【正文】 采 用 國 內(nèi) 成 熟 的 技 術(shù) ，并 經(jīng) 過 實 踐檢 驗 切 實 可 行 ，項 目 無 技 術(shù) 風 險 。項 目 為 節(jié) 能 降 耗 項 目 沒 有 產(chǎn) 品 銷 售 ，不 存 在 市 場 風險 。綜 上 所 述 ，**橡 膠 有 限 公 司 作 為 國 內(nèi) 輪 胎 行 業(yè) 的 后起 之 秀 ，在 資 源 能 源 節(jié) 約 、綜 合 利 用 方 面 一 直 作 為 工 作 中的 重 中 之 重 ，隨 著 企 業(yè) 生 產(chǎn) 規(guī) 模 的 不 斷 擴 大 ，每 噸 產(chǎn) 品 的平 均 能 耗 都 呈 下 降 趨 勢 。另 外 **公 司 已 經(jīng) 對 項 目 的 可 行性 進 行 了 初 步 論 證 ，完 成 了 設(shè) 備 的 技 術(shù) 交 流 ，并 已 制 定 了初 步 的 新 型 溴 化 鋰 機 組 研 制 方 案 和 項 目 實 施 方 案 ，對 項目 實 施 進 行 了 相 當 的 技 術(shù) 貯 備 ，所 以 實 施 本 能 源 綜 合 利用 項 目 的 條 件 均 已 具 備 。企 業(yè) 希 望 通 過 該 項 目 的 實 施 ，能夠 切 實 節(jié) 約 蒸 汽 等 能 源 的 用 量 ，取 得 經(jīng) 濟 效 益 和 社 會 效益 的 雙 豐 收 。輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告第四章 項目規(guī)模及改造內(nèi)容本項目主要建設(shè)內(nèi)容是將現(xiàn)有年產(chǎn) 120 萬條的全鋼子午胎、8 萬條的工程胎和 100 萬套的農(nóng)用車輪胎胎等三條生產(chǎn)線進行硫化余熱資源綜合利用改造，相應購置新生產(chǎn)設(shè)備替代現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備，達到提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗的目的。主要改造內(nèi)容如下所述：對第一和第二生產(chǎn)車間，將輪胎硫化工藝產(chǎn)生的蒸汽乏汽和熱水通過回收系統(tǒng)，將其變成熱水資源，在冬季主要做為公司中央空調(diào)系統(tǒng)，車間送新風系統(tǒng)等熱源。夏季主要做為溴化鋰恒溫水系統(tǒng)，斜交胎烘胎胚房、職工洗澡的熱源。對第三車間，將內(nèi)胎硫化產(chǎn)生的凝結(jié)水由現(xiàn)有的冷卻后無壓回收改為高溫帶壓回收，回收后的高溫水直接送回鍋爐房使用，減少熱量損失，提高能源的利用效率。溴化鋰機組擬選用國內(nèi)新開發(fā)的低溫水型吸收式制冷機組。對空調(diào)機組表面加熱器進行改造。對車間內(nèi)中央空調(diào)系統(tǒng)進行改造。輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告第五章 建設(shè)地點和建設(shè)條件第一節(jié) 項目建設(shè)地點**橡膠有限公司位 于 美 麗 富 饒 的 黃 河 三 角 洲 **縣 **鎮(zhèn) ，地 理 位 置 東 鄰 東 青 高 速 ，南 靠 濰 高 路 ，西 聯(lián) 青 墾 路 。項 目 場 址 位 于 **縣 東 南 部 **工 業(yè) 園 青 墾 路 110 號 。第 二 節(jié) 場 址 條 件一 、氣 候 條 件**縣 位 于 **省 中 部 偏 北 ，**市 南 部 。地 理 坐 標 為 東經(jīng) 118176。17′04″～ 118176。57′11″，北 緯 36176。56′09″～ 37176。21′23″。北 連 **區(qū) ，南 靠 淄 博 市 的 臨 淄 區(qū) ，東 與 壽 光 接 壤 ，東 南 與青 州 相 接 ，西 與 博 興 縣 毗 鄰 ，東 北 部 瀕 臨 渤 海 萊 州 灣 。縣境 東 西 最 大 距 離 千 米 ，南 北 最 大 距 離 千 米 。項 目 所 在 區(qū) 域 地 處 暖 溫 帶 ，屬 季 風 型 氣 候 ，境 內(nèi) 氣 候無 明 顯 差 異 。氣 候 特 征 是 雨 、熱 同 季 ,大 陸 性 強 (大 陸 度)，寒 暑 交 替 ，四 季 分 明 。春 季 為 3～ 5 月 ，氣 溫 回 暖 快 ，降 水 少 ，風 速 大 ，氣 候干 燥 。夏 季 為 6～ 8 月 ，氣 溫 高 ，濕 度 大 ，降 水 集 中 ，氣 候濕 熱 。秋 季 為 9～ 11 月 ，氣 溫 急 降 ，雨 量 驟 減 ，天 高 氣 爽 。冬 季 為 12～ 2 月 ，雨 雪 稀 少 ，寒 冷 干 燥 。境 內(nèi) 歷 年 平 均 日輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告照 時 數(shù) 為 小 時 ，年 日 照 極 值 小 時 。歷 年 平均 氣 溫 ℃，年 平 均 最 高 氣 溫 ℃，年 平 均 最 低 氣溫 ℃。極 端 最 高 氣 溫 ℃，極 端 最 低 氣 溫 ℃。降水 量 歷 年 平 均 毫 米 ，多 集 中 在 6～ 9 月 。全 年 主 導風 向 為 東 南 風 。風 向 隨 季 節(jié) 有 明 顯 變 化 。冬 季 多 吹 西 北 風 ，春 、夏 季 多 吹 東 南 風 ，初 秋 多 吹 東 南 風 ，晚 秋 多 吹 西 北 風 。常 年 始 霜 期 為 10 月 21 日 前 后 ，常 年 終 霜 日 在 4 月6 日 前 后 ，年 平 均 無 霜 期 為 198 天 。2022 年 ,**縣 年 平 均氣 溫 ℃，較 常 年 偏 高 ℃，年 極 端 最 高 氣 溫 ℃（7 月 1 日 、2 日 ）,年 極 端 最 低 氣 溫 ℃（1 月 15 日 ）。年 總 降 水 量 毫 米 ，較 常 年 偏 少 毫 米 ，較 上 年 偏少 毫 米 ，全 年 出 現(xiàn) 過 一 次 暴 雨 過 程 。年 日 照 時 數(shù) 小 時 ，較 常 年 偏 多 小 時 ，較 上 年 偏 少 小 時 。年內(nèi) 主 要 氣 象 災 害 是 大 風 和 干 旱 。二 、水 文 地 質(zhì) 條 件**縣 有 小 清 河 和 支 脈 河 兩 大 水 系 的 12 條 河 流 。小 清河 ，境 內(nèi) 流 長 34 公 里 ，流 域 面 積 585 平 方 公 里 ，防 洪 流量 360 立 方 米 /秒 ，流 向 自 西 向 東 。三 、地 形 、地 貌**縣 位 于 華 北 地 臺 上 魯 西 臺 背 斜 與 遼 冀 臺 向 斜 接 壤輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告處 。新 生 界 不 整 合 地 覆 蓋 于 所 有 老 地 層 之 上 ，為 濱 海 湖 相——河 流 相 沉 積 ，自 下 而 上 有 老 第 三 系 、新 第 三 系 、第 四系 。地 表 全 部 為 第 四 系 沉 積 物 。東 西 向 的 齊 河 ——**大 斷裂 帶 從 **縣 境 中 部 穿 過 。斷 裂 南 盤 上 升 ，屬 魯 西 臺 背 斜 ，其 上 北 北 西 ——南 南 東 西 的 昌 樂 ——**斷 層 ，穿 過 **縣城 西 ；斷 層 西 盤 上 升 ，屬 魯 西 隆 斷 區(qū) ；東 盤 下 降 ，屬 昌 濰 行斷 區(qū) 。齊 河 ——**大 裂 ，北 盤 下 降 ，屬 遼 冀 臺 向 斜 的 濟 陽幻 斷 區(qū) 。此 區(qū) 又 分 兩 個 次 一 級 的 構(gòu) 造 單 元 ，**縣 北 部 屬 **凹 陷 南 坡 ，中 部 大 營 趙 嘴 一 帶 屬 **凸 起 。**縣 地 勢 由 西 南 向 東 北 傾 斜 。西 南 部 最 高 ，地 面 標 高為 +28 米 （以 黃 海 高 程 ，下 同 ），東 北 部 地 面 最 低 ，標 高 為+2 米 ，坡 降 為 。境 內(nèi) 主 要 是 微 地 貌 ，差 異 不 大 。廠 址 位 于 **縣 東 南 部 **工 業(yè) 園 青 墾 路 110 號 ，為 沖淤 平 原 ，場 區(qū) 較 平 坦 ，起 伏 不 大 ，地 貌 形 態(tài) 單 一 ，地 層 結(jié)構(gòu) 無 斷 層 和 褶 皺 ，絕 大 部 分 地 區(qū) 的 地 面 高 程 在 米 米 之 間 ，坡 降 為 。四 、交 通 條 件項 目 位 于 **縣 **鎮(zhèn) ，東 鄰 東 青 高 速 ，南 靠 濰 高 路 ，西聯(lián) 青 墾 路 ，地 理 位 置 優(yōu) 越 ，交 通 便 利 。五 、施 工 條 件擬 建 項 目 場 地 內(nèi) 已 實 現(xiàn) 水 、電 、暖 、汽 、天 然 氣 、通 訊 、網(wǎng) 絡(luò) 、有 線 電 視 、道 路 、排 污 和 場 地 的 “十 通 一 平 ”。輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告第 三 節(jié) 建 設(shè) 條 件一 、實 施 本 項 目 的 基 礎(chǔ) 條 件合 理 的 生 產(chǎn) 布 局 ：**公 司 現(xiàn) 有 三 個 生 產(chǎn) 車 間 ，這 三個 生 產(chǎn) 車 間 的 總 體 布 局 較 為 合 理 ，各 生 產(chǎn) 車 間 比 較 緊 湊 ，使 得 硫 化 熱 水 和 乏 汽 的 運 輸 距 離 較 短 ，運 輸 過 程 中 的 熱能 損 耗 較 少 ，因 此 與 同 行 業(yè) 其 它 企 業(yè) 相 比 較 ，在 挖 掘 使 用硫 化 余 熱 方 面 具 有 天 然 的 優(yōu) 勢 。在 三 個 輪 胎 產(chǎn) 品 的 生 產(chǎn)車 間 硫 化 工 段 附 近 ，利 用 現(xiàn) 有 廠 房 設(shè) 施 安 裝 回 收 和 利 用系 統(tǒng) 加 以 使 用 ，不 需 要 新 建 廠 房 ；由 于 廠 區(qū) 有 鍋 爐 等 設(shè) 備 ，擬 新 建 一 套 內(nèi) 胎 冷 凝 水 帶 壓 回 收 系 統(tǒng) ，將 硫 化 產(chǎn) 生 的 凝結(jié) 水 采 用 帶 壓 高 溫 方 式 回 收 循 環(huán) ，避 免 熱 能 浪 費 ，也 不 需要 新 建 廠 房 。物 資 運 輸 條 件本 項 目 主 要 是 能 源 綜 合 利 用 ，減 低 能 源 的 消 耗 ，項 目的 實 施 無 需 進 一 步 增 加 生 產(chǎn) 用 物 資 的 供 應 。本 項 目 無 需每 年 新 增 運 輸 量 ，現(xiàn) 有 交 通 條 件 能 夠 滿 足 。公 用 工 程 設(shè) 施 條 件供 電 ：本 項 目 建 成 后 新 增 供 電 容 量 600kW，利 用 原 有變 電 設(shè) 施 即 可 。供 水 ：本 項 目 無 需 新 增 供 水 量 ，利 用 原 有 管 道 設(shè) 施 即可 滿 足 生 產(chǎn) 需 要 。輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告二 、其 他 條 件技 術(shù) 力 量本 項 目 公 司 與 多 所 大 專 院 校 共 同 合 作 研 發(fā) ，本 課 題組 從 事 余 熱 節(jié) 能 方 面 的 研 究 也 已 多 年 ，積 累 了 豐 富 的 研究 經(jīng) 驗 ，具 備 了 較 好 的 實 驗 條 件 ，控 制 和 實 驗 手 段 都 比 較先 進 。此 外 ，本 課 題 組 已 基 本 確 立 了 該 項 目 的 研 究 方 案 ，設(shè) 計 和 實 驗 路 線 ，對 本 項 目 的 研 究 內(nèi) 容 進 行 了 有 益 的 探索 ，完 全 有 能 力 承 擔 本 項 目 的 研 究 。節(jié) 能 及 能 源 綜 合 利 用**公 司 從 建 廠 之 初 就 把 資 源 能 源 節(jié) 約 、綜 合 利 用 作為 一 項 重 要 工 作 來 抓 。隨 著 企 業(yè) 生 產(chǎn) 規(guī) 模 的 不 斷 擴 大 ，每噸 產(chǎn) 品 的 平 均 能 耗 都 呈 下 降 趨 勢 。溫 家 寶 總 理 在 十 屆 人大 二 次 會 議 上 的 政 府 工 作 報 告 中 提 出 :“大 力 發(fā) 展 循 環(huán) 經(jīng)濟 ,推 行 清 潔 生 產(chǎn) ?！币?把 清 潔 生 產(chǎn) 和 能 源 綜 合 利 用 融 為 一體 ，實 現(xiàn) 低 投 入 、高 利 用 、低 排 放 。從 源 頭 削 減 污 染 ，提 高資 源 利 用 效 率 ，減 少 或 者 避 免 生 產(chǎn) 、服 務 和 產(chǎn) 品 使 用 過 程中 污 染 物 的 產(chǎn) 生 和 排 放 ，以 減 輕 或 者 消 除 對 人 們 健 康 和環(huán) 境 的 危 害 。公 司 領(lǐng) 導 極 為 重 視 ，組 織 公 司 各 級 領(lǐng) 導 認 真學 習 ，并 根 據(jù) 本 公 司 的 實 際 情 況 成 立 了 節(jié) 能 及 能 源 綜 合利 用 領(lǐng) 導 小 組 。由 總 經(jīng) 理 親 自 擔 任 組 長 ，小 組 成 員 包 括 主管 生 產(chǎn) 、安 全 、環(huán) 保 的 副 總 經(jīng) 理 、總 工 程 師 以 及 負 責 工 藝 、環(huán) 保 、設(shè) 備 、財 務 等 各 部 門 主 管 ，并 明 確 了 相 應 的 職 責 。輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項目可行性研究報告公 司 內(nèi) 的 各 級 領(lǐng) 導 、全 體 員 工 均 積 極 參 與 ，使 清 潔 生 產(chǎn) 和能 源 綜 合 利 用 的 管 理 水 平 得 到 進 一 步 的 提 高 ，增 強 了 企業(yè) 的 核 心 競 爭 力 。附 ：公 司 能 源 綜 合 利 用 領(lǐng) 導 小 組 成 員 及 分 工 表節(jié)能及能源綜合利用領(lǐng)導小組成員及分工表姓名 分工 職 務 職 責田家禮 組長 董事長 主持全面工作，領(lǐng)導能源綜合利用小組活動。張光德 副組長 常務副總 協(xié)助組長主持工作， 協(xié)調(diào)小組的活動徐保蕙 副組長 生產(chǎn)副總 協(xié)助組長工作，協(xié)調(diào)工藝、技改等方面工作吳長青 成員 技改處處長 高層決策信息收集崔麗娟 成員 計量能源處處長 組織、協(xié)調(diào)節(jié)能及能源 綜合利用方面工作王增信 成員 設(shè)備管理處長 負責設(shè)備方面的節(jié)能及能源綜合利用工作劉永海 成員 斜交胎技術(shù)處處長 負責工藝、技改方面的節(jié) 能及能源綜合利用工作劉玉成 成員 全鋼胎技術(shù)部部長 負責工藝、技改方面的節(jié) 能及能源綜合利用工作楊建光 成員 財務部部長 負責節(jié)能及能源綜合利用的成本核算王海燕 成員 經(jīng)濟考核辦公室主任 負責小組工作的考核王春杰 成員 動力車間主任 負責空調(diào)、制冷方面的能源 綜合利用工作吳 江 成員 全鋼胎一車間主任 負責本車間的能源綜合利用工作高興源 成員 全鋼胎二車間主任 負責本車間的能源綜合利用工作李來偉 成員 工程胎車間主任 負責本車間的能源綜合利用工作鞠衍明 成員 技術(shù)中心主任 負責各部門能源利用有關(guān)的統(tǒng)計工作蒲海 成員 設(shè)備管理中心工程師