【正文】 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 左碳刷接線片零件 設(shè)計責(zé)任部門： 產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 20 頁 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧 力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計控制探測 探測度 (D) 風(fēng)險順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 導(dǎo)電元件 連接元件 導(dǎo)電差 泵性能下降 4 材料選用 不當(dāng) 表面處理 不當(dāng) 2 根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計經(jīng)驗 設(shè)計評審 3 24 無 裝后松動或脫落 產(chǎn)品性能不穩(wěn)定 5 和其它件 連接部位尺 寸不合理 4 以往設(shè)計經(jīng)驗 2 40 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 碳刷彈簧零件 設(shè)計責(zé)任部門： 產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼： 共 25 頁第 21 頁 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計控制探測 探測度 (D) 風(fēng)險順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 導(dǎo)電 保證碳 刷和換向 器之間有 一定的壓力 失去彈力 泵性能不穩(wěn)定 5 材料選用 不當(dāng) 2 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗 設(shè)計評審 3 30 無 壓力過大或過小 影響泵使用壽命 4 彈性系數(shù) 設(shè)計不當(dāng) 4 以往設(shè)計經(jīng)驗 2 32 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 碳刷零件 設(shè)計責(zé)任部門： 產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 22 頁 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計控制探測 探測度 (D) 風(fēng)險順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 導(dǎo)電 耐磨件 導(dǎo)電性能差 耐損 影響泵的綜合 性能 影響泵使用壽命 5 材料選用 不當(dāng) 3 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗 材料分析 3 45 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 軸承固定架零件 設(shè)計責(zé)任部門： 產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 23 頁 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計控制探測 探測度 (D) 風(fēng)險順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴 重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 支承件 和連接 器配合 變形 破損 腐蝕 影響泵使用壽命 5 材料選用 不當(dāng) 3 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗 設(shè)計評審 3 45 無 配合不好 影響裝配 5 尺寸設(shè)計 不合理 3 以往設(shè)計經(jīng)驗 3 45 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 （設(shè)計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號： RLSP00520xx 軸承 (小 )零件 1 設(shè)計責(zé)任部門： 產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 24 頁 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）： （修訂） 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴 重 度 (S) 級 別 潛在失效 起因 /機理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計控制探測 探測度 (D) 風(fēng)險順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴重度(S) 頻度 (O) 探測度(D) (RPN) 和電樞 組件形成 轉(zhuǎn)動副 轉(zhuǎn)動不靈活 產(chǎn)品性能下降 4 選用的公 差配合不當(dāng) 3 以往設(shè)計經(jīng)驗 設(shè)計評審 2 24 無 易磨損 產(chǎn)品壽命縮短 4 設(shè)計的產(chǎn) 品要求的含 油量太低 材質(zhì)要求 不當(dāng) 3 根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗 3 36 無 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛 在失效模式及后果分析 （設(shè)計 DFMEA） 99新秀電子燃油泵系統(tǒng)