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鐵路框架橋及道路改移施工方案概述-資料下載頁

2025-05-15 03:30本頁面
  

【正文】 檢驗。(3)實行專業(yè)化施工,對模板施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等均實行專業(yè)化施工,確保工程質量。(4)基坑開挖過程施工中,根據地質情況,選擇合適的邊坡坡度。(5)對混凝土等工序施工實行質檢員24小時旁站制度,跟班作業(yè),嚴格操作規(guī)程,發(fā)現(xiàn)質量問題及時處理。(6)嚴把材料進場關。原材料是工程構成的主體,原材料質量的好壞,直接影響工程質量,因此對原材料和半成品必須嚴格按質量標準進行訂貨、采購、運輸、保管和供應。不合格的材料、產品不準進入工地。(7)嚴格按規(guī)定做好各項檢驗。首先要保證檢驗方法的正確性和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性。按規(guī)定對原材料、成品或半成品、結構材料進行外形檢驗、物理化學檢驗和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學性能試驗等。按規(guī)定及時對分項、分部工程進行檢驗。各級自檢合格后,經項目質檢人員檢驗合格報請監(jiān)理工程師進行檢驗簽字,上道工序不合格,下道工序不能施工。(8)混凝土施工前,按設計要求選擇施工配合比,現(xiàn)場試驗室根據各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求,對混凝土進行試驗,確?;炷临|量達到設計要求,接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督。每次澆筑混凝土前由專人進行以下項目的檢查,并做好記錄。檢查混凝土的配合比、配料單,檢查原材料(如水泥、外加劑、粗細骨料及其含水量、水等)是否符合規(guī)定要求,檢查混凝土坍落度是否符合要求,每班不得少于三次,測定并記錄混凝土運輸到工地的時間及溫度。(9)冬季施工嚴格按冬期施工方案進行,注意保溫,混凝土施工時注意加強養(yǎng)護。(10)接受建設單位、監(jiān)理單位、設計單位的檢查、指導和監(jiān)督,虛心接受他們提出的改進意見,積極與建設單位、監(jiān)理單位搞好配合工作,共創(chuàng)優(yōu)質工程。6安全保證措施杜絕重大施工安全事故;杜絕重大道路交通責任事故;杜絕重大火災爆炸事故。根據《安全生產管理辦法》的規(guī)定,成立安全生產領導小組,項目經理為組長,是安全生產管理的第一責任人,對本項目安全生產負有全面責任。安全長為副組長,職能部門和架子隊負責人為組員。設立專門機構負責工地安全生產現(xiàn)場管理,配備專職安全監(jiān)督管理人員,配備專職安全工程師,組織日常檢查。安全保證體系圖見附圖二。本項目安全生產實行項目部經理部→架子隊兩級管理模式,安全管理織機構圖見附圖三。項目經理部設1名安全長分管安全管理工作,項目部設安全質量部,專門負責施工中的安檢工作。各架子隊設12名安全員,現(xiàn)場按施工人員的13%配備專職安全管理人員。為使管理組織運轉并發(fā)揮作用,項目制定如下管理制度:安全檢查制度:建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。安全責任制度:對所有人員進行安全責任分解,建立崗位安全責任制。安全教育制度:定期進行安全知識教育和思想教育。安全審查制度:對重要施工項目的施工方案進行安全審查,組織相關專業(yè)技術人員進行評審。安全事故報告制度:發(fā)生安全質量事故后,負傷者或事故現(xiàn)場有關人員應當立即向項目部領導匯報,項目部領導在接到重傷、死亡或重大死亡事故報告后,立即報告給企業(yè)主管部門、建設單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動部門、公安部門、人民檢查院、工會。同時迅速采取必要措施搶救人員和財產,防止事故擴大。基坑開挖前,應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民
房等狀況,做好記錄,開挖過程經常觀測變化情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即
采取應急措施。作業(yè)前要全面檢查開挖的機械、電氣設備是否符合安全要求,嚴禁帶病運行,基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實。
作業(yè)中應堅持由上而下分層開挖,先放坡,先支護,后開挖的原則,不準碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護壁樁,防止坍塌,未支護前不準超挖。
基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備,不得搭設臨時工棚設施。
基坑抽水用潛水泵和電源電線應絕緣良好,接線正確,符合三相五線制和一機一閘,一漏一箱要求,抽水時坑內作業(yè)人員應返回地面,不得有人在坑內邊抽水邊作業(yè),移動泵機必須先拉閘切斷電源。 汽車運土,裝載機鏟土時,應有人指揮,遵守現(xiàn)場交通標志和指令,嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。
基坑開挖過程,應按設計要求,及時配合做好錨桿拉固工作。 基坑開挖到設計標高后,坑底應及時滿封閉,及時進行基礎施工,防止基坑暴露時間過長。 開挖過程,如需石方爆破,應制定包括藥量計算的專項安全作業(yè)方案,報公安部門審批后才準施爆,并嚴格按有關爆破器材規(guī)定運輸、領用、存放和管理(包括遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程)。
夜間作業(yè)應配有足夠照明,基坑內應采用36V以下安全電壓。 深基坑內應有通風、防塵、防毒和防火措施。 作業(yè)人員必須沿引入便道出入基坑。從事高處作業(yè)人員應首先體檢。嚴禁高血壓、心臟病、貧血、癲痢病等患者以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。 高處作業(yè)面上的材料應堆放平穩(wěn),工具應隨時放入工具袋內,傳遞物要安全可靠,嚴禁拋擲。在高度為2米及以上的高處作業(yè)時,必須設置牢固完備的安全防護設施。操作人員必須系安全帶,穿平底鞋,嚴禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。 氣候惡劣(六級及其以上強風、大雨、雷電、大雪、濃霧等)及夜間無足夠照明時,嚴禁進行高處和起重作業(yè)。高處上下交叉作業(yè)時,必須在上下兩層中間設密鋪棚板或其他隔離設施。
在冬季作業(yè)中,如果作業(yè)面上有積雪、霜要及時清除,確認
安全后方可作業(yè)?,F(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜,橫過通道必須
穿管埋地敷設。 配電箱、開關箱使用BD型標準電箱,電箱內開關電器必須完整無損,接線正確,電箱內設置漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關,動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。
架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴禁架設在樹或腳手架上,架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上,機動車道為6m以上。
對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置,設立明顯的標志牌。 所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置,并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管,其截面不小于48mm2,接地電阻符合規(guī)定,電桿轉角桿,終端桿及總箱,分配電箱必須有重復接地。
各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉;如要試運轉,須有針對性保護措施。 安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。
嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上,電線必須用絕緣子固定,配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。模板安裝應在牢固的腳手架上進行,如中途停歇,應將就位的支架、模板聯(lián)結穩(wěn)固,不得架空擱置,以防掉下傷人。 拆模時應搭設腳手板,拆模間歇時,應將松開的部件和模板運走。在拆除模板過程中,如發(fā)現(xiàn)梁混凝土有影響結構安全、質量問題時,應暫停拆除,經處理后,方可繼續(xù)拆模。
安裝模板操作人員應戴安全帽,高空作業(yè)應抬好安全帶。支模應按順序進行,模板及支撐系統(tǒng)在未置定前,嚴禁利用拉桿上下人,不準在拆除的模板上進行操作。
拆模時,應按順序逐塊拆除避免整體塌落;拆除頂板時,應設臨時支撐確保安全作業(yè)。拆模以后,在堆放前拔掉朝天鐵釘,以策
安全。為避免破傷風,工人或管理人員在踏著鐵釘后,及時打破傷風針。這也是消除危險源的理念。
模板的拆除時,應有專人指揮和切實的安全措施并在下面標出工作區(qū),嚴禁非工作人員進入作業(yè)區(qū)。
工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系在身上,工作時思想要集中,防止釘子扎腳和從空中滑落。拆模間隙時,應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴防突然掉落,倒塌傷人。
遇六級以上大風時,應暫停作業(yè)。有雨、雪、露時應先清掃施工現(xiàn)場,待地面稍干不滑時再工作。7文明施工措施 (1)盡量減少夜間施工,以防驚民、擾民。 (2)在施工允許范圍內,盡量少破壞樹木和植被,棄土要有序。 (3)嚴格遵守用電規(guī)章制度,非專業(yè)工作人員不得私自接線用電。(4)由于地處村鎮(zhèn),施工車輛通過道路時一定要慢性通過,防止交通事故的發(fā)生。(5)加強現(xiàn)場管理,開展文明施工,經常保持現(xiàn)場“三通一平”良好狀況,并做好施工現(xiàn)場圍欄、圍擋,進出入口安排專人看管,場地內設置明顯的消防、安全標志。(6)加強全員文物保護意識教育,做到不損壞文物,對施工中發(fā)現(xiàn)地下文物,必須停工并及時上報文物主管部門,配合文物管理部門做好文物保護工作,待完全處理后方可恢復施工。(7)隨時與現(xiàn)場周邊有關部門取得聯(lián)系,對他們的意見、建議進行合理采納,積極營建一個和諧的施工環(huán)境。8應急預案事故應急處理機構負責對事故上報、分析、調查、處理、整改等事務,具體分工如下:(1) 組長項目經理吳則沛(手機13864050079)。統(tǒng)領應急處理小組,全面負責事故處理的一切適宜。(2) 副組長安全長李偉(手機18605499991)指揮應急救援人員以先救人后搶物的原則實施搶險工作,防止二次事故發(fā)生,確保救援工作的實效性。(3) 副組長項目總工韓誠善(手機18765202566)及時快速收集事故總體情況,匯總成文字材料上報上級主管部門。(4) 副組長項目書記楊帆(手機18778609800)負責領導指揮處理事故現(xiàn)場工作以及事故的善后工作。(5) 組員:各部室主管配合組長與副組長的工作并落實。 項目部建設工程事故應急領導小組成員通訊錄 序號職務姓名電話號碼1組長吳則沛138640500792副組長韓誠善187652025663副組長孫勇187324050004副組長李偉186054999915副組長武繼海18765983101橋梁施工事故發(fā)生往往是在瞬間的事,搶險的目的是避免事故的繼續(xù)蔓延,使人民的生命和國家的財產損失降為最低。為了不錯失搶險機會,橋梁施工前應提前準備好搶險的機械設備和材料。(1)。 應急救援機械設備一覽表 序號設備物資名稱規(guī)格單位數量性能用途1吊車25T臺2良好起吊2挖掘機320臺2良好挖土方3裝載機ZL50臺2良好裝卸4發(fā)電機15KW臺2良好發(fā)電5潛水泵臺4良好排污6排污泵2KW臺2良好排污7電焊設備套2良好焊接8氣焊設備套2良好氣割9運輸車20方臺4良好物資運輸(2)材料準備相應的配備足夠的材料,一旦發(fā)生意外, 應急救援物資準備一覽表 序號應急物資名稱規(guī)格單位數量備注1水泥T20袋裝2水玻璃T5堵漏3聚氨酯T5防水4砂子 m179。1005碎石 m179。1006編織袋條1000 7竹排m179。38金杯車臺19擔架付110醫(yī)藥箱個1備足急救藥品、包扎帶(1)本橋基坑開挖較深,需防基坑坍塌;(2)高空墜落:橋梁作業(yè)等項目,均屬于高空作業(yè),防護不好有可能發(fā)生高空墜落事故。當事故發(fā)生時項目部立即調動所有物資及人員對事故進行先期處置,防止事故的進一步擴大,把事故的危害盡可能的降低到最低危害程度,按照事先安排的分工各應急小組立即展開救援或配合救援,當向駐地安監(jiān)部門發(fā)出請求應急響應時,各應急小組應分工負責對口配合實施救援工作?;庸こ贪l(fā)生病害事故后,首先要查明導致病害事故的確切原因,判斷事故的發(fā)展動態(tài),正確指定處理方案,并迅速組織力量進行搶救,避免喪失良機,釀成更嚴重的后果。(1)嚴格按照施工設計分層,對稱,均衡開挖,限時封閉。施工期間密切監(jiān)測四周變形情況,一旦發(fā)現(xiàn)變形應立即停止開挖,嚴重者,立即進行回填,立即加強監(jiān)測,或改變施工方案。(2)加強對周圍環(huán)境的監(jiān)測以及基坑外觀察水位變化,重點監(jiān)測臨河、臨路基坑的沉降傾斜情況,發(fā)生險情立即停止基坑開挖,采用回填防止出現(xiàn)進一步沉降。(3)基坑發(fā)生整體或局部土體坍塌失穩(wěn),首先應在可能條件下降低土中水位和進行坡頂卸載,加強未坍塌區(qū)段的監(jiān)測和保護,嚴防事故繼續(xù)擴大。(4)流土,坑內排水開挖,造成坑周地面或路面下陷和周邊建筑物傾斜,地下管線斷裂,事故發(fā)生后,首先應立即停止坑內排水施工開挖,迅速用堵漏材料處理地下水的滲漏,加強對基坑周地面和建筑物的觀測,以便繼續(xù)采用有針對性的處理措施。(1)救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救,促使傷者快速脫離危險環(huán)境,送往醫(yī)院救治,并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。(2)在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。(3)搶救受傷人員時幾種情況的處理:—— 如確認人員已死亡,立即保護現(xiàn)場?!?如發(fā)生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血:立即聯(lián)系120急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院即墨市中醫(yī)院。即墨市人民醫(yī)院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據傷情送往??漆t(yī)院。外傷大出血:急救車未到前,現(xiàn)場采取止血措施。骨折:注意搬運時的保護,對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板,禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫(yī)院檢查,防止破傷風。當人員、財產被救出;導致次生、衍生事故隱患被基本消除;現(xiàn)場得到控制;環(huán)境符合有關標準后報經現(xiàn)場應急指揮機構批準后,各應急小組撤出搶救現(xiàn)場,應視為應急結束,并按“誰啟動、誰結束”的原則,由相應組織負責宣布應急結束。應急預案實施終止后,應采取有效措施防止事故擴大,保護事故現(xiàn)場,需要移動現(xiàn)場物品時,應當做出標記和書面記錄,妥善保管有關物證,并按照國家有關規(guī)定及時向有關部門
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