機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-端蓋零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆4-φ9孔夾具設(shè)計(jì)-資料下載頁
2024-11-03 18:00本頁面
【導(dǎo)讀】本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是汽車法蘭上的端蓋加工工藝規(guī)程及4-φ9孔鉆夾具的設(shè)計(jì)。同時(shí)應(yīng)該盡量保證其同軸度，這對于后工序裝配和總成使用上來說都有重要影響。工序安排時(shí)，采取以φ108大外圓粗定位夾緊加工后，對???精加工同時(shí)成型。因其粗糙度為，可直接車削滿足?？锥ㄎ?，兩銑削端面限位，控制其自由度，以達(dá)到加工出來的產(chǎn)品滿足要求并且。一致性好的目的。本文的研究重點(diǎn)在于通過汽車法蘭端蓋的工藝性和力學(xué)性能分析，對。過實(shí)踐驗(yàn)證，最終加工出合格的端蓋零件。萬輛，與1990年相比增長了，轎車產(chǎn)量達(dá)到萬輛，增長倍。中國的汽車已快速進(jìn)入家庭，因此帶動了各汽車配件廠的快速發(fā)展。專用夾具的設(shè)計(jì)，對加工精度，提高加工效率，減輕勞動強(qiáng)度，充分發(fā)揮和擴(kuò)。述了設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題及其應(yīng)用范圍。形勢出現(xiàn)“持續(xù)熱銷”的火熱局面。改革開放以來，中國的汽車工業(yè)如同其它工業(yè)一樣。在開放與競爭中迅速成長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)資料顯示，1990年中國的汽車產(chǎn)量僅有
【正文】 4 個(gè)半徑為5 的孔，當(dāng)夾具體轉(zhuǎn)動時(shí)，每 90 度位置，孔剛好與球接觸，則加工 4 個(gè)孔，這對于批量生產(chǎn)來說，可降低勞動強(qiáng)度。夾具體通過 3 顆螺釘與定位心軸連接，零件 60 孔與定位心軸通過 H7/g6 的間隙配合定位。但 4φ9 還需要將銑削端面進(jìn)行限位才能加工，所以，在鉆模板上銑平了 3mm 的一個(gè)平面，寬度為 109177。鉆模板與夾具體通過 2 個(gè)長定位銷（一個(gè)圓柱銷，一個(gè)菱形銷）固定位置。零件為通孔，所以 Z 方向的壓緊可以進(jìn)行也可以不進(jìn)行，因?yàn)榱慵?Z 方向的自由度不限制，也不會造成孔位 置度不合格。所以，鉆零件時(shí)可以通過通用壓板壓緊零件，也可直接鉆削。 本零件加工 4φ9 孔為通孔，所以 Z 方向的壓緊可以進(jìn)行也可以不進(jìn)行，因?yàn)榱慵?Z 方向的自由度不限制，也不會造成孔位置度不合格。所以，鉆零件時(shí)可以通過通用壓板壓緊零件，也可不壓緊直接鉆削。 工件在機(jī)床上加工，能否保證加工精度，主要取決于設(shè)備自身精度以及夾具與工藝和合理性，及刀具與工件間的相對位置。常用的對刀方法有三種：試切法對刀、樣件法對刀、采用導(dǎo)向或?qū)Φ堆b置對刀。本零件加工 時(shí)刀具的導(dǎo)向試或?qū)Φ堆b置如表 8 所示。 表 8 對刀裝置 機(jī)床 刀具 對刀裝置（方法） 車床 外圓、內(nèi)孔、端面車刀， R 刀 試切法對刀 銑床 立銑刀 夾具定位 鉆床 直柄麻花鉆 夾具定位 ，如分度、裝卸用的輔助裝置等 本零件小、輕、加工精度不高，故車加工時(shí)直接采用三爪卡盤自定心夾緊，銑削工序和鉆削工序均采用專用夾具定位加工。故零件不需要使用分度、裝卸等裝置。均為人工裝卸。 本零件多采用通用和專用夾具（見附表 2） 見圖 3 夾具精度的校核 定位誤差的計(jì)算常用的有合成法和極限位置法兩種方式，用函數(shù)法推導(dǎo)定位誤差公式，方法比較簡便實(shí)用。極限位置法和函數(shù)法在計(jì)算組合定位誤差時(shí)，有著明顯的優(yōu)越性。 圖 4 零件加工定位基準(zhǔn)簡圖 圖 4 為零件加工定位基準(zhǔn)簡圖，根據(jù)其定位夾緊關(guān)系，其定位誤差按《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊》中夾具誤差的分析計(jì)算方法有如下計(jì)算公式： △ =δ D +δ d +△ min 根據(jù)零件及夾具設(shè)計(jì)圖可知： D+δ D 0 =φ 60H7=φ 60+ 0=φ ； D=φ 60 d 0δ d =φ 60g6=φ =φ (mm)； d=φ 而△ min 為定位孔與定位軸之間的最小間隙，所以 △ min=φ 60φ =(mm) ∴△ =δ D +δ d +△ min/2=+++(mm) 本零件加工過程中，工序定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，符合夾具定位要求。而零件鉆孔工序 4φ 9尺寸誤差為自由尺寸，根據(jù)機(jī)加未注尺寸公差按 QC/T2671999《汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差》查表，其公差值為 + 0 mm，形位公差已知為Φ ， 其夾具定位誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于零件加工尺寸公差與形位公差之和。所以，夾具夾緊定位方式選擇是合理的，能滿足零件設(shè)計(jì)精度要求。 4 總結(jié) 論文 研究過程中 充分的利用了所學(xué)的機(jī)械工藝基礎(chǔ)，機(jī)械夾具設(shè)計(jì)， CAD 繪圖等知識進(jìn)行了比較全面的課程設(shè)計(jì)，方案的有點(diǎn)在于，具有完整的科學(xué)計(jì)算，選擇的參數(shù)，變量都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，于此同時(shí)，給出了端蓋加工工藝的規(guī)程以及工序能方便進(jìn)行機(jī)械的加工，適合中大批量的生產(chǎn)，另外，在鉆孔的夾具設(shè)計(jì)上，綜合考慮了孔的位置精度，保證加工的質(zhì)量，當(dāng)然由于水平的原因，論文存在一定的 不足 之處 ，有的問題 還有待進(jìn)一步深入，具體如下： 1）、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不太完善，還可結(jié)合計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫計(jì)算分析，整理出更加合理的設(shè)計(jì)方案； 2）、存在一定的浪費(fèi)，夾具的易磨損件在設(shè)計(jì)中未明確磨損程度和使用極限。 3）、計(jì)算零件加工時(shí)間時(shí)考慮的是主要的工作時(shí)間，沒將操作者輔助時(shí)間加上去。 在這其間也非常感謝老師的熱情指導(dǎo)。 參考文獻(xiàn) ［ 1］王光斗，王春福 .機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊 .第三版 .上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 2020. ［ 2］田玉順 .機(jī)械加工技術(shù)手冊 .北京出版社 .1992. ［ 3］北京第一通用機(jī)械廠 .機(jī)械工人 切削手冊（修訂第 2 版） .機(jī)械工業(yè)出版社 .1993. ［ 4］孟少農(nóng) .機(jī)械加工工藝手冊（第 第 第 3卷） .機(jī)械工業(yè)出版社 .1996. ［ 5］楊叔子 .機(jī)械加工工藝師手冊 .機(jī)械工業(yè)出版社 .2020. ［ 6］徐灝 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（第 第 第 第 第 5 卷） .機(jī)械工業(yè)出版社 . 1995. ［ 7］金屬機(jī)械加工工藝人員手冊修訂組 .金屬機(jī)械加工工藝人員手冊 .上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 .1982. [8]吳拓 .機(jī)械制造工藝與與機(jī)床夾具課程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)（第二版） 2020 [9].王春玲 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（修訂第二版） 2020 [10].鐘偉民 .機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)（第三版） 2020（ 2020 重?。? [11] Yonchun Chou, R. A. Srinivas. Automatic design of machining fixture conceptual design [J]. Int J Adv Manuf Technol (1994) 9:312. [12] J. Cecil. A Clamping Design Approach for Automated Fixture Design [J]. Int J Adv Manuf Technol (2020) 18:784– 789. [13] Machine Tools 1984. [14] Machine Tool Metalworking John 1973. [15] Handbook of Machine Tools Manfred weck 1984 . 致 謝 這篇論文是在導(dǎo)師 XXX 的精心指導(dǎo)下完成的。在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，我得到了老師各方面的關(guān)心和照顧 .，老師們對我們傾囊相授，才使我們在踏出大學(xué)校 園之前有了豐富的文化知識，在此，我謹(jǐn)向?qū)煴硎局孕牡母兄x并致以崇高的敬意！對于書中引用資料的作者在此一并表示衷心的感謝！在學(xué)習(xí)期間，一直得到了父母、家人在各方面的關(guān)懷和照顧，正是他們在千里之外的鼓勵(lì)與支持，才使我得以順利地完成學(xué)業(yè)，在此向一直支持我的父母和家人表示深深的感謝 !
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