【導(dǎo)讀】此資料來自企業(yè)(),大量管理資料下載。潛在失效模式及后果分析。文件編號：XH-FR730201PFMEA編號：HD01/F-01. 項目名稱：缸筒/進(jìn)料檢驗過程責(zé)任：楊紅民共1頁第1頁。車型年度/車輛：30/8×4關(guān)鍵日期：編制：張明江?？脱b配54塞規(guī)檢測360

　　

【正文】 3 45 內(nèi)孔直徑超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 尺寸檢測 3 45 Ф 50 直徑超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 尺寸檢測 3 45 槽寬超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 槽卡板檢測 3 45 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件 編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F26 項目名稱： 活塞下料 過程責(zé)任： 吳壽山 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關(guān)鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 020活塞下料/將Ф 55棒料截斷至Ф 55 30毛坯。 長度超上差 增加后工序切削量 ,降低效率 3 定位不準(zhǔn) 4 定位塊定位 首件檢驗 ,每 30件檢驗以校準(zhǔn)定位 3 36 長度超下差 毛坯報廢 6 3 3 54 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F27 項目名稱： 活塞外包 過程責(zé)任： 吳壽山 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關(guān)鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 160活塞外包/按 圖紙要求加工 ,外觀無磕碰、劃傷。 外觀不良 影響外觀顧客不滿意 4 供方加工問 題 4 100%目測 2 32 外槽直徑超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 尺寸檢測 3 45 內(nèi)孔直徑超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 尺寸檢測 3 45 外圓直徑超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 尺寸檢測 3 45 槽寬超差 產(chǎn)品性能下降 5 3 尺寸檢測 3 45 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F28 項目名稱： 清洗 過程責(zé)任： 麻常豹 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關(guān)鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責(zé) 任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 170清洗 /將帶裝配零件通過清洗機清洗干凈。 清洗不干凈 影響裝配質(zhì)量 3 速度過快 3 速度表 連續(xù)目測 3 27 清洗劑添加量不足 3 連續(xù)目測 4 36 溫度過低 3 溫度表 連續(xù)目測 3 27 工件碰傷 影響產(chǎn)品性能 4 拿放工件不小心 3 連續(xù)目測 3 36 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F29 項目名稱： 組裝 過程責(zé)任： 麻常豹 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關(guān)鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 180組裝 /按要求將部件組裝成成品缸。 密封圈損傷 影響產(chǎn)品性能 5 組裝時不小心劃傷密封圈 3 100%目測 3 45 鎖緊螺母沒擰緊 活塞松動 5 擰緊力度不夠或力矩調(diào)節(jié)錯誤 3 力矩扳手指 針 100%目測 3 45 油缸碰傷 外觀不好顧客不滿意 4 組裝時工件 跌落 3 100%目測 3 36 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F30 項目名稱： 壓力試驗 過程責(zé)任： 楊紅民 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關(guān)鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn) 行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 190壓力試驗/性能試驗：試運行、啟動壓力、耐壓試驗、泄漏試驗、行程檢測。 試驗項目漏試 出現(xiàn)不合格品 6 操作者未按指導(dǎo)書要求做 3 兩人輪班 3 54 記錄不準(zhǔn)確 出現(xiàn)不合格品 6 操作者未按規(guī)范填寫 3 復(fù)核 2 36 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F31 項目名稱： 涂裝 /涂底漆 過程責(zé)任： 麻常豹 共 2 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關(guān)鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 200涂底漆 /油漆表面無缺漆流痕等缺陷 油漆外觀差，表面不均勻有流痕 影響后序涂面漆外觀質(zhì)量 4 涂漆過快或過慢 3 100%目測 3 36 漆膜附著力差 漆膜易 脫落 5 油缸清洗不 干凈 3 每批 1 次劃格檢驗 4 60 油口及活塞桿處有油漆 外觀差顧客不滿意 4 油口及活塞桿保護(hù)不好 3 100%目測 3 36 此資料來自