國際貨運(yùn)代理ppt課件-資料下載頁
2025-05-03 18:47本頁面
【正文】 貨（ Liquid Bulk Cargo） 石油、液體化學(xué)品根據(jù)貨物性質(zhì)普通貨物（ General Cargo）清潔貨物（ Clean Cargo） 紡織品、糖果、工藝品液體貨物（ Liquid Cargo） 飲料、酒類、油類粗劣貨物（ Rough Cargo） 煙葉、大蒜、顏料特殊貨物（ Special Cargo）危險(xiǎn)貨物（ Dangerous Cargo） 鞭炮、油漆冷藏貨物（ Reefer Cargo） 水果、肉類、冰激凌貴重貨物（ Valuable Cargo） 黃金、貨幣、精密儀器活的動(dòng)植物（ Livestock and Plants） 活的雞鴨、小樹苗長大、笨重貨物（ Bulky and Lengthy Cargo， Heavy Cargo） 重型機(jī)械、大型鋼材三、海運(yùn)貨物49（二）貨物的計(jì)量和積載因數(shù)1．貨物的計(jì)量貨物的體積和重量都直接影響船舶的載重利用，還關(guān)系到倉儲、裝卸和交接。準(zhǔn)確的計(jì)量對運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保證有重要的作用。貨物丈量是指對貨物的外形尺寸進(jìn)行度量，計(jì)算貨物體積的過程。貨物的衡重則指衡量貨物重量的過程。2．貨物的積載因數(shù)貨物積載因數(shù)（ Stowed Factor， ）是指每一噸貨物在正常堆裝時(shí)實(shí)際所占的容積（貨件之間正常空隙及必要的襯隔和鋪墊所占的空間），單位為立方米 /噸， ，對衡量艙容或箱容有重要的作用， 大表示貨物越輕，輕泡貨（ ）用量尺體積進(jìn)行計(jì)量，貨物的量尺體積指貨物外形最大處長、寬、高的乘積；重貨（ ）用貨物的重量進(jìn)行計(jì)量。（三）貨物的性質(zhì)貨物的性質(zhì)包括貨物的化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)、生物性質(zhì)和機(jī)械性質(zhì)。（四）危險(xiǎn)貨物1．危險(xiǎn)貨物分類2．危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝3．危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志三、海運(yùn)貨物51一、運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)1．運(yùn)價(jià)（ Freight Rate） ： 是承運(yùn)單位貨物而付出的運(yùn)輸勞動(dòng)的價(jià)格。2．運(yùn)費(fèi)（ Freight） ： 是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬，或者說是由貨主（托運(yùn)人或收貨人）因承運(yùn)人運(yùn)輸貨物，而向其支付的貨幣 價(jià)格 。3．運(yùn)價(jià)本（ Tariff） ： 主要由條款規(guī)定、商品分類和費(fèi)率三部分組成。按運(yùn)價(jià)制定形式不同，運(yùn)價(jià)本可以分為等級費(fèi)率本和列名費(fèi)率本。4．運(yùn)價(jià)指數(shù) ： 航運(yùn)市場 “ 晴雨表 ” 。52二、班輪運(yùn)價(jià)原理（一）班輪運(yùn)價(jià)的主要特點(diǎn)1．班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)水平較高2．貨物對運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力較強(qiáng)3．班輪運(yùn)價(jià)在時(shí)間上相對穩(wěn)定4．班輪運(yùn)價(jià)是一種壟斷價(jià)格5．班輪運(yùn)價(jià)的制定結(jié)合采用運(yùn)輸成本定價(jià)和負(fù)擔(dān)能力定價(jià)的原則（二）影響運(yùn)價(jià)的主要因素運(yùn)輸成本 、 航運(yùn)市場的結(jié)構(gòu)與競爭 、 貨物 、 航線及港口 、 運(yùn)輸合同條款53（三）班輪運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分 。（四）班輪計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（ Freight Basis）也稱計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，指計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的計(jì)算單位。在班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收中，涉及的基本概念有運(yùn)費(fèi)噸、起碼運(yùn)費(fèi)等。二、班輪運(yùn)價(jià)原理54三、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算（一）雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1．在沒有任何附加費(fèi)情況下的運(yùn)費(fèi)計(jì)算F ?f?Q 2．在有附加費(fèi)，而且各項(xiàng)附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)百分比收取的情況下F?f?Q（ 1?S1?S2?… ?Sn） 3．在有附加費(fèi)，而且各項(xiàng)附加費(fèi)按絕對數(shù)收取的情況下F?（ f?S1 ?S2 ?… ?Sn） ?Q 4．從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的貨物價(jià)格換算55（二）集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1．集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)集裝箱班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)計(jì)算原則與雜貨班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則相似，但也有其自身的特點(diǎn)。 2．計(jì)算方法（ 1）采用與計(jì)算普通雜貨班輪運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)相同的方法，對具體的航線按貨物的等級和不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。（ 2）對具體航線按貨物等級及箱型、尺寸的包箱費(fèi)率（ Box Rate）來計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。 nFAK包箱費(fèi)率（ Freight for All Kinds） nFCS包箱費(fèi)率（ Freight for Class） nFCB包箱費(fèi)率（ Freight for Class或 Basis） 三、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算56四、租船運(yùn)費(fèi)計(jì)算1．運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式（ 1）一種方法是規(guī)定一個(gè)運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，即每單位貨物 美元。（ 2）另一種運(yùn)算計(jì)算方法是整船包價(jià)運(yùn)費(fèi)（ Lumpsum Freight），即合同中不規(guī)定運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，而僅規(guī)定一整額運(yùn)費(fèi)，不論實(shí)際裝貨數(shù)量多少，租船人都得按包價(jià)照付。 2．裝卸費(fèi)用（ 1）班輪條款（ Liner Terms， or Gross Terms） （ 2）船東不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用（ Free In and Out， .） （ 3）船東不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用（ Free in， .） （ 4）船東不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用（ Free Out， .） 3．滯期費(fèi)（ Demurrage）、速遣費(fèi)（ Despatch Money）57五、運(yùn)費(fèi)的支付1．預(yù)付運(yùn)費(fèi)預(yù)付運(yùn)費(fèi)（ Prepaid Freight）指在簽發(fā)提單前即須支付全部運(yùn)費(fèi)。 2．到付運(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)（ Freight to Collect）指貨物運(yùn)到目的港后，在交付貨物前付清運(yùn)費(fèi)。 3．計(jì)費(fèi)的幣種計(jì)費(fèi)的幣種指費(fèi)率表中用以表示費(fèi)率的貨幣種類。
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