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204國(guó)道通州段擴(kuò)建工程通揚(yáng)運(yùn)河大橋懸澆箱梁施工技術(shù)方案-資料下載頁(yè)

2025-05-13 05:29本頁(yè)面
  

【正文】 端張拉      T8’MJ1512兩端張拉      939。塊件T9MJ1512兩端張拉      T939。MJ1512兩端張拉      1039。塊件T10MJ1512兩端張拉      T1039。MJ1512兩端張拉      11139。塊件T11MJ1512兩端張拉      T1139。MJ1512兩端張拉      11239。塊件T12MJ1512兩端張拉      T1239。MJ1512兩端張拉      14邊跨現(xiàn)澆無(wú)        13邊跨合攏塊件D239。MJ159單端張拉Z1’MJ1512單端張拉B139。MJ159單端張拉D339。MJ159單端張拉Z2’MJ1512兩端張拉B239。MJ159單端張拉D139。MJ159單端張拉Z3’MJ1512兩端張拉B639。MJ159單端張拉   Z4’MJ1512兩端張拉B539。MJ159單端張拉      B439。MJ159單端張拉      B339。MJ159單端張拉      BB39。MJ159單端張拉                                                               13中跨合攏塊件D1MJ159兩端張拉Z1MJ1512兩端張拉B1MJ159兩端張拉D2MJ159兩端張拉Z2MJ1512兩端張拉B2MJ159兩端張拉   Z3MJ1512兩端張拉B3MJ159兩端張拉   Z4MJ1512兩端張拉B4MJ159兩端張拉      B5MJ159兩端張拉      B6MJ159兩端張拉      B7MJ159兩端張拉      B8MJ159兩端張拉      BBMJ159兩端張拉②、精軋螺紋鋼張拉作業(yè)A、將預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉端螺紋擰入千斤頂?shù)膹埨^,擰入螺紋鋼長(zhǎng)度不小于60mm;B、開動(dòng)油泵,千斤頂頂壓油缸進(jìn)油,活塞桿伸出,張拉頭套入千斤頂套腕中扭轉(zhuǎn)90176。卡牢,隨即將千斤頂就位找平;C、千斤頂頂壓油缸回油,張拉進(jìn)油,活塞桿縮進(jìn),通過(guò)張拉頭張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,開始先拉到游壓表指針有起動(dòng)時(shí),張拉缸停止進(jìn)油,檢查千斤頂是否對(duì)準(zhǔn)孔道中心,如有偏差立即校正,然后張拉缸進(jìn)油,進(jìn)行正式張拉;D、根據(jù)張拉程序進(jìn)行張拉:,在螺桿上做標(biāo)記,作為測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)值的起點(diǎn),按5Mpa/分速度繼續(xù)加載,持荷2分鐘,測(cè)量并記錄伸長(zhǎng)量,擰緊螺帽錨固,回油松頂拆除設(shè)備,完成一根預(yù)應(yīng)力鋼筋的第一次張拉,等下一節(jié)段澆筑完成后再重復(fù)一次,進(jìn)行二次張拉,完成一根精扎螺紋豎向預(yù)應(yīng)力的張拉。再進(jìn)行真空壓漿。⑸、張拉質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):張拉采用雙控,以張拉噸位控制為主,伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,要求實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量誤差不超過(guò)177。6%,同一斷面斷絲不得超過(guò)總絲數(shù)的1%,且每束斷絲或滑絲不得超過(guò)一根。⑹、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①、不準(zhǔn)有一根斷筋和滑絲,如發(fā)生情況即使匯報(bào)上級(jí)部門處理;②、實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量比較,允許誤差在177。6%以內(nèi);③、錨固時(shí),在穩(wěn)定持荷狀態(tài)下,擰緊螺母指針稍有下降,既認(rèn)為錨固妥當(dāng),不準(zhǔn)超擰,以免預(yù)應(yīng)力筋超張拉。⑺、注意事項(xiàng)①、為了保證預(yù)應(yīng)力值的精確性,應(yīng)定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查標(biāo)定;②、千斤頂張拉方向應(yīng)與支撐板垂直,支撐板應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋垂直,這樣才使千斤頂中心線與預(yù)應(yīng)力筋受力中心線保持重合;③、應(yīng)保持油管接頭良好,千斤頂加載、卸載均保持平穩(wěn)均勻,無(wú)沖擊;④、工作完成后設(shè)備應(yīng)妥善保管,千斤頂張拉缸不準(zhǔn)長(zhǎng)期裸露在外,以免銹蝕;⑤、預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后,應(yīng)盡快吹凈孔道內(nèi)積水,抓緊時(shí)間進(jìn)行壓漿,以免鋼筋銹蝕。⑻、張拉安全注意事項(xiàng)張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志,與該工作無(wú)關(guān)工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。張拉或退楔時(shí),千斤頂后面不能站人,防止預(yù)應(yīng)力筋拉斷后錨具楔塊彈出傷人。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí),應(yīng)停車檢查。在有壓力的情況下,不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。作業(yè)必須有專業(yè)負(fù)責(zé)指揮,操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞預(yù)應(yīng)力筋。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,位置正直對(duì)稱,嚴(yán)禁多加墊塊,防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。高壓油管的接頭部位應(yīng)加防護(hù)套,防止噴油傷人。已張拉完而尚未壓漿的梁,嚴(yán)禁劇烈振動(dòng),以防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂而造成重大事故。0塊件橫向預(yù)應(yīng)力在張拉時(shí)必須安裝好操作平臺(tái),施工人員必須系好安全帶。 孔道壓漿剛絞線張拉完后,應(yīng)盡快壓漿一防止剛絞線生銹。壓漿采用真空壓漿,用真空機(jī)吸取孔中空氣,水泥漿被吸進(jìn)。水泥漿凝固后,拆除錨環(huán)封頭螺帽和壓漿設(shè)備。灌漿過(guò)程中因孔中道具有良好的密封性,使?jié){液充滿整個(gè)孔道的要求得到保證。配合比的試拌及各項(xiàng)指標(biāo)稠度:14S—18S水灰比:—,為滿足可灌性要求,—。泌水性:小于水泥漿初始體積的2%;四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%;拌和后24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。初凝時(shí)間:6h體積變化率:0—2%強(qiáng)度:7天齡期強(qiáng)度大于40Mpa漿液溫度:5℃≤T漿液≤25℃,否則漿體容易發(fā)生離析。(1)施工工藝:檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況,施工平臺(tái)等措施,檢查封錨及孔道密封工作,高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干.每壓漿二至三孔作為一組,以減少孔道對(duì)漿液的阻力.兩端抽空管及灌漿管安裝完畢后,關(guān)閉進(jìn)漿管球筏,開啟真空泵。,繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后,開啟進(jìn)漿管球筏并同時(shí)壓漿.初壓及穩(wěn)壓:真空泵、灌漿機(jī)停機(jī),將抽真空連接管卸下,將出漿端球閥關(guān)閉,用預(yù)先準(zhǔn)備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散。此時(shí),從鋼絞線縫隙中會(huì)被逼出水泥漿,再持續(xù)補(bǔ)壓穩(wěn)定過(guò)程水泥漿由濃變稀,由稀變清,由流量大至滴出清水。補(bǔ)壓穩(wěn)定結(jié)束,關(guān)閉球閥(這里需要說(shuō)明的是,我們利用了水泥漿在高壓下易泌水性的特點(diǎn),通過(guò)排除多余水分,降低孔道內(nèi)漿液的實(shí)際水灰比,從而進(jìn)一步提高孔道內(nèi)漿液的物理化學(xué)性質(zhì))。補(bǔ)壓穩(wěn)定歷時(shí)3分鐘。球閥拆除清洗在半小時(shí)后至一該小時(shí)之間進(jìn)行。水泥漿從拌制到入孔間隙時(shí)間不能超過(guò)40分鐘,每批孔道壓漿均應(yīng)制作3組(**),標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其抗壓強(qiáng)度,作評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。壓漿應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,張拉完的孔道應(yīng)抓緊安排壓漿,同一斷面原則上按先下后上的順序進(jìn)行;壓漿時(shí),對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水,壓漿采用一次壓漿方法:即由A端壓向B端, B端管口冒出濃漿后,關(guān)閉閥們,關(guān)閉A端進(jìn)漿閥,等水泥漿初凝后方可拆除閥們;拌漿機(jī)投料的順序?yàn)?;先投水后投漿,充分拌和后再加摻和料,拌和時(shí)間不少于2分鐘,水泥要過(guò)篩,每次投料應(yīng)滿足1小時(shí)的使用量;壓漿作業(yè)中要求每3小時(shí)應(yīng)用清水徹底清洗拌漿機(jī)壓漿機(jī)一次,每天使用結(jié)束后也必須清洗干凈,壓力表經(jīng)常標(biāo)定,壓漿中發(fā)現(xiàn)漿流不動(dòng)時(shí),應(yīng)立即拆下壓漿閥,清洗再用;氣溫超過(guò)35℃時(shí),應(yīng)安排夜間壓泵;(2)確保壓漿的安全及質(zhì)量,我們采取了以下措施:①真空泵端設(shè)在高端。壓漿端設(shè)在低端,—,— ,那么對(duì)因高差造成的影響基本可忽略,卻有利壓漿質(zhì)量的保證。②管道密封及封錨。封錨作法:張拉完畢,將多余剛絞線切割,錨具端部留有3公分以上長(zhǎng)度,用濕潤(rùn)水泥團(tuán)封堵,為確保水泥團(tuán)不掉落及養(yǎng)護(hù)期間不開裂,在水泥封錨作出后,又用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上。對(duì)于其他可能漏氣的連接點(diǎn),采用玻璃膠及密封生料帶進(jìn)行密封,從而保證了管道的密封。封錨提前二天進(jìn)行,在壓漿之前進(jìn)行檢查,對(duì)有漏氣的情況,用玻璃膠處理,以確保密封。為進(jìn)一步驗(yàn)證孔道的密封和通暢情況,我們?cè)诔槿≌婵者_(dá)到要求后,將進(jìn)漿端球閥少許開啟,則可聽(tīng)到氣流的尖銳嘯聲,同時(shí)真空表讀數(shù)下降。③工作水的循環(huán):因真空泵工作用水不方便,我們準(zhǔn)備了一個(gè)2立方米的水箱,與真空泵形成循環(huán),從而節(jié)約了用水。④施工時(shí)間。考慮漿體的穩(wěn)定及對(duì)壓漿的影響,我們將壓漿時(shí)間安排在夜間進(jìn)行。主橋質(zhì)量控制及進(jìn)度控制措施 線形控制A在每個(gè)施工塊件的梁體頂面布置7個(gè)高程觀測(cè)點(diǎn)分別設(shè)置在懸臂梁端部和翼板處。B及時(shí)向監(jiān)控單位提供以下高程值:a立模時(shí)觀測(cè)點(diǎn)高程;b澆注混凝土前觀測(cè)點(diǎn)高程值;c澆注混凝土后觀測(cè)點(diǎn)高程值;d預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前觀測(cè)點(diǎn)高程值;e預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后觀測(cè)點(diǎn)高程值,以確保監(jiān)控單位隨時(shí)對(duì)節(jié)段標(biāo)高調(diào)整。C高程觀測(cè)在清晨氣溫相對(duì)穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行,以避免溫度的干擾。D嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的尺寸。E影響懸澆箱梁擾度的因素很多,如彈性模量、構(gòu)件尺寸、結(jié)構(gòu)超重、管道定位、預(yù)應(yīng)力施加、混凝土收縮徐變。其中影響最大的是掛籃變形,因此在對(duì)掛籃預(yù)壓時(shí)找出相應(yīng)塊件對(duì)應(yīng)的掛籃的變形值。 鋼筋、模板、砼主橋鋼筋統(tǒng)一由鋼筋加工場(chǎng)制作成型,水平運(yùn)輸至墩身旁,再由吊車輔助吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋成型嚴(yán)格按照?qǐng)D紙加工,按規(guī)范進(jìn)行施工。鋼筋接頭交錯(cuò)布設(shè)且滿足規(guī)范要求。制作時(shí)嚴(yán)格控制整體剛度,防止彈性變形過(guò)大,對(duì)外露砼模板,控制平整度,防止砼表面不平整。由于箱梁砼設(shè)計(jì)C50,屬高標(biāo)號(hào)砼。砼使用的有關(guān)原材料嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)與試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并得到監(jiān)理工程師抽檢合格后方可按計(jì)劃分批購(gòu)入。由于砼早期強(qiáng)度嚴(yán)重制約著每節(jié)段的施工周期,因此擬在砼中摻入適量的早強(qiáng)型減水劑以提高早期強(qiáng)度。根據(jù)砼配合比設(shè)計(jì)的計(jì)算成果,在現(xiàn)場(chǎng)取樣拌制砼試件若干組(含彈性模量試件),在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)28天后進(jìn)行抗壓強(qiáng)度及彈性模量試驗(yàn),從中優(yōu)選最佳設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批。澆筑過(guò)程中先底板,再腹板,然后頂板,同時(shí)要確保砼對(duì)稱下料,控制進(jìn)料數(shù)量及布料位置,防止整個(gè)系統(tǒng)承受偏載。腹板砼澆筑過(guò)程中注意水平分層,兩腹板要基本保證對(duì)稱下料,每層砼控制在30cm左右,振搗采用插入式振動(dòng)棒時(shí)注意快插慢提,嚴(yán)禁采用振動(dòng)鋼筋下料方式,同時(shí)注意防止破壞波紋管而造成漏漿。張拉端錨下鋼筋處要注意振搗密實(shí)。 懸澆梁段砼施工懸臂澆筑梁段砼是最重要的工序之一,必需注意幾點(diǎn):①拋高值的確定為使施工完成的橋梁符合設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)對(duì)懸臂段掛籃定位標(biāo)高進(jìn)行拋高,拋高值包括施工期結(jié)構(gòu)撓度,掛籃自重產(chǎn)生的非彈性變形和彈性變形,預(yù)應(yīng)力張拉產(chǎn)生的反拱度,砼收縮、徐變(施工期及運(yùn)營(yíng)時(shí))影響等;②澆筑砼時(shí)從前端開始,盡量對(duì)稱平衡澆筑,澆注時(shí)要加強(qiáng)振搗,要密切注意對(duì)管道的保護(hù);③梁段拆模后的處置:除應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生外,還應(yīng)對(duì)梁端的砼表面進(jìn)行鑿毛處理,以加強(qiáng)砼的連接。④箱梁梁段砼澆筑:采用一次澆注法,在箱梁頂板中部留一窗口,砼由窗口注入箱內(nèi),再分布到底板上。 預(yù)應(yīng)力施工A預(yù)應(yīng)力管道安裝過(guò)程中嚴(yán)格控制,保證定位準(zhǔn)確,管道暢通,減少孔道摩阻力。B加強(qiáng)張拉施工控制。千斤頂及油表嚴(yán)格配套標(biāo)定,配套使用,讀表準(zhǔn)確,量尺準(zhǔn)確。C施工中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)值誤差超標(biāo),立即停止作業(yè),查找原因。 防止箱梁局部出現(xiàn)裂紋A混凝土添加緩凝劑B前后臺(tái)緊密配合,澆注速度要快 ,在混凝土初凝前給予支架(掛籃)較多的沉降變形時(shí)間C在澆注后一層混凝土前及時(shí)對(duì)前一層混凝土進(jìn)行二次振搗。D檢查底模,側(cè)模支撐必須牢固可靠,減少澆注后模板、支撐的塑性變形,避免在混凝土初凝后發(fā)生變形而產(chǎn)生裂紋。E加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作,設(shè)專職人員負(fù)責(zé)。 箱梁頂、底板混凝土的厚度及平整度A為了保證箱梁頂、底板混凝土的平整度以及頂板混凝土的橫坡,在頂板、底板的鋼筋上焊接支撐鋼筋,然后采用圓鋼焊接數(shù)條軌道,軌道頂標(biāo)高即為頂板、底板的實(shí)際標(biāo)高。在頂板或底板混凝土澆筑完畢時(shí),采用刮尺,滾筒將混凝土表面整平,然后抹壓。B為了防止底板超厚,在底板混凝土澆筑完畢后,在底板上設(shè)置反壓模板,使底板混凝土不會(huì)上翻。 箱梁混凝土外觀控制A為確保箱梁外觀質(zhì)量,所有墊塊均采用圓形墊塊或塑料墊塊B嚴(yán)格控制模板的拼裝質(zhì)量,接縫之間采用雙面膠粘后打摩或采用質(zhì)量較好的汽車膩?zhàn)友a(bǔ)縫,然后打磨。C適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土的拌和時(shí)間,保證拌和質(zhì)量D對(duì)混凝土振搗班人員進(jìn)行技能培訓(xùn),增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)E混凝土養(yǎng)生水采用潔凈的清水 質(zhì)量、進(jìn)度控制主橋掛籃懸澆是本工程的一重點(diǎn)分項(xiàng)工程,在質(zhì)量嚴(yán)格控制的同時(shí),進(jìn)度要求也極高。關(guān)鍵控制點(diǎn):支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、安全性,測(cè)量放樣的準(zhǔn)確性以及施工過(guò)程中各工序銜接的合理性。我部控制懸澆掛籃塊件的周期為10天,其中鋼筋模板2天,澆筑1天砼養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)度7天,張拉、壓漿1天。安全保證體系 施工準(zhǔn)備 ①必須配備相應(yīng)的防高處墜落、防淹溺、臨邊防護(hù)、防船只撞擊腳手架、航道安全警示、航道交通安全標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的救生用品及個(gè)人防護(hù)用品。按航道交通安全要求在航道上空作業(yè)區(qū)設(shè)置相關(guān)安全標(biāo)識(shí)和警示。 ②及時(shí)到有關(guān)部門辦理航道上空施工的相關(guān)管理手續(xù)。 ③進(jìn)行安全策劃,編制與工程相適應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)性的安全技術(shù)措施,重點(diǎn)是掛籃承載安
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