【總結(jié)】基于以太網(wǎng)總線的自動門控制系統(tǒng)設(shè)計摘要:運用MCGS組態(tài)軟件,制作出自動門的控制畫面,并編寫出相應(yīng)程序?qū)崿F(xiàn)對門的控制。工作人員通過控制畫面可以實時了解自動門的運行狀態(tài),及時對自動門系統(tǒng)故障進行報警,分析故障原因,并通過計算機直接控制自動門的運行。通過此監(jiān)控,可足不出戶地了解自動門的狀況,大大的簡化了工作員的操控流程。關(guān)鍵字:自動門MCGS組態(tài)軟件
2025-06-18 18:09
【總結(jié)】基于以太網(wǎng)總線的自動門控制系統(tǒng)設(shè)計摘要:運用MCGS組態(tài)軟件,制作出自動門的控制畫面,并編寫出相應(yīng)程序?qū)崿F(xiàn)對門的控制。工作人員通過控制畫面可以實時了解自動門的運行狀態(tài),及時對自動門系統(tǒng)故障進行報警,分析故障原因,并通過計算機直接控制自動門的運行。通過此監(jiān)控,可足不出戶地了解自動門的狀況,大大的簡化了工作員的操控流程。關(guān)鍵字
2025-07-06 16:25
【總結(jié)】現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)第5章、CAN總線通信技術(shù)概述CAN的發(fā)展概況?現(xiàn)代社會對汽車的要求不斷提高,這些要求包括:極高的主動安全性和被動安全性;乘坐的舒適性;駕駛與使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。?在汽車設(shè)計中運用微處理器及其電控技術(shù)是滿足這些要求的最好方法,而且已經(jīng)得到了廣泛的運用。目前這些系統(tǒng)有:AB
2025-08-04 22:45
【總結(jié)】CAN總線基礎(chǔ)與模擬軟件傳輸機構(gòu)執(zhí)行機構(gòu)檢測機構(gòu)CANBUS計算機其他網(wǎng)絡(luò)CAN控制器CAN控制器CAN控制器要關(guān)注的問題1,這個總線是怎么工作的?——它們共用一條通信線路。.2,它們傳送的數(shù)據(jù)是什么樣的?——幀格式3,它們共用一條通信線路,競爭怎么辦?——優(yōu)先、仲裁,誰最優(yōu)先4,總線上
2025-08-05 00:59
【總結(jié)】現(xiàn)場總線(Fieldbus)是近年來迅速發(fā)展起來的一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線,它主要解決工業(yè)現(xiàn)場的智能化儀器儀表、控制器、執(zhí)行機構(gòu)等現(xiàn)場設(shè)備間的數(shù)字通信以及這些現(xiàn)場控制設(shè)備和高級控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問題。由于現(xiàn)場總線簡單、可靠、經(jīng)濟實用等一系列突出的優(yōu)點,因而受到了許多標(biāo)準(zhǔn)團體和計算機廠商的高度重視。它是一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線,是自動化領(lǐng)域中底層數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。簡單說,現(xiàn)場總線就是以數(shù)字通信替
2025-06-25 23:42
【總結(jié)】CAN總線基本原理以及在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用汽車總線概述?隨著車用電氣設(shè)備越來越多,從發(fā)動機控制到傳動系統(tǒng)控制,從行駛、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警系統(tǒng),從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力,使汽車電氣系統(tǒng)形成一個復(fù)雜的大系統(tǒng),并且都集中在駕駛室控制。另外,隨著近年來ITS的發(fā)展,以3G(GPS、GIS和GSM)
2025-01-10 13:34
【總結(jié)】CAN總線技術(shù)學(xué)習(xí)(一) CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱,是德國BOSCH公司開發(fā),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,CAN總線已成為汽車計算機和嵌入式工控局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)總線。 為了全面了解CAN總線,需要先對其有個整體的概念,這中間還有一個小故事,一個應(yīng)屆畢業(yè)生到公司去應(yīng)聘,負(fù)責(zé)招聘的經(jīng)理問他:“你會哪方面的技術(shù)?”,畢業(yè)生說
2025-07-24 05:34
【總結(jié)】Modbus協(xié)議Modbus是MODICON公司于1979年開發(fā)的一種通訊協(xié)議。它是一種在工業(yè)領(lǐng)域被廣為應(yīng)用的真正開放、標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議,已經(jīng)成為一種電子控制器的通用語言,通過此協(xié)議控制器之間可以通訊,已成為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不同廠商生產(chǎn)的控制設(shè)備通過Modbus協(xié)議可以連成通訊網(wǎng)絡(luò),在PLC、變頻器、電器
2025-07-26 08:13
【總結(jié)】2021/11/101交換型以太網(wǎng)與全雙工以太網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)2021/11/102本章重點以太網(wǎng)交換機是企業(yè)內(nèi)部組網(wǎng)的中心設(shè)備?為什么要使用以太網(wǎng)交換機?交換機的基本工作原理?交換機的結(jié)構(gòu)?幾種不同的交換方式?交換機分類?基于交換機的組網(wǎng)方式?
2025-10-09 22:03
【總結(jié)】微處理器嵌入各種儀表儀器和檢測系統(tǒng),導(dǎo)致智能化的趨勢。對工業(yè)過程控制系統(tǒng)的進一步要求現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FieldbusControlSystem,縮寫為FCS)4現(xiàn)場總線現(xiàn)場總線概述?現(xiàn)場總線的定義國際組織現(xiàn)場總線基金會(FieldbusFoundation)定義:現(xiàn)場總線是一種全數(shù)字的雙向多
2025-05-12 22:19
【總結(jié)】以太網(wǎng)接入技術(shù)?引言?以太網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)、?以太網(wǎng)組網(wǎng)方式?以太網(wǎng)模型?以太網(wǎng)接入的關(guān)鍵問題?以太網(wǎng)接入的管理方式引言——以太網(wǎng)是最基本、最重要的寬帶接入技術(shù)?持續(xù)發(fā)展的以太網(wǎng)決定了其不可取代的地位?以太網(wǎng)組網(wǎng)靈活、簡單、易于實現(xiàn)?經(jīng)過近30年的發(fā)展
2025-08-05 02:04
【總結(jié)】汽車維修案例總線通訊錯誤致發(fā)動機無法起動的故障案例分析一、車型故障資料一輛2022年款帕薩特B5,行駛6萬公里,使用期2年。該車在高速公路行駛時發(fā)生交通事故,事故處理持續(xù)了3個多月時間,處理完畢后將事故車?yán)蕉c汽車修理廠進行碰撞修復(fù)工作。修復(fù)后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法正常運行,在發(fā)動機起動2秒鐘后就自動熄火。這種現(xiàn)象很象防盜報警系統(tǒng)
2025-05-03 08:35
【總結(jié)】CAN-bus以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品型號簡介lSNode-8,同時將8個不同CANID的CAN結(jié)點映射為8個TCP/IP端口產(chǎn)品介紹SNode將相同CANID的數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)到指定的TCP/IP端口。而從特定TCP/IP端口接收到的數(shù)據(jù),也使用設(shè)置的CANID構(gòu)建CAN數(shù)據(jù)包,并發(fā)送到CAN-bus網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)每個CAN結(jié)點對應(yīng)一個TCP/IP端口或虛擬COM口,
2025-06-19 08:34
【總結(jié)】第2章CAN現(xiàn)場總線的概念及其相關(guān)協(xié)議?CAN總線的概念?CAN特點?CAN的分層結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議?CAN報文的幀結(jié)構(gòu)?位定時與位同步?CAN位仲裁技術(shù)?CAN的報文濾波技術(shù)?有關(guān)CAN總線的通信錯誤及其處理CAN總線的概念?CAN(ControllerAreaNetwork)即控
2025-05-11 16:34
【總結(jié)】CAN數(shù)據(jù)總線(CANBUS)第4講CAN通信技術(shù)概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性、及獨特的設(shè)計,CAN越來越受到人們的重視。國外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù)。CAN最初是由德國的BOSCH公司為汽車監(jiān)測、
2025-01-06 13:24