【正文】 基膠粘劑應(yīng)在4小時內(nèi)使用完，超過4小時禁止使用，配制時配料偏差不超過177。1％。?配制方法：先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌約5～8分鐘，加入增強劑攪拌約2分鐘，最后加入水泥攪拌約10分鐘才能使用。?制作保護(hù)層時，施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁損壞已鋪設(shè)好的防水層。?采用強制式攪拌機拌合。攪拌時將石子、砂、水泥、粉煤灰、減水劑、聚丙烯纖維、水按配合比要求倒入攪拌機中混合均勻，最后加入聚丙烯纖維，攪拌總時間不小于3分鐘，至聚丙烯纖維均勻分散時停止攪拌，坍落度為130177。10mm。為確保架橋質(zhì)量，每孔梁就位后，應(yīng)有專人（技術(shù)人員、領(lǐng)工員或檢查組專職人員），對架梁質(zhì)量和誤差尺寸進(jìn)行精確測量和檢查，確認(rèn)符合《驗標(biāo)》規(guī)定后方準(zhǔn)進(jìn)行焊橋作業(yè)，質(zhì)量檢查的內(nèi)容包括：、橫向?qū)嶋H錯動量（支座中線與線路中心間的距離）。上述資料及每片梁的出廠編號、架梁時間等都要進(jìn)行詳細(xì)記載，并認(rèn)真填寫“橋梁檢查證”，作為考核架梁質(zhì)量的依據(jù)之一，并為竣工提供原始資料?；炷敛捎脧娭剖綌嚢铏C攪拌，用軌道平板車運送混凝土到橋梁現(xiàn)場灌注，混凝土灌注時，按標(biāo)準(zhǔn)制做試塊，檢驗橫向預(yù)施應(yīng)力時混凝土強度。，灌注前對接縫處梁體混凝土進(jìn)行鑿毛處理。、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標(biāo)識存放。，必須重新選定配合比。，由實驗室在每次開盤前測定砂、石含水量，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比，出具施工配料單。，混凝土施工每次開盤時應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場測定。、外加劑、水泥、粉煤灰不得超過177。1%，其他材料不得超過177。2%。，接縫嚴(yán)密，外型、位置尺寸必須符合設(shè)計要求。，必須對中間橫隔板處的波紋管進(jìn)行穩(wěn)定加固（采用綁扎鉛絲在前后上下四個方向限制），防止在澆筑混凝土?xí)r波紋管竄動及受壓變形。，不得漏漿。、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。、搗實及養(yǎng)護(hù)。：垂直運輸一般采用卷揚小吊或吊車，水平運輸一般采用手推車或軌道平板車。：混凝土灌注，梁跨范圍內(nèi)按先中間后兩端、先下后上的方法進(jìn)行。：搗固采用插入式搗固器振搗，搗固時不得碰撞模板和鋼筋，每一搗固點的時問宜為20s～30s，以混凝土不再出現(xiàn)沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面出現(xiàn)浮漿為度。 檢查：混凝土在拌制、灌注的過程中應(yīng)隨機制作試件，要求每班次均做好RRR28試件，其中R3或R7作為夏季或冬季預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時混凝土強度的控制依據(jù)。 養(yǎng)護(hù)：混凝土的養(yǎng)護(hù)主要采用自然養(yǎng)護(hù)，環(huán)境相對濕度小于60％時，灑水養(yǎng)護(hù)5d，環(huán)境濕度為60％～90％時養(yǎng)護(hù)3d，環(huán)境濕度大于90％時可不灑水養(yǎng)護(hù)。 模板拆除：當(dāng)混凝土的強度達(dá)到設(shè)計強度的50％時，即可拆除模板，拆除模板后應(yīng)及時檢查混凝土的灌注質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷時應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度及時采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。為確保滬通鐵路鄰近既有線施工安全、順利地進(jìn)行，HTZQ6標(biāo)成立以項目經(jīng)理為組長的的跨既有線施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，選調(diào)既有線施工經(jīng)驗豐富的帶班人員、安全員、技術(shù)人員、防護(hù)人員，落實上海鐵路局鄰近營業(yè)線、營業(yè)線施工各項管理規(guī)章制度，確保營業(yè)線行車安全。組織機構(gòu)如下： 組 長：閔擁軍 18706657699 組 員：趙 斌 18602306636 何 勇 15226464999 蘇 蔚 15078126789 向淑智 18591058857 董文學(xué) 18785130555 組 長：向淑智 18591058857 副組長：丁見明 15051617080 馮小林 18691702866 方向明 18992881900 王建成 18992379019 郝國棟 18691080366 組 員：李 澔 18629200106 張 宏 18691413301 田亞偉 18064396565 郭 銳 18609108577 張水洲 18628525017 陳受飛 18161786066 朱延旗 18092098870 趙建平 15829982281 張普明 18691070371 王永生 15291068508 現(xiàn)場施工組① 現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：向淑智組 員：郝國棟 丁見明 馮小林 王建成 方向明② 架梁現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：王建成 組 員：龔曉鵬 江凡 ③ 架梁技術(shù)負(fù)責(zé)人：丁見明 組 員：張宏 朱延旗 嚴(yán)榮強④ 架梁安全負(fù)責(zé)人：方向明 組 員：李澔 田亞偉 張水洲⑤ 架梁物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：王建成組 員：郭銳 田亞偉⑥ 架梁后勤保障負(fù)責(zé)人：郝國棟組 員：陳受飛 關(guān)鍵崗位及人員任務(wù)與職責(zé)項目經(jīng)理跨既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面履行、主持鄰近既有線施工工作。安全總監(jiān)負(fù)責(zé)跨既有線施工安全管理，落實跨既有線各項規(guī)章制度，與上海鐵路局各站段對口部門聯(lián)系溝通?？偣こ處熦?fù)責(zé)組織跨既有線施工方案的編制與審核；與上海鐵路局各站段對口部門聯(lián)系溝通。項目副經(jīng)理跨既有線日常施工組織管理，保證管段內(nèi)跨既有線施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量，平衡和協(xié)調(diào)內(nèi)、外部關(guān)系。工程部跨既有線施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)、測量控制等。安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)組織實施跨既有線的施工安全、環(huán)境管理工作，負(fù)責(zé)組織跨既有線施工安全、質(zhì)量檢查、監(jiān)督，定期組織跨既有線施工安全教育培訓(xùn)。物機部負(fù)責(zé)跨既有線施工各種工機具的選用和調(diào)配，及組織落實各種機具的維修、保養(yǎng)，提供大型機具參數(shù)。 物資站負(fù)責(zé)跨既有線施工各種材料、物資的購、運、存、發(fā)。駐站聯(lián)絡(luò)員及時準(zhǔn)確地將列車運行信息通知給現(xiàn)場防護(hù)員，將區(qū)間空閑、區(qū)間閉塞和列車從站內(nèi)開出的時間報告給現(xiàn)場防護(hù)員，堅守工作崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不臆測行車。工地防護(hù)員及時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，掌握列車運行情況，列車靠近800m防護(hù)地點時，及時吹響口哨，督促人員、工機具遠(yuǎn)離既有線。中間防護(hù)員及時準(zhǔn)確地在駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員之間傳遞列車運行信息，確保施工現(xiàn)場與行車調(diào)度指揮部門間信息暢通。工地安全員在項目安質(zhì)部長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)班組的安全教育，在作業(yè)過程中主動協(xié)助工班長進(jìn)行安全檢查，督促班組成員嚴(yán)格執(zhí)行鄰近既有線施工的各項規(guī)章制度，及時發(fā)現(xiàn)并制止任何違章指揮或違章作業(yè)。架梁施工勞動力組織計劃表序號崗位人數(shù)工作內(nèi)容1現(xiàn)場總指揮1人全面負(fù)責(zé)提、運、架的協(xié)調(diào)與指揮工作2梁片公路運輸組長1人負(fù)責(zé)與制梁場的溝通、協(xié)調(diào)，裝車時指揮及檢查司機4負(fù)責(zé)梁片公路運輸汽車操作運輸跟車4負(fù)責(zé)運輸途中盯控，聯(lián)系處理3輪胎式運輸車運輸作業(yè)組組長1人負(fù)責(zé)與制梁場的溝通、協(xié)調(diào)，裝車時指揮及檢查配合裝車5人梁片倒裝及倒裝后的加固司機2人負(fù)責(zé)輪胎式運梁車操作運輸跟車2人負(fù)責(zé)保障輪胎運梁車安全及配合裝車4架橋機作業(yè)組現(xiàn)場指揮1人負(fù)責(zé)架橋機架梁時指揮、檢查、協(xié)調(diào)工作前橋臺負(fù)責(zé)1人負(fù)責(zé)前橋臺1柱的立設(shè)及1柱防護(hù)及檢查前橋臺施工人員4人負(fù)責(zé)前橋臺1柱的立設(shè)后橋臺負(fù)責(zé)1人負(fù)責(zé)后橋臺2柱的立設(shè)、2反托立設(shè)及檢查后橋臺施工人員4人負(fù)責(zé)后橋臺2柱的立設(shè)、2反托立設(shè)及支座安裝機長1人負(fù)責(zé)架橋機工作時的指揮設(shè)備維護(hù)1人負(fù)責(zé)架橋機等機具的維護(hù)操作司機1人負(fù)責(zé)架橋機操作巡視監(jiān)護(hù)兼維護(hù)保養(yǎng)3人負(fù)責(zé)架橋時的架橋機狀態(tài)監(jiān)護(hù)及架橋機保養(yǎng)起重工4人負(fù)責(zé)梁片起吊、掛鋼絲繩等作業(yè)安全員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督電工1人負(fù)責(zé)架橋機施工現(xiàn)場的電路維護(hù)及檢查合計：43人主要施工機具配置表序號機具名稱單位數(shù)量備注1JQSBH180架橋機臺12輪胎運梁車輛4385噸倒裝龍門架臺24200噸液壓油頂臺45吊梁鋼絲繩根66120KW柴油發(fā)動機組臺27ZXG300電焊機臺385噸手拉葫蘆個99**根4擋車輪10汽車吊臺2主要材料準(zhǔn)備計劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1.球形鋼支座個13605座橋2.M50干硬性無收縮砂漿噸135座橋3.M50流動性無收縮砂漿噸445座橋，落實質(zhì)量管理責(zé)任，將質(zhì)量管理落實到每一個部門和責(zé)任人。，材料進(jìn)場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。，對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和崗前教育，提高施工人員的質(zhì)量意識。，上道工序未經(jīng)檢驗合格前不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。，所有人員進(jìn)場前必須通過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。、監(jiān)理監(jiān)督檢查，全部工程均接受業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患，立即采取糾正措施，限期整改。，復(fù)測線路平面、高程控制網(wǎng)，保證控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性。，認(rèn)真復(fù)核墩臺十字線、錨栓孔中心位置等計算數(shù)據(jù)，采用精度1′的全站儀復(fù)測，確保復(fù)測結(jié)果精確。、錨栓孔位置、孔徑等是否滿足規(guī)范要求，對不符合規(guī)范要求的，拒絕接受。、流動性砂漿采用機械攪拌，灌漿料與水的配合比嚴(yán)格按試驗測定的配合比執(zhí)行，攪拌時間嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求執(zhí)行，確保干硬性、流動性砂漿質(zhì)量。，攤鋪厚度考慮相鄰墊石標(biāo)高。，調(diào)整梁梗垂直度，檢查梁片前后端距梁端線的距離，調(diào)整偏差，以控制梁縫。，清除預(yù)埋鋼板上的混凝土殘渣及油污等，保證焊接質(zhì)量。，縱向鋼筋分段穿拉，分段接頭處搭接量不少于25d；鋼筋安裝位置符合施工圖要求。，涂刷脫模劑，模板內(nèi)面平整，保證混凝土外觀質(zhì)量。：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1△梁全長177。20尺量檢查2△梁跨度（Lp）177。20尺量檢查支座中心至中心3下翼緣寬度（0、+20）尺量檢查梁端、1/1/3/4跨處4腹板厚度（0、+15）用U形尺量檢查梁端、1/1/3/4跨處5橋面板內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計位置Lp≤16m（+10）用水平樣桿和尺量梁端、1/1/3/4跨處Lp16m（+20）6梁高（5，+20）尺量檢查梁兩端7橫隔板位置20尺量檢查8腹板及橫隔板垂直度每米高不大于4吊線尺量檢查不少于5處9支座 板T梁板面邊緣高差2水平尺和塞尺檢查四邊支座中心線偏離設(shè)計位置3尺量檢查△螺栓中心位置2游標(biāo)卡尺測量檢查四個螺栓中心距（長、寬、對角）注：表中帶“△”的為關(guān)鍵項點，其實測偏差不得超出允許偏差范圍。：序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法1固定支座的上座板與下座板中線的縱橫錯動量3尺量2活動支座的橫向錯動量33活動支座中線的縱向錯動量（按設(shè)計溫度定位后）34支座下座板中心十字線的扭轉(zhuǎn)15上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)1：序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法1支座下座板中心與墩臺縱向錯動量墩臺高度30m20尺量墩臺高度≥30m152支座下座板中心與墩臺橫向錯動量墩臺高度30m15墩臺高度≥30m103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計中心對稱時（10，+30）偏差與橋梁設(shè)計中心不對稱時（10，+15）：梁面表面平整，色澤均勻。陰陽角線條清晰順直。無接縫錯茬、蜂窩、麻面、掉角等缺陷。外露螺栓垂直梁體，絲扣完整，戴帽戴墊并清潔涂油。支座板無飛邊毛刺并清潔涂油。泄水管位置準(zhǔn)確，安裝牢固，頂面不高于橋面，排水順暢。管蓋齊全。安全卡控表施工日期 月 日 時 分至 時 分施工地點 主控人 順號工序項目重要度控制標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人控制人1施工調(diào)查Ⅱ現(xiàn)場調(diào)查,根據(jù)實際定方案,繪制施工現(xiàn)場平面示意圖。3施工預(yù)備會Ⅰ確定方案、任務(wù)分工，兩圖一表，措施落實，確定應(yīng)急預(yù)案，明確卡控重點，包保到人。4施工準(zhǔn)備Ⅱ?qū)彶樽鳂I(yè)隊落實五到位情況，不超標(biāo)、超限，防連電、防撤離晚，注意季節(jié)、氣候、白天與夜晚的變化與要求。根據(jù)營業(yè)線行車特點，制定相應(yīng)措施。5登記Ⅰ防錯登、漏登，現(xiàn)場防護(hù)措施到位。防護(hù)6機械設(shè)備Ⅰ認(rèn)真檢查，并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)、采取“一人一機一防“”護(hù)”的安全防護(hù)措施及安全技術(shù)交底7崗前培訓(xùn) Ⅰ施工作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工培訓(xùn)且考試合格，持證上崗。8特殊工種Ⅰ確認(rèn)持證上崗9小型機具設(shè)備管理Ⅰ經(jīng)常檢修，且有獲得上崗證書的人員進(jìn)行操作。10T梁架設(shè)Ⅰ必須由專人指揮，前后臺協(xié)調(diào)一致、相互照應(yīng)。摘鋼絲繩時有專人拉繩慢放。架梁過程城中，梁片下方嚴(yán)禁站人。落梁時，梁片應(yīng)保持水平狀態(tài)，前后高差小于200mm，左右高度差小于100mm。梁片橫移時，前后橫移小車應(yīng)同時開啟，前后相差小于100mm。梁體落實后，梁兩端大小面用木楔