【正文】 向振動（雙振幅） ≯ 轉子動平衡精度（重心偏移允差） u 5 3 1 1 機組在運行中可能出現(xiàn)的故障及排除方法： 序號 故障現(xiàn)象 可能的原因 排出方法 1 軸 承 體 溫 度 過 高（ 65176。 C） 聯(lián)軸器找中不好，軸襯磨損。 巴氏合金面刮研不良，接觸不好引起磨損。 軸襯間隙過小。 軸承進口節(jié)流圈孔徑太小，油量不足；油路有堵塞。 油內有水分和雜質。 軸承進油溫過高。 瓦面油曩太小，潤滑不好。 泄油槽太淺，不能帶走熱量。 重新找正，符合熱態(tài)要求。 修刮瓦面。 刮研到符合要求。 檢查管路有無阻塞因素；適當加大節(jié)流孔徑。 排除漏水；更換新油。 降低給油溫度。 按圖加大油曩。 加深泄油槽。 2 軸 承 振 動 過 大 機組找正精度不合要求。（機組移動或熱脹影響） 底座墊鐵接觸不良，底座固定不佳，有松動。 轉子動平衡不合要求或被破壞。（轉子某零件松動，密封摩擦，局部高溫使軸彎曲；葉片磨損不均勻；葉片附著污垢不均勻；平衡塊移動。） 軸襯與壓蓋過盈太小或有間隙；瓦背接觸不好。 軸承進油溫度過低，供油不足；油質量不好，潤滑不佳。 軸襯間隙過大。 齒輪嚙合不良。 負荷急劇變化；進入喘振工況。 風管支撐點不合適，竄動。 油膜振蕩。 重新找正或在熱態(tài)下找正。（對熱脹要采取補償措施。） 查明原因，重新修整，并緊固好。 找出原因，重校平衡。 檢查后，重新調整過盈。 適當增加油溫和油壓；質量不好換新油。 更換備件軸襯或修補。 重新校正裝配精度。 迅速調整排氣閥。 在適當位置固定風管。 適當減小軸襯間隙；進一步提高轉子的動平衡精度。 3 冷 卻 器 效 果 下 降 冷卻水流量小。 冷卻管表面積垢或堵塞。 管漏水。 上下水室方向搞錯。（此指由冷卻器而言） 適當加大流量。 清洗冷卻器芯子。 修理或堵死。 按水蓋標記檢查水的循環(huán)回路是否正確，并改正。 4 風 機 性 能 降 低 密封間隙過大。 機體內流道積垢太多，使流通面積減少。 管道漏氣。 儀表誤差增大。 更換備件。 氣體進口要過濾，已有積垢要清除。 修補堵漏。 校正儀表。 5 變速器齒輪噪聲大 嚙合斑跡位置不正常。（或產(chǎn)生膠合） 嚙合一端輕一端重。 主油泵與大齒輪的聯(lián)軸器找正誤差大。 調整中心矩、平衡度等值在公差范圍內。（膠合后應更換或修理） 適當改變軸線交叉度。 重新找正定位。 6 變速器齒輪產(chǎn)生膠合 齒面供油不足。 單端嚙合，局部齒面應力太大。 軸襯背接觸不良，承載不穩(wěn)。 油管路不干凈，有雜質。 瓦間隙不均勻。 清掃噴油板；加大節(jié)流孔。 校正軸線交叉度，靜止狀態(tài)時可讓電機端嚙合稍偏重些。 檢查下瓦背接觸情況，并重壓過盈。 化驗油質，換新油。 認真檢查，適當修刮。 7 軸 襯 損 壞 潤滑油有雜質。 振動使合金面龜裂。 軸承合金面修刮不良，油楔不易形成，潤滑不良。 合金脫殼。 推力過大，推力面磨損嚴重。 定期檢查油質，發(fā)現(xiàn)有水或其它異物，應及時換油。 消除振動。 間隙要合適，支承面與油囊不能有明顯的硬角。 浸煤油試驗，重新澆鑄。 檢查平衡盤密封間隙是否超差；聯(lián)軸器處是否留有電機轉子的竄動間隙。 8 密封 損壞 轉子振動大 消除振動 9 中分 面漏 氣 機殼變形。 中分面清理不干凈；隔板高。 可涂一層均勻的薄薄的密封膠，或者涂煮沸的亞麻籽油。 檢查排除之。 第三節(jié) 機組的大修 大修的目的：①發(fā)現(xiàn)和清除機組運行后說產(chǎn)生的磨損件、報廢件。 ②尋找和排除對機械性能，機械運轉有危害的隱患。 機組要有定期的檢修制度，其頻繁程度取決于機組以往的機械運行情況，工作環(huán)境和操作工人的經(jīng)驗。一般首次大修在運行 8～ 10個月后進行，往后一般為1～ 2年大修一次。檢修內容如下： 齒輪變速器 —— 齒輪有無損傷，（對于小的 損傷允許用油石輕輕修磨）；齒側間隙有無增 大，（經(jīng)驗認為當齒側間隙增大到原間隙的兩 倍時應考慮更換齒輪對）；嚙合斑跡是否正 常；小齒輪推力盤是否有松動，推力面有無裂 紋，（如有松動或裂紋則應更換。） 齒式聯(lián)軸器 —— 檢查聯(lián)軸器對中情況并作 記錄；齒面磨損是否均勻，（磨損不均勻 者在重新安裝時應考慮原來位置，如出現(xiàn) 齒面剝落或點蝕應更換）；檢查外套內有 無臟物并徹底清洗。 滑動軸襯 —— 檢查徑向軸向間隙，（ 間隙超差 應更換或修理）；磨損情況，（輕微的磨痕和 過熱可以修刮，重者報廢。）；白合金脫殼龜 裂檢驗，（如有應報廢）；更換備件軸襯應注 意原來的找正情況。 定子部分 —— 檢查各密封油封的徑向間隙，（間 隙超差應考慮更換）；檢查各密封處是否與轉子 有碰刮現(xiàn)象；徹底清理機殼內和隔板流道的積 垢；隔板回流器的連接螺釘是否松動，（如個別 松動可擰緊后點焊固定，如大部分松動應在檢驗 其同心度后再擰緊點焊死）；對于有定位銷的隔 板要檢查隔板與機殼的同心度。 轉子部分 —— 檢查轉子的徑向軸向跳動并作記 錄，與以往記錄進行比較；檢查軸頸上，推力盤 上有無劃痕（如有應拋光）；各密封處有無劃痕 （如有也應拋光）；鉚接葉輪的鉚接是否有凹陷、松動、掉 出，（松動和掉出是不允許的，要重新鉚接，經(jīng)運轉考驗過 的微量凹陷是允許的）；葉輪內流道是否積垢，（如有則應 徹底清理干凈）；對于經(jīng)喘振過的轉子在檢修時要檢查轉子 的動平衡，或在清除轉子大量積垢后也要校驗動平衡精度。 管道系統(tǒng) —— 出風口的止回閥要清理，檢查閥 瓣是否靈活，有否裂紋（有裂紋者應報廢）； 放空閥是否靈活；氣體冷卻器的芯子要求試壓 檢驗，冷卻管內外的污垢要清洗，（對于試壓滲漏的冷卻 管要脹接，對于破裂管可以堵掉）；銹蝕管道應除銹后刷 防銹油漆。 潤滑系統(tǒng) —— 對油質要進行化驗（如不符合標 準應換新油）；排空油路及油箱，徹底清洗油 箱底部、冷卻器殼體底部、軸承箱底部的油泥 雜質；清洗油過濾器網(wǎng)片；冷油器芯子試壓并 擦洗干凈；檢查齒輪油泵的軸向竄動量，（如 竄量超過 ）。 機組的其它機械、機構也要適當檢修；對電器 儀表、電機也要進行徹底清掃并按有關說明進 行檢修。 滾動軸承 —— 要根據(jù)潤滑方式，工作環(huán)境，軸承種類來確 定檢修期限。檢修的主要內容：檢修軸向徑向游隙、軸承 的磨損情況、更換新油。 第四節(jié) 鼓風機的封存 風機到廠后一時安裝不上，或原來使用的風機需要暫時停轉一個時期，這個時期內風機的保養(yǎng)我們稱之于風機的封存。封存期間要注意的中心問題就是防銹防腐防變形。 停機或存放的時間： A、 短期停機 —— 最長為一個月。 B、 中期停機 —— 最長為一年。 C、 長期停機 —— 一年以上。 防腐方法： A、 給機組輸入熱空氣、干燥空氣或氮 氣 —— 這對一般工廠不易實現(xiàn)。 B、 放入干燥劑 —— 容易實現(xiàn)。 C、 拆卸成部件再涂防護油脂 —— 容易實現(xiàn)。 短期停機的保護（一般指原先運轉風機的臨時停機） a、 油站管路均保持原狀，每周開電動油泵半小 時。（油溫不足 20176。 C 的最好喲阿加熱到 20～ 40176。 C以驅趕溫氣）。 b、 油冷卻器和空氣冷卻器的水側注滿水，要把空氣排 盡；到冬季有凍冰危險的機組車間，側要送循環(huán)水。 c、 壓縮機、鼓風機應與進排氣管隔絕，把閘 閥關嚴，在風機內放入干燥劑；或者如有 可能，將氮氣或干燥空氣慢慢不斷地補充 進機殼內側更好。并在每次開油泵時，盤 車數(shù)圈并使轉子與原位相差 120～ 180176。 。 中期停機的保護（指運轉后停機的）。 a、 油系統(tǒng)每半月開電動油泵半小時，并試 驗油壓連鎖裝置的靈敏度，有油溫加熱 裝置的，每次開泵前應加熱到 40176。 C。 b、 氣、油冷卻器水側排凈水，充入氮氣后密封隔絕，或 干燥后放入干燥劑（硅膠）再密封。 c、 風機與排氣管道隔絕，如有氮氣和干燥 空氣不斷地補充入機殼內腔；也可放入 干燥劑。并在每次開油泵時盤車數(shù)圈， 最后使轉子與原位相差 120～ 180176。 。