【導(dǎo)讀】運(yùn)行著稱，特別是通過重組改制，實(shí)現(xiàn)了體制創(chuàng)新和跨越式發(fā)展。本文認(rèn)為深圳航空歷次改。新路，對推動(dòng)國內(nèi)民航企業(yè)改制重組、提高企業(yè)核心競爭力具有極強(qiáng)的借鑒意義。和挑戰(zhàn)，最后對深航如何應(yīng)對即將面對的機(jī)遇和挑戰(zhàn)提出了幾點(diǎn)戰(zhàn)略對策。通運(yùn)輸方式，我國民航業(yè)伴隨整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā)展壯大。

　　

【正文】 導(dǎo)向的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代來臨為在信息化浪潮中取得領(lǐng)先地位，一場信息化的浪潮正在中國民航業(yè)掀起，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為航空公司、機(jī)場最為關(guān)注的核心競爭力之一，經(jīng)過多年的信息化建設(shè)，民航信息化建設(shè)取得 很大的發(fā)展，為民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，打下了重要的基礎(chǔ)，也為國家信息化發(fā)展創(chuàng)造了寶貴經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化正在深入發(fā)展，與經(jīng)濟(jì)全球化相融并進(jìn)的是全球信息技術(shù)創(chuàng)新，這兩者交互融合，共同打創(chuàng)新的全球政治經(jīng)濟(jì)格局，也在打造新的市場競爭格局。經(jīng)濟(jì)全球化和全球范圍信息技術(shù)相互融合，實(shí)際上是推動(dòng)全球市場經(jīng)濟(jì)發(fā)生深刻變化的一個(gè)重要的因素，而面對于航空領(lǐng)域來講，應(yīng)該感受更深，形式更加明顯。我國推動(dòng)西新華力度要大。首先要把力度放在企業(yè)局面，相對于鐵路、水路等傳統(tǒng)的交通領(lǐng)域，民航實(shí)際上一屆領(lǐng)先很多。目前，國內(nèi)為了方便旅客已經(jīng)使用電 子機(jī)票，航空公司使用了各種信息化手段，但我國的信息化創(chuàng)新很多技術(shù)層面，還沒有徹底幫助一線部門建立優(yōu)化，當(dāng)中國航空市場由第二向第一轉(zhuǎn)變的時(shí)候，因此在信息化方面，必須要與時(shí)俱進(jìn)。應(yīng)積極發(fā)展電子商務(wù)，全面推進(jìn)企業(yè)信息化，優(yōu)先提升信息支持系統(tǒng)，建設(shè)以旅客為中心的開放式運(yùn)輸信息系統(tǒng)，加快核心信息平臺(tái)的換代升級。 開展文化整合，構(gòu)建和諧企業(yè) 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 20 長達(dá) 1 年的股權(quán)轉(zhuǎn)讓過渡期，在深航內(nèi)部引起了一定的震動(dòng)。為盡快消除員工疑慮和擔(dān)憂，統(tǒng)一思想，振奮精神，深航黨委、工會(huì)、共青團(tuán)積極開展思想工作，及時(shí)召開了黨、工、團(tuán)書記、委員座談會(huì) ，飛行員、乘務(wù)員座談會(huì)，各部門、各單位也積極召開了各種會(huì)議進(jìn)行引導(dǎo)教育，及時(shí)傳達(dá)公司精神，傾聽員工心聲，了解員工思想動(dòng)態(tài)，耐心解釋員工關(guān)注的問題，使得員工思想穩(wěn)定，一切工作正常進(jìn)行。大家都認(rèn)為，不管是哪家企業(yè)控股深航，誰當(dāng)老板，作為深航人，目前要做的就是盡心盡責(zé)地做好本職工作，以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)深航良好的形象，為深航的發(fā)展努力。深航的穩(wěn)定源于新股東、新班子重視和諧深航建設(shè)和文化引導(dǎo)，關(guān)心員工成長，讓員工分享公司發(fā)展成果。 針對文化發(fā)展滯后的實(shí)際， 深航開展 “ 找差距、創(chuàng)特色、建和諧 ” 的文化創(chuàng)建活動(dòng)，形成了繼承深航優(yōu) 秀傳統(tǒng)，反映未來發(fā)展要求的深航文化體系，啟用反映企業(yè)理想和遠(yuǎn)大追求的 “ 民族之鵬 ” 新標(biāo)志，創(chuàng)辦《深航人》報(bào)，建立視窗系統(tǒng)，極大地統(tǒng)一了員工的思想和行為，解決了企業(yè)未來發(fā)展的思想統(tǒng)領(lǐng)問題。建設(shè)有自身特色的企業(yè)文化，充分調(diào)動(dòng)員工的凝聚力和向心力，使公司目標(biāo)上下一致，建立符合現(xiàn)代航空運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)的薪酬福利制度，有利于保留核心人才的職業(yè)通道管理制度和建立科學(xué)的能力模型及能力評價(jià)方法。深航擁有一支平均年齡28 歲，充滿激情和活力的員工隊(duì)伍。截至 2020 年底，員工總?cè)藬?shù)近 萬 人，80％為大專以上學(xué)歷。按專業(yè)分為飛行技術(shù) 、空中服務(wù)和安全、工程技術(shù)、專員崗位序列，公司為每一序列的員工都構(gòu)建了不同的職業(yè)發(fā)展通道。 深航在以上兩個(gè)措施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該多舉辦由員工參與的集體活動(dòng)，多關(guān)心員工的生活，多為員工切身利益著想，有步驟的提高員工的福利待遇，尤其是一線員工的內(nèi)心世界和薪資待遇。 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 21 人力資源建設(shè) 為了實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，航空公司安全管理人員數(shù)量應(yīng)保持在年均增長 10%的水平，到 2020 年達(dá)到 100 人左右，配備充足的合格人員，滿足企業(yè)安全管理需要。建立行政人員、技術(shù)人員兩條線管理制度，努力培養(yǎng)和造就一批各專業(yè)的學(xué)科帶頭人。要注重專業(yè)技術(shù) 人才隊(duì)伍的穩(wěn)定，強(qiáng)化規(guī)范專業(yè)技術(shù)人員的執(zhí)照管理。完善勞動(dòng)合同制，在此基礎(chǔ)上逐步放開技術(shù)人員流動(dòng)市場，使人才流動(dòng)符合市場發(fā)展規(guī)律。為了適應(yīng)航空技術(shù)的快速發(fā)展，應(yīng)建立以人為本的安全管理系統(tǒng)，建立專業(yè)、年齡結(jié)構(gòu)合理的人才隊(duì)伍，增強(qiáng)培訓(xùn)的投入。從各大航空院校有目的的培養(yǎng)人才，以滿足政府和航空事業(yè)的人才需要。同時(shí)要加強(qiáng)在職人員的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的知識(shí)水平和職業(yè)技能水平，并建立培訓(xùn)檔案系統(tǒng)和培訓(xùn)基地。 結(jié) 語 深圳航空事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，這是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)所創(chuàng)造的重要奇跡之一。新的歷史時(shí)期，深航應(yīng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)改革創(chuàng)新精神， 大力推進(jìn)基地 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，并以此作為重要抓手拓展深港合作的領(lǐng)域、提升深港合作的層次。 國航控股深航后，將成熟的管理制度和體系全面引入深航。通過規(guī)范規(guī)章以及加強(qiáng)人力資源管理等一系列舉措，深航安全基礎(chǔ)更加穩(wěn)固、協(xié)同效益更加明顯、發(fā)展戰(zhàn)略更加穩(wěn)健、 員工隊(duì)伍更加穩(wěn)定，參與航空業(yè)競爭能力不斷增強(qiáng)。下一步，中航集團(tuán)和國航將全力以赴支持深圳航空事業(yè)發(fā)展，推動(dòng)深航更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，并為深圳實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略搭建橋梁。 相信在不久的將來，深航將會(huì)實(shí)現(xiàn) 成為全球特色航空公司的倡導(dǎo)者與領(lǐng)深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 22 先者 的偉大愿景。必將勾畫出一副“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的美麗畫卷。 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 23 參考文獻(xiàn) [1] 張玉清，李春玲 . 深航改制重組新路探析 [J].中國論文下載中心 .2020. [2] 佚名 .深圳航空有限責(zé)任公司 [Z]. 2020 [3] 劉世錦 ,張文魁 ,林晨輝 .中國民航業(yè)發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和改革方向 [M]. 中改院基礎(chǔ)領(lǐng)域改革課題組 .2020 [4] 王志靈 .國航抄底深航 ?N?.21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 .2020 [5] 江華 .24%深航股權(quán)歸屬落定 [Z].南都網(wǎng) .2020 [6] 江華 . 億控股深航，國航成一哥 [N].南方都市報(bào) .2020 [7] 喬世紀(jì) .花小錢辦大事 .[Z]. 2020 [8] 李軍 . 國航收購深航影響深遠(yuǎn) . [N].華泰聯(lián)合證券機(jī)構(gòu)研報(bào) . 2020 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 24 致 謝 歷時(shí) 將近兩個(gè)月的時(shí)間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了 一些 困難和障礙，都 在老師和同學(xué) 的幫助下 度過 了。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師 ， 對我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。另外，在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！ 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者 的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。 由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請各位老師和學(xué)友批評和指正！ 深航重組后的發(fā)展戰(zhàn)略研究 25 Research on the development strategy of Shenzhen aviation after reanization ABSTRACT: Shenzhen airlines is as known as the bright younger generation in the domestic civil aviation industry for cost leadership, sustained profitability, service quality, safe operation, particularly through restructuring, realize system innovation and leaping article considers that Shenzhen airline’s all previous restructuring in strategic planning, strict management, enterprise culture and other aspects of innovation and exploration, which deeply boats out of a new way of reform of stateowned enterprises. It is a very strong salutary lesson to promote the domestic civil aviation enterprise reanization and restructuring, and enhance the core petitiveness of enterprises. After analyse about the new round of restructuring by Air China, this article accentuates that ShenZhen airline should catch the opportunity,at the same time, don’t fet to face to the challenge. at last puts forward some suggestions and measures to face to the opportunity and challenge. KEY WORDS: ShenZhen airline； innovation restructuring； opportunity and challenge； development strategy