【正文】 10014 年利年利 潤總額潤總額 (平均平均 ) 萬元萬元 (人民人民 幣幣 ) 1000183 工程分析 工藝流程分析(1) 汽車軸管、套管生產工藝流程圓鋼用汽車運到廠區(qū)料場，用吊車卸到坯庫中存放。在模鍛沖壓車間用園盤鋸或帶鋸將圓鋼鋸成定尺長度，切斷后的鋼坯經(jīng)檢查合格后堆放等待裝爐。待加熱的鋼坯逐根送到加熱爐料臺架上，用裝料機將鋼坯送進爐內加熱，鋼坯加熱到 1150～1280℃時，用出料機將加熱好的鋼坯取出，再由斜臺架逐件地將 鋼坯送到油壓機沖壓。沖壓結束后，粗產品從模具中退出。成型的軸套經(jīng)過退火以后，送到機加工車間進行粗加工，回熱處理車間淬火處理，經(jīng)退火處理直至精加工完成。切成定尺的軸管或套管經(jīng)超聲波探傷、管徑壁厚和內外表面檢查、 噴印，然后送至成品倉庫存放。其工藝流程及排污節(jié)點見圖 31，污染源情況見表 31。表 31 汽車軸管、套管生產工藝流程污染源及污染物排放情況類別 序號 污染源 主要污染物 產生特征 采取措施噪聲 N 加工設備 Leq(A) 間斷 消聲、減振、隔聲間SS3SS7沖壓工序機加工工序 廢鋼 間斷 綜合利用固廢SS4S6加熱工序熱處理工序 氧化鐵皮 間斷 綜合利用19圖 31 汽車軸管、套管生產主工藝流程及排污節(jié)點圖(2) 汽車支架生 產工藝流程汽車支架年生產能力為 2022 t。其工藝流程及排污節(jié)點圖見圖 32，污染源情況見表 32。表 32 汽車支架生產工藝污染源及污染物排放情況類別 序號 污染源 主要污染物 產生特征 采取措施G1 感應爐熔化工序 煙塵 間斷廢氣G2 澆鑄工序 煙塵 間斷收集處理噪聲 N 生產加工設備 Leq(A) 間斷 消聲、減振、隔聲間SS2S4澆鑄 、脫膜機加工工序 廢鐵 間斷 綜合利用固廢S3 熱處理工序 氧化鐵皮 間斷 綜合利用澆鑄熔煉脫模清沙退火機加工球墨鑄鐵G1G 廢氣N 噪聲S 固廢S2造型G2S1NS3S4成品原料加熱（ 中頻感應爐 ）圓鋼鋸切下料原料沖壓（ 油壓機 + 模具 ）粗產品退火（ 熱處理爐 ）產品粗加工零件淬火 、 退火（ 熱處理爐 ）產品精加工 包裝 、 入庫圓鋼NS 1S 2S 3 NS 4NS 5S6NS7輔助模具生產線模具N 噪聲S 固廢20圖 32 汽車支架生產工藝及排污節(jié)點圖 主要原輔材料及能源消耗擬建工程主要原材料為生產汽車軸套的碳結、合結鋼園材，年用量為 30000 噸／年，如 45﹟鋼、40Cr、30Mn2 、40MnB （216。100—216。130）等園鋼。其次 為生產汽車支架的球墨鑄鐵，年用量為 2440 噸／年。原材料供應充沛且距離比較近，有可靠保 證，在黃石本地如大冶特殊鋼股份有限公司、湖北新冶鋼公司、大冶遠東特殊鋼有限公司等都可購到，十分方便。能源消耗主要為電。主要原輔材料及動力消耗情況見表 33。表 33 主要原輔材料及動 力消耗情況一覽表類別 名稱 噸產品用量 消耗量 來源原料 碳結、合結鋼園材 t 30000 t/a 黃石電 2898 KWh/a 8000104 Kwh/a 區(qū)域電網(wǎng)能源水 m3 50700 m3/a 區(qū)域供水管網(wǎng)球墨鑄鐵 2440 t 黃石耐火材料 100 t 黃石乳化液 5 t 黃石其它液壓潤滑材料 40 t 黃石 平衡分析 物料平衡物料平衡是計算汽車軸套生產工藝以及汽車支架生產工藝全過程的全部原料包括各類金屬料，與油壓機擠壓 、各種機加工、熔化、各種熱處理等全過程的產物，包括成品軸套、 汽車支架、廢鋼、 廢鐵、氧化 鐵皮、煙塵、各種機加工產生的金屬料(屑)等之間的平衡關系。擬建工程汽車軸管、套管生產工藝及汽車支架生產物料平衡分別見圖 33 和圖 34。2122圖 33 汽車軸管、套管生產工藝物料平衡(單位：t/a)原料加熱（ 中頻感應爐 ）圓鋼鋸切下料原料沖壓（ 油壓機 + 模具 ）粗產品退火（ 熱處理爐 ）產品粗加工零件淬火 、 退火（ 熱處理爐 ）產品精加工包裝 、 入庫金屬 2 8 4 1 0圓鋼金屬 2 8 5 9 0金屬 2 9 7 9 0金屬 2 9 9 4 0廢鋼 6 0 ， 0 . 2 % 總量金屬 3 0 0 0 0氧 6 4金屬氧化物 2 1 4 （ 其中金屬 1 5 0 0 . 5 % 總量 ； 其中氧 6 4 ）廢鋼 1 2 0 0 ， 4 % 總量金屬氧化物 2 5 7 （ 其中金屬 1 8 0 0 . 6 % 總量 ； 其中氧 7 7 ）氧 7 7金屬 2 8 0 5 0金屬 2 7 7 8 0金屬 2 7 6 0 0廢鋼 3 6 0 ， 1 . 2 % 總量經(jīng)過兩次加熱金屬氧化物 3 8 6 （ 其中金屬 2 7 0 0 . 9 % 總量 ； 其中氧 1 1 6 ）廢鋼 1 8 0 ， 0 . 6 % 總量氧 1 1 623澆鑄熔煉脫模清沙退火機加工2 2 0 02 4 4 0球墨鑄鐵2 2 1 02 2 4 0廢鐵 2 0 0造型成品2 0 0 0廢鐵 3 0 t氧氣 5 . 3 氧化鐵皮 1 5 . 3廢鐵 3 0廢鐵 2 0 0圖 34 汽車支架生產工藝物料平衡(單位：t/a) 金屬平衡汽車軸套產品的金屬平衡見表 34。24表 34 汽車軸套產品金屬平衡表 （t/a）序號 品名 鋼種／鋼級 標準 規(guī)格(mm) 長度 燒損 切頭 產量 坯量1 汽車軸管 GB/T308899GB1236190 10m～12m 2% 6%2 套管45﹟ 、40Cr、30Mn40MnB API 5CTφ140～φ2736～251470～3500 10m～12m 2% 6%合計 600 1800 27600 30000 水量平衡項目水量平衡情況見圖 35，水平衡情況見表 35。表 35 水量平衡表 單位：m 3/d序號 用水工序新鮮水量循環(huán)水量總用水量損失水量廢水產生量廢水排放量1 汽車軸套生產設備冷卻 50 2100 2150 42 12 02 汽車支架生產設備冷卻 15 520 535 12 3 03 事故水塔 4 0 4 0 0 04 生活用水 100 0 100 20 80 805 綠化 0 5 5 0 06 沖洗抑塵 0 10 5 5 5合計 169 2620 2804 84 100 8525模鍛擠壓和熱處理設備冷卻事故水塔存水量 1 0 0鑄造設備冷卻4循環(huán)水池 I循環(huán)水池 I I換水4生活用水1 0 01 55 02 1 0 0 循環(huán)水5 2 0 循環(huán)水4 2 損耗損耗1 2綠化沖洗 、 抑塵51 01 2355損耗損耗微動力污水處理設施損耗2 058 08 51 6 9項目總用水圖 35 項目水量平衡圖（m 3/d） 擬建工程排污分析 施工期主要污染源擬建工程兩期施工期約 18 個月。其施工階段包括建筑地基挖掘、構筑物施工和設備安裝等不同的施工階段，除一定量的施工機械進駐施工現(xiàn)場外，還有相應的建材運輸作業(yè)，從而產生施工揚塵 、廢水、噪聲、廢( 土)渣、植被破壞等。施工期主要污染因素見表 36。表 36 擬建工程施工期主要 污染因素一覽表施工階段 主要污染源 環(huán)境影響特征廢氣 挖掘、運輸?shù)仁┕C械產生的 廢氣、土方等運 輸過程中產生的 揚塵。廢水 雨水沖刷場地造成徑流(pH、ss)施工人員的生活污水。噪聲 施工機械噪聲、交通運輸噪聲。場地平整生態(tài)環(huán)境 原有地表植被破壞、水土流失等。廢氣 物料運輸產生的尾氣及地面揚塵。主體工程建設 廢水 施工設備清洗產生的清洗水和施工人員生活廢水。26噪聲 運輸設備、升降電梯以及金屬物料在 場地內的相互碰撞噪聲。固體廢棄物 施工人員的生活垃圾、廢物料及 廢邊角余料。廢氣運輸過程中汽車排放的尾氣(NO CO、CH)；作業(yè)場所地面揚塵；安裝時焊接產生的電弧焊煙氣。廢水 施工人員產生的生活廢水。噪聲 施工用砂輪鋸、電鉆、切割機等設備所產生的噪聲。設備安裝固體廢棄物 各種安裝的邊角余料。(1) 施工期噪聲 污染分析不同的施工階段將有不同的施工機械。經(jīng)類比，主要施工機械設備及源強見表 37。表 37 施工機械噪聲 產生情況表序號 設備名稱 聲 級 dB(A) 序號 設備名稱 聲 級 dB(A)1 裝載機 95100 5 混 凝 土 振 搗 棒 1052 挖掘機 9095 6 電鋸、電刨 1033 推土機 9095 7 卷揚機 80904 混 凝 土 攪 拌 機 95100 8 運輸車輛 95104(2) 施工期的大氣 污染排放分析施工期對區(qū)域大氣環(huán)境的影響主要是地面揚塵污染，污染因子為 TSP。施工產生的地面揚塵主要來自二個方面，一是來自土方的挖掘揚塵及現(xiàn)場堆放揚塵；二是來自來往運輸車輛引起的二次揚塵。根據(jù)類比調查資料可知，施工及運輸車輛引起的揚塵對路邊 30 米范圍以內影響較大，路邊的 TSP 濃度可達 10mg/m3 以上，影響范圍達其下風向 150m 之內的地段。(3) 施工期廢 水排放分析施工期產生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產生的廢水。施工廢水主要包括土石方階段降井水排水， 結構階段混凝土養(yǎng)護排水，及各種車輛沖洗水。本工程在施工過程中，按平均施工人數(shù) 100 人，人均排放生活廢水 40L/d 計， 則施工期的生活廢水排放量為 4t/d。廢水中 COD 濃度約為 250~350mg/L，SS 濃度約為150~200 mg/L。值得注意的是：施工期的生活廢水一般是無組織分散排放的，很 難做到集中排放，因此在施工期現(xiàn)場 的管理上應采取一定的污染防治措施，如充分利用現(xiàn)有的園區(qū)生活污水排水管網(wǎng)，將施工期生活廢水進行集中收集，進行有組織排放。(4) 施工期固體 廢物本項目挖掘過程產生的土石方全部回填，不外排。施工期固體廢棄物主要來自施工人員的生活垃圾，及廢棄的各種建筑裝 飾材料等。根據(jù)類比資料，按本 項目施工人27員 100 人，每人產生生活垃圾量為 。對于生活垃圾應進行單獨收集，及時外運。 營運期主要污染源及污染防治措施 廢氣擬建工程廢氣源主要為汽車支架生產過程中在熔化工序產生的煙塵。汽車支架生產過程中在澆鑄工序產生的煙塵，屬于無組織排放。生產過程中各種加熱爐使用電力作為能源，沒有其它廢氣產 生。(1) 4t 中頻感 應爐熔化過 程中產生的煙氣感應爐熔化過程中，會產生大量的煙氣，其煙氣量約為 3000m3/h，其煙 塵濃度為600mg/m3 左右；煙氣采用集氣罩+袋式除塵器進行 處理后通過 19 米煙囪排放，其排放濃度可達 48 mg/m3，可 滿足 GB90781996《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準》熔化爐二級排放標準要求(150 mg/m 3)。(2) 澆鑄產生的煙氣鐵水在澆鑄過程中會產生一定的含有氧化鐵顆粒的煙氣，由于其煙氣量較小，濃度較低，且因澆鑄時鐵包是運 動的， 時間短，且為間 斷性，不易捕集，不宜布置集氣罩，所以此處煙氣屬無組織排放。其煙氣量為 800m3/h，煙塵濃度為 300mg/m3。廢氣污染物排放情況見表 3－8。表 38 大氣污染物排放情況一 覽表治理前產生情況 治理后排放情況污染源 煙氣量m3/hh/a 污染物 名稱 濃度(mg/m3)產生量（t/a）濃度(mg/m3)排放量（t/a）備注感應爐 30001800 煙塵 600 48 袋式除塵器澆鑄 800 m3/h 煙塵 300 300 無組織排放 廢水(1) 生產廢水擬建項目生產過程中大部分水循環(huán)使用，僅有少量沖洗抑塵廢水排放。各加熱爐需要冷卻水，其中模鍛車間 和鑄造車間分別使用一套循環(huán)水設施，循環(huán)水量總共2620m3/d；循環(huán)水除正常損耗外，每天為廠區(qū)綠化提供 5m3 用水、沖洗抑塵提供 10m3用水，循序使用水量共 15 m3/d，；循環(huán)水池定期補充新鮮水循環(huán)利用，不外排。生產需新鮮水量 69m3/d。沖洗抑塵 10m3/d 用水，除損耗 5m3/d 外，剩余 5m3/d 沖洗水隨生活污水一起處理。28(2) 生活污水項目達產后，企業(yè)人員定編為 500 人， 預計生活用水量為 100m3/d。根據(jù) 《環(huán)境統(tǒng)計手冊》，生活污水的產生量 約占用水量的 80%，則廢 水排放量為 80m3/d。此 類污水水質較為簡單，無特殊的污染因子，經(jīng)微動力污水處理 設施處理后可達到 GB89781996《污水綜合排放標準》一級排放標準排入大冶湖。當大冶市城西北工業(yè)園污水處理廠建成運行后，可接管大冶市城西北工業(yè)園污水處理廠，處理后排入大冶湖。生活污水、沖洗水水質及污染物排放情