現(xiàn)代運輸與配送概述運輸部分-資料下載頁
2025-05-12 18:55本頁面
【正文】 趨于平緩 。 中國貨運量構(gòu)成比重變化： 1980與 2022年 貨運量構(gòu)成比重：2 0 0 5 年公路,%航空, 0 . 0 8 %水運, 9 . 1 0 %鐵路,%2022/5/27 運輸與配送 22 （ 3） 水路貨運量雖略有下降 ， 但周轉(zhuǎn)量卻保持上升勢頭 ， 平均運距增長幅度更大 。 1950 1960 1970 1980 1990 2022 2022 2022 鐵路 客運 431 511 598 貨運 781 775 810 公路 客運 49 53 58 貨運 59 63 66 水路 客運 52 35 40 貨運 1939 2211 2418 航空 客運 1000 1444 1470 1600 貨運 1000 1000 1000 2556 2595 2680 各種運輸方式平均運距變化趨勢 單位：公里 2022/5/27 運輸與配送 23 以上表明水路在 遠(yuǎn)洋運輸 ，尤其在糧食、煤、建材、礦石、石油等大宗散貨運輸上具有不可替代的優(yōu)勢。水運和鐵路應(yīng)該是貨運的主力，這與它們的技術(shù)經(jīng)濟特征是相一致的，與我國的國情及目前的經(jīng)濟發(fā)展水平亦是一致的。 配送概述 1配送的概念 ? 將貨物從物流結(jié)點送交收貨人 (日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JIS) ? 短距離 ,小批量的運輸 (菊池康也 ,物流管理 ) ? 按照客戶的訂貨要求和時間計劃 ,在物流結(jié)點進(jìn)行分揀，加工和配貨等作業(yè)后，將配備好的貨物以最合理的方式送交用戶的一種經(jīng)濟活動。 2配送的特征 特殊的送貨形式 (專職公司 ,中轉(zhuǎn) ,用戶定制 ,戰(zhàn)略活動 ) 短距離的末端運輸 “配” ,” 送”有機結(jié)合 專業(yè)化增殖服務(wù) ,體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢和資源優(yōu)化 配送必須有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備作保證 3國外配送的發(fā)展 ? 80年代前 (送貨階段 ) ? 20世紀(jì) 80年代后 (配送戰(zhàn)略階段 ) 西方國家配送發(fā)展趨勢 ? 配送共同化 ? 配送計劃化 ? 配送區(qū)域化 ,網(wǎng)絡(luò)化 ? 配送直達(dá)化 ? 配送管理電子化 ? 技術(shù)裝備現(xiàn)代化 ? 多種配送方式的形成 ? 集約化程度提高 4我國的配送發(fā)展歷史 20世紀(jì)60年代 60年代中期到 70年代后半期 80年代 90年代 我國的配送發(fā)展趨勢 專業(yè)化 規(guī)?；瘓F化 多元化 共同化 信息化 綠色化 1比較分析 共同點 區(qū)別 互補 2作用分析 ?運輸在物流中的作用分析 ?配送在物流中的作用分析
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