【正文】 尚 、 另類 ， 過一把潮流癮的客戶 。 Q：嘉年華采用無蓋加油系統(tǒng) ！ A： （ 認(rèn)可 ） ：這個功能的作用是加油口只是識別專用加油槍 。 （ 比較 ） ：識別加油槍沒有什么用 ， 只有加油槍才能戳進去 。 萬一路上沒油了 ， 貌似比較麻煩 。 而且嘉年華加油蓋沒有鎖定裝臵 ， 無論鎖車 還是不鎖車都能打開 ， 很不安全 。 （ 提升 ） ： New Polo 油箱蓋與中控鎖聯(lián)動 ， 設(shè)計更細(xì)心更人性更安全 ！ New Polo 講師手冊 馬自達 2（長安馬自達 ） 長安馬自達于 2022年底正式發(fā)布了全新源自福特最新一代 B2平臺的 Mazda2， 造型飽滿 ，整體感覺非常圓滑 ， 是一款非常時尚的小車 。前臉的設(shè)計突出了馬自達家族的某些特征 ， 動力上 ， 國產(chǎn)車型搭載 ， 。 憑借著它外形活力時尚 ， 操控優(yōu)良等優(yōu)點深入人心 ，不過定價過高制約了它的部分銷量 。 （ +） 外觀動感 （ +） 內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工比較到位 （ +） 綜合油耗較低 ， 使用成本低 （ +） 前風(fēng)擋和后視鏡寬大 ， 視野開闊 （ +） 轉(zhuǎn)彎半徑小 ， 操控性不錯 （ ） 價格缺乏吸引力 ， 不能完全令人滿意 （ ） ， 并且發(fā)動機噪音偏大 （ ） 變速箱技術(shù)落后 ， 頓挫感明顯 （ ） 后排座椅坐墊單薄 ， 靠背太直感覺不好 （ ） 內(nèi)飾造型過于女性化 ， 適用人群范圍小 動力輸出在中高速階段表現(xiàn)乏力 ， 導(dǎo)致加速過程漫長； 紅色儀表盤背光夜間比較刺眼 ， 容易造成視覺疲勞； 儲物空間少 ， 實用性較差； 后排座椅坐墊較窄 ， 靠背角度較小 ， 乘坐舒適性較差； 高速行駛胎噪很大 ， 對車內(nèi)乘坐舒適性影響較大 。 / 76/6000 kW/rpm / 63/6000 kW/rpm 4速自動變速箱 138/4000 Nm/rpm / 123/3500 Nm/rpm 5速手動變速箱 New Polo擁有更加動感的外觀 ， 在動力 、 主被動安全及乘坐舒適性方面的優(yōu)勢明顯 。 車型概述： 試駕感受： 動力配置： 應(yīng)對策略： 車型優(yōu)缺點： New Polo 講師手冊 Q： 都說馬 2很省油，你們的油耗肯定比較高？ A:（認(rèn)可）： 馬 2 車輕，觀念上是這樣的，但很多車主都說 馬 2 跑高速要很 費 油。 （比較）： New Polo 比 馬 2 重，但油耗卻是一樣的，選用了更為先進的 Tiptronic 6檔 手自一體變速箱，這在目前的小型車當(dāng)中是不多見的 。 （提升）：無論是換擋的平順性還是燃油經(jīng)濟性都大幅度提高。同樣的油耗帶給你更多的駕駛樂趣及乘坐舒適性 , 同樣的油耗您選擇的是一款 更加注重安全性的德國車。 Q：感覺 馬 2 的內(nèi)飾很漂亮！ A:（認(rèn)可）： 馬 2 內(nèi)飾的確很吸引人，您比較喜歡內(nèi)飾的那個部分？ （比較）： 內(nèi)飾低調(diào)不夠運動，過于女性化。此外 內(nèi)部空間感覺很窄 ，操作按鈕太小，大小不一。不清楚是什么功能， 也不便于使用。 （提升）： 馬 2 太注重造型而忽視日常的使用， New Polo 采用最新設(shè)計的音響和空調(diào)，配合大量鍍鉻裝飾，內(nèi)飾內(nèi)斂豪華，保持了德系車一 貫的精致 。 New Polo 講師手冊 207（東風(fēng)標(biāo)致） 標(biāo)致 207是 PSA集團的拳頭車型之一 ， 具有明顯的運動感以及安全感是 207的主要特點 。 國內(nèi)版的 207與國外版本雖然名稱相同 ， 但在本質(zhì)上卻有著很大的不同 ， 在空間 、 底盤 、 動力等方面與老 206沒什么本質(zhì)區(qū)別 。 讓一些消費者有些失望 ， 感覺標(biāo)致不夠重視中國汽車市場 。 （ +）外形經(jīng)典時尚 （ +）操控性較好 （ +）空調(diào)制冷效果好 （ +）發(fā)動機噪音較小 （ +）內(nèi)飾做工精致 （ ）車身設(shè)計較窄，后排明顯擁擠 （ ）動力還可以，但油耗偏高 （ ）變速箱技術(shù)落后，換擋沖擊大 （ ）車型整體質(zhì)量一般，配件質(zhì)量不好 （ ）國內(nèi)款僅為老 206基礎(chǔ)上的小升級 / 78/5750 kW/rpm / 56/5300 kW/rpm 4速 手自一體自動變速箱 142/4000 Nm/rpm / 120/3400 Nm/rpm 5速手動變速箱 一檔二檔加速乏力； 前排頭部空間和后排腿部空間局促； 發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過 3000轉(zhuǎn)后，動力輸出乏力； 前排座椅包裹性很差，短時間駕駛也會感覺很累； 懸架調(diào)教偏軟，和獨立后懸架給人的操控感強的期望值落差較大。 突出 New Polo動力總成、操控和乘坐空間及舒適性方面的優(yōu)勢。 車型概述： 試駕感受： 動力配置： 應(yīng)對策略： 車型優(yōu)缺點： New Polo 講師手冊 Q： New Polo的顏色不好看，不如 207選擇多！ A: （認(rèn)可）：誰不希望自己的穿著打扮時尚靚麗，引人注目呢？您說得對！ （比較）： 207的顏色是為了修飾外觀的不足，外型不好看，什么顏色也改變不了。 （提升）： New Polo的顏色的選擇也很豐富，完全可以滿足您，噴涂工藝也是同級別車中的佼佼者，能顯示您的氣質(zhì)與個性。 Q： 207的動力比你們好，加速快！ A: （認(rèn)可）：看參數(shù)表 207的功率 只比 New Polo多 1kW/rpm，沒有什么差異。 （比較）： New Polo 的扭矩同樣也比 207大，這樣的結(jié)果使得車輛處于低速狀態(tài)下，發(fā)動機也能保持高水平的扭矩。更適合您日常使用。 （提升）：不管是在城市或高速行駛，發(fā)動機的順暢度與動態(tài)平穩(wěn)性都相當(dāng)優(yōu)異，絕對符合您的需求，我 立即為 您安排試乘試駕感受一下吧 。 New Polo 講師手冊 驪威（東風(fēng)日產(chǎn)） 東風(fēng)日產(chǎn)的驪威車型于 2022年正式在國內(nèi)上市 。 憑借著外觀硬朗 ， 空間充足等特點受到消費者關(guān)注 。 之后 ， 驪威車系相繼推出了不同配臵的多款車型和 Cross風(fēng)格的驪威勁銳版 。2022年 ， 驪威家族的全系車型進行了產(chǎn)品更新 ， 其主要變化集中在外觀配臵方面 。 其它方面與現(xiàn)款基本保持一致 。 車型概述： （ +） 跨界設(shè)計 ， 用途廣泛 （ +） 內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工比較到位 （ +） 綜合油耗較低 ， 使用保養(yǎng)費用低 （ +） 車內(nèi)空間理想 ， 儲物空間實用 （ +） 低配版車型具有一定價格優(yōu)勢 （ ） 底盤過輕 ， 車身較高 ， 高速行駛時明顯發(fā)飄 （ ） 發(fā)動機噪音大 、 動力表現(xiàn)較差 （ ） 變速箱技術(shù)落后 ， 頓挫感明顯 （ ） 座椅坐墊單薄 ， 舒適性較差 （ ） 底盤不夠扎實 ， 轉(zhuǎn)向過輕 ， 操控性能一般 試駕感受： 油門、轉(zhuǎn)向、離合都感覺太輕了，不易控制； 檔位不清晰，入檔生澀，尤其是一檔，特別難以掛入 重心太高，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯； 懸架偏軟，無操控樂趣可言； 高速發(fā)飄明顯，穩(wěn)定性不好。 動力配置： 77/5200 kW/rpm 4速自動變速箱 150/4400 Nm/rpm 5速手動變速箱 應(yīng)對策略： 突出 New Polo在產(chǎn)品綜合配臵性能以及主被動安全性方面的優(yōu)勢 。 車型優(yōu)缺點： New Polo 講師手冊 Q： 驪威 的行李箱看起來比你們大 ， 操作比你們方便 ？ A:（ 認(rèn)可 ） ：其實 驪威 跟 New Polo 的行李箱都很寬敞 。 （ 比較 ） ：我們的行李箱夠用 、 空間可調(diào) ， 座椅折疊相當(dāng)?shù)檬?。 不過行李箱的大小不能總以完全 放到的情況來判 ， 畢竟使用頻率沒有那么高 。 還有行李箱的離地距離和車門高度也是便利操作的體現(xiàn) ， 這點上 驪威 就沒有優(yōu)勢 。 （ 提升 ） ：在標(biāo)準(zhǔn)容積下 New Polo 的進深和寬度更具優(yōu)勢 ， 在完全放到情況下 New Polo 的離地距離更便利使用 ， 請不妨嘗試一下 。 Q： 我看網(wǎng)上數(shù)據(jù)驪威車身尺寸全部優(yōu)于 New Polo，你們車太小了吧！ A:（認(rèn)可）：從數(shù)據(jù)上來看是這樣的，但是具體的乘坐空間是怎樣，我?guī)湍v解。 （比較）：驪威雖說在尺寸上占了優(yōu)勢，但是實際乘坐體驗卻并不讓人滿意，沒有將空間優(yōu)勢發(fā)揮出來，尤其是后排感覺比較局促，同時儲物 空間設(shè)計也不實用。 （提升）：從實際乘坐體驗來說，無論是頭部空間還是腿部空間 New Polo都做到了最大化，盡量讓乘坐著舒適，并且更合理的利用中控臺周 圍的邊角空間來為用戶創(chuàng)造便捷。 New Polo 講師手冊