【正文】 用于汽輪機(jī)的噴嘴、隔板、軸封、導(dǎo)葉環(huán)及分流環(huán)等部件的安裝和對(duì)通流部分間隙及汽封間隙測(cè)定的施工及驗(yàn)收工作。 噴嘴的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求： (1)外觀檢查應(yīng)無裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結(jié)合面應(yīng)無油漆。 (2)噴嘴組與噴嘴槽或蒸汽室的結(jié)合面，應(yīng)用涂色法檢查，其接觸面應(yīng)達(dá)75%以上，且無貫通密封面的缺陷，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行研刮，散裝式噴嘴各噴嘴之間的結(jié)合面，以及噴嘴組兩端面密封鍵與密封銷的結(jié)合面間隙。組裝好的噴嘴或噴嘴組應(yīng)無松動(dòng)，噴嘴組出汽口應(yīng)平齊。 (3)緊固噴嘴用的單頭螺栓，螺栓緊固力矩與伸長(zhǎng)量應(yīng)符合制造廠要求，并做出記錄，螺栓與銷釘應(yīng)在扣大蓋前電焊或用保險(xiǎn)墊圈鎖緊固定。 (4)噴嘴安裝時(shí)各結(jié)合面上應(yīng)均勻涂擦耐高溫涂料。 隔板和隔板套安裝前應(yīng)進(jìn)行下列檢查并符合要求： (1)靜葉片應(yīng)無鑄砂、焊瘤，外觀檢查應(yīng)無裂紋，邊緣平整，無卷曲或突出且不得松動(dòng)?？招撵o葉片上應(yīng)留有廠家要求的孔洞。 (2)隔板和隔板套各部分應(yīng)無油脂，其水平結(jié)合面、隔板、隔板套、汽缸間的接觸面，以及安裝汽封塊的洼窩等部位，應(yīng)無損傷、油漆、銹污并應(yīng)清理露出金屬光澤，在接觸面上涂擦耐高溫的粉狀涂料。 (3)隔板、阻汽片應(yīng)完整無短缺、卷曲，邊緣應(yīng)尖薄，鑄鐵隔板應(yīng)無裂紋、鑄砂、氣孔等缺陷。 (4)隔板和隔板套的水平結(jié)合面在裝入下汽缸的自由狀態(tài)下的間隙為：高；()；；。 (5)固定上下兩半隔板或隔板套的銷子、定位鍵和相對(duì)應(yīng)的槽孔的配合不應(yīng)過緊或過松曠?！? (6)隔板、隔板套、汽缸間的各部間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定。隔板掛耳墊片不允許超過三片，片間應(yīng)接觸密實(shí)，墊片材質(zhì)應(yīng)滿足工作溫度的要求。 (7)下隔板或隔板套應(yīng)按制造廠圖紙有疏水通路，隔板或隔板套正式就位后應(yīng)不妨礙疏水流通。 (8)所有靜葉環(huán)、隔板與隔板套、汽封與汽封套均應(yīng)按汽輪機(jī)本體部件編號(hào)做出鋼印標(biāo)記，標(biāo)明其安裝位置。 (9)檢查靜葉環(huán)、平衡活塞的汽封套、軸封套的軸向竄量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。 隔板找中心應(yīng)符合下列要求： (1)大、中型機(jī)組最好在高、中壓外缸定位后，合空缸的情況下，將聯(lián)合汽門、導(dǎo)汽管等大徑管與缸體焊接后，證實(shí)高、中壓外缸前后汽缸洼窩無顯著位移，或?qū)⑵滓蚝附佣斐傻乃?、垂直方向位移作好修正后，再進(jìn)行隔板找中心工作。 (2)隔板找中心工具的定位洼窩應(yīng)與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩相同，，應(yīng)進(jìn)行校正。 (3)用假軸找中心時(shí)，假軸支撐座和洼窩應(yīng)接觸良好，安放牢固，測(cè)量時(shí)不允許假軸有位移和軸向竄動(dòng)。 (4)用鋼絲找中心時(shí)，拉鋼絲的緊力一般應(yīng)為線材極限強(qiáng)度的3/4左右，鋼絲拉緊裝置對(duì)緊力和位置應(yīng)能微調(diào)，測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)鋼絲垂弧進(jìn)行修正(計(jì)算式見附錄G)，如制造廠有規(guī)定時(shí)，則按其規(guī)定執(zhí)行。 (5)拉鋼絲找中心，最好以貫通高、中、低壓各軸承洼窩中心的長(zhǎng)鋼絲為基準(zhǔn)線，并以此為準(zhǔn)確定各油擋、汽封以及隔板洼窩的中心位置。 (6)用激光準(zhǔn)直儀找中心時(shí)，應(yīng)符合下列要求： ①，激光斑點(diǎn)為一正圓形，接收靶在汽缸洼窩中應(yīng)能安放牢固； ②激光準(zhǔn)直儀在外界干擾氣流影響光束時(shí)，應(yīng)能迅速跟蹤調(diào)整輸出光束，使已定出的基準(zhǔn)不變； ③使用激光準(zhǔn)直儀的現(xiàn)場(chǎng)周圍2m以內(nèi)最好不進(jìn)行電焊、火焊或升火等工作。 (7)找中心的測(cè)點(diǎn)可用下隔板的汽封洼窩為準(zhǔn)，如隔板洼窩不呈正圓時(shí)，可對(duì)汽封間隙綜合考慮進(jìn)行調(diào)整。 (8)引進(jìn)型機(jī)組半實(shí)缸狀態(tài)下對(duì)隔板找中心應(yīng)按制造廠規(guī)定修正至全實(shí)缸狀態(tài)值。 (9)引進(jìn)型鑲裝式隔板(靜葉環(huán))找中心時(shí)，應(yīng)測(cè)量出每塊隔板的中心值，并做出記錄。 (10)隔板中心的水平方向左右偏差，高；隔板中心的上下偏差，只允許偏下。 (11)對(duì)于懸掛結(jié)構(gòu)的隔板，允許用抬高一側(cè)掛耳降低另一側(cè)掛耳的方法進(jìn)行調(diào)整。 ，還應(yīng)符合下列要求： (1)，否則應(yīng)將動(dòng)靜兩部分組合在一起研刮。 (2)回轉(zhuǎn)隔板安裝后在汽輪機(jī)扣大蓋之前必須進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，隔板轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，全開和全關(guān)位置應(yīng)與其油動(dòng)機(jī)的動(dòng)作相適應(yīng)，并與指示器指示相符合，在全關(guān)位置時(shí)，回轉(zhuǎn)隔板窗口的開度，應(yīng)符合圖紙要求。 (3) 組裝好的回轉(zhuǎn)隔板應(yīng)將緊固螺栓鎖緊。 汽封套在安裝前應(yīng)進(jìn)行下列檢查并應(yīng)符合要求： (1)外觀檢查應(yīng)為缺陷、損傷和油污； (2)汽封套的水平和垂直結(jié)合面的銷釘不應(yīng)松曠； (3)汽封套的水平結(jié)合面、汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，在螺栓緊固的情況下，； (4)汽封套的疏水孔按圖檢查應(yīng)暢通，安放汽封塊的洼槽內(nèi)應(yīng)有通往進(jìn)汽側(cè)的平衡孔； (5)汽封套在其洼窩上不得松曠，其各部膨脹間隙，應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整。 隔板和軸封的汽封塊的安裝應(yīng)符合下列要求： (1)固定鑲裝的阻汽片應(yīng)牢固； (2)帶彈簧的汽封塊安裝好后，在槽內(nèi)不得卡澀，應(yīng)能用手自由壓入，松手后自動(dòng)彈回到原位。 導(dǎo)流環(huán)的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求： (1)靜葉和復(fù)環(huán)外觀檢查應(yīng)無裂紋和損傷，阻汽片應(yīng)完整牢固，邊緣應(yīng)尖薄無卷曲，導(dǎo)流環(huán)的各接觸面應(yīng)涂以耐高溫的粉狀涂料。 (2)復(fù)速級(jí)轉(zhuǎn)向?qū)Я鳝h(huán)支臂的支承面應(yīng)接觸均勻，其接觸面積應(yīng)不大于75%，支臂與汽缸、滑塊或墊片之間的各部間隙應(yīng) 按圖紙規(guī)定。 (3)單列速度級(jí)導(dǎo)流環(huán)的裝配要求如下： ①導(dǎo)流環(huán)與汽缸槽接觸面的接觸面積應(yīng)大于汽缸各弧段接觸面的70%； ②導(dǎo)流環(huán)上的測(cè)溫孔與汽缸上的測(cè)溫孔應(yīng)對(duì)正，疏水孔應(yīng)暢通，水平結(jié)合面的定位銷裝入后，其軸向、徑向均不應(yīng)有錯(cuò)口現(xiàn)象； ③阻汽環(huán)與汽缸的連接螺栓應(yīng)鎖緊； ④導(dǎo)流環(huán)的各部間隙應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整； ⑤～(大機(jī)組用大值)。 雙流汽缸中部分流環(huán)的安裝應(yīng)符合下列要求： (1)按圖檢查分流環(huán)的各部組裝間隙，并記入安裝記錄； (2)分流環(huán)安裝時(shí)注意不得裝反，并應(yīng)有安裝位置標(biāo)記； (3)分流環(huán)與隔板的接觸部分、水平結(jié)合面以及螺栓、螺母均應(yīng)涂耐高溫的涂料。 汽封間隙的測(cè)定，應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)全部汽封間隙(包括轉(zhuǎn)子端部汽封、隔板汽封以及汽葉復(fù)環(huán)的阻汽片等的徑向和軸向間隙)調(diào)整好后，必須逐個(gè)進(jìn)行測(cè)量，記入安裝記錄，不得只作抽查； (2)汽封徑向的左右側(cè)間隙應(yīng)用塞尺進(jìn)行測(cè)量，塞尺不應(yīng)超過三片，上下間隙可用貼橡皮膏法或壓熔絲法進(jìn)行測(cè)量； (3)汽封徑向間隙應(yīng)按制造廠規(guī)定，～，～，上、下側(cè)間隙應(yīng)考慮軸瓦油膜厚度及汽缸垂弧的影響，～，～，高壓缸內(nèi)側(cè)宜取上限，外側(cè)間隙可稍?。? (4)測(cè)量汽封軸向間隙時(shí)，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)參照制造廠的出廠記錄，一般應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置，其前后間隙須適應(yīng)轉(zhuǎn)子膨脹方向的要求； (5)汽封的軸向間隙，可用楔形塞尺在下汽封兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量。 汽封的徑向間隙不合格時(shí)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行調(diào)整： (1)對(duì)于過大的徑向汽封間隙，可以修刮汽封塊在洼窩中承力的部位，使整個(gè)汽封塊向轉(zhuǎn)子中心方向移出，(a)。 (2)用黃銅或其他延伸性較好的材料制作的汽封片，可用埝齒的方法使汽封齒伸出。 (3)間隙過小時(shí)可修刮或車汽封片邊緣，車后修整，使其尖薄平滑。 (4)對(duì)于帶有調(diào)整墊片的汽封，汽封間隙可用墊片厚度調(diào)整，調(diào)整完后應(yīng)緊固螺釘并斂住防松，汽封塊應(yīng)有足夠的退讓間隙〔(b)中的d〕。 緊固螺釘?shù)牟馁|(zhì)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)與圖紙要求相符并須防止與一般螺釘混淆。 (5)汽封間隙調(diào)整完后，應(yīng)測(cè)量整圈汽封塊的端部總間隙，～，應(yīng)塞不進(jìn)。 通流部分間隙一般應(yīng)按制造廠出廠記錄的項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量，并應(yīng)符合圖紙要求。測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在動(dòng)靜部分最突出的位置，如阻汽片、鉚釘頭?！?，鉚釘頭的間隙一般為3mm左右。 引進(jìn)型機(jī)組測(cè)量通流間隙前應(yīng)先按制造廠提供的第一級(jí)噴嘴與轉(zhuǎn)子葉輪間的間隙值K對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行定位，再測(cè)量其它通流間隙。轉(zhuǎn)子最終定位后應(yīng)在汽缸外部測(cè)取汽缸上汽封端面與該轉(zhuǎn)子上外露部分由制造廠特定的軸向精密加工面，(有軸頸的軸肩、聯(lián)軸器平面、低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)葉片端面等)的距離(簡(jiǎn)稱LA值)作為在扣蓋后從汽缸外部測(cè)量轉(zhuǎn)子軸向位置的依據(jù)。 測(cè)量通流部分間隙時(shí)，一般應(yīng)組合好上下半推力軸承，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)參照制造廠的出廠記錄，一般應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置。第一次測(cè)定時(shí)應(yīng)使危急遮斷器的飛錘向上(如有兩個(gè)危急遮斷器，則以最前面一個(gè)為準(zhǔn))；第二次測(cè)量時(shí)，順轉(zhuǎn)子運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)90176。，每次均應(yīng)測(cè)量左右兩側(cè)的間隙。 測(cè)量速度級(jí)與轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上半部間的最小軸向間隙時(shí)，如上汽缸無適當(dāng)?shù)臏y(cè)量孔，應(yīng)在不裝推力瓦片的情況下，采用前后頂動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的方法進(jìn)行。頂測(cè)前應(yīng)拆除可能阻擋轉(zhuǎn)子前后移動(dòng)的部件，導(dǎo)葉環(huán)應(yīng)無位移，頂動(dòng)工作應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，防止損壞設(shè)備。轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)的最終記錄應(yīng)以轉(zhuǎn)子定位扣好大蓋、緊好螺栓后，熱工整定軸向位移指示時(shí)所測(cè)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 通流部分間隙及汽封軸向間隙不合格時(shí)，可采用車旋、栽釘、加墊或點(diǎn)焊等沿軸向移動(dòng)固定部件的方法，也可采用修刮或車轉(zhuǎn)子復(fù)環(huán)等方法進(jìn)行調(diào)整，但車后必須保持其邊緣尖薄光滑。 通流部分設(shè)備安裝及間隙調(diào)整完畢后提交驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄： (1)隔板找中心記錄； (2)汽封間隙記錄； (3)通流部分間隙記錄； (4)噴嘴膨脹間隙及緊固噴嘴螺栓的伸長(zhǎng)量記錄(廠家有要求時(shí))； (5)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量和轉(zhuǎn)子軸向位置記錄； (6)在汽缸外部測(cè)取汽缸與轉(zhuǎn)子特定 位置的相對(duì)距離(LA)值記錄。 盤車裝置和減速器 本節(jié)適用于汽輪機(jī)組的盤車裝置、汽輪機(jī)及附屬設(shè)備的減速器與渦輪組的施工及驗(yàn)收工作，其他齒輪和渦輪的減速裝置，可參照?qǐng)?zhí)行。 在齒輪減速器或渦輪組的齒輪箱安裝前，應(yīng)檢查下列各項(xiàng)并應(yīng)符合要求： (1)齒輪箱與底板應(yīng)有兩個(gè)在對(duì)角線位置的定位銷，定位銷與銷孔應(yīng)接觸緊密。 (2)齒輪箱水平結(jié)合面接觸應(yīng)緊密，在緊固螺栓后，否則應(yīng)進(jìn)行修刮。修刮時(shí)應(yīng)考慮對(duì)軸承緊力的影響，并相應(yīng)地采取補(bǔ)救措施。 (3)齒輪箱結(jié)合面一般不使用墊片，如需使用墊片時(shí)，應(yīng)采取厚度適宜、耐油的墊料，并加耐油密封涂料。 減速器及渦輪組的潤(rùn)滑裝置應(yīng)符合下列要求： (1)潤(rùn)滑裝置的噴油管在組裝前應(yīng)進(jìn)行吹掃，組裝須牢固可靠，噴油嘴應(yīng)對(duì)正齒輪咬合部位，各油路和油孔應(yīng)清潔暢通； (2)采用齒輪直接帶油的潤(rùn)滑裝置，其油位計(jì)的指示應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定并與真實(shí)油位相符，一般的正常油位應(yīng)淹沒最低齒輪上的最低一個(gè)牙齒。 減速器齒輪安裝前應(yīng)檢查下列各項(xiàng)，并應(yīng)符合要求： (1)齒輪應(yīng)無裂紋、氣孔及損傷，齒面應(yīng)光潔； (2)互相咬合的齒輪牙齒上應(yīng)有配合鋼印標(biāo)記，兩個(gè)咬合齒輪牙齒數(shù)彼此無公約數(shù)的，可無標(biāo)記； (3)齒輪間隙宜用百分表測(cè)量，當(dāng)齒輪副中一個(gè)齒輪固定時(shí)，測(cè)量另一個(gè)齒輪的圓周向晃動(dòng)量，其間隙一般可為齒輪模數(shù)的5%，； (4)涂色檢查牙齒咬合情況，其接觸印跡寬度應(yīng)不少于齒高的65%，長(zhǎng)度應(yīng)不少于齒長(zhǎng)的75%，一般應(yīng)為一條直線，涂色應(yīng)勻??； (5)減速器的變速比應(yīng)記入安裝記錄。 表 減速器齒側(cè)間隙(JB179—60) 齒輪中心距(mm)5051～8081～120121～200201～320321～500側(cè)隙Cn(mm)標(biāo) 準(zhǔn)最大值齒輪中心距(mm)501～820821～12501251～20002001～31503151～5000側(cè)隙Cn(mm)標(biāo) 準(zhǔn)最大值 注：圓柱齒輪為中心距，圓錐齒輪為分度圓錐母線長(zhǎng)度。 渦輪組組裝前檢查下列各項(xiàng)并應(yīng)符合要求： (1)渦桿及渦輪應(yīng)無裂紋、氣孔及損傷，齒面應(yīng)光潔。 (2)涂色檢查渦輪組牙齒的接觸情況，輪上每個(gè)牙齒工作面的中部均應(yīng)有印跡，印跡長(zhǎng)度應(yīng)不小于齒長(zhǎng)的65%，高度不小于齒高的60%，涂色應(yīng)勻薄。 對(duì)于多頭蝸桿應(yīng)分別在每一個(gè)頭上涂色，逐次檢查其接觸情況，各個(gè)頭在蝸輪齒上的接觸位置應(yīng)一致。印跡不符合要求時(shí)，應(yīng)檢查其原因并進(jìn)行處理。 (3)渦輪組的齒側(cè)間隙用百分表或塞尺在渦輪每轉(zhuǎn)動(dòng)90176。后進(jìn)行檢查。 表 渦輪組中心距(mm)≤4040～8081～160161～320321～630631～1250＞1250齒側(cè)間隙(mm)～～～～～～～ (4)帶動(dòng)調(diào)速器的渦輪組，～。 (5)渦輪的進(jìn)油側(cè)每個(gè)牙齒都應(yīng)有進(jìn)油坡口。 (6)低速小型的減速器及渦輪組，如同步器電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的渦輪組、手動(dòng)的傳動(dòng)裝置等不必進(jìn)行涂色檢查及間隙測(cè)量，但應(yīng)檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)及潤(rùn)滑情況。轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、平穩(wěn)，潤(rùn)滑應(yīng)良好。 (7)渦輪組的變速比應(yīng)記入安裝記錄。 。 軸瓦的間隙及緊力、滾動(dòng)軸承的型號(hào)應(yīng)記入安裝記錄。 減速器和渦輪組的調(diào)整和修刮應(yīng)符合下列要求： (1)中心距及齒頂間隙均符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如齒側(cè)間隙太小，中心距又無法調(diào)整時(shí)，應(yīng)修刮 齒輪或渦輪牙齒的非工作面； (2)調(diào)整減速器或渦輪組時(shí)，應(yīng)考慮在運(yùn)行中因溫度和受力方向等產(chǎn)生的位置變化，并應(yīng)留出相應(yīng)的修正值。 汽輪機(jī)盤車裝置的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求： (1)。 (2)引進(jìn)型機(jī)組盤車裝置安裝位置，應(yīng)向發(fā)電機(jī)側(cè)偏移一個(gè)數(shù)值，該值約為運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子軸向最大熱脹值，其聯(lián)軸器罩安裝應(yīng)使轉(zhuǎn)子熱脹后仍與罩殼保持一定間隙。 (3)軸和操作桿穿過外殼處的油封裝置應(yīng)嚴(yán)密不漏油。 (4)盤車裝置各水平和垂直結(jié)合面(包括盤車