dsg雙離合器自動(dòng)變速器-資料下載頁(yè)
2025-05-15 23:03本頁(yè)面
【正文】 用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。 DSG車(chē)輛的故障業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為DSG存在先天缺陷邁騰的召回事件，令許多車(chē)主擔(dān)憂DSG技術(shù)并不成熟，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)雖然誕生至今已有近70年歷史，但這幾年才被嘗試推廣，其技術(shù)的穩(wěn)定性和商業(yè)價(jià)值都有待考驗(yàn)。據(jù)媒體報(bào)道，清華大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教授宋健認(rèn)為，DSG變速器存在先天缺陷。出現(xiàn)停機(jī)故障，主要是跟其工作原理有關(guān)。DSG變速器不像普通自動(dòng)變速器通過(guò)液力變矩器傳遞動(dòng)力，它依然依靠離合器來(lái)傳遞動(dòng)力，在城市路況下，司機(jī)通常要在較慢的速度下駕駛車(chē)輛，此時(shí)DSG的離合器經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，因?yàn)橥耆蛛x會(huì)失去動(dòng)力，完全結(jié)合則動(dòng)力過(guò)大，難以操控。在較擁堵的城市路況下，長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)的離合器容易過(guò)熱，因此溫度傳感器會(huì)感知溫度過(guò)高，從而使變速器停機(jī)。目前已知的DSG停機(jī)案例多半發(fā)生在市區(qū)行駛過(guò)程中。宋健還表示，DSG變速器也離不開(kāi)溫度控制器，因?yàn)楸绕鹱兯倨魍C(jī)帶來(lái)的麻煩，因溫度過(guò)高燒毀離合器的損失更大。“DSG變速器尤其不適合在擁堵的城市路況下使用。美國(guó)交通路況比中國(guó)好，DSG都出現(xiàn)了停機(jī)故障，在中國(guó)城市使用的DSG車(chē)型出故障就更難免了?！笨赡苡绊懶熊?chē)安全質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)關(guān)注就DSG存在的問(wèn)題，本報(bào)記者通過(guò)電子郵件形式，采訪了一汽大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司(大眾品牌)公關(guān)部。對(duì)方答復(fù)稱(chēng)，DSG系統(tǒng)設(shè)計(jì)和部件質(zhì)量都不存在問(wèn)題，只是在生產(chǎn)裝備中出現(xiàn)了個(gè)別問(wèn)題，因不穩(wěn)定因素造成的。而國(guó)家質(zhì)檢總局的官方網(wǎng)站則顯示，一汽大眾汽車(chē)有限公司、大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司按照《缺陷汽車(chē)召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，召回部分裝備6速直接換擋變速箱(DSG)的相關(guān)車(chē)型。召回范圍內(nèi)部分裝備DSG變速箱的車(chē)輛，由于油液溫度傳感器上的線束插頭處的導(dǎo)線未卡緊，傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式，暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出，同時(shí)儀表板上的擋位指示燈閃爍，剎車(chē)踏板指示燈亮起。在極個(gè)別的情況下，可能影響行車(chē)安全。第五章 DSG的發(fā)展與優(yōu)勢(shì) DSG的發(fā)展現(xiàn)狀目前，DSG作為一種新興的自動(dòng)變速器技術(shù)。正受到國(guó)外各大汽車(chē)公司的重視，例如德國(guó)大眾公司、ZF公司、福特公司、戴姆勒—克萊斯勒公司等都在投入較大的力量對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并已經(jīng)取得了成功。其中，較為突出的是有德國(guó)大眾公司與美國(guó)BorgWarner公司合作開(kāi)發(fā)的DSG變速器，這是一款成功的雙離合器式自動(dòng)變速器。大眾公司主要負(fù)責(zé)變速器設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的集成工作；BorgWarner負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)、提供DSG的關(guān)鍵部件，主要包括DualTronic雙濕式離合器和DualTronic TM變速器機(jī)電控制模塊，這些部件可以把手動(dòng)變速器變?yōu)镈SG。大眾公司的DSG變速器已經(jīng)應(yīng)用于Audi Tr轎車(chē)、第五代高爾夫轎車(chē)等多種車(chē)型上，較大地提高了車(chē)輛性能。大眾公司對(duì)高爾夫R32分別裝用手動(dòng)變速器和DSG變速器進(jìn)行了試驗(yàn)對(duì)比。（按MVEG的99/100/EG標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)），0～100km/。，0～100km/；最高車(chē)速同樣是247km/h?？梢?jiàn)DSG變速器與手動(dòng)變速器相比，可是整車(chē)具有優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。另外，裝用DSG變速器的車(chē)輛同樣具有很好的換擋品質(zhì)，其換擋過(guò)程與性能最好的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣平順。 DSG的優(yōu)勢(shì)由于DSG是基于平行軸式手動(dòng)變速器發(fā)展而來(lái)的，因此它在繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高、安裝空間緊湊、質(zhì)量輕、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，又具有自動(dòng)變速器起步和換檔品質(zhì)優(yōu)良的特性，具有廣闊的發(fā)展前景和推廣應(yīng)用的顯著優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： DSG幾乎不受傳遞功率的限制，可以廣泛應(yīng)用于各種車(chē)輛?！?DSG的生產(chǎn)成本低?！ ∮捎贒SG是基于手動(dòng)變速器發(fā)展而來(lái)，動(dòng)力傳遞仍然是依靠離合器和齒輪，復(fù)雜程度低，國(guó)內(nèi)的齒輪傳動(dòng)零部件制造技術(shù)比較成熟，為發(fā)展DSG技術(shù)提供了條件。DSG的生產(chǎn)裝置可通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的手動(dòng)檔變速器生產(chǎn)線稍加改造便可使用，因此對(duì)于手動(dòng)變速器生產(chǎn)廠產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程周期短，新增投資較少，生產(chǎn)繼承性好。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，現(xiàn)階段的生產(chǎn)線也多以生產(chǎn)手動(dòng)檔變速器為主，在自動(dòng)變速器正處于高增長(zhǎng)期的今天，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的自動(dòng)變速器主要還是在依靠進(jìn)口，因此發(fā)展DSG產(chǎn)品對(duì)提高我國(guó)自動(dòng)變速器的自主開(kāi)發(fā)能力必將會(huì)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。同時(shí)也與我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)相適應(yīng)。致 謝在論文完成之際，我首先向關(guān)系幫助和指導(dǎo)我的車(chē)萬(wàn)華老師及各位專(zhuān)業(yè)課老師表示衷心的感謝并致以崇高的敬意。在論文工作中，遇到了方方面面的問(wèn)題，一直得到車(chē)萬(wàn)華老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，使我的論文工作有條不紊的進(jìn)行。各位老師以他們淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、求實(shí)的工作作風(fēng)和她敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終身難忘。再一次向他們表示衷心的感謝，感謝他們?yōu)閷W(xué)生營(yíng)造的濃郁學(xué)術(shù)氛圍，以及學(xué)習(xí)、生活上的無(wú)私幫助！值此論文完成之際，謹(jǐn)向各位老師致以最崇高的謝意！在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回顧兩年多來(lái)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，面對(duì)現(xiàn)在的收獲，我感到無(wú)限欣慰。在此，我向熱心幫助過(guò)我的所有老師和同學(xué)表示由衷的感謝！特別感謝對(duì)我的學(xué)習(xí)和生活所提供的大力支持和關(guān)心！還要感謝一直關(guān)心幫助我成長(zhǎng)的室友！在我即將完成學(xué)業(yè)之際，我深深地感謝我的家人給予我的全力支持！最好，衷心的感謝在百忙之中評(píng)閱論文和參加答辯的各位專(zhuān)家、教授！參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)［1］ 劉巖東《汽車(chē)自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理解析》，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009［2］黃偉 《汽車(chē)構(gòu)造與維修》，北京理工大學(xué)出版社 2008［3］張?jiān)孪?《汽車(chē)自動(dòng)變速器油路分析》，黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社 2006［4］陳新亞 《汽車(chē)為什么會(huì)跑》，機(jī)械工業(yè)出版社 2010［5］胡建軍 《車(chē)輛雙離合器自動(dòng)變速傳動(dòng)技術(shù)研究進(jìn)展分析》，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)2009年11期［6］魯值雄 《汽車(chē)自動(dòng)變速器故障診斷圖》，江蘇科學(xué)技術(shù)出版社 2007
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