高速公路工程生態(tài)公路建設(shè)主題性項(xiàng)目實(shí)施方案-資料下載頁(yè)
2025-05-15 00:08本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體功率因數(shù)和單個(gè)設(shè)備耗電情況合理安排養(yǎng)護(hù)工作，并在整個(gè)壽命周期后進(jìn)行節(jié)能評(píng)估對(duì)供配電設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綜合能耗分析、比選風(fēng)能、太陽(yáng)能、光伏電站新能源并進(jìn)行客觀地方案比選收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)污水處理中水回用技術(shù)進(jìn)行客觀地方案比選嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)實(shí)施施工，并在施工結(jié)束后進(jìn)行廢水利用率進(jìn)行計(jì)量和評(píng)估動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體和單個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況合理安排養(yǎng)護(hù)工作，并在整個(gè)壽命周期后進(jìn)行評(píng)估服務(wù)設(shè)施及房屋建筑服務(wù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)?？紤]交通流及交通組成對(duì)于建筑規(guī)模的影響，并遵循合并利用、集中設(shè)置的原則嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體和單個(gè)設(shè)備的能耗對(duì)服務(wù)設(shè)施及房屋建筑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作安排，并進(jìn)行節(jié)能環(huán)保評(píng)估服務(wù)區(qū)內(nèi)建筑單體客觀地考慮分區(qū)、分時(shí)控制的原則管理中心及收費(fèi)站在建筑設(shè)計(jì)考慮可分區(qū)控制計(jì)量的用水用電供暖設(shè)置等考慮風(fēng)能、太陽(yáng)能、光伏電站和地?zé)嵝履茉床⑦M(jìn)行方案比選按照設(shè)計(jì)采用新型能源對(duì)新能源設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作安排，并在整個(gè)壽命周期后進(jìn)行節(jié)能評(píng)估運(yùn)營(yíng)管理及用戶(hù)服務(wù)設(shè)施考慮超限超載、智能管理系統(tǒng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)實(shí)施智能化、高效率運(yùn)營(yíng)管理模式動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)整體和單個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作安排，并在整個(gè)壽命周期后進(jìn)行節(jié)能評(píng)估考慮采用信息服務(wù)、車(chē)速感知系統(tǒng)等引導(dǎo)出行、解決擁堵嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)實(shí)施及執(zhí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)整體和單個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作安排，并在整個(gè)壽命周期后進(jìn)行節(jié)能評(píng)估4．項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)工程投資額概預(yù)算杭長(zhǎng)北延綠色生態(tài)高速公路建設(shè)主要有路面工程、橋梁工程、隧道工程、交安設(shè)施、房建工程、綠化工程、設(shè)備采購(gòu)和信息系統(tǒng)等，與節(jié)能減排相關(guān)的技術(shù)主要如下表所示，計(jì)劃申請(qǐng)中央補(bǔ)助 萬(wàn)元。表5 項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)工程投資概預(yù)算一覽表技術(shù)措施序號(hào)技術(shù)或措施名稱(chēng)實(shí)施地點(diǎn)實(shí)施日期工程量投資額（萬(wàn)元）節(jié)能量或替代量折合標(biāo)準(zhǔn)煤：噸總投資設(shè)備購(gòu)置費(fèi)申請(qǐng)中央補(bǔ)助節(jié)能減排技術(shù)1溫拌瀝青混合料鋪路技術(shù)主線(xiàn)2015年1月2016年12月5002422高模量瀝青混合料技術(shù)主線(xiàn)2015年1月2016年12月200015203太陽(yáng)能、風(fēng)能、等可再生能源利用技術(shù)管理處、服務(wù)區(qū)等2015年1月2016年12月太陽(yáng)能設(shè)備2001504LED等節(jié)能燈具橋隧、收費(fèi)站照明2015年1月2016年12月2860盞4304205ETC不停車(chē)收費(fèi)各收費(fèi)站出入口2015年1月2016年12月8條車(chē)道4804706節(jié)能可變情報(bào)板主線(xiàn)關(guān)鍵路段2015年1月2016年12月30塊3002407公路隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)應(yīng)用全線(xiàn)隧道2015年1月2016年12月4個(gè)隧道通風(fēng)智能等機(jī)電設(shè)施3003008橋梁預(yù)制主線(xiàn)橋、互通區(qū)2014年1月2016年12月主線(xiàn)橋、交叉互通20000152009建筑墻體隔熱技術(shù)收費(fèi)所、管理處、服務(wù)區(qū)等建筑物2015年1月2016年12月10處站房80060010運(yùn)營(yíng)節(jié)能管理全線(xiàn)管理2014年1月2016年12月各收費(fèi)站504011施工組織與管理節(jié)能全線(xiàn)管理2014年1月2016年12月標(biāo)準(zhǔn)化施工100100資源循環(huán)利用技術(shù)12橡膠瀝青路面技術(shù)主線(xiàn)2015年1月2016年12月1007013隧道洞渣碎機(jī)制砂技術(shù)隧道路段2014年1月2016年12月40030014粉煤灰、礦渣、煤矸石等工業(yè)廢料利用主線(xiàn)2014年1月2016年12月1007015服務(wù)區(qū)生活污水和雨水資源化技術(shù)服務(wù)區(qū)2015年1月2016年12月1個(gè)服務(wù)區(qū)10070綠色環(huán)保技術(shù)16生態(tài)公路示范平臺(tái)指揮辦2016年10月2016年12月宣傳、科普1007017綠化、生態(tài)技術(shù)主線(xiàn)2014年1月2016年12月全線(xiàn)綠化87006610合計(jì)3466026472255項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)浙江省發(fā)改委和浙江省交通運(yùn)輸廳對(duì)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查的意見(jiàn)及實(shí)際的工程施工條件，項(xiàng)目施工建設(shè)總工期為36個(gè)月，即本項(xiàng)目的施工建設(shè)期為2014年4月至2017年3月。其中主線(xiàn)工程計(jì)劃于2017年3月底建成通車(chē)，計(jì)劃2016年10月開(kāi)始項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)工作。具體進(jìn)度計(jì)劃如表6所示。表6 杭新景高速公路項(xiàng)目建設(shè)總體計(jì)劃表階段工作內(nèi)容計(jì)劃進(jìn)度現(xiàn)階段執(zhí)行情況第一階段工程可行性研究編制完成第二階段初步設(shè)計(jì)編制完成第三階段施工圖設(shè)計(jì)編制土建部分完成，其他正在編制第四階段建設(shè)工程實(shí)施正處工程建設(shè)期第五階段試運(yùn)營(yíng)及正式運(yùn)營(yíng)待開(kāi)展6. 保障措施為保障項(xiàng)目建設(shè)的順利實(shí)施，項(xiàng)目根據(jù)需要構(gòu)建三級(jí)組織結(jié)構(gòu)：（1）綜合協(xié)調(diào)組（2）項(xiàng)目實(shí)施組（3）技術(shù)支持組，平均每公里造價(jià)為 13367萬(wàn)元。杭長(zhǎng)高速公路北延工程已組建法人投資公司，為浙江長(zhǎng)宜高速公路有限公司，建設(shè)資金以自籌為主，占35%，不計(jì)息；其余通過(guò)銀行貸款渠道，%。本項(xiàng)目建設(shè)單位為浙江長(zhǎng)宜高速公路有限公司，代建單位為杭長(zhǎng)高速公路北延（泗安至浙蘇界）建設(shè)工程項(xiàng)目指揮部辦公室，主要技術(shù)支撐單位為浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院研究院。項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管主要包括施工單位的質(zhì)量監(jiān)管和建設(shè)管理單位的質(zhì)量監(jiān)管。分為三級(jí)監(jiān)管：上級(jí)部門(mén)監(jiān)管、第三方監(jiān)管以及內(nèi)部監(jiān)管。項(xiàng)目的進(jìn)度監(jiān)管主要包括（1）制定詳細(xì)工作計(jì)劃。（2）建立定期進(jìn)度監(jiān)測(cè)制度。（3）調(diào)整進(jìn)度、糾正偏差。能耗監(jiān)測(cè)是試點(diǎn)監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)，也是試點(diǎn)項(xiàng)目節(jié)能減排效益的重要保障：（1）項(xiàng)目施工單位能耗自測(cè)；（2）項(xiàng)目建設(shè)管理單位定期監(jiān)測(cè)。一是完善交通節(jié)能減排的統(tǒng)計(jì)制度，以法規(guī)的形式落實(shí)新形勢(shì)下的能源消耗統(tǒng)計(jì)工作，提高統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。二是要有人辦事，有錢(qián)辦事，有章辦事；三是及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，將有益于生態(tài)公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)給予再完善，并盡快推廣應(yīng)用到整個(gè)行業(yè)；四是將制度建設(shè)貫穿于綠色生態(tài)公路規(guī)劃與設(shè)計(jì)，建設(shè)與管理的全過(guò)程。7. 附表及附件 技術(shù)及措施實(shí)施清單。見(jiàn)表5。 附件（1）項(xiàng)目節(jié)能減排量及節(jié)能減排投資額概預(yù)算報(bào)告。見(jiàn)表4。（2）項(xiàng)目立項(xiàng)證明或?qū)徟募?。?jiàn)附件文檔。（3）相關(guān)管理部門(mén)承諾書(shū)。見(jiàn)附件文檔。
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