減少在模板上燒割鋼筋，如無法避免則須采取襯墊措施。在綁扎鋼筋的同時，按圖紙設計位置固定預應力管道。若鋼筋設計的位置與預應力管道位置發(fā)生矛盾時，應保證預應力管道位置，相差較大時，應由設計認可。綁扎鋼筋所用的保護層墊塊，要按實際要求分別制作，凡保護層大于4cm，均要求采用細石混凝土，垂直方向使用的墊塊要求埋入20號鐵絲。墊塊應與鋼筋扎緊，并相互錯開。鋼筋綁扎過程中，應注意將受力鋼筋焊接或綁扎接頭設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應符合規(guī)范要求。不同規(guī)格型號鋼筋的搭接方法和長度，對于腹板內鋼筋骨架的焊接，應保證整個鋼筋骨架在同一個平面內及雙面焊的焊接長度，在骨架安裝過程中應注意骨架的豎直度及相鄰骨架的連接。對于復雜的節(jié)點部位，要求逐根控制鋼筋的穿抽就位的順序和支模的先后次序，減少返工。箍筋彎鉤的疊合處在梁中沿梁長方向上置于上面并交錯布置。鋼筋骨架綁扎中的搭接綁扣不應松動和脫扣。為了增加成型后鋼筋骨架的整體性，可以用若干點焊固定。漏筋的預控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，結構受力主筋安裝應牢固，整體性好，嚴禁產生位移。墊塊的強度同母體砼強度，墊塊放置的數(shù)量和牢固性必須達到設計要求。由于鋼筋較長，操作人員行走以及施工材料的倒運等因素，會造成鋼筋沉降或變形，為此在頂板、底板鋼筋網之間應增加一定數(shù)量的架立筋，保證鋼筋位置準確，并增加骨架的整體性。頂板鋼筋綁扎完成后，注意預埋防撞護欄和伸縮縫鋼筋。箱梁砼的施工為防止砼在拌合過程中造成的空氣污染和噪音擾民，我項目部砼拌合設備安裝湟水河主橋下，砼在拌合站集中拌制，砼的水平運輸采用砼輸送罐車，垂直運輸采用拖式砼泵。梁體按逐孔現(xiàn)澆，兩次澆筑成型。先澆底板和腹板，后澆頂板，箱梁懸臂端部10cm范圍（橫向預應力張拉端控制）與橋面鋪裝一起澆筑。頂板澆筑完成并達到設計強度的90%后，進行頂板橫向預應力的張拉和壓漿。為保證頂板翼緣板端部砼和挑檐的振搗密實效果，以及橋面鋪裝鋼筋需伸入防撞護欄，此部分砼與橋面鋪裝C50砼一起澆筑，施工完畢后，以此為基準面支模澆筑防撞護欄。防撞護欄施工時，每隔5～8m及每個支撐墩頂處應設置斷縫，～1cm，夾入軟質木板，斷縫底距橋面保持10cm高以防雨水外泄，～，施工時木板澆入護欄，～1cm的斷縫。在斷縫內嵌入聚硫密封膏防水。在箱梁底板底板澆筑前注意預埋梁底泄水孔和通氣孔。在箱梁頂板設置的工作孔，待完成施工后按原設計恢復所有鋼筋，焊接牢固并適當加強，用C50早強微膨脹混凝土填充密實。施工氣溫不得低于10℃，且養(yǎng)護期不得少于15天。砼的配合比應根據設計砼標號，選用砂石料、添加劑、和水泥等進行試配設計，多做幾組進行比較，除滿足砼強度要求外，還有確保砼的澆筑順利和砼外觀質量，盡量減少表面氣泡。根據2002年在湟水河橋工程施工中的應用經驗，我項目部計劃在本工程中箱梁砼配合比中繼續(xù)應用武冠實業(yè)有限公司生產的WG—FDN高效減水劑。它有以下五大功能：提高強度：使砼各齡期強度顯著提高（3天強度比同配比不摻用此外加劑提高30—60%，28天強度提高10—30%），節(jié)省預應力張拉時等砼等強時間，大大加快施工進度。改善和易性：增大坍落度10—20cm，減少泌水，提高抗離析性，大大改善砼施工性能。節(jié)約水泥：在保持砼拌合物坍落度不變，硬化后各齡期強度相近的情況下，在砼中摻入高效減水劑可以節(jié)約10—20%的水泥用量。減少用水：在砼拌合物坍落度相近的情況下，減水率達10—25%，這對配置出高強度和高流態(tài)砼是非常有利的。提高耐久性：顯著降低水灰比，改善硬化后砼內部結構，透性可降低40—80%，砼抗?jié)B、抗凍、耐化學腐蝕、抗銹蝕能力等性能均顯著提高。泵送混凝土的標準高，要求嚴，為提高混凝土的拌制質量，泵送的正常性和連續(xù)性，防止混凝土離析和泵送期間發(fā)生堵管現(xiàn)象，在整個混凝土施工過程中注意抓好：混凝土配合比設計、施工配合比控制、坍落度、振搗等各個環(huán)節(jié)的控制，以確?；炷帘盟褪┕ず土喊寤炷翝仓┕さ捻樌?