【導讀】企業(yè)()大量的管理資料下載。潛在失效模式及后果分析。99新秀電子燃油泵系統(tǒng)。進油板組合子系統(tǒng)FMEA編號：RLSP005-20xx. 進油板零件設計責任部門：產品開發(fā)部頁碼：共25頁第1頁。車型年/車輛類型：關鍵日期：編制者盧力為。主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學虹、易德勇日期（編制）：（修訂）：。6▲·選材不當·陽極氧化差5. ·變形·不靈活,脫落產品失效5選用的公差配合不當3

　　

【正文】 秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 碳刷零件 設計責任部門： 產品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 22 頁 車型年 /車輛類型： 關鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現行設計控制預防 現行設計控制探測 探測度 (D) 風險順序數RPN 建議 措施 責任及目標 完成的日期 措 施 結 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 導電 耐磨件 導電性能差 耐損 影響泵的綜合 性能 影響泵使用壽命 5 材料選用 不當 3 根據類似產品選材經驗 材料分析 3 45 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 軸承固定架零件 設計責任部門： 產品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 23 頁 車型年 /車輛類型： 關鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現行設計控制預防 現行設計控制探測 探測度 (D) 風險順序數RPN 建議 措施 責任及目標 完成的日期 措 施 結 果 采取的措施 嚴 重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 支承件 和連接 器配合 變形 破損 腐蝕 影響泵使用壽命 5 材料選用 不當 3 根據類似產品選材經驗 設計評審 3 45 無 配合不好 影響裝配 5 尺寸設計 不合理 3 以往設計經驗 3 45 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 軸承 (小 )零件 1 設計責任部門： 產品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 24 頁 車型年 /車輛類型： 關鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現行設計控制預防 現行設計控制探測 探測度 (D) 風險順序數RPN 建議 措施 責任及目標 完成的日期 措 施 結 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 和電樞 組件形成 轉動副 轉動不靈活 產品性能下降 4 選用的公 差配合不當 3 以往設計經驗 設計評審 2 24 無 易磨損 產品壽命縮短 4 設計的產 品要求的含 油量太低 材質要求 不當 3 根據類似產品選材經驗 3 36 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛 在失效模式及后果分析 （設計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 外殼組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 外殼零件 設計責任部門： 產品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 25 頁 車型年 /車輛類型： 關鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現行設計控制預防 現行設計控制探測 探測度 (D) 風險順序數RPN 建議 措施 責任及目標 完成的日期 措 施 結 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 產品的 支承件 易裂 變形 產品性能下降 影響產品外觀 4 材料選用 不當 4 根據類似產品選材經驗 材料 分析試驗 2 32 無 內孔尺寸太小或太大 裝配不良 4 尺寸公差 選用錯誤 3 以往設計經驗 設計評審 3 36 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 磁瓦組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 磁瓦零件 設計責任部門： 產品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 7 頁 車型年 /車輛類型： 關鍵日期 : 編制者 盧力為 企業(yè) () 大量的管理資料下載 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現行設計控制預防 現行設計控制探測 探測度 (D) 風險順序數RPN 建議 措施 責任及目標 完成的日期 措 施 結 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 為電樞 組件提供 磁場 易裂 產品性能下降 4 材料選用 不當 4 根 據類似產品選材經驗 材料 分析試驗 2 32 無 磁場不夠 產品性能下降 6 ▲ 材料選用 不當 5 3 90 改用其它材料 盧力為.22 通過找詢有關的資料要求供方改材料或加工工藝 6 3 3 54