現(xiàn)代運輸與配送概述運輸部分(編輯修改稿)
2025-06-08 18:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 進行分析。 2022/5/27 運輸與配送 14 (4)交通運輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的推動作用 交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的理論分析 ? 要使一個區(qū)域獲得大規(guī)模開發(fā)和迅速發(fā)展，必須首先發(fā)展交通和通訊網(wǎng)； ? 即空間 — 距離 — 可達性對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有先決性。 區(qū)域經(jīng)濟學(xué) 中的 空間決定論 ? 交通便利降低了兩地間的運輸成本，從而提高了區(qū)域內(nèi)潛在目的地的空間可達性（吸引力），促進區(qū)域中各種社會經(jīng)濟活動在空間中的相互作用。 ? 具備這種區(qū)位優(yōu)勢的區(qū)域會產(chǎn)生一種引力，有可能把相關(guān)企業(yè)和生產(chǎn)力要素吸引過來，形成產(chǎn)業(yè)布局上的相對集中和聚集，從而促成該地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。 區(qū)域科學(xué) 中的 引力模型 2022/5/27 運輸與配送 15 通過提高區(qū)域的空間可達性（所謂空間可達性是指一個區(qū)域與其他有關(guān)區(qū)域進行物質(zhì)、能量、人員等交流的方便程度。 其內(nèi)涵是區(qū)域內(nèi)部及區(qū)域之間社會經(jīng)濟聯(lián)系的方便程度），改善區(qū)域社會經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)的合理性，增強區(qū)域內(nèi)部以及區(qū)域之間社會經(jīng)濟的有機聯(lián)系，促進區(qū)域社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。 交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大作用在于： 2022/5/27 運輸與配送 16 運輸方式 1950 1960 1970 1980 1990 2022 2022 2022 鐵路 公路 內(nèi)河航道 民航 單位：萬公里 中國歷年各種運輸方式營運里程變化 已經(jīng)初步形成了鐵路干線、公路干線、長江水運、海運為骨架，由鐵路、公路、水運、航空、管道五種運輸方式組成的綜合運輸體系。 2022/5/27 運輸與配送 17 高速公路的發(fā)展情況 高速公路 的特點 技術(shù)標準高 設(shè)施 完善 通行能力大 行車速度快 2022/5/27 運輸與配送 18 我國各省、市、區(qū) 2022年擁有高速公路里程的情況 地 區(qū) 里 程 地 區(qū) 里 程 地 區(qū) 里 程 地 區(qū) 里 程 北 京 777 上 海 637 湖 北 2719 云 南 2512 天 津 835 江 蘇 3725 湖 南 2022 西 藏 — — 河 北 3233 浙 江 3073 廣 東 3823 陜 西 2466 山 西 1965 安 徽 2506 廣 西 2181 甘 肅 1316 內(nèi)蒙古 1879 福 建 1767 海 南 660 青
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1