【正文】 用于汽輪機的噴嘴、隔板、軸封、導葉環(huán)及分流環(huán)等部件的安裝和對通流部分間隙及汽封間隙測定的施工及驗收工作。 噴嘴的檢查與安裝應符合下列要求： (1)外觀檢查應無裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結合面應無油漆。 (2)噴嘴組與噴嘴槽或蒸汽室的結合面，應用涂色法檢查，其接觸面應達75%以上，且無貫通密封面的缺陷，必要時應進行研刮，散裝式噴嘴各噴嘴之間的結合面，以及噴嘴組兩端面密封鍵與密封銷的結合面間隙。組裝好的噴嘴或噴嘴組應無松動，噴嘴組出汽口應平齊。 (3)緊固噴嘴用的單頭螺栓，螺栓緊固力矩與伸長量應符合制造廠要求，并做出記錄，螺栓與銷釘應在扣大蓋前電焊或用保險墊圈鎖緊固定。 (4)噴嘴安裝時各結合面上應均勻涂擦耐高溫涂料。 隔板和隔板套安裝前應進行下列檢查并符合要求： (1)靜葉片應無鑄砂、焊瘤，外觀檢查應無裂紋，邊緣平整，無卷曲或突出且不得松動。空心靜葉片上應留有廠家要求的孔洞。 (2)隔板和隔板套各部分應無油脂，其水平結合面、隔板、隔板套、汽缸間的接觸面，以及安裝汽封塊的洼窩等部位，應無損傷、油漆、銹污并應清理露出金屬光澤，在接觸面上涂擦耐高溫的粉狀涂料。 (3)隔板、阻汽片應完整無短缺、卷曲，邊緣應尖薄，鑄鐵隔板應無裂紋、鑄砂、氣孔等缺陷。 (4)隔板和隔板套的水平結合面在裝入下汽缸的自由狀態(tài)下的間隙為：高；()；；。 (5)固定上下兩半隔板或隔板套的銷子、定位鍵和相對應的槽孔的配合不應過緊或過松曠。～。 (6)隔板、隔板套、汽缸間的各部間隙應符合圖紙規(guī)定。隔板掛耳墊片不允許超過三片，片間應接觸密實，墊片材質(zhì)應滿足工作溫度的要求。 (7)下隔板或隔板套應按制造廠圖紙有疏水通路，隔板或隔板套正式就位后應不妨礙疏水流通。 (8)所有靜葉環(huán)、隔板與隔板套、汽封與汽封套均應按汽輪機本體部件編號做出鋼印標記，標明其安裝位置。 (9)檢查靜葉環(huán)、平衡活塞的汽封套、軸封套的軸向竄量應符合制造廠規(guī)定。 隔板找中心應符合下列要求： (1)大、中型機組最好在高、中壓外缸定位后，合空缸的情況下，將聯(lián)合汽門、導汽管等大徑管與缸體焊接后，證實高、中壓外缸前后汽缸洼窩無顯著位移，或?qū)⑵滓蚝附佣斐傻乃?、垂直方向位移作好修正后，再進行隔板找中心工作。 (2)隔板找中心工具的定位洼窩應與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩相同，，應進行校正。 (3)用假軸找中心時，假軸支撐座和洼窩應接觸良好，安放牢固，測量時不允許假軸有位移和軸向竄動。 (4)用鋼絲找中心時，拉鋼絲的緊力一般應為線材極限強度的3/4左右，鋼絲拉緊裝置對緊力和位置應能微調(diào)，測量時應對鋼絲垂弧進行修正(計算式見附錄G)，如制造廠有規(guī)定時，則按其規(guī)定執(zhí)行。 (5)拉鋼絲找中心，最好以貫通高、中、低壓各軸承洼窩中心的長鋼絲為基準線，并以此為準確定各油擋、汽封以及隔板洼窩的中心位置。 (6)用激光準直儀找中心時，應符合下列要求： ①，激光斑點為一正圓形，接收靶在汽缸洼窩中應能安放牢固； ②激光準直儀在外界干擾氣流影響光束時，應能迅速跟蹤調(diào)整輸出光束，使已定出的基準不變； ③使用激光準直儀的現(xiàn)場周圍2m以內(nèi)最好不進行電焊、火焊或升火等工作。 (7)找中心的測點可用下隔板的汽封洼窩為準，如隔板洼窩不呈正圓時，可對汽封間隙綜合考慮進行調(diào)整。 (8)引進型機組半實缸狀態(tài)下對隔板找中心應按制造廠規(guī)定修正至全實缸狀態(tài)值。 (9)引進型鑲裝式隔板(靜葉環(huán))找中心時，應測量出每塊隔板的中心值，并做出記錄。 (10)隔板中心的水平方向左右偏差，高；隔板中心的上下偏差，只允許偏下。 (11)對于懸掛結構的隔板，允許用抬高一側掛耳降低另一側掛耳的方法進行調(diào)整。 ，還應符合下列要求： (1)，否則應將動靜兩部分組合在一起研刮。 (2)回轉(zhuǎn)隔板安裝后在汽輪機扣大蓋之前必須進行動作試驗，隔板轉(zhuǎn)動應靈活，全開和全關位置應與其油動機的動作相適應，并與指示器指示相符合，在全關位置時，回轉(zhuǎn)隔板窗口的開度，應符合圖紙要求。 (3) 組裝好的回轉(zhuǎn)隔板應將緊固螺栓鎖緊。 汽封套在安裝前應進行下列檢查并應符合要求： (1)外觀檢查應為缺陷、損傷和油污； (2)汽封套的水平和垂直結合面的銷釘不應松曠； (3)汽封套的水平結合面、汽封套與汽缸的垂直結合面應緊密，在螺栓緊固的情況下，； (4)汽封套的疏水孔按圖檢查應暢通，安放汽封塊的洼槽內(nèi)應有通往進汽側的平衡孔； (5)汽封套在其洼窩上不得松曠，其各部膨脹間隙，應按圖紙規(guī)定調(diào)整。 隔板和軸封的汽封塊的安裝應符合下列要求： (1)固定鑲裝的阻汽片應牢固； (2)帶彈簧的汽封塊安裝好后，在槽內(nèi)不得卡澀，應能用手自由壓入，松手后自動彈回到原位。 導流環(huán)的檢查與安裝應符合下列要求： (1)靜葉和復環(huán)外觀檢查應無裂紋和損傷，阻汽片應完整牢固，邊緣應尖薄無卷曲，導流環(huán)的各接觸面應涂以耐高溫的粉狀涂料。 (2)復速級轉(zhuǎn)向?qū)Я鳝h(huán)支臂的支承面應接觸均勻，其接觸面積應不大于75%，支臂與汽缸、滑塊或墊片之間的各部間隙應 按圖紙規(guī)定。 (3)單列速度級導流環(huán)的裝配要求如下： ①導流環(huán)與汽缸槽接觸面的接觸面積應大于汽缸各弧段接觸面的70%； ②導流環(huán)上的測溫孔與汽缸上的測溫孔應對正，疏水孔應暢通，水平結合面的定位銷裝入后，其軸向、徑向均不應有錯口現(xiàn)象； ③阻汽環(huán)與汽缸的連接螺栓應鎖緊； ④導流環(huán)的各部間隙應按圖紙規(guī)定調(diào)整； ⑤～(大機組用大值)。 雙流汽缸中部分流環(huán)的安裝應符合下列要求： (1)按圖檢查分流環(huán)的各部組裝間隙，并記入安裝記錄； (2)分流環(huán)安裝時注意不得裝反，并應有安裝位置標記； (3)分流環(huán)與隔板的接觸部分、水平結合面以及螺栓、螺母均應涂耐高溫的涂料。 汽封間隙的測定，應符合下列規(guī)定： (1)全部汽封間隙(包括轉(zhuǎn)子端部汽封、隔板汽封以及汽葉復環(huán)的阻汽片等的徑向和軸向間隙)調(diào)整好后，必須逐個進行測量，記入安裝記錄，不得只作抽查； (2)汽封徑向的左右側間隙應用塞尺進行測量，塞尺不應超過三片，上下間隙可用貼橡皮膏法或壓熔絲法進行測量； (3)汽封徑向間隙應按制造廠規(guī)定，～，～，上、下側間隙應考慮軸瓦油膜厚度及汽缸垂弧的影響，～，～，高壓缸內(nèi)側宜取上限，外側間隙可稍?。? (4)測量汽封軸向間隙時，轉(zhuǎn)子的位置應參照制造廠的出廠記錄，一般應處于推力瓦工作面承力的位置，其前后間隙須適應轉(zhuǎn)子膨脹方向的要求； (5)汽封的軸向間隙，可用楔形塞尺在下汽封兩側進行測量。 汽封的徑向間隙不合格時，應按下列要求進行調(diào)整： (1)對于過大的徑向汽封間隙，可以修刮汽封塊在洼窩中承力的部位，使整個汽封塊向轉(zhuǎn)子中心方向移出，(a)。 (2)用黃銅或其他延伸性較好的材料制作的汽封片，可用埝齒的方法使汽封齒伸出。 (3)間隙過小時可修刮或車汽封片邊緣，車后修整，使其尖薄平滑。 (4)對于帶有調(diào)整墊片的汽封，汽封間隙可用墊片厚度調(diào)整，調(diào)整完后應緊固螺釘并斂住防松，汽封塊應有足夠的退讓間隙〔(b)中的d〕。 緊固螺釘?shù)牟馁|(zhì)應經(jīng)檢驗，確認與圖紙要求相符并須防止與一般螺釘混淆。 (5)汽封間隙調(diào)整完后，應測量整圈汽封塊的端部總間隙，～，應塞不進。 通流部分間隙一般應按制造廠出廠記錄的項目進行測量，并應符合圖紙要求。測量點應在動靜部分最突出的位置，如阻汽片、鉚釘頭?！?，鉚釘頭的間隙一般為3mm左右。 引進型機組測量通流間隙前應先按制造廠提供的第一級噴嘴與轉(zhuǎn)子葉輪間的間隙值K對轉(zhuǎn)子進行定位，再測量其它通流間隙。轉(zhuǎn)子最終定位后應在汽缸外部測取汽缸上汽封端面與該轉(zhuǎn)子上外露部分由制造廠特定的軸向精密加工面，(有軸頸的軸肩、聯(lián)軸器平面、低壓轉(zhuǎn)子末級葉片端面等)的距離(簡稱LA值)作為在扣蓋后從汽缸外部測量轉(zhuǎn)子軸向位置的依據(jù)。 測量通流部分間隙時，一般應組合好上下半推力軸承，轉(zhuǎn)子的位置應參照制造廠的出廠記錄，一般應處于推力瓦工作面承力的位置。第一次測定時應使危急遮斷器的飛錘向上(如有兩個危急遮斷器，則以最前面一個為準)；第二次測量時，順轉(zhuǎn)子運行轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)90176。，每次均應測量左右兩側的間隙。 測量速度級與轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上半部間的最小軸向間隙時，如上汽缸無適當?shù)臏y量孔，應在不裝推力瓦片的情況下，采用前后頂動汽輪機轉(zhuǎn)子的方法進行。頂測前應拆除可能阻擋轉(zhuǎn)子前后移動的部件，導葉環(huán)應無位移，頂動工作應仔細進行，防止損壞設備。轉(zhuǎn)子軸向竄動的最終記錄應以轉(zhuǎn)子定位扣好大蓋、緊好螺栓后，熱工整定軸向位移指示時所測的數(shù)據(jù)為準。 通流部分間隙及汽封軸向間隙不合格時，可采用車旋、栽釘、加墊或點焊等沿軸向移動固定部件的方法，也可采用修刮或車轉(zhuǎn)子復環(huán)等方法進行調(diào)整，但車后必須保持其邊緣尖薄光滑。 通流部分設備安裝及間隙調(diào)整完畢后提交驗收時，應具備下列安裝技術記錄： (1)隔板找中心記錄； (2)汽封間隙記錄； (3)通流部分間隙記錄； (4)噴嘴膨脹間隙及緊固噴嘴螺栓的伸長量記錄(廠家有要求時)； (5)轉(zhuǎn)子軸向竄動量和轉(zhuǎn)子軸向位置記錄； (6)在汽缸外部測取汽缸與轉(zhuǎn)子特定 位置的相對距離(LA)值記錄。 盤車裝置和減速器 本節(jié)適用于汽輪機組的盤車裝置、汽輪機及附屬設備的減速器與渦輪組的施工及驗收工作，其他齒輪和渦輪的減速裝置，可參照執(zhí)行。 在齒輪減速器或渦輪組的齒輪箱安裝前，應檢查下列各項并應符合要求： (1)齒輪箱與底板應有兩個在對角線位置的定位銷，定位銷與銷孔應接觸緊密。 (2)齒輪箱水平結合面接觸應緊密，在緊固螺栓后，否則應進行修刮。修刮時應考慮對軸承緊力的影響，并相應地采取補救措施。 (3)齒輪箱結合面一般不使用墊片，如需使用墊片時，應采取厚度適宜、耐油的墊料，并加耐油密封涂料。 減速器及渦輪組的潤滑裝置應符合下列要求： (1)潤滑裝置的噴油管在組裝前應進行吹掃，組裝須牢固可靠，噴油嘴應對正齒輪咬合部位，各油路和油孔應清潔暢通； (2)采用齒輪直接帶油的潤滑裝置，其油位計的指示應符合設計規(guī)定并與真實油位相符，一般的正常油位應淹沒最低齒輪上的最低一個牙齒。 減速器齒輪安裝前應檢查下列各項，并應符合要求： (1)齒輪應無裂紋、氣孔及損傷，齒面應光潔； (2)互相咬合的齒輪牙齒上應有配合鋼印標記，兩個咬合齒輪牙齒數(shù)彼此無公約數(shù)的，可無標記； (3)齒輪間隙宜用百分表測量，當齒輪副中一個齒輪固定時，測量另一個齒輪的圓周向晃動量，其間隙一般可為齒輪模數(shù)的5%，； (4)涂色檢查牙齒咬合情況，其接觸印跡寬度應不少于齒高的65%，長度應不少于齒長的75%，一般應為一條直線，涂色應勻?。? (5)減速器的變速比應記入安裝記錄。 表 減速器齒側間隙(JB179—60) 齒輪中心距(mm)5051～8081～120121～200201～320321～500側隙Cn(mm)標 準最大值齒輪中心距(mm)501～820821～12501251～20002001～31503151～5000側隙Cn(mm)標 準最大值 注：圓柱齒輪為中心距，圓錐齒輪為分度圓錐母線長度。 渦輪組組裝前檢查下列各項并應符合要求： (1)渦桿及渦輪應無裂紋、氣孔及損傷，齒面應光潔。 (2)涂色檢查渦輪組牙齒的接觸情況，輪上每個牙齒工作面的中部均應有印跡，印跡長度應不小于齒長的65%，高度不小于齒高的60%，涂色應勻薄。 對于多頭蝸桿應分別在每一個頭上涂色，逐次檢查其接觸情況，各個頭在蝸輪齒上的接觸位置應一致。印跡不符合要求時，應檢查其原因并進行處理。 (3)渦輪組的齒側間隙用百分表或塞尺在渦輪每轉(zhuǎn)動90176。后進行檢查。 表 渦輪組中心距(mm)≤4040～8081～160161～320321～630631～1250＞1250齒側間隙(mm)～～～～～～～ (4)帶動調(diào)速器的渦輪組，～。 (5)渦輪的進油側每個牙齒都應有進油坡口。 (6)低速小型的減速器及渦輪組，如同步器電動機帶動的渦輪組、手動的傳動裝置等不必進行涂色檢查及間隙測量，但應檢查其轉(zhuǎn)動及潤滑情況。轉(zhuǎn)動應靈活、平穩(wěn)，潤滑應良好。 (7)渦輪組的變速比應記入安裝記錄。 。 軸瓦的間隙及緊力、滾動軸承的型號應記入安裝記錄。 減速器和渦輪組的調(diào)整和修刮應符合下列要求： (1)中心距及齒頂間隙均符合標準時，如齒側間隙太小，中心距又無法調(diào)整時，應修刮 齒輪或渦輪牙齒的非工作面； (2)調(diào)整減速器或渦輪組時，應考慮在運行中因溫度和受力方向等產(chǎn)生的位置變化，并應留出相應的修正值。 汽輪機盤車裝置的檢查與安裝應符合下列要求： (1)。 (2)引進型機組盤車裝置安裝位置，應向發(fā)電機側偏移一個數(shù)值，該值約為運行時轉(zhuǎn)子軸向最大熱脹值，其聯(lián)軸器罩安裝應使轉(zhuǎn)子熱脹后仍與罩殼保持一定間隙。 (3)軸和操作桿穿過外殼處的油封裝置應嚴密不漏油。 (4)盤車裝置各水平和垂直結合面(包括盤車