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潛在失效模式及后果分析設(shè)計(jì)dfmea(doc29)表格檔!(留存版)

  

【正文】 評(píng)審 3 24 無(wú) 和其它件配合時(shí)漏油 產(chǎn)品性能下降 5 和其它件 連接部位尺 寸不合理 4 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 2 40 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 (設(shè)計(jì) DFMEA) 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào): RLSP00520xx 右電感組件零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén): 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼:共 25 頁(yè)第 16 頁(yè) 車型年 /車輛類型: 關(guān)鍵日期: 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期(編制): (修訂) 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 電子元件 電器性能失效 泵抗干憂性能下降 3 參數(shù)設(shè)計(jì) 不當(dāng) 2 根據(jù)類似產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 4 24 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 (設(shè)計(jì) DFMEA) 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào): RLSP00520xx 右碳刷接線片零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén): 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼:共 25 頁(yè)第 17 頁(yè) 車型年 /車輛類型: 關(guān)鍵日期: 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期(編制): (修訂) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 (設(shè)計(jì) DFMEA) 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào): RLSP00520xx 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 導(dǎo)電元件 連接元件 導(dǎo)電差 泵性能下降 4 材料選用 不當(dāng) 選用表面 處理不當(dāng) 2 根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 3 24 無(wú) 裝后松動(dòng)或脫落 產(chǎn)品性能不穩(wěn)定 5 和其它件 連接部位尺 寸不合理 4 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 2 40 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 左接線片零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén): 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼:共 25 頁(yè)第 18 頁(yè) 車型年 /車輛類型: 關(guān)鍵日期: 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期(編制): (修訂) 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 導(dǎo)電元件 連接元件 導(dǎo)電差 泵性能下降 4 材料選用 不當(dāng) 表面處理 不當(dāng) 2 根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 3 24 無(wú) 和其它件配合時(shí)漏油 產(chǎn)品性 能下降 5 和其它件 連接部位尺 寸不合理 4 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 2 40 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 (設(shè)計(jì) DFMEA) 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào): RLSP00520xx 左電感組件零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén): 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼:共 25 頁(yè)第 19 頁(yè) 車型年 /車輛類型: 關(guān)鍵日期: 編制者 盧力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹 、易德勇 日期(編制): (修訂) 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 電子元件 電器性能失效 泵抗干憂性能下降 5 參數(shù)設(shè)計(jì) 不當(dāng) 2 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 4 40 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 (設(shè)計(jì) DFMEA) 99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào): RLSP00520xx 左碳刷接線片零件 設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén): 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼:共 25 頁(yè)第 20 頁(yè) 車型年 /車輛類型: 關(guān)鍵日期: 編制者 盧 力為 主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期(編制): (修訂) 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán) 重 度 (S) 級(jí) 別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻 度 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 (D) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo) 完成的日期 措 施 結(jié) 果 采取的措施 嚴(yán)重度(S) 頻度 (O) 探測(cè)度(D) (RPN) 導(dǎo)電元件 連接元件 導(dǎo)電差 泵性能下降 4 材料選用 不當(dāng) 表面處理 不當(dāng) 2 根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)評(píng)審 3 24 無(wú) 裝后松動(dòng)或脫落 產(chǎn)品性能不穩(wěn)定 5 和其它件 連接部位尺 寸不合理 4 以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 2 40 無(wú) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 潛在失效模式及后果分析 (設(shè)計(jì) DFMEA) 99新秀電子燃油泵系統(tǒng)
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