【正文】 薇路為城市次干路，縱貫工業(yè)園區(qū)，本段紫薇路北起張芝山橫河，南至合歡路段，為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度22m，紅線寬度32m。 4)、配備適應(yīng)本工程要求的，生產(chǎn)效率高，施工質(zhì)量好的專業(yè)設(shè)備和專業(yè)施工隊(duì)。方案針對(duì)的重點(diǎn)是雨污水管道、路基處理及電力、上水部分，而后才是水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青砼路面段等部分。q2＝p1N2K3t＝50255＝574m3其中P1施工現(xiàn)場平均人數(shù)； N2施工現(xiàn)場定額取45L/人； t工作天數(shù)。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃下達(dá)至各個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)檢查和督促，反饋現(xiàn)場實(shí)際情況并作出相應(yīng)調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整的施工進(jìn)度計(jì)劃要求，加大工程所需的投入四、從安全生產(chǎn)上保證安全生產(chǎn)從第一線工人抓起，使他們明確安全的重大意義，樹立良好的安全生產(chǎn)觀念。第三節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃的管理和控制一、嚴(yán)格的管理與控制強(qiáng)化項(xiàng)目法管理，推行項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)，配備素質(zhì)高、能力強(qiáng)，有開拓精神的管理班子，確保施工進(jìn)度。了解其勞務(wù)分包單位由于施工進(jìn)度計(jì)劃改變產(chǎn)生的影響，能否滿足改變后的施工進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)場后立即進(jìn)行施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣及臨時(shí)設(shè)施的修建工作，同時(shí)各種技術(shù)準(zhǔn)備工作也超前運(yùn)行，如各種材料測試、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、控制測量等。根據(jù)項(xiàng)目部的統(tǒng)一安排在最短的時(shí)間內(nèi)將所需施工的分部分項(xiàng)工程的工程概況、工程特點(diǎn)、工程進(jìn)度和工程意義在各施工隊(duì)內(nèi)進(jìn)行全面闡述，進(jìn)行人員動(dòng)員。然后編制總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各分部分項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批后組織施工。+；間距25m一口。為防止砼離析，管基較深時(shí)采用溜槽下料，機(jī)械振搗施工。（十）、其它雨水檢查井的間距可根據(jù)現(xiàn)場情況及管長作微調(diào)。①、施工程序：測量放樣→布土→檢查布土厚度及含水量→整平初壓→劃線分格→布灰→穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和、松鋪厚度、含水量和石灰劑量→粗平→穩(wěn)壓→精平→碾壓成型→養(yǎng)生（底層石灰土采取的是原槽拌和，在整平初壓分格后直接攤鋪石灰）。b、攤鋪：根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，由試驗(yàn)室測定出石灰、水泥和土的自然干松容重及當(dāng)天的含水量，換算成體積比，計(jì)算出水泥石灰土的虛鋪厚度，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的縱橫高程樁頭，先攤鋪土，再用石灰線分格，均勻地?cái)備伿遥彝脸醢璩鯄汉?，再均勻地?cái)備佀?。碎石：各種集料按不同粒徑分類堆放，以利于施工時(shí)摻配方便。拌和過程中，當(dāng)四種石料都進(jìn)入拌缸時(shí)，通過自動(dòng)控制的通向拌缸的水泥噴頭，向拌缸中噴水泥，并進(jìn)行攪拌。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。試鋪段的施工參照《江蘇省高速公路建設(shè)指揮部瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見匯編》文件精神執(zhí)行，通過試鋪段的施工來決定攤鋪機(jī)的操作方式、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，施工縫的處理，各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。⑸連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。碾壓遍數(shù)不宜少于４遍，無顯著輪跡為止。六、SMA13瀝青砼路面施工本工程行車道上面層采用4cm SMA13瀝青砼。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。③、壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度碾壓。⑵、為了保證路面的平整度，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。⑸、在壓路機(jī)難以按正常施工工藝操作的部位，要輔以小型機(jī)械或人工操作，這些地方必須特別小心，以免影響大局。 側(cè)平石安裝時(shí)，用J2經(jīng)緯儀控制側(cè)、平石邊線，每10米釘一控制樁，用DS2水準(zhǔn)儀控制側(cè)、平石高程。施工前應(yīng)對(duì)道路標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。遇孔洞時(shí)應(yīng)盡量繞開不得截?cái)啵绫仨毥財(cái)鄷r(shí)應(yīng)與孔洞加固環(huán)筋焊接錨固。為防止差錯(cuò)，對(duì)主控點(diǎn)等重要標(biāo)志至少由二組相互核對(duì)，并作出測量和檢查核對(duì)記錄。應(yīng)注意的質(zhì)量問題： （1）、開挖基槽不得超過基底標(biāo)高，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留5cm的土層，待管材安裝時(shí)再挖。（3）、管材現(xiàn)場由人工搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)輕抬輕放。⑹開挖溝槽遇有地下埋設(shè)管道、電纜或其它構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，并及時(shí)與建設(shè)單位及有關(guān)單位聯(lián)系，會(huì)同處理。做好各種原材料試驗(yàn)和砼、砂漿配合比的試驗(yàn)工作。綁扎時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求綁扎，先底層后上層，鋼筋接頭采用搭接，再安裝好池壁墻的基礎(chǔ)插筋。 沿線地下管線復(fù)雜，破除舊路、平整場地、路基開挖、路基碾壓前，必須調(diào)查清楚地下設(shè)施的種類、尺寸、位置和埋深，并務(wù)必請(qǐng)相關(guān)單位派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)和指導(dǎo)施工。1質(zhì)量控制⑴、拌和溫度改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料的出廠溫度、嚴(yán)格按照施工規(guī)范或技術(shù)要求的規(guī)定，隨時(shí)隨地進(jìn)行檢驗(yàn)。路面平整度控制注意事項(xiàng)⑴、保證基層及中、下面層的平整度。⑸、不得在氣溫低于10℃的寒冷氣候條件下施工。碾壓段的長度控制在20～30m為宜，改性瀝青SMA13嚴(yán)禁使用輪胎式壓路機(jī)。③、改性瀝青AC瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。開放交通及其它熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。 碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不可以突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。用量宜為79m3/1000m2。垂直并豎直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。c3壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。根據(jù)每點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高，算出每點(diǎn)松鋪厚度（松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段計(jì)算）。水泥穩(wěn)定碎石的拌和與運(yùn)輸a、拌和：本工程所用的水泥穩(wěn)定碎石，我們將選擇信譽(yù)好、質(zhì)量可靠的水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)單位提供，并報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理考察認(rèn)可。主要施工順序：施工準(zhǔn)備→攪拌站拌合混合料→運(yùn)輸→攤鋪→整型→碾壓→養(yǎng)生與管制。（5）施工前應(yīng)底面排水，保持基坑干燥，以免基坑軟化地基，基礎(chǔ)施工完畢應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)。石灰采用Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰。在檢查井四周等薄弱環(huán)節(jié)或壓路機(jī)無法碾壓的地方，在井坑開挖時(shí)擴(kuò)大工作面，回填時(shí)采用夯實(shí)機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)，在雨水邊井回填時(shí)，四周如無法擴(kuò)大，則可采用低標(biāo)號(hào)砼回填振實(shí)，確?；靥钯|(zhì)量?；A(chǔ)設(shè)計(jì)鋼筋混凝土管：采用120176。為保證干槽施工，確保工程質(zhì)量，擬采用深井設(shè)備降低地下水位。 對(duì)進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備在數(shù)量上有所儲(chǔ)備，以彌補(bǔ)工期緊縮或機(jī)械發(fā)生故障時(shí)機(jī)械設(shè)備數(shù)量上的不足。進(jìn)行必要的倒班作業(yè)，換人不停機(jī)，保證整體工期計(jì)劃。加大勞動(dòng)力投入，組織施工素質(zhì)高、技術(shù)熟練、能打硬仗的施工隊(duì)伍，進(jìn)行本工程的施工，合理安排作業(yè)班次，節(jié)假日不休息，力爭提前竣工。外圍保障工作，加強(qiáng)施工安全及消防、文明施工、現(xiàn)場與環(huán)保、治安保衛(wèi)工作以及政府各部門的聯(lián)系，從而創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和條件，使施工人員能夠集中精力搞施工，施工過程能夠不斷地快速進(jìn)行。加強(qiáng)工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進(jìn)行。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。確定管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單，定崗，定人，授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。第二節(jié) 施工用水、電施工用水和生活用水均考慮采用自來水。第二階段：（1）雨、污水管道施工；（2）道路基層施工；第三階段：（1）電力、給水管道施工（2）瀝青砼面層施工；（3）人行道及其他附屬工程施工。6)、工程特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件（二）、編制原則：1)、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，精心組織，科學(xué)管理，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理調(diào)度，平行作業(yè)，平抑施工高峰期，確保高速度、高質(zhì)量、高效率的完成工程建設(shè)任務(wù)。第二節(jié) 工程特點(diǎn)分析本工程范圍內(nèi)地勢(shì)較為平坦，地勢(shì)較低、缺土方、填方較多，工程道路紅線范圍內(nèi)，原有道路路基處理的快慢，將對(duì)工程的工期產(chǎn)生直接的影響。幾個(gè)隊(duì)平行、流水、交叉”的原則組織施工，在確保相互之間不干擾不影響安全、高效、質(zhì)量的條件下，實(shí)行平行交叉流水作業(yè)的施工方法組織施工。（詳見施工現(xiàn)場總平面布置圖）。第三節(jié) 臨時(shí)道路本工程場地施工便道部分采用原有道路作為施工便道。加強(qiáng)施工組織管理使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。五、從后勤供應(yīng)上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修、保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，擬訂拿出一定的資金作為目標(biāo)管理和科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)基金，充分調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)。制定必要的加班加點(diǎn)和倒班制度，延長工作時(shí)間，必要時(shí)可24小時(shí)倒班進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，同時(shí)落實(shí)夜間施工有關(guān)技術(shù)安全措施。施工過程加強(qiáng)工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，保證正常秩序，杜絕返工、延遲工期等現(xiàn)象。 建立健全有關(guān)管理制度。 為了確保控制網(wǎng)的可靠性，所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，同時(shí)確保各控制點(diǎn)的通視性良好，并用砼樁埋設(shè)固定。a、在基槽放線準(zhǔn)確無誤后布置井管，其高程根據(jù)地下水分布情況一般控制在水位以下50cm左右；b、深井設(shè)置的的間距為20～25米，以保證最好的降水效果。機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)井蓋采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋，承載能力需達(dá)到D400級(jí)；非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶內(nèi)及地塊預(yù)留井井蓋可采用復(fù)合相應(yīng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的輕型井蓋，承載能力需達(dá)到B125級(jí)；井座采用鑄鐵井座。1）機(jī)動(dòng)車道路床頂面距清表線不大于60cm的路段，此類路基需反開挖至路床頂面以下60cm，原地面翻挖20cm，摻3％石灰、3%水泥碾壓接著填筑三層各20cm 6％石灰土。⑥、灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時(shí)間控制在7天，此間，經(jīng)常灑水使其表面始終處于濕潤狀態(tài)，禁止其它車輛通行。e、養(yǎng)護(hù)與管制：水泥石灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時(shí)間控制一周，此間，經(jīng)常灑水使其表面始終處于濕潤狀態(tài)，禁止其它車輛通行。級(jí)配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）19范圍10068～8638～5822～3216～88～150～3水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。將拌合均勻的混合料及時(shí)采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪處，并采用油布覆蓋，以減少水分損失。c、碾壓：c1每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50 m ～80 m。每當(dāng)過橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合，要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。④基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。c、細(xì)集料：應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》d、填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 ④、在鋪筑上層瀝青混合料前，對(duì)下層受到污染的路段，應(yīng)進(jìn)行清掃，用壓縮機(jī)將灰塵吹凈，噴灑粘層油后，再鋪筑上層瀝青砼。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。攤鋪①、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要措施。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。改性瀝青SMA13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再做過渡碾壓。碾壓注意事項(xiàng)⑴、必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機(jī)碾壓。⑵、橫接縫：a、當(dāng)鋪筑期間需暫停施工時(shí)，面層采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。鋪砌好的路面磚面層，必須平整，并與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象，砂漿強(qiáng)度未達(dá)到要求前要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理并不得開放通行。溝槽挖深以設(shè)計(jì)圖斷面圖所示為準(zhǔn)。2）砼澆搗時(shí)，施工員及質(zhì)量員必須在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，每次澆筑前，對(duì)振動(dòng)器及其他操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。（二）、土方開挖工程管道溝槽開挖：在管道工程施工中，溝槽開挖的工作量占整個(gè)工程的很大比重，須合理地組織溝槽開挖。（三）、管道安裝準(zhǔn)備工作 （1）、檢查合格證：鋪設(shè)前做好各項(xiàng)工序的交接驗(yàn)收，合格后方可開始排管：管材有無合格證；基礎(chǔ)施工是否符合規(guī)范要求；管節(jié)內(nèi)外防腐是否合格等。 （3）、清理、編號(hào)、組合：在安裝前，對(duì)管子、管件及配件等內(nèi)部要清理干凈，不得存雜物；對(duì)每根管子要量測、編號(hào)配管。⑴根據(jù)測量軸線樁放出的管道放樣圖，挖出的溝面應(yīng)保證管道安裝后的中心線。（四）、溝槽回填：槽底至管頂30cm范圍內(nèi)，管道在中分帶或人行道內(nèi)素土回填，管道在路基范圍內(nèi)采用6%石灰土回填，不得含有機(jī)物和磚、石塊等硬塊。支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐件有彎曲、松動(dòng)、移位或劈裂等跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。做好場地平整，清除雜物，溝塘回填前必須清除淤泥及雜填土，原坡挖臺(tái)階、分層壓實(shí)。c、橫接縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱?？刹捎谜駝?dòng)壓路機(jī)，但必須注意“高頻率、低振幅”，同時(shí)壓實(shí)遍數(shù)不要太多。⑦、路面壓實(shí)完成24h后，方可允許施工車輛通行。不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按2～3m/min左右予以調(diào)整，通常不超過3m/min，容許放慢到1～2m/min，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。 b、遇檢查井：井蓋、井圈高過攤鋪標(biāo)高須將攪龍、刮板等提起，跨過井圈再鋪，該部分采用人工修整；檢查井較多時(shí)可后安井圈、井蓋，預(yù)先鋪一塊竹膠板，繼續(xù)攤鋪。生產(chǎn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量，并在施工中嚴(yán)格控制。在第二層鋪之前要先取下層的樣。②、方木的另一側(cè)用