發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)與性能ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-06 18:04本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)機(jī) ， 倒拖功率即為發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的機(jī)械損失功率 。 僅適用于多缸機(jī) 。 ?內(nèi)燃機(jī)調(diào)整到給定工況穩(wěn)定工作 ， 測(cè)出其有效功率 Pe， ?油門(mén)位置不變 ， 停止向某一氣缸供油或點(diǎn)火 ， ?將轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來(lái)的數(shù)值 ， 并重新測(cè)定其有效功率 Pe’。 則被熄滅的氣缸原來(lái)所發(fā)出的指示功率 (Pi)x為 (Pi)x = (Pe–Pe’)x 依次將各缸滅火 ， 最后可以從各缸指示功率的總和求得整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率 Pi Pi = Σ(Pe–Pe’)x 然后可以求出 Pm和 ηm。 BHuηit = 103(Pe + Pm) 假設(shè) ηit和機(jī)械損失功率 Pm不隨負(fù)荷而變化 ， 當(dāng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)有 B0Huηit = 103Pm 機(jī)械效率可近似地用下式估算 mmmmmemme0 pppPPPBB ????BBpppppp0mmmemmmmmemem11 ???????η三、影響機(jī)械損失的因素 氣缸直徑及行程 摩擦損失 轉(zhuǎn)速 負(fù)荷 潤(rùn)滑油品質(zhì)和冷卻水溫度 第六節(jié) 熱平衡 熱量分配情況。 實(shí)際工質(zhì)的影響 補(bǔ)圖 118 換氣損失 燃燒損失 傳熱損失 QL= QT（ QE+QS+QR+QB） 其他熱量 =燃油 （有效功 +冷卻 +廢氣 +不完全燃燒） 思考題： 簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)過(guò)程。 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)有何不同？ 發(fā)動(dòng)機(jī)的指示指標(biāo)與有效指標(biāo)的差別？ 測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率有那些方法？每種方法的局限性是什么？ 燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量都到哪里去了？
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1