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【正文】 畢業(yè)設計體會 這次的數(shù)控編程及工藝分析使我感受到開放性實驗使學生 從被動的接受老師灌輸?shù)膶嶒炛R，而不能靈活運用的情況轉變?yōu)樽灾鞯脤W習與實驗相關的知識，真正的做實驗的主人。在設計本次實驗的過程中，我感到自己的思維和能力都得到了極大的提高，因為需要自己查閱有關的資料和文獻，自己設計實驗方案，自己動手做一切與實驗有關的工作，也正因為如此，我感到自己學到了真本領。這樣自己用心做一個實驗比聽老師講或只是按老師給的方案做十個實驗的效果都要好。在這樣的實驗教學過程中，不僅學生的動手能力加強了，思維開闊了，更為可貴的是，學生在實驗中可以提出各種不同的實驗方案，并且可以在老師的指導下對實 驗提出改進的建議，充分發(fā)揮出了他們的才能和創(chuàng)新意識。 整個實驗成果上看，基本完成了畢業(yè)設計初期對于實驗系統(tǒng)考察學生各方面能力的要求，也突出重點強調學生熟練掌握數(shù)控加工。因為是第一次參與設計這樣的實驗系統(tǒng)，難免存在這樣或是那樣的問題，比如任務書和審批表做的還是不夠完善、在編程方面還有待于提高，希望各位老師不吝指教，使我能夠在以后的學習、工作過程中吸取經驗和教訓。 第 33 頁 共 48 頁 參考文獻 [1].林其駿 .機床數(shù)控系統(tǒng) .中國科學技術出版社 .1991,3 [2].吳明友 .數(shù)控機床加工技術 .東南大學出版社 2021,6 [3].劉雄偉 .數(shù)控機床與編程培訓教程 .機械工業(yè)出版社 ,2021,5 [4].王季秩 .曲家騏 .執(zhí)行電動 .1999,10 [5].郭培全 .數(shù)控機床與編程與應用 .機械工業(yè)出版社 ,2021,9 [6].嚴愛珍 .機床數(shù)控原理與系統(tǒng) .機械工業(yè)出版社 , [7].孫竹 .數(shù)控機床編程與操作 .機械工業(yè)出版社 ,1996,4 [8].陶永華等 .新型 PID控制及其應用 .機械工業(yè)出版社 ,1998,9 [9].陳伯時 ,陳敏遜 .交流調速系統(tǒng) .機械工業(yè)出版社 ,1998,4 第 34 頁 共 48 頁 致 謝 本人在畢業(yè)課題的設計中，學習了不少的新知識，體 會到了學習的重要性，同時，感謝學校具遠瞻的規(guī)劃與教育，給予我們良好的學習環(huán)境，并提供給我們對學業(yè)及個人生涯發(fā)展的多元信息，幫助我們成長。 感謝院系領導對我的關懷和重視，使我得以發(fā)揮自己的特長，找到人生的價值。 感謝三年來陪伴我們學習與生活的恩師，感謝您們對我精心的教育，感謝您們沒使我的學習變成勞作而成為一種快樂； .感謝您們讓我明白自身的價值； .感謝您們幫助我發(fā)現(xiàn)了自己的專長，而且讓我把事情做得更好。感謝您們容忍我的任性與錯誤，不僅教會了我知識，更教會了我如何做事，如何做人。 特別感謝恩師的諄諄教導，他的悉心 指導與斧正，對于論文 . 架構之啟迪，及其內容的細心斟酌與指導，倍極辛勞。 最后感謝三年來陪伴我一起的同學們，伙伴們，所有的歡笑和淚水、成功和失敗、驕傲和苦惱，我們曾一起分享；那是我們青春中最燦爛的一頁，最輝煌的回憶，而回憶中的每個人，都是栩栩如生，這些都將是我一生的財富。三年時間雖然短暫，但它必將在我的記憶里永恒。 第 35 頁 共 48 頁 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 零件名稱 軸套 第 1 頁 共 1 頁 材 料 牌 號 45鋼 毛 坯 種 類 鑄件 毛坯外形尺寸 每毛坯件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號 工 名 序 稱 工 序 內 容 車間 工 段 設 備 工 藝 裝 備 工 時 準終 單件 05 鑄 鑄造毛坯 鑄造車間 10 熱處理 正火熱處理 熱處理車間 15 車 212 外圓，車 162。167 外圓控制長度尺寸 下端面、鏜內孔 162。107 ?? 控制長度尺寸 2內槽。 機加車間 車 數(shù)控車床 三爪卡盤 162。167外圓，車上端面、鏜內孔 162。93 、內槽。 機加車間 車 數(shù)控車床 軟爪 20 銑 3162。9中心孔。 機加車間 銑 數(shù)控銑床 軟爪 3162。9底孔 162。 3162。9孔。 3162。14沉孔。 25 鉆 162。10 機加車間 鉆 鉆床 三爪卡盤 162。5。 專用夾具 1 162。9。 專用夾具 2 30 熱處理 局部淬火 熱處理車間 35 磨 磨內孔和槽 機加車間 磨 磨 磨床夾具 第 36 頁 共 48 頁 40 鉗 去毛刺 鉗工車間 45 檢驗 檢驗圖上各尺寸 檢驗室 三坐標檢測儀、光滑塞規(guī)、游標卡尺 50 入庫 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 第 37 頁 共 48 頁 車 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 零件名稱 軸套 共 3 頁 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 工序 15 車 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄造件 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)控車床 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤、軟 爪 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分 ) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 第 38 頁 共 48 頁 1 夾 162。212外圓，以 162。212上端面定位，、 162。167外圓至 162。168，控制長度 。 三爪卡盤 500 120 2 2 粗鏜內孔 162。107 ?? 至 162。106，控制長度 （包括毛坯上端面尺寸）。 450 80 1 3 3 精鏜內孔 162。107 ?? 至 162。106，留磨量 。 700 60 1 4 切直槽。 350 35 3 5 切梯形槽。 400 35 1 6 精車外圓 162。167及下端面至尺寸要求。 800 80 1 7 切外槽。 350 40 1 8 調頭裝夾 162。167外圓，以 162。212下端面定位，粗車零件上端面。 軟爪 500 120 2 3 9 粗車零件上端面 800 80 1 10 粗鏜內孔 162。93 。 450 80 1 3 11 精鏜內孔 162。93 ，留磨量 。 700 60 1 12 切梯 形槽。 400 35 1 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 第 39 頁 共 48 頁 銑 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 零件名稱 軸套 共 3 頁 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加車間 工序 20 銑 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄造件 設備名稱 設備 型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)控銑床 夾具編號 夾具名稱 切削液 軟爪 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分 ) 準終 單件 第 40 頁 共 48 頁 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 夾 162。167 外圓，以 162。167 外圓下端面定位，鉆 3162。9 中心孔。 軟爪 1200 120 2 1 2 鉆 3162。9底孔 162。 800 100 2 3 鉸 3162。9孔。 300 35 1 4 銑 3162。14沉孔。 1200 120 1 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 第 41 頁 共 48 頁 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 零件名稱 共 3 頁 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 工序 25 鉆 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄造件 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 夾具編號 夾具名稱 切削液 軟爪卡盤、專用夾具 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分 ) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/min mm 機動 輔助 1 夾 162。212外圓， 鉆 162。10孔 600 129 2 換專用夾具 1，鉆 162。5 孔 800 3 換專用夾具 2，鉆 162。9 孔 750 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 第 42 頁 共 48 頁 附件圖紙 軸套 第 43 頁 共 48 頁 毛坯圖 第 44 頁 共 48 頁 第 45 頁 共 48 頁 第 46 頁 共 48 頁 鉆 5 孔夾具裝配圖 第 47 頁 共 48 頁 鉆￠ 9 孔夾具裝配圖 第 48 頁 共 48 頁 謝謝朋友對我 文章的賞識，充值后就可以下載說明書，我這里還有一個壓縮包，里面有相應的 word 說明書和 CAD 圖紙。 下載后 請聯(lián)系 ： 1459919609。 我可以將壓縮包 免費 送給你。 需要其他設計題目直接聯(lián)系 ！?。?（注：注冊賬號時最好用你的 號，以方便我將壓縮包發(fā)給你）