【導(dǎo)讀】企業(yè)()大量的管理資料下載。潛在失效模式及后果分析。99新秀電子燃油泵系統(tǒng)。進(jìn)油板組合子系統(tǒng)FMEA編號(hào)：RLSP005-20xx. 進(jìn)油板零件設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部頁(yè)碼：共25頁(yè)第1頁(yè)。車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期：編制者盧力為。主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期（編制）：（修訂）：。6▲·選材不當(dāng)·陽(yáng)極氧化差5. ·變形·不靈活,脫落產(chǎn)品失效5選用的公差配合不當(dāng)3

　　

【正文】 秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)： RLSP00520xx 碳刷零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門： 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 22 頁(yè) 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計(jì) DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)： RLSP00520xx 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 導(dǎo)電 耐磨件 導(dǎo)電性能差 耐損 影響泵的綜合 性能 影響泵使用壽命 5 材料選用 不當(dāng) 3 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn) 材料分析 3 45 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 軸承固定架零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門： 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 23 頁(yè) 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán) 重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 支承件 和連接 器配合 變形 破損 腐蝕 影響泵使用壽命 5 材料選用 不當(dāng) 3 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 3 45 無(wú) 配合不好 影響裝配 5 尺寸設(shè)計(jì) 不合理 3 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 3 45 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計(jì) DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)： RLSP00520xx 軸承 (小 )零件 1 設(shè)計(jì)責(zé)任部門： 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 24 頁(yè) 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 和電樞 組件形成 轉(zhuǎn)動(dòng)副 轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 產(chǎn)品性能下降 4 選用的公 差配合不當(dāng) 3 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 2 24 無(wú) 易磨損 產(chǎn)品壽命縮短 4 設(shè)計(jì)的產(chǎn) 品要求的含 油量太低 材質(zhì)要求 不當(dāng) 3 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn) 3 36 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛 在失效模式及后果分析 （設(shè)計(jì) DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 外殼組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)： RLSP00520xx 外殼零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門： 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 25 頁(yè) 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 產(chǎn)品的 支承件 易裂 變形 產(chǎn)品性能下降 影響產(chǎn)品外觀 4 材料選用 不當(dāng) 4 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn) 材料 分析試驗(yàn) 2 32 無(wú) 內(nèi)孔尺寸太小或太大 裝配不良 4 尺寸公差 選用錯(cuò)誤 3 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 3 36 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計(jì) DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 磁瓦組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)： RLSP00520xx 磁瓦零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門： 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 7 頁(yè) 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期 : 編制者 盧力為 企業(yè) () 大量的管理資料下載 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 為電樞 組件提供 磁場(chǎng) 易裂 產(chǎn)品性能下降 4 材料選用 不當(dāng) 4 根 據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn) 材料 分析試驗(yàn) 2 32 無(wú) 磁場(chǎng)不夠 產(chǎn)品性能下降 6 ▲ 材料選用 不當(dāng) 5 3 90 改用其它材料 盧力為.22 通過(guò)找詢有關(guān)的資料要求供方改材料或加工工藝 6 3 3 54