【正文】 進(jìn)行測(cè)量?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間需測(cè)量?jī)?nèi)容如下：（1） 所有已施工梁段頂板鋼筋頭測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)1）標(biāo)高；（2） 底模前端鋼筋頭測(cè)點(diǎn)標(biāo)高（測(cè)點(diǎn)3），目的是測(cè)量（底模前端模板）測(cè)點(diǎn)2標(biāo)高，需要提供測(cè)點(diǎn)2的標(biāo)高；（3） 頂板頂面（不考慮排水坡，最低點(diǎn)）混凝土表面標(biāo)高，如圖77所示。圖77 頂板頂面混凝土表面測(cè)點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力張拉后在本梁段預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完、模板拆除后半天內(nèi)，對(duì)張拉梁段3個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。預(yù)應(yīng)力張拉后需測(cè)量?jī)?nèi)容如下：（1） 所有已施工梁段頂板鋼筋頭測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)1）標(biāo)高；（2） 底模前端鋼筋頭測(cè)點(diǎn)標(biāo)高（測(cè)點(diǎn)3），目的是測(cè)量（底模前端模板）測(cè)點(diǎn)2標(biāo)高，需要提供測(cè)點(diǎn)2的標(biāo)高； 合攏階段主要測(cè)量?jī)?nèi)容如下① 合攏前合攏段兩側(cè)的標(biāo)高差；② 加配重后頂板鋼筋頭測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)1）標(biāo)高；③ 合攏后頂板鋼筋頭測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)1）標(biāo)高；④ 張拉后頂板鋼筋頭測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)1）標(biāo)高；合攏階段梁上荷載發(fā)生變化時(shí)，需要測(cè)量頂板鋼筋頭測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)1）標(biāo)高。 多跨線形的通測(cè)除保證各跨線形在控制范圍內(nèi)外，主梁全程線形應(yīng)定期或不定期進(jìn)行通測(cè)，確保全橋線形的協(xié)調(diào)性。 結(jié)構(gòu)幾何形狀測(cè)量結(jié)構(gòu)幾何形狀的測(cè)量主要包括：箱梁上下表面的寬度、腹板厚度、上頂板和下底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工節(jié)段的長(zhǎng)度等。監(jiān)控單位采用抽查的方式，不定期的進(jìn)行測(cè)量。 測(cè)量?jī)x器高程測(cè)試用TC1800全站儀（）或精密水準(zhǔn)儀來(lái)進(jìn)行測(cè)試。8 誤差分析與識(shí)別在每一施工階段，對(duì)監(jiān)測(cè)得到的位移與理論值進(jìn)行誤差分析，并分析產(chǎn)生誤差的原因，根據(jù)本階段結(jié)果對(duì)下一階段的誤差進(jìn)行預(yù)測(cè)、調(diào)整以及報(bào)告施工狀態(tài)等。9 施工控制實(shí)施流程施工控制按照施工→量測(cè)→識(shí)別→修正→預(yù)告→施工的循環(huán)過(guò)程，其實(shí)質(zhì)就是使施工按照預(yù)定的理想狀態(tài)順利推進(jìn)。由于實(shí)際上不論是理論分析得到的理想狀態(tài)還是實(shí)際施工都存在誤差，所以，對(duì)本橋進(jìn)行施工控制的核心任務(wù)就是對(duì)各種誤差進(jìn)行分析、識(shí)別、調(diào)整，對(duì)結(jié)構(gòu)未來(lái)狀態(tài)做出預(yù)測(cè)。對(duì)于本橋，由于在梁段澆筑完成后，除張拉預(yù)備預(yù)應(yīng)力索外，基本沒(méi)有調(diào)整的余地，而只能針對(duì)已有誤差在下一未澆筑梁段的立模標(biāo)高上做出調(diào)整，所以，要保證本橋控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最根本的就是對(duì)立模標(biāo)高做出盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，依靠預(yù)測(cè)控制。鑒于本橋已完成階段的不可控性以及施工中對(duì)線形誤差的糾正措施的有限性，控制誤差的發(fā)生就顯得極為重要，所以施工中采用自適應(yīng)控制法對(duì)其進(jìn)行控制?；舅悸窞楫?dāng)結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)狀態(tài)與模型計(jì)算結(jié)果不符時(shí)，通常將誤差輸入到參數(shù)辨別算法中去調(diào)整計(jì)算模型的參數(shù)，使模型的輸出結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果一致，得到修正的計(jì)算模型參數(shù)后，重新計(jì)算各施工階段的理想狀態(tài)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段的反復(fù)識(shí)別后，計(jì)算模型就基本與實(shí)際結(jié)構(gòu)一致，從而對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效控制。連續(xù)梁橋自適應(yīng)施工控制流程圖如圖91所示。前期結(jié)構(gòu)計(jì)算分析預(yù)告變位和立模標(biāo)高施工測(cè)量誤差分析修改計(jì)算參數(shù)結(jié)構(gòu)計(jì)算主梁標(biāo)高、懸臂端撓度、有效預(yù)應(yīng)力、溫度、彈性模量、收縮徐變系數(shù)主梁標(biāo)高誤差預(yù)應(yīng)力張拉誤差彈性模量誤差溫度影響徐變影響計(jì)算圖式誤差圖91 （40+56+40）m連續(xù)梁橋自適應(yīng)施工控制方法流程圖10 合攏段施工注意事項(xiàng)合攏段施工是體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，是控制全橋受力狀況和線型的關(guān)鍵工序。線形控制過(guò)程中，監(jiān)控小組和施工單位應(yīng)就合攏順序和方法進(jìn)行核實(shí)，如有重大變動(dòng)，施工單位應(yīng)與監(jiān)控小組成員協(xié)商，確保施工控制計(jì)算模式與實(shí)際施工相符合，從而保證預(yù)拱度設(shè)置的合理性。根據(jù)連續(xù)梁橋施工圖，本橋分為1個(gè)中跨合攏段，2個(gè)邊跨合攏段，合攏段施工順序?yàn)橄群蠑n兩個(gè)邊跨合攏段，最后合攏中跨合攏段，合攏段應(yīng)在當(dāng)天溫度最低時(shí)澆注混凝土。中跨合攏段混凝土澆筑后，張拉中跨預(yù)應(yīng)力束，解除主墩頂臨時(shí)固結(jié)，使懸臂T構(gòu)變?yōu)楹?jiǎn)支結(jié)構(gòu)；邊跨合攏后，使兩個(gè)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)形成一個(gè)連續(xù)梁，完成兩次體系轉(zhuǎn)換。合攏段施工主要需解決3個(gè)問(wèn)題：1)吊架或掛籃的安裝和卸載問(wèn)題；2)合攏段的臨時(shí)鎖定和配重問(wèn)題；3)合攏段混凝土澆筑問(wèn)題。吊架或掛籃的安裝和卸載問(wèn)題應(yīng)相互溝通，確保施工控制計(jì)算過(guò)程中所取臨時(shí)荷載的合理性。合攏段因混凝土澆筑后，溫度變化和早期混凝土的收縮徐變會(huì)引起梁體的伸縮變形，同時(shí)梁體左右日照溫度不同還會(huì)引起梁的扭曲變形，因此需對(duì)合攏段進(jìn)行臨時(shí)鎖定保持合攏段無(wú)相對(duì)變形。合攏段臨時(shí)鎖定要抵抗溫度應(yīng)力、T構(gòu)兩端不平衡彎矩等多種外力，保證懸臂T構(gòu)施工安全和合攏段不出現(xiàn)裂紋。合攏段兩側(cè)懸臂塊段底板標(biāo)高相差不大時(shí)，則可以不用合攏段配重，并在臨時(shí)鎖定后立即澆筑砼（即在當(dāng)日午夜或次日凌晨溫度最低時(shí)），且一次性澆筑完成，澆筑時(shí)間不多于3小時(shí)。附錄：標(biāo)高測(cè)量表格（1） 底板高程測(cè)量表連續(xù)梁橋高程測(cè)量記錄表 ＃墩 ＃塊位置點(diǎn)號(hào)掛籃定位后測(cè)點(diǎn)高程混凝土澆筑后測(cè)點(diǎn)高程預(yù)應(yīng)力張拉后測(cè)點(diǎn)高程左中右左中右左中右左側(cè) 塊2點(diǎn)3點(diǎn)右側(cè) 塊2點(diǎn)3點(diǎn)填表人： 日期： 審核人： 日期: （2） 頂板高程測(cè)量表連續(xù)梁橋頂板測(cè)點(diǎn)標(biāo)高記錄表 ＃墩 ＃塊梁段號(hào)掛籃定位混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力張拉后左中右左中右左中右側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊填表人： 日期： 審核人： 日期：新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段工程LQTJ2標(biāo)段預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁（懸臂施工）線形施工監(jiān)控技術(shù)方案中鐵二十一局集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)院2017年3月