傳統(tǒng)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)ppt課件-資料下載頁
2025-05-02 12:07本頁面
【正文】 S/O留底聯(lián)編制裝貨清單 L/L送船舶及理貨公司、裝卸公司； ⑸ 大副根據(jù) L/L編制貨物積載計劃交代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船； ⑹ 托運(yùn)人將經(jīng)過檢驗(yàn)及檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船； ⑺ 貨物裝船后，理貨長將裝貨單 S/O交大副，大幅核實(shí)無誤后留下裝貨單 S/O并簽發(fā)收貨單 M/R； ⑻ 理貨長將大副簽發(fā)的收貨單 M/R轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人； ⑼ 托運(yùn)人持收貨單 M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)的情況下），換取正本已裝船提單 B/L； ⑽ 船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下收貨單 M/R并簽發(fā)提單 B/L給托運(yùn)人； ⑾ 托運(yùn)人持提單 B/L及有關(guān)單證到議付行結(jié)匯（在信用證支付方式下），取得貨款，議付行將提單 B/L及有關(guān)單證郵寄開證行； ⑿ 貨物裝船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單 M/F送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口報關(guān)手續(xù)，并將載貨清單 M/F交船隨帶，船舶起航； ⒀ 船公司在裝貨港的代理人根據(jù)提單 B/L副本（或 M/R）編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單 F/M，連同提單副本、收貨單 M/R送交船公司結(jié)算代收運(yùn)費(fèi)，并將卸貨港需要 的單證寄給船公司在卸貨港的代理人； ⒁ 船公司在卸貨港的代理人接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備； ⒂ 收貨人到開證行付清貨款取回提單 B/L（在信用證支付方式下）； ⒃ 船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船公司在裝貨港的代理人寄來的貨運(yùn)單證，編進(jìn)口載貨清單 M/F及有關(guān)船舶進(jìn)口報關(guān)和卸貨所需的單證，約定裝卸公司、 理貨公司，聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準(zhǔn)備工作； ⒄ 船舶抵港后，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進(jìn)口報關(guān)的各項(xiàng)手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨； ⒅ 收貨人持正本提單 B/L到船公司在卸貨港的代理人處辦理提貨手續(xù)，付清應(yīng)付的費(fèi)用后，換取代理人簽發(fā)的提貨單 D/O； ⒆ 收貨人辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅； ⒇ 收貨人持提貨單 D/O到碼頭倉庫或船邊提取貨物。 四、班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)流轉(zhuǎn)程序 ? 托運(yùn)人向代理公司辦理貨物托運(yùn)手續(xù)：遞交托運(yùn)單B/N； ? 代理公司同意承運(yùn)后 ， 簽發(fā)裝貨單 （ S/O） ， 并要求托運(yùn)人將貨物送至指定的裝船地點(diǎn)； ? 托運(yùn)人持代理公司簽發(fā)的裝貨單和二聯(lián) （ 收貨單 ）送海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù) 。 然后 ， 裝貨單和收貨單送交理貨公司； ? 代理公司根據(jù) S/O留底編制裝貨清單 （ L/L） 送船舶； ? 船上大副根據(jù) L/L 編制貨物配載圖 （ C/P） 交代理公司分送理貨 、 裝卸公司等按計劃裝船； ? 托運(yùn)人將貨物送碼頭倉庫，期間商檢和海關(guān)到港口檢驗(yàn)、驗(yàn)關(guān)； ? 貨物裝船后 ， 理貨組長將 S/O和收貨單 （ M/R） 交大副核對無誤后 ， 留下 S/O ， 簽發(fā)收貨單； ? 理貨組長將大副簽發(fā)的 M/R交托運(yùn)人； ? 托運(yùn)人持 M/R到代理公司處支付運(yùn)費(fèi) （ 在預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下 ） 提取提單 （ B/L） ； ? 代理公司審核無誤后 ， 留下 M/R， 簽發(fā) B/L給托運(yùn)人； ?1 托運(yùn)人持 B/L到議付銀行結(jié)匯 ， 議付銀行將 B/L郵寄開證銀行 。 ?1 代理公司編制出口載貨清單 （ M/F） ， 向海關(guān)辦理船 舶 出 口 手 續(xù) ， 并將 M/F 交 船 隨 帶 ； ?1 代理公司根據(jù) B/L 副本編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單（ F/M） ， 連同 B/L 副本送交船公司 ， 并郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司； ?1 卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報后 ， 通知收貨人船舶到港日期； ?1 收貨人到銀行付清貨款 ， 取回 B/L 。 ?1 卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來的貨運(yùn)單證 ， 編制進(jìn)口載貨清單等卸貨單據(jù) ， 約定裝卸公司 ， 聯(lián)系泊位 ， 做好卸貨準(zhǔn)備工作； ?1 卸貨港代理公司辦理船舶進(jìn)口報關(guān)手續(xù)； ?1 收貨人向卸貨港代理公司付清應(yīng)付費(fèi)用后 ， 以正本提單換取提貨單 （ D/O） ； ?1 收貨人持 D/O 送海關(guān)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)； ? 收貨人持 D/O 到碼頭倉庫提取貨物 。 第三節(jié) 班輪公會 ?定義 —— 是指由兩家以上在同一航線上經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)拇?， 為 避免相互間的競爭 ， 維護(hù)共同的利益 ， 通過在運(yùn)價和其他經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議而組成的國際航運(yùn)壟斷組織 。 ?航運(yùn)競爭 —— 降低運(yùn)價 —— 壟斷經(jīng)營 —— 班輪公會 ?形式 以英國為中心的 “ 封閉式公會 ” ：嚴(yán)格限制 ， 船東利益 。 以美國為中心的 “ 開放式公會 ” ：自由加入 ， 貨主利益 。 ?主要業(yè)務(wù) ?限制或調(diào)節(jié)班輪公會內(nèi)部相互間的競爭 1. 協(xié)定費(fèi)率 2. 統(tǒng)一安排營運(yùn) 3. 統(tǒng)籌分配收入 4. 統(tǒng)一經(jīng)營 ?防止或?qū)Ω秮碜怨珪獠康母偁? ? 延期回扣制 ? 合同費(fèi)率制 ? 安排戰(zhàn)斗船
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