【正文】 該滿足改性劑充分融化及分散均勻的需要，在滿足施工的前提下，瀝青的加熱溫度盡可能不要太高，通常情況下，改性瀝青的加工溫度控制在160℃～165℃左右，不用過分擔心瀝青的老化影響。⑵、瀝青混合料拌和機在拌和時，由于加入的冷礦粉及纖維數量很大，溫度不夠高 ，不能充分分散均勻，所以集料的烘干溫度要提高到190～200℃。⑶、瀝青混合料運輸過程中必須采用防水的蓬布嚴密遮蓋，防止混合料表面結硬。⑷、瀝青混合料的攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進行，所有施工工序必須在混合料溫度下降至120℃以前全部結束。⑸、不得在氣溫低于10℃的寒冷氣候條件下施工。攤鋪注意事項⑴、改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度高，攤鋪阻力比普通混合料大。當下層灑布粘層油時，一般的輪胎式攤鋪機將可能頂不動運料車，產生打滑現象，所以改性瀝青混合料攤鋪采用履帶式攤鋪機。并且攤鋪機的攤鋪寬度不要伸長太多。⑵、為了保證路面的平整度，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。因改性瀝青混合料生產時拌和機生產率降低等原因，會出現攤鋪機供料不足的問題，難以保證攤鋪機不間斷的均勻攤鋪，所以攤鋪速度要慢一些，一般不超過3m/min～4m/min。⑶、盡量減少攤鋪機的停頓次數，拌和機與攤鋪機的能力必須匹配，運料車也要有富余，一般要求在攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候。必須做到寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車。⑷、在攤鋪過程中，如果不能連續(xù)供料時，攤鋪機應將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現冷卻結硬的情況。碾壓注意事項⑴、必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機碾壓。因為輪胎壓路機的搓揉將使瑪蹄脂上浮，造成構造深度降低，甚至泛油?？刹捎谜駝訅郝窓C，但必須注意“高頻率、低振幅”，同時壓實遍數不要太多。⑵、必須密切注意壓實度的變化，過壓碾是個大忌。過度碾壓會變成象含水量很大的彈簧土路基一樣，無法穩(wěn)定。通過嚴格控制碾壓遍數的方法控制壓實度，初壓用10T鋼碾緊跟在攤鋪機后面壓1～2遍，復壓采用剛性碾靜壓3～4遍或采用振動壓路機碾壓2～3遍，最后用較寬的鋼性碾終壓一遍。⑶、碾壓注意控制八字方針：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”壓路機必須緊跟在攤鋪機后面碾壓，只有在高溫條件下碾壓才能取得良好的效果；壓路機碾壓以2km/h～4km/h的速度進行均勻的碾壓；高頻和低幅的碾壓對提高瀝青混合料的壓實度，防止石料損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用很重要。路面平整度控制注意事項⑴、保證基層及中、下面層的平整度。⑵、表面層采用比較長的滑靴（或雪橇）式平整度控制方法。⑶、采用全幅攤鋪方式，保證連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓。⑷、碾壓過程要保持均衡的進行，速度要慢，掉頭倒退時關閉振動，方向要漸漸的改變，不許擰著彎行走。⑸、在壓路機難以按正常施工工藝操作的部位，要輔以小型機械或人工操作，這些地方必須特別小心，以免影響大局。⑹、除了迫不得已的情況外，所有施工工藝都必須由機械連續(xù)穩(wěn)定的操作，人工修正往往是越修正越難看，平整度反而不好，要盡力避免。⑺、所有機械不能在未冷卻結硬的路面上停留。原則上所有機械，尤其是壓路機從開始碾壓進入角色后便不能停機休息，直至一天的施工結束。路面接縫改性瀝青面層防止出現冷接縫，縱橫接縫按如下原則施工：⑴、縱接縫：攤鋪面層采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式攤鋪，縱接縫采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距不超過20m，整平設置在同一水平。⑵、橫接縫：a、當鋪筑期間需暫停施工時，面層采用平接縫，在當天施工結束后切割、清掃、成縫。b、接縫攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。c、橫接縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。d、重新攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板。e、橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后檢查新攤鋪混合料厚度是否合適。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。f、橫向接縫碾壓按垂直車道方向沿接縫進行，在路面縱向邊處放置支承板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。1質量控制⑴、拌和溫度改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料的出廠溫度、嚴格按照施工規(guī)范或技術要求的規(guī)定，隨時隨地進行檢驗。⑵、礦料級配對間隙式拌和機，必須逐盤打印各個熱料倉的材料質量、礦粉質量及一盤混合料的總質量，隨機計算出礦料級配，與標準配合比進行對照。⑶、瀝青用量（油石比）每天每一臺拌和機取樣抽提篩分不少于一次，%，+%。1正常施工溫度控制工 序溫度范圍（℃）測量部位瀝青加熱溫度160165瀝青加熱罐改性瀝青加工最高溫度175瀝青加熱罐集料加熱溫度190200熱料提升斗SMA混合料出廠溫度175185運料車混合料最高溫度（廢棄溫度）不高于195運料車混合料儲存溫度減低不超過10儲存罐及運料車攤鋪溫度不低于160攤鋪機初壓開始溫度不低于150攤鋪層內部復壓最低溫度不低于130碾壓層內部碾壓終了溫度不低于120碾壓層內部開放交通溫度不高于60路面內部或路表面七、側平石施工本工程側石采用石材材質。 側平石安裝時，用J2經緯儀控制側、平石邊線，每10米釘一控制樁，用DS2水準儀控制側、平石高程。砼基礎需在側、平石安裝前澆筑平整，待強度達到5N/mm2以上時，砂漿找平安裝。側、平石安裝時均預留8mm接縫，水平尺和3米直尺跟班檢測，隨時調整，檢測合格后即安排灌縫、擁壁。八、人行道路面磚施工根據設計，人行道采用6cm混凝土面磚（25**6）。鋪砌路面磚時必須控制好頂面高程，并拉通長線進行控制，保證路面磚砌縫的直順度，路面磚下鋪筑無砂透水砼必須采用拌和機現場拌制均勻，做到隨拌隨用，鋪筑飽滿密實，確保路面磚施工質量。鋪砌好的路面磚面層，必須平整，并與其他構筑物接順，不得有積水現象，砂漿強度未達到要求前要加強養(yǎng)護管理并不得開放通行。九、道路施工注意事項道路施工應執(zhí)行相應的施工技術標準、規(guī)范、規(guī)程、材料質量和施工工藝要求。做好場地平整，清除雜物，溝塘回填前必須清除淤泥及雜填土，原坡挖臺階、分層壓實。路基施工中應保持施工區(qū)域內的排水體系完整，保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過程中發(fā)揮作用。路基施工期內，其頂面應按道路設計橫坡的要求做成橫坡，土基頂面不應出現坑塘。 施工前應復核已有道路高程及控制點坐標。對不同單位、不同區(qū)段的施工，應注意高程及位置的核對、相互之間的銜接、配合。 沿線地下管線復雜，破除舊路、平整場地、路基開挖、路基碾壓前，必須調查清楚地下設施的種類、尺寸、位置和埋深，并務必請相關單位派員現場監(jiān)護和指導施工。 應作好試驗路段工作，落實淺覆土管線的加固碾壓、路基壓實度、彎沉指標、石灰土強度等，如有問題請及時通知設計人商議解決。 相交支路需順坡，順至瀝青路邊。 道路施工時需注意做好銜接。施工前應對道路標高進行復核。1施工排水與降水應保證路基土壤天然結構不受擾動，保證原道路結構穩(wěn)定及附近建筑物和構筑物的安全。施工前應對已施工部分進行檢測，同時在施工過程中需注意對現有道路的保護。第四節(jié) 電力管線工程（一）、施工流程圖紙會審墊層澆筑電力管安裝包裹澆筑電力井澆筑溝槽回填安全文明檔板搭設溝槽開挖測量放線 （二）、溝槽開挖 施工放線：經有關部門驗樁后，在設計走線所定的中心樁的兩側，分別劃出石灰線為管槽的邊線，兩折角之間為直線。 開挖方式：為保證工期，主要采取220型挖機開挖，在機械無法挖掘，地下障礙較復雜及圍墻等密集地段采用人工挖掘。溝槽挖深以設計圖斷面圖所示為準。遇土質松軟地段，應按規(guī)定做好放坡和支撐措施，支撐以撐板形式為主，隨挖土的加深及時安裝，以后開挖與支撐交替進行，—。支撐應經常檢查，當發(fā)現支撐件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理。管溝挖至設計管底標高后，在下管安裝前，應按設計要求驗槽，并對不達標處修整，槽底應檢平，有超挖的，用素土和黃沙夯實至設計標高后方可下管安裝。 堆土：，；不得掩埋管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋。 溝槽開挖完畢后，應立即澆筑墊層進行封閉。（三）、工藝流程墊層澆筑→井底及模板鋼筋制安→澆筑井底砼→井壁鋼筋及模板制安→澆筑井壁砼→井頂鋼筋及模板制安→澆筑井頂砼→井內構件安裝鋼筋工程墊層澆好后，應進行底板鋼筋的綁扎，底板鋼筋的配制應在墊層澆筑前完成并分類堆放，鋼筋綁扎前先在墊層面上放樣，彈出池壁墻的軸線。綁扎時，嚴格按設計要求綁扎，先底層后上層，鋼筋接頭采用搭接，再安裝好池壁墻的基礎插筋。在安裝綁扎鋼筋的同時，也應安裝好相應的預埋件，鋼筋保護層應嚴格控制。底板鋼筋綁扎完成后，應進行立模，模板采用18mm厚九夾板。鋼筋接頭采用搭接，受拉鋼筋搭接長度9001000mm，錨固不得小于800mm，接頭應相互錯開，同一截面處鋼筋接頭數量不得大于總數量的25％。遇孔洞時應盡量繞開不得截斷，如必須截斷時應與孔洞加固環(huán)筋焊接錨固。模板安裝模板采用18mm厚九夾板，模板應平整，且拼縫嚴密不漏漿，并應有足夠的剛度、強度。模板構造應牢固穩(wěn)定，可承受砼拌合物的側壓力和施工荷載，且應裝拆方便。砼工程砼的澆筑和振搗，砼采用商品砼澆筑。1）鋼筋及模板工程驗收合格后，即可開始澆搗砼，砼澆筑前把砼計劃用量提前上報業(yè)主，以便業(yè)主有統(tǒng)一的安排。2）砼澆搗時，施工員及質量員必須在現場監(jiān)督指導，每次澆筑前，對振動器及其他操作人員進行技術交底。3）澆筑砼前，模內的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜質，應清除干凈并灑水濕潤。（四）、溝槽回填：槽底至管頂30cm范圍內，管道在中分帶或人行道內素土回填，管道在路基范圍內采用6%石灰土回填，不得含有機物和磚、石塊等硬塊。管道回填應分層夯實進行，每20cm一層。第五節(jié) 上水管線工程（一）、施工準備：為保證工程能順利進行，須做好施工準備工作，在進場后立即制定切實可行的工作計劃，對施工技術、勞動力安排、材料、機械設備、材料檢驗及成品檢查、機具檢查以及生活臨時布置等的各項工作按工程需求，編制計劃，并按計劃要求完成，落實到責任人，并明確完成時間。組織技術班子熟悉圖紙，明確施工任務，認真學習有關技術標準及施工規(guī)范，詳細編制施工實施方案、方法。會同相關部門查清落實施工管道的坐標控制點、水準點的實際位置，并及時標明。做好各種原材料試驗和砼、砂漿配合比的試驗工作。對各種測量儀器請業(yè)主、專家廠家進行校驗，清除施工中的系統(tǒng)誤差。對建設單位所交付的控制樁進行復核，使用經緯儀設立中心測站。按照施工需要加密控制網，為保證控制網的可靠性，應做好保護樁，主控點（或其護樁）均應穩(wěn)固可靠，保留至工程結束。為防止差錯，對主控點等重要標志至少由二組相互核對，并作出測量和檢查核對記錄。根據建設單位提供的水準點，建立施工臨時水準點網，每100米設置一點，閉和差控制在177。12L（L：距離單位KM），并定期復核。實測成果經內業(yè)計算，須符合設計及測量規(guī)范要求。根據施工進度計劃，組織施工班組繼續(xù)進場，并對技術性工種的施工人員進行外聘或崗位培訓，實行持證上崗，為保證工程質量和工期，公司決定派出有豐富經驗的班組進場施工。（二）、土方開挖工程管道溝槽開挖：在管道工程施工中，溝槽開挖的工作量占整個工程的很大比重，須合理地組織溝槽開挖。管道大部分落于較好的原狀土層上，軟土部分采用換填后鋪設管道。⑴根據測量軸線樁放出的管道放樣圖，挖出的溝面應保證管道安裝后的中心線。⑵合理確定開挖順序和分層開挖深度，若有坡度，由低向高處進行。⑶開挖人員不應分布過密，以間隔5米為宜。⑷開挖的溝槽如不能立即鋪管,，待鋪管時再挖至設計標高。⑸溝槽底不得超挖，如有局部超挖，應用相同的土壤填補，并夯至接近天然密實度，或用砂、砂礫石填補。⑹開挖溝槽遇有地下埋設管道、電纜或其它構筑物時，應嚴加保護，并及時與建設單位及有關單位聯系，會同處理。⑺溝槽經過附近村莊或者在開挖的主路，應在溝槽兩端設立安全設施和警告標志（護欄及危險旗），在夜晚懸掛紅燈。 （8）開挖斷面，施工時應根據現場情況進行調整。 （9）管道距構筑物較近時，應采取措施加強支護，以防基坑塌方事故和損壞領近的構筑物。應注意的質量問題： （1）、開挖基槽不得超過基底標高，可在基底標高以上預留5cm的土層，待管材安裝時再挖。 （2）、應嚴格按照施工方案規(guī)定的施工順序進行土方開挖施工。 （3）、下雨時施工，要注意基底的排水處理，排水溝、一定要充分利用。 （4）、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用小推車運到機械挖到的地方，以便機械及時把土方運走。 （5)、開挖出來的土方，除留夠需要回填的部分土方；多余的土要一次運走，避免二次搬運。（三）、管道安裝準備工作 （1）、檢查合格證：鋪設前做好各項工序的交接驗收，合格后方可開始排管：管材有無合格證；基礎施工是否符合規(guī)范要求；管節(jié)內外防腐是否合格等。 （2）、管材要求：管子外觀要求：表面無裂縫、壓延等不良現象，無超過壁厚負偏差的凹陷，無機械損傷。 （3）、清理、編號、組合：在安裝前，對管子、管件及配件等內部要清理干凈，不得存雜物；對每根管子要量測、編號配管。下管：（1）、根據管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定人工將管道放入溝槽。平穩(wěn)下溝，以防管道損壞。同一批次的產品下管時注意按廠家提供的管段編號順序下管。（2）、待用的管材按產品標準逐支進行質量檢驗，不符合標準不使用，并做好記號，另行處理。（3）、管材現場由人工搬運，搬運時輕抬輕放。（4）、下管前，凡規(guī)定需進行管道變形