連續(xù)梁線形監(jiān)控方案-資料下載頁
2025-05-05 23:52本頁面
【正文】 進行測量。混凝土養(yǎng)護期間需測量內容如下：（1） 所有已施工梁段頂板鋼筋頭測點（測點1）標高；（2） 底模前端鋼筋頭測點標高（測點3），目的是測量（底模前端模板）測點2標高，需要提供測點2的標高；（3） 頂板頂面（不考慮排水坡，最低點）混凝土表面標高，如圖77所示。圖77 頂板頂面混凝土表面測點 預應力張拉后在本梁段預應力鋼筋張拉完、模板拆除后半天內，對張拉梁段3個測點進行測量。預應力張拉后需測量內容如下：（1） 所有已施工梁段頂板鋼筋頭測點（測點1）標高；（2） 底模前端鋼筋頭測點標高（測點3），目的是測量（底模前端模板）測點2標高，需要提供測點2的標高； 合攏階段主要測量內容如下① 合攏前合攏段兩側的標高差；② 加配重后頂板鋼筋頭測點（測點1）標高；③ 合攏后頂板鋼筋頭測點（測點1）標高；④ 張拉后頂板鋼筋頭測點（測點1）標高；合攏階段梁上荷載發(fā)生變化時，需要測量頂板鋼筋頭測點（測點1）標高。 多跨線形的通測除保證各跨線形在控制范圍內外，主梁全程線形應定期或不定期進行通測，確保全橋線形的協(xié)調性。 結構幾何形狀測量結構幾何形狀的測量主要包括：箱梁上下表面的寬度、腹板厚度、上頂板和下底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工節(jié)段的長度等。監(jiān)控單位采用抽查的方式，不定期的進行測量。 測量儀器高程測試用TC1800全站儀（）或精密水準儀來進行測試。8 誤差分析與識別在每一施工階段，對監(jiān)測得到的位移與理論值進行誤差分析，并分析產生誤差的原因，根據本階段結果對下一階段的誤差進行預測、調整以及報告施工狀態(tài)等。9 施工控制實施流程施工控制按照施工→量測→識別→修正→預告→施工的循環(huán)過程，其實質就是使施工按照預定的理想狀態(tài)順利推進。由于實際上不論是理論分析得到的理想狀態(tài)還是實際施工都存在誤差，所以，對本橋進行施工控制的核心任務就是對各種誤差進行分析、識別、調整，對結構未來狀態(tài)做出預測。對于本橋，由于在梁段澆筑完成后，除張拉預備預應力索外，基本沒有調整的余地，而只能針對已有誤差在下一未澆筑梁段的立模標高上做出調整，所以，要保證本橋控制目標的實現(xiàn)，最根本的就是對立模標高做出盡可能準確的預測，依靠預測控制。鑒于本橋已完成階段的不可控性以及施工中對線形誤差的糾正措施的有限性，控制誤差的發(fā)生就顯得極為重要，所以施工中采用自適應控制法對其進行控制?；舅悸窞楫斀Y構的實測狀態(tài)與模型計算結果不符時，通常將誤差輸入到參數辨別算法中去調整計算模型的參數，使模型的輸出結果與實測結果一致，得到修正的計算模型參數后，重新計算各施工階段的理想狀態(tài)，經過幾個階段的反復識別后，計算模型就基本與實際結構一致，從而對施工過程進行有效控制。連續(xù)梁橋自適應施工控制流程圖如圖91所示。前期結構計算分析預告變位和立模標高施工測量誤差分析修改計算參數結構計算主梁標高、懸臂端撓度、有效預應力、溫度、彈性模量、收縮徐變系數主梁標高誤差預應力張拉誤差彈性模量誤差溫度影響徐變影響計算圖式誤差圖91 （40+56+40）m連續(xù)梁橋自適應施工控制方法流程圖10 合攏段施工注意事項合攏段施工是體系轉換的重要環(huán)節(jié)，是控制全橋受力狀況和線型的關鍵工序。線形控制過程中，監(jiān)控小組和施工單位應就合攏順序和方法進行核實，如有重大變動，施工單位應與監(jiān)控小組成員協(xié)商，確保施工控制計算模式與實際施工相符合，從而保證預拱度設置的合理性。根據連續(xù)梁橋施工圖，本橋分為1個中跨合攏段，2個邊跨合攏段，合攏段施工順序為先合攏兩個邊跨合攏段，最后合攏中跨合攏段，合攏段應在當天溫度最低時澆注混凝土。中跨合攏段混凝土澆筑后，張拉中跨預應力束，解除主墩頂臨時固結，使懸臂T構變?yōu)楹喼ЫY構；邊跨合攏后，使兩個簡支結構形成一個連續(xù)梁，完成兩次體系轉換。合攏段施工主要需解決3個問題：1)吊架或掛籃的安裝和卸載問題；2)合攏段的臨時鎖定和配重問題；3)合攏段混凝土澆筑問題。吊架或掛籃的安裝和卸載問題應相互溝通，確保施工控制計算過程中所取臨時荷載的合理性。合攏段因混凝土澆筑后，溫度變化和早期混凝土的收縮徐變會引起梁體的伸縮變形，同時梁體左右日照溫度不同還會引起梁的扭曲變形，因此需對合攏段進行臨時鎖定保持合攏段無相對變形。合攏段臨時鎖定要抵抗溫度應力、T構兩端不平衡彎矩等多種外力，保證懸臂T構施工安全和合攏段不出現(xiàn)裂紋。合攏段兩側懸臂塊段底板標高相差不大時，則可以不用合攏段配重，并在臨時鎖定后立即澆筑砼（即在當日午夜或次日凌晨溫度最低時），且一次性澆筑完成，澆筑時間不多于3小時。附錄：標高測量表格（1） 底板高程測量表連續(xù)梁橋高程測量記錄表 ＃墩 ＃塊位置點號掛籃定位后測點高程混凝土澆筑后測點高程預應力張拉后測點高程左中右左中右左中右左側 塊2點3點右側 塊2點3點填表人： 日期： 審核人： 日期: （2） 頂板高程測量表連續(xù)梁橋頂板測點標高記錄表 ＃墩 ＃塊梁段號掛籃定位混凝土澆筑后預應力張拉后左中右左中右左中右側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊側 塊填表人： 日期： 審核人： 日期：新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段工程LQTJ2標段預應力混凝土雙線連續(xù)梁（懸臂施工）線形施工監(jiān)控技術方案中鐵二十一局集團有限公司勘察設計院2017年3月
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1