海爾物流解決方案-資料下載頁
2025-05-04 08:03本頁面
【正文】 集采用計算機管理，條碼掃描自動采集，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)。 B類庫存：儲備庫存，儲存周轉(zhuǎn)期在20天以上的淡季生產(chǎn)產(chǎn)品和滯銷產(chǎn)品。 倉庫要求：庫區(qū)交通較為方便，倉間面積大。 C類庫存： 不良品庫存，儲存各種環(huán)節(jié)產(chǎn)生的不良品、淘汰型號產(chǎn)品。 倉庫要求： 靠近生產(chǎn)線和處理站，便于產(chǎn)品的回收和廢棄處理。規(guī)劃程序：172。 產(chǎn)品劃分KU曲線劃分法。173。 庫存量統(tǒng)計 A類、B類的統(tǒng)計方法為，盤點量+周轉(zhuǎn)期內(nèi)生產(chǎn)量；C類庫存統(tǒng)計方法為盤點量。 174。 庫存面積確定175。 倉庫選址（要求見上）196。 庫區(qū)布局（要求見上）關(guān)鍵控制點： 192。 產(chǎn)品周轉(zhuǎn)期的確定，即ABC類的劃分標(biāo)準(zhǔn)的確定； 193。 適時條件下，B類庫存與A類倉庫的轉(zhuǎn)換； 194。 A類庫存的管理，包括裝卸搬運的單元化、機械化 195。 196。197。 成品配送中心決策為解決海爾生產(chǎn)末端成品庫存水平居高不下，倉庫資源出現(xiàn)“憑頸”，旺季成品庫出入庫作業(yè)集中、復(fù)雜等問題，在全國戰(zhàn)略性地設(shè)置幾個成品配送中心，有效地分解青島倉庫分揀作業(yè)功能，使運輸批量化，取得運輸規(guī)模優(yōu)勢，將產(chǎn)品儲備移近供應(yīng)鏈末端，增強物流保障能力，降低物流費用。 目標(biāo) 倉庫選址決策要解決下列問題： 192。 適應(yīng)于銷售需要的成品配送中心數(shù)量； 173。 各中心的位置； 194。 各需求地歸屬劃分； 195。 成品配送中心規(guī)模196。 職能作業(yè)198。 庫存控制與倉儲管理 規(guī)劃程序 解決程序如下：192。 確定數(shù)量決策與位置選擇影響因素l 干線運費與配送費用總費用最低 解決方法：距離模擬、數(shù)學(xué)運算、群組分析法l 資源條件限制（交通條件限制、倉容限制與運力資源） 解決方法：調(diào)整評判法 具體結(jié)果見海爾成品配送中心選址系統(tǒng) 2173。 確定倉庫規(guī)模與職能作業(yè)（二） 運輸決策 運輸方式選擇三、銷售物流(Physical Distribution)（一） 物流能力定位與客戶服務(wù)策略（二）庫存模型規(guī)劃 庫存水平政策 （三）倉儲管理 （四）配送管理 四、物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)規(guī)劃5 / 5
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