【正文】 潤，不得以水注直接沖表。干熱季節(jié)需每天灑水；冷季如表面未干燥泛白，可不灑水。4）瀝青封層及面層施工工藝（1）瀝青封層：基層養(yǎng)生完畢后即澆灑透層油，并及時(shí)鋪瀝青封層。透層油應(yīng)采用煤瀝青，～。在中央分隔帶處，透層油應(yīng)達(dá)到二灰碎石邊角處。，礦料用料7～9 m3/1000m2，粒徑3～5mm。施工時(shí)嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ03294)關(guān)于下封層德安規(guī)定執(zhí)行。（2）瀝青面層分三層進(jìn)行施工，在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔瀝青封層表面，澆灑粘層瀝青再施工。對于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層瀝青后再鋪筑。對于橋梁及搭板上的水泥混凝土應(yīng)鑿毛井、清潔、澆灑粘層瀝青后，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝層。5）中央分隔帶及土路肩加固施工中央分隔帶的施工與交通工程設(shè)施的施工相互影響較大，因此二者施工應(yīng)相互協(xié)調(diào)，以期保證中央分隔帶施工能滿足設(shè)計(jì)要求，在施工前應(yīng)進(jìn)行有效的施工組織設(shè)計(jì)。土路肩的加固施工應(yīng)在路面施工和路基邊坡防護(hù)施工完成后填鋪碎石砂礫透水層，安裝路肩緣石，最后現(xiàn)澆瀝青混凝土封層，但在路肩邊坡防護(hù)施工應(yīng)預(yù)先埋設(shè)φ5cm(外經(jīng))塑料排水管，排水管按設(shè)計(jì)定位。由于土路肩加固與路側(cè)防撞護(hù)欄施工有交叉，因此建議先打入防撞護(hù)欄立柱再澆筑水泥混凝土，否則應(yīng)在立柱位置預(yù)留立柱的打入面，最后補(bǔ)澆水泥混凝土，完成土路肩加固。整個(gè)施工順序如下：（1）路基施工；（2）挖中央分隔帶盲溝，抹砂漿，涂瀝青，鋪防滲土工布，填碎石，鋪透水土工布等，完成中央分隔帶碎石盲溝的施工和橫向塑料排水管的預(yù)埋施工；（3）二灰土施工；（4）二灰碎石施工；（5）瀝青路面施工；（6）中央分隔帶防撞護(hù)欄的打入；（7）抹砂漿涂瀝青整理中央分隔帶碎石盲溝；（8）放置通訊管，安裝路緣石，回填土；（9）植草植樹。6）土工合成材料施工要求及注意事項(xiàng)（1）土工布鋪設(shè)土工布鋪設(shè)時(shí)，兩端要拉緊，不應(yīng)有皺褶。鋪設(shè)完畢后，應(yīng)及時(shí)施工墊層，以防土工布長時(shí)間暴露，縱橫向搭接寬度大于20cm。防滲土工布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)在中央分隔帶通訊管道下設(shè)置縱向搭接或者分兩幅鋪設(shè)。在施工通訊管道時(shí)，掀起土工布，以利中央分隔帶內(nèi)下滲水的排除。（2）土工格柵鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)時(shí)，采用垂直路線方向鋪設(shè)，土工格柵長度方向搭接寬度不小于20cm，土工格柵橫向搭接寬度不小于20cm，固定間距不大于30cm。土工格柵鋪筑后，施工機(jī)械行走時(shí)不應(yīng)將土工格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。（3）土工合成材料施工除應(yīng)做到上述要求外，還應(yīng)按《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ019—98）要求執(zhí)行。底基層施工 基層施工 瀝青下封層 下面層施工 中面層施工 上面層施工 7）總述（1）基層、底基層均采用廠拌法施工，以提高效率。拌和時(shí)應(yīng)符合下列要求：①土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm；粉煤灰應(yīng)不大于12mm，%和97%。②不同粒徑的礫石和碎石及細(xì)集料應(yīng)分開堆放。③石灰、粉煤灰和細(xì)集料均應(yīng)覆蓋，防止雨淋過濕。④混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使其運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。（2）施工工藝①攤鋪機(jī)選用瀝青或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)。若下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將其頂面拉毛再攤鋪。②攤鋪過程中不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)橫向接縫。③應(yīng)避免縱向接縫?；鶎印⒌谆鶎硬捎?臺(tái)攤鋪機(jī)前后相隔510米同步攤鋪，并同時(shí)碾壓。④拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過24h，宜將當(dāng)天拌成的混合料全部送到鋪筑現(xiàn)場。⑤瀝青混凝土鋪筑時(shí)的氣溫應(yīng)≥10oC，雨天不得鋪筑。攤鋪是混合料溫度應(yīng)在120 oC以上，開始碾壓時(shí)應(yīng)在100oC以上，終了時(shí)應(yīng)保證溫度不小于70oC。6 道路排水設(shè)計(jì)在高速公路設(shè)計(jì)過程中，排水設(shè)計(jì)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，降水以及可能侵入道路的地表水將會(huì)給公路帶來影響，這些水一旦侵入路基，公路將很容易損壞，此段高速公路地處徐州地段，該地區(qū)雨量充沛，年內(nèi)夏秋雨季降水相對集中，易出現(xiàn)暴雨造成澇害，，7—10月份降水相對集中。路基路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水作用是主要因素之一，因此路基路面設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)須十分重視路基路面的排水工程。路基路面排水工程分為地面排水和地下排水。路基排水的任務(wù)就是將路基范圍內(nèi)土基濕度降低到一定的限度以內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮將影響路基穩(wěn)定性的地面水排除和攔截于路基用地圈以外并防止地面水漫流、滯積或下滲。對于影響路基穩(wěn)定性的地下水則應(yīng)予以隔斷、疏干和降低，并引導(dǎo)至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)牡胤?。路界排水的目的是把降落在路界范圍?nèi)的表面水有效的匯集，快速排除出路界，同時(shí)把路界外可能流入的地表水?dāng)r截在路界范圍外，減少地表水對路基和路面的危害以及對行車安全的不利影響。通常地表排水劃分為路面表面排水、中央分隔帶排水和坡面排水三部分。 道路排水設(shè)計(jì)原則（1）排水設(shè)施應(yīng)因地制宜，全面規(guī)劃，合理布局，少占農(nóng)田，并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)，防止沖毀農(nóng)田極其水利設(shè)施；重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失和水源污染。（2）根據(jù)公路等級(jí)，沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件以及橋涵設(shè)置等情況進(jìn)行綜合考慮，注意各種排水設(shè)施、排水構(gòu)造物之間的聯(lián)系，使全線形成完善的排水系統(tǒng)。（3）公路修筑后，應(yīng)盡量做到不干擾、不改變農(nóng)田原有的排灌系統(tǒng)，以確保農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的正常生產(chǎn)。（4）考慮施工現(xiàn)場的臨時(shí)性排水設(shè)施，并盡可能使之與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來。各項(xiàng)排水設(shè)施和構(gòu)造物的設(shè)計(jì)，均應(yīng)考慮便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修。（5）各種排水溝渠的設(shè)置應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時(shí)可適當(dāng)增設(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定。（6）在排水溝外側(cè)設(shè)置擋水堰，使路基排水自成體系，防止農(nóng)田水進(jìn)入路基排水溝。`（7）路面排水按重現(xiàn)期5年、路基排水按1/15洪水頻率進(jìn)行設(shè)計(jì)。（8）排水溝渠的出入口應(yīng)盡可能引到天然（原有）邊溝，以減少橋涵工程，不應(yīng)使路面污水直接流入農(nóng)田，損害農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。一．路基排水路基排水與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利建設(shè)相配合，公路修建后，盡量做到不干擾、不改變農(nóng)田原有排灌系統(tǒng)，重視環(huán)境保護(hù)。原則上排水溝溝底標(biāo)高不低于原地表，必要時(shí)在排水溝外側(cè)設(shè)置擋水土埂。排水溝盡量根據(jù)地形起伏和路線的彎曲來布置，并使路基排水系統(tǒng)自成體系，以防止農(nóng)田水進(jìn)入路基排水溝。排水溝設(shè)在填方路基護(hù)坡道外側(cè)，梯形斷面，、兩側(cè)坡比1:1。路基路面水通過排水溝排入天然溪溝或河流。挖方路基邊溝采用矩形斷面，、，設(shè)蓋板，以匯集和排泄降落在坡面和路面上的表面水。當(dāng)路塹或路堤邊坡上方流入路界的地表徑流量大時(shí)，在坡頂外大于等于5m處設(shè)置攔截地表徑流的截水溝。截水溝采用矩形斷面，、。填方邊坡，襯砌拱內(nèi)設(shè)流水槽，以匯集坡面積水，減輕水流對坡面的沖刷，并漫流至坡腳外排水溝內(nèi)或沿邊坡自然排除。挖方邊坡，每級(jí)坡面間設(shè)置寬2m的平臺(tái)，并設(shè)平臺(tái)設(shè)截水溝分級(jí)攔截上方坡面積水，由急流槽、將水流引離路基。為攔截含水層的地下水或降低地下水位，在有地下水出露的地段設(shè)置盲溝或排水平孔導(dǎo)管，將水引出路基。二．路面排水路面排水是由路面表面、路面結(jié)構(gòu)層排水、中央分隔帶排水、路肩邊緣排水及超高路段排水組成，并與路基排水構(gòu)成完整體系。路面排水，一般路段通過雙向路拱將雨水排入邊溝、排水溝；超高路段在超高側(cè)左側(cè)路緣帶設(shè)置縱向水溝，將路面匯水通過集水井、橫向排水管、急流槽連接至排水溝排出；中央分隔帶及土路肩下部設(shè)置的縱向盲溝積水，通過路面級(jí)配碎石底基層排出。一．設(shè)計(jì)重現(xiàn)期按公路主要程度，查表，取設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為5年。二．匯水面積和徑流系數(shù)設(shè)出口間距為L，兩出口匯水面積F=L106km2由徑流系數(shù)表，查得徑流系數(shù)， =三．徑流歷時(shí)查得地表粗糙系數(shù)m1=；路面橫坡=；坡面流水長度Ls=，可計(jì)算坡面匯水歷時(shí)。由克畢公式可得：按式式中：—溝管內(nèi)匯流歷時(shí)（min）；n,i—分段數(shù)和分段序號(hào)；—第i段的長度（m）；—第i段的平均流速（m/s）。計(jì)算溝內(nèi)匯流歷時(shí)。估算平均流速式中：—該段排水溝管的平均坡度。設(shè)出口間距為50米，則溝內(nèi)匯流歷時(shí)t2=50/(60)=由此可得匯流歷時(shí)t= t1+ t2=+=四．降雨強(qiáng)度按公路所在地區(qū)，由中國5年一遇10min（）降雨強(qiáng)度等值線示意圖（mm/min）查的5年重現(xiàn)期10min降雨歷時(shí)的降雨強(qiáng)度為=。由重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù)表631查的Cp=。由中國60min降雨強(qiáng)度（C60）等值示意線圖（mm/min）查的該地區(qū)的60min降雨強(qiáng)度轉(zhuǎn)換系數(shù)C60=,再由表632查的5min降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù)為C5=于是，按式q=Cp Ct；式中：—5年重現(xiàn)期和10min降雨歷時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)降雨強(qiáng)度；Ct—降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù)； Cp—重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù)。 可計(jì)算得到降雨強(qiáng)度為q= 表631重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù)表（Cp）地區(qū)重現(xiàn)期p（年）351015海南，廣東，廣西，云南，貴州，四川，山東，湖南，湖北，福建，江西，安徽，江蘇，浙江，上海，臺(tái)灣黑龍江，吉林，遼寧，北京，天津，河北，山西，河南，山東，四川，西藏內(nèi)蒙古，陜西，甘肅，寧夏，新疆（非干旱區(qū)）內(nèi)蒙古，陜西，甘肅，寧夏，新疆（干旱區(qū)）表632降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù)表（Ct）C60 降雨歷時(shí)系數(shù)t(min)3510五．設(shè)計(jì)流量由此，按Q=qF公式，設(shè)計(jì)流量Q=L106=104L m3/s取出水口間距L=50m，則設(shè)計(jì)徑流量為Q=10450 = m3/s可以看出，設(shè)計(jì)徑流量很小。瀉水口如下圖所示：圖63 泄水口圖攔水帶可由瀝青混凝上現(xiàn)場澆筑，或者水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌而成，攔水帶的頂應(yīng)略高于過水?dāng)嗝娴脑O(shè)計(jì)水面高。攔水帶細(xì)部尺寸圖：見下頁圖64 攔水帶尺寸圖在硬路肩邊緣設(shè)置攔水帶。，坡度2％，縱坡為1％，擬在硬路肩外邊緣設(shè)置攔水帶，采用上圖所示水泥混凝土攔水帶。邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)河流向路基的少量地面水。邊溝的排水量不大，一般不需要進(jìn)行水文和水力計(jì)算，一舉沿線具體條件，選用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式。邊溝緊靠路基，通常不允許其它排水溝渠的水流引入，也不能與其它人工溝渠合并適用。邊溝常見樣式如下圖： 圖65 邊溝型式圖石方路段的邊溝宜采用矩形橫斷面，其內(nèi)側(cè)邊坡直立，坡面采用漿砌碎石片防護(hù)，外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。邊溝可采用漿砌片石，栽砌卵石和水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)。砌筑用的砂漿強(qiáng)度，對于高速公路、。邊溝出水口附近，水流沖刷嚴(yán)重，必須慎重布置和采取相應(yīng)措施。因設(shè)計(jì)徑流量很小，且縱坡度滿足要求，故不需對邊溝做特別設(shè)計(jì)。為攔截并排除流向路基的地面水流，以避免對路堤邊坡沖刷等而設(shè)置的排水溝稱截水溝。通常截水溝采用梯形斷面，深度視所需截流的水量而定，邊坡與控方路基相同，溝底縱坡視情況而定．亦應(yīng)注意防淤積和防沖刷等。由縱向排水溝(明溝、暗溝)、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成。查閱有關(guān)資料后，決定如下設(shè)計(jì)：中央分隔帶表面鋪面且采用表面排水措施。設(shè)置縱向排水滲溝將降落在分隔帶表面的水分排出。每隔50m～100m設(shè)橫向排水管將滲溝內(nèi)的水排出路界。滲溝周圍用反濾織物土工布包裹，以免滲水?dāng)y帶的細(xì)顆粒堵塞滲溝。滲溝上的回填料與路面交界處鋪設(shè)涂雙層瀝青的土工布隔滲層。7隧道設(shè)計(jì)本路段有兩段隧道，分別是K9—K9+700 ，K12—K13，為方便設(shè)計(jì)，又兩段地形相似，故采用同樣的的我設(shè)計(jì)方案。平均相對高差為60多米，圍巖類別為Ⅲ類圍巖，隧道軸線與山脊走向基本垂直。設(shè)計(jì)依據(jù)：（1）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D702004）；（2）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ04294）；（3）《隧道工程》王毅才 主編 人民交通出版社；（4）《地下結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算》 天津大學(xué)建筑工程系地下建筑工程教研室 編 中國建筑工業(yè)出版社。 隧道斷面布置本公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路雙向四車道，由《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D702004）：高速公路、一級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為上、下行分離的獨(dú)立雙洞。對于Ⅲ類圍巖，B為隧道開挖斷面的寬度。因圍巖條件較好，選隧道斷面形式為直墻式。公路隧道建筑界限：由設(shè)計(jì)資料，取其為5m，檢修道J的寬度取設(shè)檢修道時(shí)，不設(shè)余寬，即取C=0。取行車道寬度W=2＝，側(cè)向?qū)挾葹椋?，建筑限界頂角寬度為：，％，不?yīng)大于3％，本處取2％。具體建筑限界見圖711所示。圖711 公路隧道建筑界限（單位：mm）由《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D702004）：上、下行分離式獨(dú)立雙洞的公路隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。人行橫通道的斷面建筑界限圖712所示。圖712 人行橫通道的斷面建筑界限（單位：mm）；其中：行車道寬度：W=2＝；側(cè)向?qū)挾葹椋?；檢修道寬度：；隧道限界凈高：5m；內(nèi)輪廓形式：單心圓R=；凈高：7m；凈寬：；，則：隧道開挖寬度；隧道開挖高度：；取兩分離式洞口之間左右間距為40m；該段隧道的埋深大約H＝60m。 圍巖壓力計(jì)算隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的垂直均布?jí)毫Γ浩渲校簊=3， 為安全起見，取 ，B5m,取i＝，，荷載等效高度：；深、淺埋隧道分界深度：，故為深埋隧道。水平均布圍巖壓力：，取 隧道初支查看《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D702004），則：：公路隧道應(yīng)作襯砌，根據(jù)隧道圍巖地質(zhì)條件、施工條件和使用要求可分別采用噴錨襯砌、整體式襯