高速公路工程生態(tài)公路建設主題性項目實施方案-資料下載頁
2025-05-15 00:08本頁面
【正文】 動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)整體功率因數(shù)和單個設備耗電情況合理安排養(yǎng)護工作，并在整個壽命周期后進行節(jié)能評估對供配電設計方案進行綜合能耗分析、比選風能、太陽能、光伏電站新能源并進行客觀地方案比選收費站、服務區(qū)污水處理中水回用技術進行客觀地方案比選嚴格按照設計實施施工，并在施工結(jié)束后進行廢水利用率進行計量和評估動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)整體和單個設備運轉(zhuǎn)情況合理安排養(yǎng)護工作，并在整個壽命周期后進行評估服務設施及房屋建筑服務設施的建設規(guī)模考慮交通流及交通組成對于建筑規(guī)模的影響，并遵循合并利用、集中設置的原則嚴格按照設計施工動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)整體和單個設備的能耗對服務設施及房屋建筑進行養(yǎng)護工作安排，并進行節(jié)能環(huán)保評估服務區(qū)內(nèi)建筑單體客觀地考慮分區(qū)、分時控制的原則管理中心及收費站在建筑設計考慮可分區(qū)控制計量的用水用電供暖設置等考慮風能、太陽能、光伏電站和地熱新能源并進行方案比選按照設計采用新型能源對新能源設備進行養(yǎng)護工作安排，并在整個壽命周期后進行節(jié)能評估運營管理及用戶服務設施考慮超限超載、智能管理系統(tǒng)嚴格按照設計實施智能化、高效率運營管理模式動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)整體和單個設備運轉(zhuǎn)情況對設備進行養(yǎng)護工作安排，并在整個壽命周期后進行節(jié)能評估考慮采用信息服務、車速感知系統(tǒng)等引導出行、解決擁堵嚴格按照設計實施及執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)整體和單個設備運轉(zhuǎn)情況對設備進行養(yǎng)護工作安排，并在整個壽命周期后進行節(jié)能評估4．項目實施技術工程投資額概預算杭長北延綠色生態(tài)高速公路建設主要有路面工程、橋梁工程、隧道工程、交安設施、房建工程、綠化工程、設備采購和信息系統(tǒng)等，與節(jié)能減排相關的技術主要如下表所示，計劃申請中央補助 萬元。表5 項目實施技術工程投資概預算一覽表技術措施序號技術或措施名稱實施地點實施日期工程量投資額（萬元）節(jié)能量或替代量折合標準煤：噸總投資設備購置費申請中央補助節(jié)能減排技術1溫拌瀝青混合料鋪路技術主線2015年1月2016年12月5002422高模量瀝青混合料技術主線2015年1月2016年12月200015203太陽能、風能、等可再生能源利用技術管理處、服務區(qū)等2015年1月2016年12月太陽能設備2001504LED等節(jié)能燈具橋隧、收費站照明2015年1月2016年12月2860盞4304205ETC不停車收費各收費站出入口2015年1月2016年12月8條車道4804706節(jié)能可變情報板主線關鍵路段2015年1月2016年12月30塊3002407公路隧道通風智能控制系統(tǒng)應用全線隧道2015年1月2016年12月4個隧道通風智能等機電設施3003008橋梁預制主線橋、互通區(qū)2014年1月2016年12月主線橋、交叉互通20000152009建筑墻體隔熱技術收費所、管理處、服務區(qū)等建筑物2015年1月2016年12月10處站房80060010運營節(jié)能管理全線管理2014年1月2016年12月各收費站504011施工組織與管理節(jié)能全線管理2014年1月2016年12月標準化施工100100資源循環(huán)利用技術12橡膠瀝青路面技術主線2015年1月2016年12月1007013隧道洞渣碎機制砂技術隧道路段2014年1月2016年12月40030014粉煤灰、礦渣、煤矸石等工業(yè)廢料利用主線2014年1月2016年12月1007015服務區(qū)生活污水和雨水資源化技術服務區(qū)2015年1月2016年12月1個服務區(qū)10070綠色環(huán)保技術16生態(tài)公路示范平臺指揮辦2016年10月2016年12月宣傳、科普1007017綠化、生態(tài)技術主線2014年1月2016年12月全線綠化87006610合計3466026472255項目進度計劃根據(jù)浙江省發(fā)改委和浙江省交通運輸廳對本項目初步設計審查的意見及實際的工程施工條件，項目施工建設總工期為36個月，即本項目的施工建設期為2014年4月至2017年3月。其中主線工程計劃于2017年3月底建成通車，計劃2016年10月開始項目運營體系建設工作。具體進度計劃如表6所示。表6 杭新景高速公路項目建設總體計劃表階段工作內(nèi)容計劃進度現(xiàn)階段執(zhí)行情況第一階段工程可行性研究編制完成第二階段初步設計編制完成第三階段施工圖設計編制土建部分完成，其他正在編制第四階段建設工程實施正處工程建設期第五階段試運營及正式運營待開展6. 保障措施為保障項目建設的順利實施，項目根據(jù)需要構(gòu)建三級組織結(jié)構(gòu)：（1）綜合協(xié)調(diào)組（2）項目實施組（3）技術支持組，平均每公里造價為 13367萬元。杭長高速公路北延工程已組建法人投資公司，為浙江長宜高速公路有限公司，建設資金以自籌為主，占35%，不計息；其余通過銀行貸款渠道，%。本項目建設單位為浙江長宜高速公路有限公司，代建單位為杭長高速公路北延（泗安至浙蘇界）建設工程項目指揮部辦公室，主要技術支撐單位為浙江省交通規(guī)劃設計院研究院。項目的質(zhì)量監(jiān)管主要包括施工單位的質(zhì)量監(jiān)管和建設管理單位的質(zhì)量監(jiān)管。分為三級監(jiān)管：上級部門監(jiān)管、第三方監(jiān)管以及內(nèi)部監(jiān)管。項目的進度監(jiān)管主要包括（1）制定詳細工作計劃。（2）建立定期進度監(jiān)測制度。（3）調(diào)整進度、糾正偏差。能耗監(jiān)測是試點監(jiān)測的重點，也是試點項目節(jié)能減排效益的重要保障：（1）項目施工單位能耗自測；（2）項目建設管理單位定期監(jiān)測。一是完善交通節(jié)能減排的統(tǒng)計制度，以法規(guī)的形式落實新形勢下的能源消耗統(tǒng)計工作，提高統(tǒng)計的準確性和權(quán)威性。二是要有人辦事，有錢辦事，有章辦事；三是及時總結(jié)試點工作經(jīng)驗，將有益于生態(tài)公路建設的經(jīng)驗給予再完善，并盡快推廣應用到整個行業(yè)；四是將制度建設貫穿于綠色生態(tài)公路規(guī)劃與設計，建設與管理的全過程。7. 附表及附件 技術及措施實施清單。見表5。 附件（1）項目節(jié)能減排量及節(jié)能減排投資額概預算報告。見表4。（2）項目立項證明或?qū)徟募Ｒ姼郊臋n。（3）相關管理部門承諾書。見附件文檔。
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